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korny1976

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Todo lo publicado por korny1976

  1. korny1976
    En esta pagina compre un interface solo para bt a2dp pero mi radio es la rns-e
  2. korny1976
    Podria ser el embrague suele patinar y sube de vueltas, notas algun olor raro cuando bajas del coche?
  3. korny1976
    Osea q circulando y subiendo de marchas se te sobre revoluciona el coche o circulando a una velocidad x si pisas embrague se revoluciona o baja de rwvoluciones?
  4. korny1976
    Que le notabas al coche y q fallos te daba en el fis?
  5. korny1976
    Pues esa radio no tienen muy buenos comentarios por lo q he visto, mira de otro tipo si quieres ir sobre seguro
  6. korny1976
    No tengo tienda soy de la calle como se suele decir
  7. korny1976
    De nada espero q se haya solucionado
  8. korny1976
    O aire en el circuito gasoil, o vete a saber
  9. korny1976
    Podrían ser varias cosas pero lo más rápido sin gastar mucho dinero es que te harías con un vagcom, mi coche es el mismo modelo y código de motor q el tuyo yo tengo el vagcom 12.12.3 y va perfecto para nuestro coche, hazte con uno q venga con cd, instálalo en un portátil y pasale barrido de fallos a ver si da alguno en el módulo motor y con eso encaminamos el problema,
  10. korny1976
    Podría ser el módulo confort de la puerta del piloto, es la cajita negra q va junto con el motor del elevalunas o algún cable roto en el fuelles de las puertas
  11. korny1976
    Creo q será muy similar el cambio pero cambiar el turbo no, luego en la casa te cambian el actuador y te cobrarán como si te hubieran cambiado el turbo
  12. korny1976
    Yo creo q la egr no tiene mucho q ver con la avería del actuador del turbo, lo mejor es lo lleves a un mecánico de confianza o amigo diagnostique el fallo y se cambie la pieza, por q prueba q ir ala cada y diles q no quieres cambiar el turbo q lo q quieres cambiar es el actuador del mismo a ver con que cara se quedan
  13. korny1976
    Mi egr no se ha tocado nunca tiene 283000kms y el actuador se me fue con 200000,el mio al arrancar saltaba el fallo quitaba contacto en marcha arrancaba y se quitaba pero volvía a salir
  14. korny1976
    En tu caso al ser un 1.6tdi según lo q buscado deveria de ser así el actuador
  15. korny1976
  16. korny1976
    Al final que fue?
  17. korny1976
    Me temo q te la quieren colar ese error no es del turbo, más bien del actuador del turbo y lo q se suele jod** es la electrónica de ese actuador, a mi me paso con los mismos síntomas q tu cambie dicho actuador q creo q salió en la vw sobre los 190€ montar en taller la casa no claro y a andar, te voy a mandar un enlace para q lo leas y fotos de la pieza en si, hay q cojerla en la casa con la ref q tenga ya q yo compre una x Internet y me daba fallo de electrónica así q mejor la original de la casa q no es dinero en comparación de la soberana galleta q te quieren meter, todo esto basándome en mi problema y en el q han tenido otros muchos, ya me dirás la pieza negra q esta en amarillo es la electrónica del actuador q se suelen fastidiar por el calor de la zona y por eso te entra en limp mode
  18. korny1976
    Perfecto ya sabemos algo más entonces, vaya faena! Eso la verdad es q es dinero y mucho jaleo
  19. korny1976
    Eso dicen
  20. korny1976
    Si es manual, ya tienes lo q necesitas o lo vas a llevar a q te lo hagan?
  21. korny1976
    Año 2009 restiling 2.0tdi código motor CBAB
  22. korny1976
    Tendría q mirarlo pero creo q terminaba en S como el tuyo
  23. korny1976
    De momento no he hecho nada más estoy hablando con un chico de Bilbao q se dedica a estas cosas a ver q me saldría la actualización del cuadro
  24. korny1976
    Se te quedaba el pedal del embrague abajo y no te dejaba meter marchas?
  25. korny1976
    No lo limpies cambialo directamente q valen 4 duros, y limpia el caudalimetro a ver si va estar sucio, con alcohol isopropilico o de residuo 0