hayabusa666

bienvenido, compartimos apellidojijijijj

A ver si no es nada y va bien pero ...yo andaria muy atento a testigos y humos y reacciones,al menos durante un tiempo, un motor turbo funcionando tantos km con deficit de aceite.... Por cierto fiable como una roca, no como esos tdi 2.0. con 230.000 km sin problemas ... . Toco madera . Despues de ese susto si todo queda en 250 euritos oleeeeeee una anecdota para contar. Pero para otra vez... ya sabes luz roja en cuadro ...quieto parado!!!!!

Mientras no este expuesta al sol ni a la humedad y bien cerrada no habra oxidacion y no perdera propiedad. Un saludo

con el turbo te han cambiado tambien el tubo de engrase y verificaron el tubo de desahogo de del mismo? En cuanto a lo del humo blanco restos de aceite de la operacion reaizada sin acabar de quemar, controlar que vaya a menos. Y ,los demas sintomas son inequivocos de volante bimasa muerto. prepara la cartera... por cierto no demores mucho esas vibraciones no son nada buenas para los sincros del cambio. Suerte

humo blanco=aceite en la camara de combustion. Origen , desde el turbo y culata , hasta restos q quedaran en la admision al sustituir el manguito de intercooler y no limpiar bien . ASi esos humos no van a menos... mal asunto. Suerte

yo vengo a sacar un 5,4 l/100 . hago muy poca ciudad, y hagos unos 80 diarios a 100/120kmh

Si tambien es posible que sea tema de inyectores , cuando tenemos humo negro significa que la mezcla a combustionar tiene demasiada proporcion de gasoil respecto al aire aspirado, puede ser por perdida de aire(lo mas comun) o por que un inyector quede abierto o inyecte demasiado. En cuanto a lo de hacerlo tu mismo , tampoco sabria como orientarte, si con lo que ya se te ha dicho no sabes como proceder... tampoco se cuales son tus nociones d emecanica para poder meterte a ello. Po reso hay unaos especialista llamados mecanicos que han estudiado y preparado para poder ejercer como tales. QUiza tu problema radica en que has escogido mal el taller. Sin animo de nada eh... Un saludo

eso es el consumo medio del ultimo trayecto no el general. aun estando frio como esta ,si fuera consumo instantaneon seria una barbaridad.

Humo negro =falta de aire en la combustion, con lo cual , o lo que dice fermin ,o caudalimetro o fugas en circuito de admision incluido intercooler. (puede sprobar a desconectar el caudalimetro y el coche ira con un mapeado sin adaptacion en funcion de la masa de aire aspirado.

Buenas noches. Los numeros que indicais de 4300º etc , hablan de temperatura de color , nada que ver con potencia , intensidad luminica y menos aun temperatura. Lo que indica es la parte del espectro de luz que emite o que refleja, los comprendidos entre 4300º y 4800º son los que mejor luz nos dan puedto que son las temperaturas de color que se asemejan mas a la luz del dia 4650º creo recordar. Por otra parte, no veo que nadie haya reseteado el contador de horas del modulo de xenon. Puesto que si sustituimos las lamparas y no reseteamos el contador , es posible que en la segunda fase de funcionamiento despues del arranque la tension secundaria proporcionada por el transformador sea menos que la nominal teniendo por ello menos intensidad luminica. (el humbral de tiempo de funcionamiento en el que esto comienza a suceder son las 3000 horas de uso, teniendo encuenta tambien que el numero de arranques es importante, mas arranques desgaste prematuro) Por eso hay que tener cuidado los que llevais encendido automatico cuando nos pilla conduciendo en anochecer y amanecer nublado donde las condiciones de luz pueden variar por minutos , estando las luces volviendose "locas" hasta alcanzar el umbral definitivo de activacion o desactivacion. Es que los sistemas de xenon actuales no llevan dicho contador?? Un saludo

pero protege de arañazos , o tambien de pedradas?

red fox tu que llantas llevas? medida de rueda?yo estoy empezando a mirar , estaba convencido de meter 18" pero alguien me comento que se le disparo el consumo NO tengo pensado bajar el coche (pues soy alto y vago jijiji)aunque si endurecer un poco , ahora en una bañera, Mis llantas son 19 x 8'5 y ET35.Llevo neumatico 235/35/19 y sinceramente si subio el consumo debe de ser bien poco ya que le suelo meter 70 euros y ando mas o menos igual que con las 17 anteriores,esas llevaban de neumatico 235/45/17. Yo creo que la explicacion es que aunque gane una pulgada de ancho y el neumatico pueda estar mas estirado,con las 17 formaba algo de balon al ser de tan solo 7'5,con lo que el contacto de goma por el suelo seria bastante parecido.No creo por otra parte que haya ganado tanto peso como para penalizar consumo y el diametro entre ambas es equivalente.Te hablo segun mi experiencia con ellas. Gracias. La verdad es que tienes un coche precioso.

Maite estoy como tu ,pero creo que ire a por una 18" y mantendre la altura..."... parecera un all road..." y queeeeeeeeee!!!! sin o tengo un all road es por que no puedooooooooooo jijijijijijijij. Yo mido 1 90 y peso 105 kilos , ya como esta de serie si llevo el asiento abajo del todo me cuesta al entrar y salir . Si cambio las llantes e spor que dios mio que feas son estas 16" originales...

red fox tu que llantas llevas? medida de rueda?yo estoy empezando a mirar , estaba convencido de meter 18" pero alguien me comento que se le disparo el consumo NO tengo pensado bajar el coche (pues soy alto y vago jijiji)aunque si endurecer un poco , ahora en una bañera,

muy buenas. Pues eso solo queria saber si conociais algún sistema para proteger las pantallas de los faros delanteros. Se que para todo terrenos existen una especie de pantallas de metacrilato que van sobre los propios focos ,pero pese que para b5 si creo haberlos visto en internet pero para un b7 alguien sabe si existen? El tema es que la "carretera" por la que circulo a diario saltan muchisimas piedras aunque ya intento distanciarme de los coches de delante siempre siento que saltan piedras la luna esta hecha un cromo, me la cubre el seguro pero los bi-xenon no. Gracias por vuestro tiempo , un saludo

podria tratarse de una averia de alternador.. derivacion a masa atraves de la placa de diodos ? prueba a quitar los cables del alternador....realizalo con la bateria desborneada, y despues los encintas para que no haga contactos raros. y vuelve a bornear la bateria. eSO SI RECUERDA NO CONDUCIR SIN EL ALTERNADOR CONECTADO ... IJIJIIJ aver si hay suerte ya nos diras.

para necesitar homologacion con proyecto , no mas de 30mm del ancho de vias. Se puede compensar modificando los bombeos de las llantas . Por otra parte atras puede que te libre bien con esas mod, pero , has pensado en el tren delantero? no habra limitacion de giro por rozamientos en la parte delantera?. el proyexto es chulo , pero , merece la pena? no compensaria mas comprar un rs? Por otra parte, que suerte teneis, que barato trabajan por tu zona los chapistas no? UN saludo y si es lo que quieres , adelante con ello que aqui estamos para animarte y ayudarte en lo posible.

si estas dentro de parametros no te puede decir nada (-/+ 30mm), ya sean rojos amarillos o purpura.

Lista actualizada en el primer post con el código motor de koderMAN. Un saludo Mira a ver si en algun PRC de tu zona se pueden acercar con el Vag-COM. A ver si me hago con un Vag Com .. ya me dabais envidia los que vivis cerca de madrid por tener ese miembro del foro que te monta en tempomat en un santiamen y tirao de precio ijijijijijij. Por cierto ya que son todos los codigos de motor pregunto, hay un subforo de BLB? y puestos a ello , que me decis del espantoso ruido de nuestros motores? hay truco milagroso para mitigarlo? el otro dia haciendole el cambio de aceite al arrancarlo y mirar por bajo mientras circulaba el aceite de cerca por abajo el ruido es espantoso jajajajajaj.

yo los kilometros son por carrtera nacional a ritmo suave y autopista, por lo general dentro de la legalidad ,para desfogar ya tengo la "zz" ijijijjij, lo que si me importa es el confort, pero es que ahora el coche a parte de llevar unas llantas originales horrorosas, parece una bañera, quiero tambien hacerle la suspension, pero no bajarlo, yo soy alto y mis tiempos de rally ya pasaron. en cuanto a la carga , siempre solo , y como mucho con la jefa y equipaje.El consumo pienso que es aceptable y asimilable la diferencia, otra cosa sera las reaccion del coche en aceleracion ...

ese boton es de origen? tiene pinta de ser corta corriente puesto a posteriori.

de cuanto mas en consumo estamos hablando de cambiar de 16" a 17" o 18" ?. Yo tengo un b7 avant tdi 2.0 de 140 cv , y la verdad estoy muy contento con su consumo pero las llantas que trae en 16" son feas no , lo siguiente , y ya que las cambio me apetecia unas 18"...o 17" , 19" descartado demasiado para mi gusto y poco confor , uso el coche a diario 100 km minimo. Un saludo

has reseteado el contador de horas de funcionamiento del xenon? Los sistemas de iluminacion de xenon llevan un contador de horas de servicio (3000 horas) a partir de las cuales en la segunda fase de funcionamiento, despues de arranque del xenon, la tension de servicio del xenon va disminuyendo progresivamente haciendo que la luz sea muy pobre y tienda a rosado. El motivo dicen que es por evitar la explosion de la bombilla pero nunca he visto ninguna reventada .

Primeramente enhorabuena por tu coche , que lo disfrutes con salud. Intuyo por lo que dices del rodaje que es nuevo, y ya estas pensando en tocar cosas? me refiero a que ese tipo de modificaciones si vas a la concesion con cualquier tema de garantia puenden cantar y ponerte problemas. Espero y deseo que no tengas nada pero.. si yendo con todo por el libro hay problemas ... ya sabes... un saludo

Bienvenido!!!! tenemos el mismo coche... y ciertamente con la buena gente que hay aqui estaras muy como y satisfecho... yo llevo poco tiempo en el foro y ya soy foroadicto... aunque tambien te hara gastar mucho dinero jajajajaj... p.d. acabo de ver un hilo que seguro que te va a interesar va de el fallo endemico de arranque en caliente de estos motores sobretodo BLB, en taller te van a suplar mucho dinero cambiando piezas y parece ser que con el VAGCOM se soluciona en cero coma... lo malo es si tienes el fallo como yo y no tienes el VAGCOM jajaajajaj pero bueno , lo que te digo , gastaas dinero ajajajjaja.