korny1976

Yo tengo oido q en nuestros a3 si lo pones dejaria de funcionar el cierre centralizado o algo asi escuche,

Yo la cambie en mi casa en un fin de semana es la borioso pero te ahorras pasta

Si es el actuador del turbo lo mejor es cojerlo en la casa y llevarlo a montar a un taller de confianza, te diran como a mi no hay despiece de esa pieza y habria q cambiar el turbo entero, ni caso la pieza esa existe de despiece, asi q no cuenten milongas,

Costar de dinero? Creo q pague por ella 125€ en wallapop estaba nueva sin uso de una persona q la compro pero no la llego a poner tiempo un fin de semana

La egr entre 400-500€ tiene trabajo yo lo lo hice yo en mi coche sin prisas en un fin de semana lo hice compre una egr nueva y la puse

En mi caso tengo un a3 del 2009 con mismo motor que el tuyo, las veces q me aparecio el chivato motor y muelle fueron una de ellas por el actuador del turbo(limitaba potencia) y la segunda fue por la egr se cambio y solucionado, tambien algun sensor puede dar ese fallo

Las cerraduras de las puertas llevan dos micromotores tipo rc, uno de ellos abre y el otro cierra se te podria haber ido el de apertura, para eso hay q desmontar la cerradura, te haran falta llaves xzn para soltarla llave de torx creo q de 20, y mirar algun brico para ver el proeceso, cambiar los motores es algo liado, te saldria mejor comprar una nueva q ls hay en sitios tipo amazon, alixpress ebay, o de segundamano o desguaces

Es bien raro un fallo de motor deveria quedar registrado en la diagnosis te lo digo yo q me ha pasado y queda registrado

Es raro q no de fallo en el vagcom tienes vagcom tu?

Hola q modelo y motor llevas? De q año es el coche?

Que brico es?

Es un 2.0tdi de 140cv año 2009

Hola despues de leer este post, me he decidido a mirar mi dpf con el vagcom a ver si alguien me puede interpretar esto como lo veis?

Chino?? No creo de hecho es una de las primeras marcas junto a gates, yo estoy muy satisfecho con la marca

Tienes que darle positivo y negativo al adaptador y despues codificar la radio con el vagcom en mi caso active la funcion aux, en el tuyo no se si se podra, el audio de las llamadas no lo reproduce x los altavoces solo contenido

De origen no lo se, yo la primera la hice alos 180.000kms y pedi q me montaran daico, va ya por los 320.000 y cero problemas la bomba no se cual montaron

Si tu modelo es prerrestiling anterior al año 2008-2009 para cambiar paragolpes por uno restiling del 2009 en adelante creo q hay q cambiar capot, aletas, y alguna cosa mas seguro asi q informate bien para no liarla un saludo!

A mi en la audi solo me conocen xq voy a recambios a recojer cosas nada mas jajajajaja

Yo personalmente, ya se q es un compraventa, el mio no lo toca nadie salvo para distribucion, tengo vagcom, mantenimientos, cambio de aceite, discos, pastillas, egr, mariposa de admision, purga de liquido frenos y todo eso lo hago yo, si veo q no se puede o es inviable pues se lleva pero si se hacerlo yo no va el coche a ningun sitio

Con el vagcom podrias hacerlo

Que kilometros tiene ese coche? Yo tengo un CBAB con 320.000km y 0 problemas

Yo lo cambie, vamos me lo cambiaron xq fallaba la electronica del actuador, eso es mejor q te lo hagan en taller xq lleva un ajuste definido no puede ser ni mas ni menos

La recepcion de emisoras al cambio no pierde señal? No se si habria q cambiar los amplificadores fm del porton al pasar a una concert2 o 3

La llave tienebq llevar la electronica incluida ya la tuya no entra, y habria q casarla con el vagcom me imagino

Ya los voy a mirar cuando pueda pero es q los he soltado ya lo menos 10 veces jajaj