korny1976

Borralos son intermitentes pero te volveran a salir en mi caso fue el actuador del turbo, lleva una parte electronica q con el calor de la zona se acaba fastidiando, yo lo cambie al final en un taller de un conocido la pieza la compre en la audi hay despiece, asi q no te cuenten la milonga de q no lo hay como me dijeron a mi, q decian q habia q cambiar el turbo completo

Has apurado demasiado el deposito a parte de las consecuencias q conlleva eso, entrara los posos del deposito al absorberlos al sistema de inyeccion obstruyendo los inyectores, posiblemente de intentar arrancarlo tantas veces se te habra descargado la bateria, cambiala o cargala si puedes o arranca a cable, o te ha entrado aire en el circuito de gasoil, sea lo qur sea no lo dejes entrar en reserva nunca ya q no es nada nuevo yo a medio deposito siempre lleno el deposito

Seguramente a mi me paso con el de repuesto

Pila del segundo mando

https://connects2.com/

Yo tengo uno similar y funciona muy bien buena calidad de sonido mejor para mi que el aux, yo lo compre en la pagina connects.com reproduce audio de cualquier aparato q vaya x bluettoth no llamadas

Se puede cerrar vendido fuera del foro

Podria ser el termostato alo mejor

Pues si estuve un rato aunque no es la primera vez q lo habia soltado ya le tengo callo jaaja

Hola ya los desmonte se habia salido uno de los motores de regulacion de su sitio

Descripción del articulo:audi rns-e navigation plus Procedencia: de segunda mano Año de fabricación:2006 aprox Estado de conservación:normal tirando a bien tiene una marca en pantalla del uso no se xq motivo salio las tipicas marcas de uso aparte pero ala luz apenas se aprecia por lo demas funciona bien version 660 la ultima con sds doy pin y dvd del 2020+antena gps Adjuntar al menos una foto donde se pueda ver claramente el estado del artículo en venta:si Indicar si tiene garantía del fabricante o del vendedor:no tiene garantia Precio:280 Forma y gastos de envío: a cargo del comprador

19557 – Motor para chapaleta del colector de admisión – (V157). Interrupción.

Hola desde bilbo tambien el fallo 16618 Presion de sobre alimentacion podria ser problema de los alabes del turbo q estan agarrotados por eso daria igual sobrepresion podria ser limpieza del turbo

Me decanto o bien por problema de cableado del actuador, o no se si se ha hecho el aprendizaje de la valvula mariposa en taller sabes si te hicieron el eprendizaje?

Mira a ver el fusible del climatizador a ver como esta estara en el lateral de la puerta lado conductor detras de una tapa

Mira a ver el fusible del climatizador a ver como esta estara en el lateral de la puerta lado conductor detras de una tapa

Open circuit suele ser algun cable del actuador de la mariposa el conector roto o no hace buen contacto miralos a ver como estan

El fallo p2102 podria ser este

Yo miraria el cableado de la puerta del conductor el fuelle se suelen partir de abrir y cerrar

Yo tengo un a3 spb del 2009 140cv soy de bizkaia tambien! La verdad q estoy muy contento con el tiene ahora 295000kms y va rodado, problemas pues yo creo q los tipicos de desgaste de uso de los años, cilindro de desembrague central, lo compre en internet y me lo monto un amigo mecanico 50€ de la pieza y 150 de bajarme la caja me cobro total 200€ y perfecto, actuador del turbo entraba en modo proteccion le meti el vagcon y me dio ese fallo, compre el actuador en la vw de leioa 190€ creo q fue y me lo monto mi conocido, bombin de arranque con 200000km se cambio, y ahora radiador motor ya q perdia refrigerante por un poro q tenia 370€ en taller no oficial y solucionado y un rodamiento trasero q se lo cambien yo alquilando un box y perfecto tambien, resto de mantenimientos de filtros cambio aceite, discos y pastillas se los hago yo y me sale bastante barato, pero bueno estoy muy contento con el la verdad

Yo tambien tenia fuga de refrigerante pero era por la parte de alante del paragolpes, se llevo a taller me lo miraron y me dijeron q tenia un poro el radiador motor, asi q se cambio radiador y solucionado 370€ mano obra+iva incluido

Hola, podria ser problema de la egr, o cualquier otro de motor, hay perdida de potencia cuando sale el fallo? Lo suyo seria hacerle una diagnosis y ver q fallo da o comprar un vagcom y hacersela tu misma!