korny1976

Muy guapas las llantas y alfombrillas!

Vale perfecto gracias por la aclaracion

No necesitas cambiar la cubeta entera, solo el filtro, hay q soltar la tapa superior lleva 5 tornillos tipo tortx, luego verás por la zona de la junta una endidura mete algo plano tipo destornillador y a palanca muy poco a poco hasta q empiece a soltarse la tapa, no te olvides cambiar la junta q va en la tapa si no te perderá gasoil, viene con el filtro nuevo, sacas el filtro viejo, ayúdate con el destornillador y lo meter por el agujero central del filtro para sacarlo déjalo escurrir un poco lo quitas rápido para q no chorree, y para meter el nuevo tienes q encajar el agujero del filtro en la tapa q tiene un saliente redondo en el centro lo encajas ahí y lo vas presentando hasta q este derecho en la cubeta, pon la junta! Y cierralo primero haz presión desde arriba En el centro de la tapa del filtro y cuando veas q encaja por los lados presenta los tornillos y los vas atornillan do poco a poco en forma de cruz (si quieres vaciar la cubeta puedes hacerlo con una geringa grande y adaptarlé ala geringa una goma de unos 5 cm de largo sacas el gasoil metes el filtro y luego no hace falta rellenarlo, das al contacto sin arrancar unas 5 o 6 veces y se va purgando solo y deveria de arrancar ala primera así lo hago yo siempre, se tarda 5 min, la primera vez un poco más.

El otro día vi cuando iba andando un a3 de 3 puertas creo q pre, lo que vi es q llevaba puesto un navegador como este, se podría poner uno así en el hueco doble din?? Me imagino que habrá tenido que quitar las pestañas que señaló xq si no creo q entraría,

Te lee todos los módulos con un vagcom tan actual? Me alegro q se haya solucionado!

Poner una foto los q tengáis algo similar para ver integracion a ver q tal quedan!!

Tras 4 horas con la puerta del conductor midiendo continuidad en los cables de la línea can los dos están correctos por el multimetro pero mañana me va doler hasta el alma de estar sentado en el humbral de la puerta de malas maneras no le veo solución miraré otro dia la puerta del copiloto

Gracias de nuevo igual lo que hago es quitar la I stalacion de la puerta y subirla a casa para trabajar, y me diré Continuidad en los cables con el multimetro a ver si alguno canta,tengo casi todo y cable tengo de cobre de seccion 0.5 pero no es de automocion

Ayer conecte de nuevo el vag y si me dio el VAG number"y "component y el fallo pasó a open circuit así q no se q hare desmontare cableado de la puerta del conductor y pasajero ya q en las dos traseras el databus me sale en el vag que está OK así q sigo deduciendo q el problema está en las puertas delanteras Este video es mío del problema q da en las puertas delanteraS

Te mande un pv2

Para las h7 te hace falta un adaptador para ponerlas y te aseguro q te va costar encajarlas, y para las q dices tu de posición siendo un a3 del 2011 no te fereriras alas diurnas o llamadas drl no? Si es así esas no te valen ah! y tienen q ser canbus si no te van a dar fallo de bombillas fundidas en el fis

Muchas gracias gubman, aunque Seria la gateway deberían fallar más cosas no? Es q yo no noto nada q falle, o la gateway solo hace la transmisión de datos?

Ahora me sale tras cambiar la batería este otro q podría significar q los dos cables de la línea canbus podrían estar rotos? El coche funciona igual q siempre, a que se debe esto? Es cableado o centralita???

Hola yo tuve q cambiar los dos amplificadores fm del portón por los específicos para el rns-e por q si no perderás algo de sintoniza ion de emisoras te hace falta los dos amplis y cableado adicional q se puede hacer con cable de reparación de audi y sus conectores de 3 pines,

Vale ya esta solucionado este medio día ya ha muerto definitivamente y si mover el motor de arranque así q he comprado una nueva la he puesto y solucionado!!

Cuando dice positivo a derecha q significa? Mi a3 lleva a derecha o izq? Depende como se mire? Es q no lo acabo de entender muy bien el mio es un a3 sportback del 2009

Sigo con esto he estado midiendo carga de batería y alternador con multimetro y creo q el alternador carga bien pero la batería está mañana tras estar parado toda la noche me ha marcado sin arrancar ni nada 12,24v y arrancado carga hasta 13,80v creéis q la batería está fundida ya es de febrero del 2017 le dado grasa a los bornes y sigue igual pero me decanto por bateria adj fotos de las mediciones adito no. Me deja subir fotos los tamaños de ellas tienen q ser de muy poco peso a ver si algún moderador puede modificar este dato xq siempre pasa lo mismo aunque recorte la foto sigue sin dejar

Perfecto!

Será del actuador no?

A mi la temperatura del aceite si me sale, pero las otras 3 funciones tu sabes hacerlas entonces??

También se puede activar la función de presión del turbo?

Q radio llevas en el rns-e si dejas pulsado el botón de encendido durante unos 10-15seg se reinicia todo el sistema

Podría ser el swicht de arranque q va bajo el volante? Estoy leyendo problemas similares al mio con esta pieza

Pues ya lo voy a poner aquí xq llevo unas semanas con el tema este y no se que podría ser, pongo en antecedentes un dia al quitar contacto suavemente hizo como que se apagaba y al segundo como si volvería arrancar pero se para con normalidad, (no se como explicarlo) bueno pues después de este día aleatoriamente hace lo q veis en el video, arranca y se cala, Le doy contacto una o dos veces como cuando se hace para purgar y arranca sin problema, solo lo hace aleatoriamente, luego puede estar 2 o 3 días sin hacerlo, da igual en frío q en caliente, acabo de cambiar la junta de filtro por si habría aire dentro, y me he fijado q estaba el filtro lleno de gasoil hasta un poco más del filtro, cuando normalmente no suele estar tan lleno o eso creo recordar, año mejor es paranoia mía y tiene q estar lleno q igual es así, pero ya tengo dudas, bueno he cambiado la junta y ha vuelto hacer lo mismo 2 veces más y ala tarcera ha arrancado sin problema y las siguientes también unas 2 veces más ala primera, no se si podría ser de batería,.... Filtro sucio de gasoil... Lo he mirado por encima pero no lo he visto más sucio de lo habitual, los cambios cada 15.000 como siempre Le quedan 3000 para el siguiente q puede ser este asunto?? Dejo el video q he grabado