korny1976

Vale gracias!

Valen para sportback tambien?

Leer los kms no siempre se puede, en el mio por ejemplo no los lee

Yo lo tengo en windows 10 y va bien, yo tengo el 12.12 el mio es del 2009 deberia funcionar sin problemas

Yo cambie el bombin del embrague el q va en el pedal pensando q seria ese y al final no fue ese, fue el de desembrague central

Q mania con cambiar el embrague completo cuando solo falla una pieza! Hay cada mecanico....

Yo tuve un caso igual y lo solucione cambiando el desembrague central, llevo el resto de embrague de origen 328.000kms esta es la pieza y hay q bajar caja a mi me cobro un amigo mecanico 150€ de bajarla

Vale perfecto!

Hola ese aviso se quita con la diganosis de vagcom, yo la tengo no vale mucho y te puede sacar de muchos apuros, si el dueño era descuidado con los mantenimientos lo mejor es q en cuanto lo cojas le cambies filtros y aceite motor, yobal mio ya te dijebq no ha pisado la casa nunca y creo q es lo mejor aparte del dineral q te vas a ahorrar haciendolo tu, si tienes alguna duda escribeme x privado y te doy mi tlf

Muchas gracias!

Que ref tiene? Lo habra en gris claro?

Buff 600€, yo la mia 130€ y la mano de obra mia todo un fin de semana el coche parado pero me ahorre una pasta

Pues igual es diferente no lo se ya lo voy a buscar

A mi me paso igual y tuve q romper los plafones para sacar los tornillos, comprar plafones led y los dos tornillitos puedes encontrarlos en tiendas de aeromodelismo yo los coji alli

De origen llevo todavia: turbo/filtro particulas dpf/ embrague/

Hola yo tengo un a3 sportback con el mismo codigo motor q el tuyo 2.0tdi 140cv ahora con 327.000kms la verdad q muy contento con el, mirar se puede mirar el vano motor, q no haya fugas de aceite importantes, lo suyo seria meter el vagcom y leer errores en la centralita motor si los hubiera, yo personalmente los problemas q me ha dado el mio creo q no son importantes, tuve fallo en el actuador del turbo q se cambio el modulo electronico q lo gestiona debido al calor de la zona jode la electronica del actuador pero se cambia y listo, problema del cilindro de desembrague central, se me quedaba el pedal de embrague abajo circulando se cambio esa pieza q vale 40€+ bajar la caja de embrague q un amigo mio me lo hizo q es mecanico y me cobro 150€ de bajar la caja +40 de la pieza, el embrague en si sigue siendo el de origen y va perfecto, la egr se la cambie yo con 303.000kms en un fin de semana ya q daba error de motor comprobado con el vagcom, u poca cosa mas q sea importante pero la verdad q muy contento son motores duros o al menos para mi

Si tendrias el vagcom podrias saber si esta rota, yo creo q no hay q liberar componentes yo la puse a posteriori y listo

Pero fallo de presion de que? Te saldra algo mas digo, q ordenador o programa le has escaneado??

Yo tengo oido q en nuestros a3 si lo pones dejaria de funcionar el cierre centralizado o algo asi escuche,

Yo la cambie en mi casa en un fin de semana es la borioso pero te ahorras pasta

Si es el actuador del turbo lo mejor es cojerlo en la casa y llevarlo a montar a un taller de confianza, te diran como a mi no hay despiece de esa pieza y habria q cambiar el turbo entero, ni caso la pieza esa existe de despiece, asi q no cuenten milongas,

Costar de dinero? Creo q pague por ella 125€ en wallapop estaba nueva sin uso de una persona q la compro pero no la llego a poner tiempo un fin de semana

La egr entre 400-500€ tiene trabajo yo lo lo hice yo en mi coche sin prisas en un fin de semana lo hice compre una egr nueva y la puse

En mi caso tengo un a3 del 2009 con mismo motor que el tuyo, las veces q me aparecio el chivato motor y muelle fueron una de ellas por el actuador del turbo(limitaba potencia) y la segunda fue por la egr se cambio y solucionado, tambien algun sensor puede dar ese fallo