SierraS3

Hola @fuerapistas No he tenido tiempo, este fin de semana revisare todas las luces, incluidas las de ambiente que van donde los pues, igual tengo una fundida y no me dado ni cuenta. (Lleva las luces de fábrica no las he cambiado). Saludos

Descripción del accesorio: Calandra / Parrilla Original del Audi S3 caja 8P con Referencia 8P0 853 651 A (No es una replica es ORIGINAL) Procedencia: Desmontado de mi coche por cambio a la parrilla del RS3. (se usan los aros para la nueva) Año de fabricación: Mi coche es del 2004/2005. Estado de conservación: Perfecto estado, sin arañazos ni golpes, todas las pestañas y anclajes perfectos. Garantía: Sin garantía. Precio: 100€ Forma y gastos de envío: En caso de hacer envió consultar para ponernos de acuerdo, gastos de envio a cargo del comprador. Recogida en mano en Madrid.

Hola Compañero. ¿Podrias indicar los pasos que has seguido para configurar estas opciones? Muchas gracias por adelanto. Saludos

Hola compañero, yo lo acabo de hacer en el mio. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/363063-00893-switch-for-trunk-handle-e234/

Llevan dos juntas que son anillos, pero eso lo mejor es que te acerques a la Audi en respuestos te lo dicen, yo las cambie y costaron cuatro miseras perras y ya que te pones...

Por aquí venden esto http://www.lediamondautomotive.com/plafones-led-matricula-audi La verdad, que yo no entiendo el "Boom" de poner luces LED en la matricula (es mi opinión), seguramente llames más la atención de la Guardia Civil y lógicamente en la ITV te pondrán como mínimo falta leve o según como les dé y el articulo que quieran aplicar será falta grave. De toda la vida, luces amarillas y con los cristales bien llenos de m**** del escape para que luzcan lo menos posible…..

Pues comentado el fallo por encima con los de Audi (ya sabéis que si no pasas por caja te dan la información justa) me han dicho que sería desgaste por uso de la polea tensora del climatizador. ¿Se refieren a la Poli V? ¿Hay algún sensor que detecte eso?

Gracias por las ayudas compañeros. Podrias ser esto? no tengo mucha idea la verdad.... http://workshop-manuals.com/audi/a1/heating_ventilation_air_conditioning_system/heating_and_air_conditioning/air_conditioner/components_of_automatically_controlled_air_conditioner/removing_and_installing_temperature_flap_control_motorv68_and_defroster_flap_control_motorv107/

Si es un Audi A1 de noviembre del 2011 con motor 1.6 tdi 105Cv ambition. Gracias por la aclaración, pero soy algo novato en este tema de los errores.... podrias ser un poco mas especifico? como por ejemplo donde va esa chapaleta que indicas? o el sensor? Me gustaria comprar el coche sin fallos o al menos sabiendo que fallo es exactamente.

Hola a todos, Estoy apunto de comprar un Audi A1, me dejaron meter la maquina y este es el fallo que da, he mirado pero de estos coches hay poco "histórico de fallos". Este me da la sensación que por lo poco que entiendo, es algo de alguna luz fundida? Según me comento el chico lleva el paquete de iluminación del interior... Chassis Type: 8X (8U0) Address 52: Door Elect, Pass. (J387) Labels: 8X0-959-792.clb Part No SW: 8X0 959 792 D HW: 8X0 959 792 D Component: TSG BF H09 0409 Revision: -------- Serial number: -------------- Coding: 011E02200100000100 Shop #: WSC 00046 000 00000 VCID: 4D971F6F1453CC7620B-8018 1 Fault Found: 02123 - Door Warning Light / Entry Light 012 - Electrical Fault in Circuit - Intermittent Freeze Frame: Fault Status: 00101100 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 1 Reset counter: 193 Mileage: 166525 km Time Indication: 0 Date: 2017.03.08 Time: 23:24:31

Hola a todos, Estoy apunto de comprar un Audi A1, me dejaron meter la maquina y este es el fallo que da el coche, he mirado pero de estos coches hay poco "histórico de fallos". Si alguien me puede guiar para intuir que puede ser y ver si lo compro o no... lo agradecería. Chassis Type: 8X (8U0) Address 08: Auto HVAC (J255) Labels: None Part No SW: 8X0 820 043 B HW: 8X0 820 043 B Component: Klima 1 Zone H12 0070 Serial number: 00000000084950 Coding: 3400080040 Shop #: WSC 00046 790 00000 ASAM Dataset: EV_AirCondiFrontAU210 006035 ROD: EV_AirCondiFrontAU210.rod VCID: 336369979AB7BA8656F-8066 1 Fault Found: 0005 - Motor for Central Flap B11AB 07 [008] - Mechanical Failure Intermittent - Confirmed - Tested Since Memory Clear Freeze Frame: Fault Status: 00000001 Fault Priority: 3 Fault Frequency: 118 Reset counter: 194 Mileage: 156383 km Date: 2016.11.06 Time: 20:20:40

Aqui os dejo lo oficial de Audi, eso si, igual que mintieron antes quien te dice que no lo hagan ahora? Por eso espero que alguien de aqui pueda dar una opinion vivida en su coche desde dicha campaña. Segun ellos incluso consumira menos... 1.6 TDI (EA189): actualización del software y adaptación del hardware En el caso del motor de 1,6 litros del tipo EA 189, además de una solución de software se instalará un transformador de flujo. Su rejilla estabiliza el flujo ascendente del medidor de flujo de masa de aire, lo que permite que el resultado de las mediciones sea más preciso. De esta forma, la cantidad de combustible que se inyecta es más exacta y el proceso de combustión se optimiza. Esta solución se combinará con una actualización de software complementaria y un mayor control del motor. Esta medida durará aproximadamente una hora. Fuente: http://www.audi.es/es/web/es/servicios-cliente/motores-diesel.html?csref=home_mini_diesel.html

Hola a todos, Estoy negociando por un Audi A1 con motor 1.6 tdi Ambition de 105 CV con fecha de matriculación en Noviembre del 2011. (nos lo vamos a quedar a la espera de saber un poco mas sobre este asunto) Resulta que me dice que le han llamado por el tema del Disel-Gate y que le llamaran más adelante para darle cita en el Taller. Curioseando por internet, me encontrado que en los motores 1.6 y 2.0, (a diferencia de los 1.2 y 1.4) aparte de actualizar el Software de la centralita, también instalan un componente en el circuito de admisión del aire. Dicho componente según dicen, aumenta el consumo del coche sobre un 5% y reduce ligeramente la potencia del motor. Mi pregunta aquí es, dado que como todos sabemos internet es una inmensidad de mentiras, si alguien de este foro con un Audi A1 similar o afectado le han realizado ya dicho ajuste y sabe exactamente en que consiste. Saludos y gracias.

--- SOLUCIONADO --- Referencia Asidero Negro: 8P4 827 574 / 3FZ - Precio Audi repuesto 87.90€, desguace 15€. Finalmente, encontré un recambio en internet lo he cambiado y todo perfecto, es más, al comparar el que traía de serie el coche, con este de una versión más moderna (2006), se ve claramente que este interruptor esta mejorado, es decir, es una versión mejorada respecto a la de Serie, al menos de mi coche del 2004. Los pasos han sido: 1- Quitar el guarnecido del portón del maletero, quitando primero dos tornillos torx y luego tirando con cuidado por las grapas metálicas. 2- Quitar el amplificador de la radio para poder llegar posteriormente a un tornillo del soporte. 3- Quitar las 4 roscas que sujetan las piezas metálicas. 4- Hacer apalanca con cuidado desde fuera para sacarlo, dado que va pegado. 5- Poner el repuesto y hacer el trabajo a la inversa. 6- Borrar el fallo conel Vag-Com. En mi caso para asegurarme le di con un pegamento a todo el reborde para evitar que pueda entrar suciedad, no obstante con las 4 roscas bien apretadas es suficiente y queda correctamente fijado.

Precio de Venta en 60€

Pues entonces a que esperas? animo y sube el brico valiente!!!

Hola Compañero, Mi coche es del 2004, sobre el 2014 me salieron esos fallos, desmonte tanto la EGR como el Cuerpo de la Mariposa, las limpie a conciencia y hasta hace unos meses que rompieron... Es fácil de cambiar, y las piezas las tienes en Oscaro y similar a muy buen precio. La marca que suele llevas nuestros coches tanto de la EGR como del cuerpo de la mariposa es PIERBURG. (Las mías y otros amigos al menos son así). La EGR se va simplemente por suciedad, si la desmontas tú mismo ya lo veras y el cuerpo de la Mariposa, como la mayoría de las piezas del GrupoVAG, lleva piñones de plástico que se rompen sin más con el uso… En este hilo que abri en su dia puse todo lo que me iba pasando. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/360927-sustitucion-egr-cuerpo-de-mariposa/?hl=%2Bcuerpo+%2Bmariposa

Muchas gracias compañero, pero son 25€ + 9€ de envio... una pasta para que luzca tan solo.... ja ja ja ja

AQUÍ DEJO UNAS FOTOS Aqui un ejemplo de como quedaría: (foto sacada de internet, yo nunca la llegue a montar y esta nueva)

AQUÍ DEJO UNAS FOTOS Aqui un ejemplo de como quedaría: (foto sacada de internet, yo nunca la llegue a montar y esta nueva)

**** SOLUCIONADO LOS FALLOS **** Lo primero gracias a todos pos vuestras ayudas desinteresadas es de agradecer enormemente. Solucionado todo con el VAG-COM, en mi caso la versión 908 siguiendo los pasos de RoosTech tiene publicados aquí: http://wiki.ross-tech.com/wiki/index.php/Audi_A3_(8P)_Brake_Electronics_(MK60)#Basic_Setting Únicamente seguir los pasos y listo. En mi casa, el que ahora veis como G201 el Vag-Com no me lo indicaba pero lo añado para que la gente sepa cual seria. 00810 - Sensor 1/2 for Brake Pressure (G201) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation 00778 - Steering Angle Sensor (G85) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation 01423 - Lateral Acceleration Sensor (G200) 005 - No or Incorrect Basic Setting / Adaptation

La tengo en Venta por si alguien esta interesado.

Hola Compañeros, Sé que esta hablado mucho sobre este tema, pero por lo que he podido ver nunca se dice donde se compra ese porta matrículas pequeño. Os paso a comentar, hace unos meses compre una con esta referencia 8P4 807 285E 1QP (6W2). Estando en Italia visitando a un amigo, decidí acercarme a un concesionario Audi y preguntar en recambios y efectivamente, allí en Italia si las tienen ya que la organización de Audi de allí saca coches con ese tipo de tamaños en la matricula. Antes de comprarla ya pregunte en varias ITV´s, ya que cada una es un mundo y te cuentan lo que les apetece (manda c***) y todas han coincidido en esto: ​"Si el porta matrículas y matrícula es del tamaño y dimensiones reflejadas en el BOE no hay ningún tipo de problema en llevarlo puesto, es más no hace falta homologarlo dado que las dimensiones de la matricula coinciden con las del soporte donde se aloja la misma" Que quiere decir esto? Que si llevo un porta matrículas estándar y ponemos una matrícula pequeña se vería claramente que ese porta matriculas no es el adecuado para el tamaño de nuestra matrícula, lo cual es motivo de multa y no pasar la ITV, pero si llevas el tamaño del porta matrículas y matrícula pequeño no hay ningún tipo de problema. Os dejo el enlace del BOE donde se explica y se puede ver: http://www.boe.es/bu...0100123#cuadro1 El porta matrículas me coso 120€ con IVA, es algo caro teniendo en cuenta que uno normal ronda los 90/95€, pero esto ya depende de cómo nos guste nuestro coche. Al que lo desee, le puedo facilitar la dirección completa del concesionario en Italia donde la compre. Pero no creo que las envien y mas siendo un concesionario oficial Audi. Os adjunto unas fotos de un compañero del foro que tambien la monto (espero que no le moleste) para que os hagais una idea, la suya es en negro y la que yo tengo es en gris. MOTIVO DE LA VENTA Acabo de adquirir la parrilla del S3, y no lleva hueco para poder encajar el porta matricula pequeño, por lo que no le voy a dar uso, de paso le pongo las dos matriculas de metacrilato y tirando. Mañana que voy al garaje subiré una foto del porta matriculas. Tengo en mente el Precio de 70€ 60€

Hola a todos, Mirando la consola central 2 DIN de mi coche, la veo algo "sosa", y me gustaría ponerle donde actualmente van dos botones ciegos (izquierda y derecha del ESP) algún botón sin más y que luzcan también al dar las luces como el resto. El fin de semana pasado, encontré uno en un desguace (típica vuelta sin mas) el botón del SET que va a la izquierda del ESP, pero no localizo ninguno para el lado derecho, ¿Cual iría ahí en caso de venir con la instalación OEM por algún extra? Por otro lado, lo habéis localizado alguno en Ebay, Aliexpress o similar? Saludos

Sinceramente me pierdo la verdad, y no tengo los conocimientos suficientes como para hacer todo lo que en ese Post se escribe... por lo que lo dejare desconectado lamentablemente. Supongo que la luz que lleva la guantera abajo que ilumina los pies también se debe activar algo con el Vag-Com? Saludos y disculpar las molestias.