Churro26

No se que pasa que cada trayecto que hago de 100 km se me pican una media de 5 coches, la cosa es que voy a mi ritmo rapidillo 140- 160, adelanto un coche que va normal por la derecha y al rato lo tengo pegado al culo pidiendome paso. ¿solo me pasa a mi?, ¿es que me tienen que demostrar algo?, me tienen hasta los mismisimos huevos, lo peor es que les suelo dejar pasar y luego no corren. Me hacen la contramarcha a menudo al adelantar (menudo humo sale de las reducidas que les pegan algunos cuando ven mi latilla). PD:Lo mas grave es que se juegan el tipo para demostrarme que se yo que, el finde pasado me fui a bilbo como dios detras de 2 Q7 a 160-180 y adelantamos un alfa de estos cortos modernos twinspark, el tio se pico y vino como un obus en una bajada y nos paso a todos, en la subida perdio ritmillo y le adelantaron los Q7 y yo que iba a rebufo de la segunda ballena gris, pues el muy hijo put* nos alcanzó y me adelanto por la derecha llendo yo a unos 170, ¿que pasa si no miro por el espejo? me pase 500 metros dandole las largas al muy cab***. Los del Q7 iban de put* madre y sin peligro alguno llendo rapido pero a su ritmo, yo creo que los accidentes son culpa de estos gil***ollas que hacen cosas que no esperas.

Se puede sacar empujando por dentro con una madera si no te han hundido el nervio, puedes probar, peor seguro que no queda, nunca le des golpes con el martillo de bola como hacen muchos patanes. Otra tecnica es empujar con el pie poco a poco en el bollo

Quiero poner unas llantas, pero de aqui a un tiempo, no se si poner 14" porque me parecen pequeñas. te preguntaba si eran las del coche o las de un golf 2 gti.

Para quitar la rugosidad del colector con lija de agua no hay que ser ingeniero.

Yo llevo esa caja en mi coupe 2.2E y tiene una segunda y tercera que da gusto verle cojer vueltas, lo de pulir a espejo y ensanchar colectores sera de coña porque hacer esas cosas bien, cuesta dinero Si quieres diversion pillate por ejemplo un golf gti mk1(dificil de encontrar) mk2 o mk3, para mi apartir del mk3 se perdio el espiritu Gti...ahora solo son siglas Llevo el motor mk2, no le veo problema a los 100 kg mas porque casi siempre ando en autopista y el 80 tiene mas punta y aguanta un tortazo mas gordo para pulir a espejo no necesito un taller, la culata no la voy a tocar. Tengo toda la herramienta necesaria y no le veo complicacion al asunto. El coche va de maravilla, de Santander a Bilbao detras de 2 Q7 3.0 tdi a ritmillo de 180-160 chupando rueda. PD:el golf 5 turbo gti tiene mas que siglas...

Creo que menos de 5 cm no se considera reforma y deberia pasar, lo he visto en una pagian de tuning, por ahi esta el reglamento de reforma de vehiculos pero no me apetece buscarlo, si alguien lo busca le echo un ojo que solo me faltan 2 asignaturas para ser licenciado en derecho.

Oye, Karlos, las llantas de tu b3 son de un golf 2 gti, el mio lleva llantachapa y queria quitarlas, y los pilotos blancos son del b4 ¿no?

Llevo 1.8 E inyeccion mecanica 112 cv, un poco justito de motor, lo he llegado a poner a 200 km/h ese dia en llano, las cuestas las he subido en 4º dandole... ... a ver si le pulo los colectores para que ande un pelin mas... PD: Te recuerdo que es el audi de 800 euros...

El mio ha gastado sobre 11 litros a los 100 de Santander a Bilbao dandole suela de la buena sin bajar de 160 (salvo un par de curvas y radares fijos).

Así consegui gastar 9 litrillos en un tdi... ...el feo soy yo, el jersey es culpa de la parienta... el coche lo he puesto a tope pero no el dia de la foto porque llovia.

Parece asi, no se que grapas me dices

Yo gaste 9 litros alos 100 con un a4 tdi de 110 cv, se puede hacer sin problem

Asi queda esto... si lo abro asi...

Fernando Alonso lleva llantas de 13" XD, con un perfil de la ... lo del menor perfil es para que no se mueva el "balon" del neumatico, y para que la suspensión actue mas porque el balon ademas de demorfaciones laterales las hace ascendentes y descendentes.

El techito este, tenia un poco despegado el tapizado por la punta asi que no se si lo han destapizado, el tema es que cuando lo pongo como si fuera un "spoiler" (levantado de atras), no da a la calle sino que levanta un rectangulo del tapizado y parece que tiene que pasar el aire a traves del mismo B) Esto es asi?, ¿alguien lleva uno de serie y es asi? No lo pongo en esta posición casi nunca sino que lo llevo abierto (lo abre mi novia cada vez que monta y tambien si conduce ella, menos mal que "eso no la gustaba"), me encanta si hace sol vas a 150 y no hace ruido ni mete aire dentro.

Que cachondo!! El Jeep bebe 12 litros de gasoil en plan dominguero, y para que hablar de neumaticos... ,mira los precios... el tuyo es una ruina pero el otro... y averias... son mantequilla, ¿porque crees que te han ofrecido cambiartelo?, en mi casa ha habido todoterrenos y son una ruina. El todoterreno es para alguien le haga falta (veterinario, ingeniero caminos, guarda forestal, ganadero para ir a buscar las vacas... ).

Todos los dias echas pestes de tus aritos, el mio costo 800 euros y estoy muy contento con el, anda como un misil, en las cuestas de la autopista entre 15 y 20 km/h mas rapido que el a4 tdi 110 cv de mi papi (en llano parecido). Por cierto, ¿donde vives?, en mi pueblo me preguntaron donde pillar uno parecido al mio quiza te lo pueda "colocar".

Hombre por poder... con todo, incluido aligerado de material del motor un 1.6 puede dar 160 o 170 cv aunque sea atmosferico, pero tienes que usar bielas de titanio, limar los pistones, aligerar cigueñal, aligerar volante del motor, aligerar poleas, agrandar valvulas, rebajar culata, cambiar arbol de levas, adelantar el encendido, cambiar colectores de admisión, colectores de escape... ( alguna cosa mas se me debe haber olvidado), ah, cambiar el alternador por uno mas ligero y luego una repro para que entre mas sopa. PD: de toda la vida un 1.6 en plan competi llega a 200 cv (asi son los super 1.6 de rallies)

Creo que me he colado, no he leido lo de quatro... de todos modos solo hay dos cambios... Cambio Cambio 80 Quattro Creo que no tienen la misma referencia.

Es la misma para todos, ayer te he contestado el post despues de mirarlo en vagcat, solo hay un caja para todos <_<

Bueno, se me paro el cuentakilometros y dije , bah no pasa nada tengo que mirar el cuentavueltas, lo desmonto todito, limpio los contactos, y veo que el motorcillo electrico del odometro tiene cramusquina al lado ( yo pense, bah igual no se ha quemado del todo , lo limpio y para adentro). Lo peor es que he arreglado el cuentarevoluciones, y me fastidia tener que cambiar el tablero por los Km, que luego seran distintos, funciona todo menos esto, menuda puñeta.

Ah, creo que ese no es el caudalimetro que yo decia, yo habla del mecanico del golf 2 gti y del audi 80, luego han venido con otra inyección, la ke-jetronic que es la que tu dices, yo hablaba de la k-jetronic. Me sigue pareciendo raro, no era mejor subir la mezcla con el tornillo y ir con mas CO, asi anda un poco mas. Lo que se hace en los KE es aplastar el regulador de presión de la gasofa para subirle un Bar. Yp6 algo te habra subido pero 15 cv ni de coña, 15-20 cv en un atmosferico solo se ganan con un arbol de levas con mas cruce.

Si sabes algo de ingles mira en... Vagcat Parece que solo hay un modelo para todos los motores pero mira tu para asegurarte. PD:Para tranquilizarte te dire que es normal en los coches que les metan a todos el mismo cambio en un modelo X,por ejemplo, el mini one lleva caja de Cooper y coje 100 en segunda pero le mata.

A mi me encanta ver este tipo de coche en la carretera, se el merito que tienw llevar uno coche de esta edad al dia y tambien que un coche es una maquina y que bien conservado mantiene las prestaciones del dia de su salida de la fabrica (al contrario de lo que piensan muchos idiotas), ademas los coches de esa edad PESAN MUY POCO!!! asi que tienen mejor salida que uno moderno de potencia equivalente.

Te cobran algun impuesto en la aduana o algo cuando compras a los americanos??? es que yo lo que queria comprar es de esa web y no encuentro ninguna en europa que tenga lo que yo quiero Cuanto tiempo tardan en acerte los envios?? Si viene como compra el IVA cae fijo (si es adquirido fuera de la UE), canarias esta exenta por eso alli valen las cosas menos. El tipo ordinario es el 16% (para esto y poco mas sirve estudiar 5º de derecho)