korny1976

Aqui el mio con sus colas puestas

Aqui he visto alguno en wallapop. https://es.wallapop.com/item/difusor-audi-a3-sline-212087811 https://es.wallapop.com/item/difusor-audi-a3-sline-205403296

Las mias tienen la misma forma pero les falta el adaptador metalico para q encajen en las 3 pestañas del faro internas

Al mio al final ha sido el actuador del turbo, el coche andaba bien pero al arrancar alas mañanas se encendia el muelle, incluso a veces entraba en limp mode, lo mejor es meterle el vag y ver q fallo da para ir a tiro hecho

Sin pisar al quitar contacto

Alguien sabe donde esta la n75 en un a3 spb del 2009 2.0tdi codigo motor CBAB? O alguna foto de por donde podria estar!

Tras cambiar el actuador del turbo, y ser calibrado, el coche ya no entra en limp mode, anda perfectamente pero al arrancar alas mañanas en frio salta el fallo p-2563 q esta relacionado con el mismo actuador, pero creo q no es de la parte mecanica si no mas bien de la parte electronica del actuador, en cuanto el coche esta a temperatura de servicio incluso mas baja deja de aparecer el fallo del muelle en el fis, aunque arranque 100 veces, solo lo hace en frio, alguien ha tenido algun problema similar tras cambiar el actuador?

Yo pionner uso

Ese ruido a metalico al quitar el contacto? Con el tempomat? Me suena raro q sea a raiz de eso, pero por algo se empieza, me suena como a algo suelto debajo q al quitar contacto retumba, he visto el carter un poco suelto pero no se si podria ser de eso

Y este ruido??

Pues eso q ayer al recojerlo me doy cuenta q no funciona le meti el vag y me sale este error

https://youtu.be/SRrFgnMOUIQ

Bueno tras estar casi dos semanas sin el coche es un a3 spb del 2009 por cambio de bombin y clausor ya q se habia roto al recojer el coche todo va bien y me pongo hacer pruebas de q todo funcione, el primer problema es q el tempomat no va, le meto el vag lo activo xq se solto volante y manetas y codigo aceptado voy a dar una vuelta y sigue sin activarse me sale este fallo pongo foto, pero al llegar al garaje y quitar el contacto noto como un ruido a lata q dura 1 seg he arrancado mas veces seguidas y no lo ha vuelto hacer(de donde vendra ese ruido? Pongo video en el segundo 4 se olle, gracias por las posibles respuestas!!!

Bueno tras estar casi dos semanas sin el coche es un a3 spb del 2009 por cambio de bombin y clausor ya q se habia roto al recojer el coche todo va bien y me pongo hacer pruebas de q todo funcione, el primer problema es q el tempomat no va, le meto el vag lo activo xq se solto volante y manetas y codigo aceptado voy a dar una vuelta y sigue sin activarse me sale este fallo pongo foto, pero al llegar al garaje y quitar el contacto noto como un ruido a lata q dura 1 seg he arrancado mas veces seguidas y no lo ha vuelto hacer(de donde vendra ese ruido? Pongo video en el segundo 4 se olle, gracias por las posibles respuestas!!!

Mejor meterle el vag para q te diga el fallo exacto

Ese lo hice yo es facil lo unico q hay q tener un poco cuidado es al soltar la pieza para adaptarle esta por la parte de atras lleva un muellecito q hay q soltar con un alicate de punta fina

Yo soy del subforo a3, yo tambien he recubido la cartita hoy tengo una coleccion.... Jajajaja

Yo tengo el vagcom de q año es tu coche?

Necesitarias el vagcom para sacarlo

http://www.connects2.co.uk/Product/ProductItem/CTAAD2A2DP

Lo hice yo lo compre por internet a ver si busco la pagina, para q modelo año de coche seria??

De todas maneras el audio auxiliar es bastante mediocre en cuanto a sonido ya q se trata de una salida analogica y de ahi su calidad y volumen de sonido, yo la quite y puse un modulo a2dp y la calidad ha mejorado muchisimo

Yo creo q no hace falta esa conexion con alemania, habria q copiar los datos de la epprom del cuadro viejo al nuevo y casar kms o algo asi