korny1976

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Hola necesito ayuda eléctrica he tenido q cambiar el pulsador de la puerta de un a3 sportback del 2009 el q he comprado es igual aunque el dibujo de cierre de candado en vez de rojo es blanco pero bueno eso me da igual,el tema es q tras montarlo me dado cuenta q la función de apertura cierre pulsandolo la hace ala inversa osea q si le doy a abrir cierra y si le doy a cerrar abre,la pregunta es:se puede invertir la posición de los dos cables q den señal para q funcione como debería?y q cables tendría q cambiar de posición de estos 4 q lleva el conector del pulsador?

Gracias por responder ciber,el tema creo q está resuelto creo q al pulsar el botón se quedaba algo trabado en posición apertura de puertas y al volver a andar no se encendía si pulsaba cerrar se enciende de todas maneras si es cierto q algo anda regular en la cerradura hice un test de apertura y cierre de las puertas y al darle cerrar con el botón en el vagcom me salían locked todas menos la del copiloto,y al abrir se abrían todas normal,así q creo q el problema estaría en la del copiloto con un destornillador abri y cerré varias veces la cerradura y no ha vuelto a fallar

El error 928 se borró y no ha vuelto a salir el otro es fijo

Pues lo dicho el botón pulsador de bloqueo de puertas de mi A3 sportback del 2009 no se ilumina cuando alcanza los 20km/h se olle cerrar las puertas pero no se enciende la luz roja,no sé si ha sido casualidad pero ayer cambie el panel del copiloto delantero por otro de desguace monte el de desguace con el botón del elevalunas q venía con el panel todo correcto,ilumina...sube y baja ventanillas todo bien pero no sé si es a raíz de ese cambio cuando me ha dejado de iluminar el pulsador he pasado el vagón y me da este fallo a ver si alguien me puede orientar!!

Mira en Google hay mucha información puede ser Sensor de presión de combustible defectuoso Bomba de combustible defectuosa El arnés del sensor de presión de combustible está abierto o en cortocircuito Sensor de presión de combustible circuito eléctrico mal conectado Filtro de combustible bloqueado Línea de combustible restringida Regulador de presión de combustible

https://es.cardigital.net/p0087_audi

Pon foto si puedes

Que kilómetros tiene el coche?se le ha hecho el mantenimiento ala mecatrónica?

Igual te haría falta el vagcom cable de diagnosis en mi a3 con navegador rns-e se podía cambiar con el vagcom

Tiene razón lazpi yo lo puse a posteriori y funcionan así,con el sensor de las ruedas no llevan internos

Podría darte error,pero eso se debería solucionar modificando los parámetros con una máquina de diagnosis

P0088 Presión del sistema de riel de combustible Audi demasiado alta Posibles Causas – Bomba de combustible defectuosa – Filtro de combustible bloqueado – Sensor de presión de combustible defectuoso – El arnés del sensor de presión de combustible está abierto o en cortocircuito – Conexión defectuosa del circuito eléctrico del sensor de presión de combustible – Inyector de combustible defectuoso

El múltiple de la admisión alguna de las chapaletas se ha quedado atascada por carbonilla parece pongo una foto orientativa de lo q son las chapaletas

P2006 = Corredor del múltiple de admisión atascado en el banco de control cerrado 1

Los siguientes son varios casos raíz comunes del código de diagnóstico de problemas P2004. Líneas de vacío rotas o desconectadas Solenoide de control de vacío obstruido Solenoide IMRC defectuoso Cableado IMRC dañado Conector IMRC corroído o dañado de alguna otra manera Herrajes de mariposa IMRC sueltos o dañados Placas de válvula de mariposa IMRC rotas Problemas principales relacionados con los dispositivos de entrada ( EGR , BAR, MAF)

+1 elevador

Pues yo llevo una con leds y funciona sin problema,no es un plafón le he puesto una lámpara sin la carcasa de plastico

Pues eso q no lee nada y sale error de disco no sé si es de la lente aunque ya la he limpiado con un bastoncillo y alcohol isopropilico o me han dicho del eje del lector ya que al de unos segundos se para de leer y da el fallo

Yo he cambiado los dos tirantes traseros haciéndolo yo y alquilando un box para levantar el coche y los tirantes traseros de la estabi Pague 25€ los dos no cambie nada mas

Pues mi embrague tiene 337.000kms y de serie y va perfecto

Pense q eran de cristal

Pero los a3 restiling del 2009?

Tengo una duda los faros del a3 restiling el mío del 2009 son de cristal o de policarbonato? Yo creo q cristal pero nose....