korny1976

Hola necesito cambiar el sensor del refrigerante de mi a3 spb del 2009, tengo el sensor comprado, he podido verlo tras soltar la caja del filtro del aire y la toma del caudalimetro, pero veo q delante de el hay un tubo q va al turbo cojido con dos tornillos y una brida metallica q conecta con otro tubo q va al turbo creo pero no soy capaz de soltar apartar ese tubo para acceder al sensor, alguna idea de como acceder a el o alguien q lo haya cambiado??

Quisiera saber si alguien ha cambiado el aforador q va bajo los asientos traseros, mi coche es un a3 spb del 2009 he comprado un aforador y me viene sin la junta de goma de estanqueidad, total pido otro igual en amazon poniendo una queja para q me lo envien completo y me vuelve a llegar sin la junta de goma, a ver si alguien sabe si los aforadores vienen sin junta y se compran aparte, xq he vistitado algunas web de recambios y tampoco vienen con la junta salvo en algun modelo concreto,

Que codigo de error te dio?

Puede haber algun problema con la linea cambus, xq eso igual no te lo detecta el vagcom, y dependiendo q version de vagcom igual no te vale, de todas maneras cambiar una radio de un coche del 2003 por una de un restiling, podria llevar cambio de amplificadores del porton con su correspondiente cableado mas nueva codificacion con vagcom para decirle al coche q llevas otra radio diferente ala de origen

Como yo el mio del abril del 2009 y actuador del turbo, egr y cilindro de desembrague central asi importante

Q fallo te daba? Le metistes el vagcom? Modelo y motor del coche? Q hay poca informacion!

La version 12.12 he preguntado y me han dicho q si valdria, es la q tengo yo tambien

Olvidate del obd eleven y esos royos, los veo algo limitados en funciones, usa el vagcom

En el mio tdi del 2009,testigo motor y muelle fue actuador del turbo, y en otro caso la egr lo mejor es metwrle el vagcom para ver el fallo exacto

Pues coje un vagcom y a lo mejor te puedo hechar una mano

Lo suyo seria mirar ese subwofer del maletero y su amplificador a ver como esta, llevas sistema bose o es normal?

He preguntado en otro sitio, y me dicen q podria ser q se haya fundido el amplificador del subwofer q va en el maletero lado izq y q alimenta el mismo sub y altavoces traseros

A ver el vagcom seria interesante q lo tuvieras ya no solo por este problema, si no por otros muchos q te pueda dar el coche, yo tengo la version 12.12.3 el tuyo al ser mas antiguo del 2005 me imagino q valdria pero eataria bien tener uno y ya sobre el pc podriamos ver lo q encontramos en el modulo de radio

Has comprobado los ajustes de sonido q igual se podria haber desconfigurado tras quedarse sin bateria

De todas maneras q tipo de reparacion te hicieron en el taller?

Podria ser codificacion pero habria q verlo con el vagcom, a no ser q lo desconozco el sub y altavoces traseros lleven algunbfusible independiente q los alimente

Hola tu a3 es sportback? O 3 puertas? Llevas radio concert o rns-e?

Yo las lavo en la bañera con un cepillo gordo y jabon secar y como nuevas

Yo ahora 308.000km

El mio es del 2009,pero habia un modelo de clima del q3 q no funcionaba el aire frio no?

Pero este clima funciona el climatizador el aire frio? O era el q no funcionaba?

Bueno al final lo encontre estaba escondido detras del mazo de cables marcado con el num 404 se ha cambiado el dia 20 de enero y de momento no me ha vuelto a fallar

Esta era la mia

Esa es la n75 la n18 esta junto ala egr

Hola el mio tambien es 2.0tdi con codigo motor CBAB, 308.000kms,lo primero si vas o sueles ir en 6° a menos de 2000rpm vas muy bajo de revoluciones y eso puede ser contraproducente de ahi podrian ir los tiros del problema de la egr, las regeneraciones las haces bien cuando a relenti se te pone a 1000rpm cambia el sonido motor, si apagas 3 veces el motor en el proceso q se esta haciendo la regeneracion te saltara el chivato del dpf, y habra q forzar la regeneracion q por lo q he visto ya lo has hecho alguna vez viendo q no haces mucha autopista y su anterior dueño tampoco lo hacia yo miraria/limpiaria la egr y valbmvula mariposa, yo las cambie xq tenian mucha suciedad y no salia ni con limpia egrs ni con gasolina asi q se cambio x nuevas, 115€ egr nueva en wallapop y mariposa nueva x 50€ aprox cambiar egr y mariposa lleva unos 3 dias un fin de semana lo hice yo, pero quedo bien y ya no sale ningun chivato, tambien limpie la entrada ala admision con cuidado ya q se queda el aceite cristalizado y obtura la entrada de aire limpio ala admision, turbo no parace q sea ya q no da fallo referente a eso asi q yo miraria la egr.