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korny1976

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Todo lo publicado por korny1976

  1. korny1976
    Pues eso q se me ha debido soltar el tubo q va bajo la caja del filtro del aire la pregunta es si el otro extremo q tiene como una goma azul va metido en algun sitio o va libre y no va cojido a nada? Pongo un par de fotos
  2. korny1976
    La bateria estaba baja? Te deja arrancar el coche? Prueba con otra bateria o mirale el voltaje a ver si va ser la bateria q esta muerta.....
  3. korny1976
    Prueba a circular unos metros suave el de abs volante o sea direcion asistida se deveria de quitar y el de motor... Si no se quita tendras q meter el vagcom
  4. korny1976
    Hola hace 1 mes aprox me salto el fallo con el testigo muelle en el fis, meti vagcom y salia EGR VALVE (N18) MALTFUNTION, tras cambiar la valvula n18 y poner una nueva hoy vuelve a dar el mismo fallo, falta de potencia, nada mas y testigo muelle tras quitar contacto y ponerlo se quita el fallo pero vielve a salir aleatoriamente, os pongo una captura sera la egr al final?
  5. korny1976
    Con el vagcom saldria el fallo
  6. korny1976
    De q navegador hablamos?
  7. korny1976
    Q ref es?
  8. korny1976
    Pero yo digo activar la presion de turbo y temp de aceite constante en el fis en mi cuadro q es del 2009 no se podia no?
  9. korny1976
    Quien activa esas dos funciones en loa cuadros como el mio del 2009?son del foro?
  10. korny1976
    El de navegacion seguramente es xq antiguamente llevaria la radio concert 2 y ahora lleva el rns-e? O se lo has puesto tu?
  11. korny1976
    Yo la haria en movimiento en vez de en parado, autovia unos 10min alto de vueltas a 2800rpm aprox yo es lo q suelo hacer aunque a mi con 290000kms nunca se me ha encendido el chivato de la regeneracion
  12. korny1976
    El de motor tambien es intermite te borralos todos y vuelve a pasar scaneo a ver si se te queda alguno
  13. korny1976
    Haz un borrado de fallos general ya q muchos son intermitentes, el q mas me preocuparia seria el de motor, los intermitentes suelen darse cuando se desconecta alguna unidad para algo y despues se pone
  14. korny1976
    En esta pagina compre un interface solo para bt a2dp pero mi radio es la rns-e
  15. korny1976
    Podria ser el embrague suele patinar y sube de vueltas, notas algun olor raro cuando bajas del coche?
  16. korny1976
    Osea q circulando y subiendo de marchas se te sobre revoluciona el coche o circulando a una velocidad x si pisas embrague se revoluciona o baja de rwvoluciones?
  17. korny1976
    Que le notabas al coche y q fallos te daba en el fis?
  18. korny1976
    Pues esa radio no tienen muy buenos comentarios por lo q he visto, mira de otro tipo si quieres ir sobre seguro
  19. korny1976
    No tengo tienda soy de la calle como se suele decir
  20. korny1976
    De nada espero q se haya solucionado
  21. korny1976
    O aire en el circuito gasoil, o vete a saber
  22. korny1976
    Podrían ser varias cosas pero lo más rápido sin gastar mucho dinero es que te harías con un vagcom, mi coche es el mismo modelo y código de motor q el tuyo yo tengo el vagcom 12.12.3 y va perfecto para nuestro coche, hazte con uno q venga con cd, instálalo en un portátil y pasale barrido de fallos a ver si da alguno en el módulo motor y con eso encaminamos el problema,
  23. korny1976
    Podría ser el módulo confort de la puerta del piloto, es la cajita negra q va junto con el motor del elevalunas o algún cable roto en el fuelles de las puertas
  24. korny1976
    Creo q será muy similar el cambio pero cambiar el turbo no, luego en la casa te cambian el actuador y te cobrarán como si te hubieran cambiado el turbo
  25. korny1976
    Yo creo q la egr no tiene mucho q ver con la avería del actuador del turbo, lo mejor es lo lleves a un mecánico de confianza o amigo diagnostique el fallo y se cambie la pieza, por q prueba q ir ala cada y diles q no quieres cambiar el turbo q lo q quieres cambiar es el actuador del mismo a ver con que cara se quedan