hayabusa666

Oleeeee enhorabuena!!!

no recuerdo donde vi que en algun pais nordico YA se estaba haciendo una carretera con induccion debajo para recargar los vehiculos en marcha... y era un asfalto autoiluminado.

Los coches electricos como solucion y concepto son COJO.... El problema viene por dos frentes, uno consecuencia del otro... si bien es cierto que en la actualidad los vehiculos electricos , o hibridos han evolucionado mucho, aun esta por evolucionar mucho mas si quieren ser competencia , su principal problema , las baterias , produccion (contamina mas hacer las baterias de un prius que la diferencia de emisiones con un gasolina en la vida util de un vehiculo ) y eso viene dado por el oligopolio mundial. (falta de interes por desarrollarlas). Pero bien es verdad que un coche electrico es mucho mejor que uno de combustion interna, no hay discusion posible. Evidentemente no hablamos de sensaciones , sino de la forma que tenemos de marcar un motor como mejor que otro... esto es , haciendo referencia a su rendimiento. (relacion entre la energia que aporto y el trabajo que obtengo).. Un motor de combustion interna, el mas optimizado que haya en el mercado no superara seguramente un rendimiento del 45% , un motor sencillo electrico su rendimiento pasa del 90%... Por no hablar del par motor ( fuerza de rotacion del motor) que en los motores de combustion interna estan en una franja determinada de utilizacion , y en uno electrico siempre esta disponible.No hay discusion posible... otra cosa es que te guste o no , las sensaciones que te de , pero eso es otro cantar

Pese a que vienen preparadas ,para ponerlas mediante adhesivo, sucede como con infinidad de materiales que nos venden sin preocuparse despues de poner objeciones a quien impide el montaje de dichos accesorios. SIn sujeccion no adhesiva , al menos aqui en Asturias, no pasa itv. Sin sujeccion no adhesiva , recado de la guardia civil por llevar las placas de identificacion del vehiculo sin las debida sujeccion.(150 €) Lo que esta haciendo la gente que las tienen pegadas , que por otra parte es el sistema mas bonito ; es pegarles tambien los tapones de tornillo a fin de que parezcan que estan atornilladas. Por otra parte a los que la pondreis e iran pegadas, aseguraros antes de pegarlas que no realizan ningun esfuerzo de flexion, es decir, colocarlas sobre la superficie donde van a ir pegadas , y si queda tirante darle un poco de forma con una pistola de calor (calor moderado) . cuando tenga la forma, adhesivo extra , no os fieis del adhesivo que traen algunas de ellas. Un saludo

bonito coche envidia me das jijii

yo aun no lo he comprado pero segurammente que caiga. Seguramente ambos funcionen igual de bien , pero... estamos hablando de 30 euros que solo hecharas de menos cuando las cosas no vayan bien , con todo diagnostico ,m la gente del foro esta muy contenta y ademas es patrocinador. Solo has de evaluar cuanto te va a yudar este foro y cuanto vas a ayudar tu al mismo (todo diagnostico patrocinador) yo creo que por la diferenciia ... no merece la pena . Y repito seguramente estes pagando a un intermediario , es decir todo diagnostico se lo compre a un chinorri , pero si tienes algun problema esta garantizado que responden , ya sea ayuda a instalacion ,o cualquier cosa...La decision es tuya.

Pues... ¡¡¡¡¡¡¡¡¡ a disfrutarlo !!!!!! Enhorabuena !!!!!!!

Rayita? La placa radiante el espejo va por detras del espejo. En A4 b7 el coche lleva pre instalacion , pero no siempre llevan espejos calefactados. Le compras los espejos unos 20 euros los dos de competencia... y ... tachan!! Jajaa

el calefactado de los retrovisores actua cuando ponemos la luneta termica.

Lamentablemente se corrobora lo que te dije con anterioridad, y ademas te han " soplao" 200 € por no hacer nada mas que 2 horas de curro...No tienen ni p... gana de hacerte el coche. 4000 € es una barbaridad , casi compras motor nuevo.

Anda , mira tu...y con esa pedazo antena se oye tan mal? jjajajajjaaj Muchas gracias por la aclaracion un saludo.

tambien habria que darle un tiron de orejas a la industria auxiliar, me refiero a quien fabrica y vende los accesorios que le ponemos a los coches. Deberian de ser ellos quienes pelearan con itv ministerios o la casa santa. Ya que me vender articulos, molestate en que no me de problemas.

Buenas noches. Una pequeña cuestión, resulta que hace poco que tengo "la ranchera", hoy al desempañar la luna trasera (luneta térmica) lo hizo sin problemas, sin embargo las lunas traseras del maletero , pese a que parece que lleva también térmico, no hizo ni ademan de desempañarse. Alguna sugerencia? Gracias por vuestro tiempo , un saludo.

Envidia me das!!!!!

Madre mia pero ,l entonce sque clase de desplazamientos haces para que solo te cargue la bateria en parado? No me cuadra. Volvera a aparecer el tema seguro. Espero que no pero...Un saludo

en a4 el problema es que al ir el motor longitudinal hay que desmorrar el coche (desplazar el morro con radiadores y demas hacia adelante) para poder tener espacio para operar... yo la distribucion de mi b7 2.0 tdi se la hice y puse el kit original , incluyendo bomba, la verdad es que cuando saque la correa estaba muy nueva pero lo cierto es que las piezas originales son de muy buena calidad... pero si tienes algun conocido en recambios que te pueda sacar las piezas te puedes ahorrar un dinero pero mucho cuiadado , tambien hay calidades. Ya lo he dicho, yo si no es kit original montaria o Gates o Continental.

las lineas sino las ves quiza tenga mas que ver con la fala de mantenimiento de las carreteras Españolas . ijijiijij

yo tambien barajo la posibilidad esas llanta me gustan mucho... pero una cosa , hay posibiulidad luego de colocarle la tapa del buje de audi?

si es cierto que mucho mejor la vida que se le da al motor que las cifras exactas de los kilometros a cambiar estipulados por fabrica, y tambien hay que tener en cuenta que kit de distribucion montamos, sin ninguna duda no es lo mismo un kit original o un kit gates o continental, que un dayko por ejemplo. Ahora bien yo las distribuciones , y los cambios de aceite, si bien no es matematico, mejor mil antes que mil despues.

revisar juntas del porton , sujeccion juntas de las opticas y tiradores, Para eso lo suyo seria destapizar el interior del porton y un observador dentro y alguien fuera rociando el coche para localizar la filtracion.

Lo tienes muy facil vendes esas 18 y pones unas 19 jijjij

para la parada y puesta en marcha del star and stop tiene en cuenta un monton deparametros , como temperatura del motor, tiempo de parada tiempo , temperatura extarior(para el climatizador) , temperatura del aceite etc, el motor solo se para con velodidad 0 km con lo que quedarnos sin servo asistencia de freno y sin direccion , no presenta inconveniente.

y yo de sacarlo al yombu jajajajaj

me llama poderosamente la atencion de como nos conformamos con poco o nada... Me refiero a que nos demos por satisfechos por que un coche de 30.000 euros pa arriba no nos de problemas en 200.000 km . Carajo es que eso deberia de ser lo mas logico y normal, no os parece?

a ver ,hay que partir de la base de que el cambio manual es un atraso, y mas con los cambios que hay ahora. que los cambios manuales tambien rompen , por su puesto , 200 euros de desguace y solucionado,y no son ni por asomo tan complicados como la mas sencilla de las automaticas, engranajes epicicloidales, frenos , electrovalvulas, valvulas hidraulicas ,frenos de banda , embragues etc etc etc, Lo q eta claro es que quien prueba un automatico no vuelve a un manual ni loco . Parte delproblema que subyace es que en España no ha habido cultura de automatico hasta hace 15 años aprox...y por ende , tampoco hay muchos especialistas en reparaciones de estos cambios, lo que encarece su mano de obra. Y ahora con las cajas manuales robotizadas , no hay "piloto" que haga un cambio mas suave y rapido.