ruuslan06

Si, excepto lo de abrir y cerrar, tu sabes que es? al darle a cerrar abre y alreves... xDPodrias ir con un polimetro y mirar, comprobar cual cable da corriente cuando abres, cual cuando cierras, y luego inversarlos.

+1

Eso te tocara calibrar agujas. No es muy dificil. Eso o dejarlo asi que tampoco pasa mucho. S2

Lo que me acabas de liar en la cabeza.Ha sido imaginarme todo eso y me he vulto loco jajaja.

Pero si no tiene problemas de arrancar y funcionar, solo es una fuga. Lo mas normal fuese que sean solo las juntas.

Yo la verdad que pienso lo mismo. Si solo pierde gasoil por la bomba y el coche anda bien. Blanco y en botella...Hace tres años o asi en el AFN cambio mi padre la junta de arriba, compro todo el kit de juntas por 17€. Mano de obra 0€... Asi que de ahi a 700... No se yo. Visita mas mecanicos, nunca es malo conocer gente.

Pero esta totalmente ida? Puede ser que sean solo las juntas si lo que hace es perder gasoil, lo que es barato de reparar.

Podria ser una cosa tonta como que esta ajustado de la radio que suenen solo los traseros. Mirate el balance/fader y comprueba que esten en cero. Si no es eso miraria que estuviesen conectados los dichos altavoces. S2

Pero quitaste el techo para pegar? O lo dejaste puesto?

No sabia que no hay subwoofer en los sedan. Pensaba que habria uno pequeño como en unos A3.

Pero en los sedan no vienen con subwoofer de serie? Como te dicen tiene pinta de que haya un amplificador, donde esta es otra historia. Es todo muy raro.

Pero y los otros cables, no sera que tienes subwoofer de serie? Que en enstos modelos los hay, muy escasos, pero los hay. Y ello haria que no te funcione por haber un corto. Los colores del altavoz creo que tendrian que ser iguales que el otro. Al menos asi lo recuerdo. Y si, la radio tiene fusible, si quitas el panel del lado del conductor alli lo encontraras, no me acuerdo de cual es pero tendria que haber una pegatina en el panel ese.

No tuve que modificar nada. Sigo teniendo las fotos de ello. Todo fue quitar y poner.

Y luego esta este. En caso de que lo necesites te lo podria comprar yo y mandartelo a España, mandame un privado si quieres ! Look at this on eBay - http://ebay.us/dZxubS

Yo he buscado por ebay y he encontrado una. El precio, barato no es. Pero espero que sea lo que buscas : Look at this on eBay - http://ebay.us/K2dQG7

Si que te sirve. Yo lo puse hace poco y la verdad que queda muy bien a mi parecer.S2

Mi padre tambien tiene un AEB y es del 99 igualmente. S2

Lo de que se rayen... Yo llevo mis dos coches con las lunas tintadas y en ninguno se ha rayado asi por asi. S2

Cuanto cuesta ese potinge y como se llama ? Gracias !

A mi me gustan esas llantas. Les quedan muy bien al b5 !

Si te soy sincero no lo he intentado con el secador de pelo. Estoy bastante acostumbrado a usar la pistola de calor en el trabajo, por eso lo he hecho asi.E incluso si te pasas un poco con el calor, apareceran pequeñas burbujitas, si estas atento y lo quitas rapidamente, las puedes lijar facilmene y no quedara marca. Pero es cuestion de intentar no llegar a ese punto, y si se llega quitar el calor rapidamente para evitar mayores daños al cuero. Saludos !

Me alegro que os haya gustado ! Y si VIX, a mi tambien me encanta el volante, le da un toque muy bonito al coche !

Si vas con cuidado, la pistola de calor hace milagros en el cuero. Todo es tener paciencia y no darle ni mucho tiempo ni muy cerca.S2

Lo siguiente, que podeis evitar, yo use un poco de 'crack filler' para cuero para los arañazos mas grandes. Lo aplique con una cuchilla pequeña, con cuidado y cantidades muy pocas, lo justo. Una vez seco, toca lijar, primero 1200 y luego 1500. Una vez lijado, a limpiar otra vez. El ultimo paso seria el tinte para cuero, aplique unas tres capas, y quizas este fin de semana aplique otra para que le de un acabado algo mas brillante. Como veis el resultado no es de un volante nuevo, pero la diferencia desde mi punto de vista es apreciable, ademas yo estoy bastante contento con el resultado. Creo que despues de aplicar otra capa va a quedar incluso mejor. Espero que os haya interesado y que os sirva de alguna ayuda. Saludos foreros

El primer paso seria coger la pistola de calor y empezar a darle, pero con mucho cuidado de no acercarlo mucho o tenerlo dirigiendose mucho tiempo hacia un mismo lugar, porque no queremos quemar el cuero. Poquito a poco, la gran parte de los arañazos salen solos. Todo es tener un poco de paciencia. El resultado despues de darle calor seria algo asi. Como veis deja una textura algo rugosa al cuero, la cual no nos gusta. Para ello vamos a coger la lija de 1500 y muy suavemente lijamos todo el volante. Una vez contentos con el lijado, toca limpiar. Yo he usado un poco de disolvente con agua, trapo y bien limpito se quedo.