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korny1976

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Todo lo publicado por korny1976

  1. Has comprobado los ajustes de sonido q igual se podria haber desconfigurado tras quedarse sin bateria
  2. De todas maneras q tipo de reparacion te hicieron en el taller?
  3. Podria ser codificacion pero habria q verlo con el vagcom, a no ser q lo desconozco el sub y altavoces traseros lleven algunbfusible independiente q los alimente
  4. Hola tu a3 es sportback? O 3 puertas? Llevas radio concert o rns-e?
  5. Yo las lavo en la bañera con un cepillo gordo y jabon secar y como nuevas
  6. El mio es del 2009,pero habia un modelo de clima del q3 q no funcionaba el aire frio no?
  7. Pero este clima funciona el climatizador el aire frio? O era el q no funcionaba?
  8. Bueno al final lo encontre estaba escondido detras del mazo de cables marcado con el num 404 se ha cambiado el dia 20 de enero y de momento no me ha vuelto a fallar
  9. Esa es la n75 la n18 esta junto ala egr
  10. Hola el mio tambien es 2.0tdi con codigo motor CBAB, 308.000kms,lo primero si vas o sueles ir en 6° a menos de 2000rpm vas muy bajo de revoluciones y eso puede ser contraproducente de ahi podrian ir los tiros del problema de la egr, las regeneraciones las haces bien cuando a relenti se te pone a 1000rpm cambia el sonido motor, si apagas 3 veces el motor en el proceso q se esta haciendo la regeneracion te saltara el chivato del dpf, y habra q forzar la regeneracion q por lo q he visto ya lo has hecho alguna vez viendo q no haces mucha autopista y su anterior dueño tampoco lo hacia yo miraria/limpiaria la egr y valbmvula mariposa, yo las cambie xq tenian mucha suciedad y no salia ni con limpia egrs ni con gasolina asi q se cambio x nuevas, 115€ egr nueva en wallapop y mariposa nueva x 50€ aprox cambiar egr y mariposa lleva unos 3 dias un fin de semana lo hice yo, pero quedo bien y ya no sale ningun chivato, tambien limpie la entrada ala admision con cuidado ya q se queda el aceite cristalizado y obtura la entrada de aire limpio ala admision, turbo no parace q sea ya q no da fallo referente a eso asi q yo miraria la egr.
  11. Que kilometros tiene el coche? Haces mucha ciudad? Autopista?
  12. Yo cambie la n18 y se soluciono la captura del vagcom es del 27-4-2020 y hasta noviembre se soluciono el tema, en noviembre empezo a aparecer el chivato del muelle con perdida de fuerza y me dio fallo de la egr, al final la cambie yo y q me puse cambie la mariposa de la admision q va junto ala egr, todo nuevo y de momento cero problemas yo primero cambiaria la n18
  13. En mi modelo a3 spb del 2009 el purgador esta debajo de la caja del filtro del aire, de ahi saque el liquido de frenos q comparte bomba con la de embrague, en tu modelo no se si sera igual, si el pedal se sigue quedando abajo q fue mi caso y era por que cojinete de desembrague central estaba roto, y ese va en la caja del embrague y hay q bajar la caja, todo esto en mi caso a mi se me quedaba abajo circulando
  14. He estado mirando la numeracion de los reles en internet y ninguno corresponde ala bomba, y en la caja del vano motor solo veo uno y no es
  15. Solo veo estos bajo el volante y el 53 no es y el 460 es de la ecu
  16. Gracias por la informacion pero el 28 es un fusible x lo q veo, yo busco el rele de la bomba q va bajo el volante
  17. Hola feliz año a todos! Alguien sabe la ubicacion del rele de la bomba de combustible se q va debajo del volante pero no se q numero es o ref del mismo mi a3 sportback del 2009 codigo motor CBAB a ver si alguien me lo puede decir gracias!
  18. Bueno pues ya tengo el aleron despues de casi año y piconmañana lo mandare a pintar y montar es el sline
  19. A mi me pasaba exactamente igual con el mio pero siendo tdi hasta q investigando encontre q con el vagcom (cable diagnosis) en el apartado motor hay una opcion q activandola te arranca la bomba de gasoil y purga el circuito sacando el aire q hay dentro del mismo y desde entonces no me ha vuelto a fallar en caliente ni una vez
  20. A mi me pasaba exactamente igual con el mio pero siendo tdi hasta q investigando encontre q con el vagcom (cable diagnosis) en el apartado motor hay una opcion q activandola te arranca la bomba de gasoil y purga el circuito sacando el aire q hay dentro del mismo y desde entonces no me ha vuelto a fallar en caliente ni una vez

     

    1. jose carlos_

      jose carlos_

      Muchas gracias.

      Justo estoy intentando instalar el programa en el ordenador pero no me aparece el archivo .exe 

      Me podrías indicar cómo lo instaló? Gracias

    2. korny1976

      korny1976

      Con el cable te vendra un dvd no? Ahi tienes el archivo

  21. Si tu coche es restiling, prueba a cuando pongas los plafones quita contacto cierra el coche un par de minutos y vuelve a abrir o cuando los pongas cierra el coche con el mando y pon las luces y luego abres