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korny1976

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Todo lo publicado por korny1976

  1. Yo tengo el a3 sportback del 2009 un año más q ese es el restyling el mio y de problemas q me acuerde.. El actuador del turbo, egr, bombín de des embrague central, clausor de arranque y cambio del radiador de agua x fuga, y nada más importante en lo q a motor se refiere, tiene 331.000kms es el 2.0tdi, a ver todos los coches dan problemas más tarde o más temprano, pero yo estoy encantado con el mio, los mantenimientos, discos pastillas, limpieza de la egr lo hice yo y lo sigo haciendo xq ya lo conozco bien, no se q motor es ese pero yo personalmente miraría un 2.0tdi
  2. Yo pondria los sensores de marcha atras los q hay mas pequeños, quedan mas de origen aunque no sea el partronic original
  3. A mi me lo ha hecho varias veces con deposito lleno practicamente, al dst c9ntacto sube hasta casi la ultima raya, si apago y doy contacto de nuevo sube bien
  4. Cambiale la pila primero a ver si no habria q hacer con el vagcom
  5. Mandos del volante no funci9narian al 100% sonido no mejorado, yo pondria el navegador rns-e original el de botones cromados y si lleva el bluettoth original si te valdria para el navegador de audi
  6. Es buena compra, el mio lo coji yo con 80000kms a particular como tu y pague 15150€ asi q figura con 80000kms andan sobre los 15000 arriba o abajo, si esta en tu ciudad y tienes mecanico de confianza q le meta la maquina y mire el vano motor a ver si habria algo raro, aunque no deveria, garantia si es de particular a particular hacer contrato de compraventa, no se si por ley son 3 o 6 meses de garantia y lo del bluettoth no pondria chino personalmente, dan
  7. No me deja tampoco!
  8. Creo q no se puede
  9. Vale gracias!
  10. Valen para sportback tambien?
  11. Leer los kms no siempre se puede, en el mio por ejemplo no los lee
  12. Yo lo tengo en windows 10 y va bien, yo tengo el 12.12 el mio es del 2009 deberia funcionar sin problemas
  13. Yo cambie el bombin del embrague el q va en el pedal pensando q seria ese y al final no fue ese, fue el de desembrague central
  14. Q mania con cambiar el embrague completo cuando solo falla una pieza! Hay cada mecanico....
  15. Yo tuve un caso igual y lo solucione cambiando el desembrague central, llevo el resto de embrague de origen 328.000kms esta es la pieza y hay q bajar caja a mi me cobro un amigo mecanico 150€ de bajarla
  16. Vale perfecto!
  17. Hola ese aviso se quita con la diganosis de vagcom, yo la tengo no vale mucho y te puede sacar de muchos apuros, si el dueño era descuidado con los mantenimientos lo mejor es q en cuanto lo cojas le cambies filtros y aceite motor, yobal mio ya te dijebq no ha pisado la casa nunca y creo q es lo mejor aparte del dineral q te vas a ahorrar haciendolo tu, si tienes alguna duda escribeme x privado y te doy mi tlf
  18. Muchas gracias!
  19. Que ref tiene? Lo habra en gris claro?
  20. Buff 600€, yo la mia 130€ y la mano de obra mia todo un fin de semana el coche parado pero me ahorre una pasta
  21. Pues igual es diferente no lo se ya lo voy a buscar
  22. A mi me paso igual y tuve q romper los plafones para sacar los tornillos, comprar plafones led y los dos tornillitos puedes encontrarlos en tiendas de aeromodelismo yo los coji alli
  23. De origen llevo todavia: turbo/filtro particulas dpf/ embrague/
  24. Hola yo tengo un a3 sportback con el mismo codigo motor q el tuyo 2.0tdi 140cv ahora con 327.000kms la verdad q muy contento con el, mirar se puede mirar el vano motor, q no haya fugas de aceite importantes, lo suyo seria meter el vagcom y leer errores en la centralita motor si los hubiera, yo personalmente los problemas q me ha dado el mio creo q no son importantes, tuve fallo en el actuador del turbo q se cambio el modulo electronico q lo gestiona debido al calor de la zona jode la electronica del actuador pero se cambia y listo, problema del cilindro de desembrague central, se me quedaba el pedal de embrague abajo circulando se cambio esa pieza q vale 40€+ bajar la caja de embrague q un amigo mio me lo hizo q es mecanico y me cobro 150€ de bajar la caja +40 de la pieza, el embrague en si sigue siendo el de origen y va perfecto, la egr se la cambie yo con 303.000kms en un fin de semana ya q daba error de motor comprobado con el vagcom, u poca cosa mas q sea importante pero la verdad q muy contento son motores duros o al menos para mi