tunoa4b5

La pinza es la misma, solo cambie discos de 288 a 312, use el portapinzas del a6 2.5tdi 180cv, que hace desplazar hacia fuera la pinza y asi entre, las llantas ahi que cambiarlas, la 15" ya no entra y algunas 16" no entran, dependiendo del ET

Bobinas tfsi metere dentro de poco, no lo pense solo tuve que comprar los 2 portapinzas delanteros del a6 2.5 tdi 180, son de 312 la pinza es la misma, solo que la desplaza hacia fuera Pastillas puse unas ferodo FDS1323 DS PERFORMANCE suspension... Mal la de serie aun y perece una cuna a la vez un all road de lo alto estoy mirando las roscadas, las fk ya tuve mala esperiencia con ellas mirare algo de ta-tecnics

El mio tiene 300.000km y lleva 5w40, a los 10.000km se bebe como medio litro asi, no lo veo tragon vamos, en el caso de que beba seria pasarse a un 5w50 que dicen que van bien en estos motores cuando beben algo

Algunos ya sabeis que le compre el coche a javicolodro y hace tiempo que no escribo ahora cumple 300.000km y como no un buen regalo, para quitarse unos años de encima le e tenido que hacer faros delanteros restiling con xenon, cartoneras traseras con hueco para altavoz, paragolpes con lavafaros (funciona) pilotos traseros restiling, marcos de las puertas restiling, funda cuero freno de mano restiling, asientos de tela sport, pomo restiling, equipo de sonido alpine compuesto de 4 woofer , 2 coaxiales, 2tweeter y 1 subwoofer en el hueco de la rueda de repuesto, reprogramacion de centralita en banco a 196cv... De momento cambio de bote expansion, anticongelante g12, 4 bujias rs4, 4 bobinas nuevas, filtro de aire de alto caudal, filtro aceite, filtro gasolina (tuve que quitar el deposito), aceite repsol 5w40, valvulina para caja de cambios y diferencial trasero Motul, discos de freno de 312mm delanteros, discos 245mm traseros, pastillas delanteras y traseras, esta semana toca los latiguillos delanteros y el liquido a un dot 5.1 ahora busco llantas de 18 pulgadas estilo a las del old rs4 esta semana pondre fotos del estado actual para que veais como va la fiera para lo que queda de año quiero dejarlo en unos 250-270cv un saludo a todos

Ami me paso algo parecido en mi tdi 110, la solucion que le di fue una valvula antiretorno antes de la bomba inyectora y solucionado otro caso similar paso en el taller y era por la junta de la tapa de la corredera de la bomba, fugaba muy muy poco, pero al pararlo le costaba bastante

Que et tienen esas llantas?

En caliente no se deberia comprobar la compresion, ya que al estar la culata caliente puedes jod** algo al tocar la rosca

Duke muy buen post El tema de la seguridad ahi que ir a por lo mejor en españa depende del sitio estas ruedas son aconsejables, en la parte del norte son muy aconsejables, en la zona sur, son aconsejables, pero a lo mejor 2 semanas de 3 meses de frio y no merece la pena, merece antes unas cadenas o algo yo tuve el gusto de probar otras michelin y la verdad que en agua van mucho mejor y las tuve en verano y no van mal, mejor que hasta neumaticos de verano de segundas marcas, lo malo es que en verano se gastan rapidisimo un saludo

estoy apunto de comprar un a6 c6 3.0tdi 225cv con muchos extras por un precio ridiculo de embargo y el a4 b5 lo tengo casi vendido, un placer estar con ustedes por aqui y por un grupo de *********, espero haber ayudado y muchos de ustedes me ayudaron bastante me pasare al subforo de a6 c6

Yo tengo un 1.8t quattro y le hago al mes unos 3000km aprox. Si ami me gastara 14L hace tiempo me hubiera ido al tdi, mi coche en ciudad es gastoso, pero en carretera es muy agradecido si no le pisas, a una velocidad entre 100 y 120kmh te pueden salir medias entre 7 y 7,5L

Por cierto alguien puede hacerme o puede decirme donde pillar los portapinzas de 312mm a buen precio, es que por mi zona no encuentro y si alguien puede pillarmelos yo se los pago mas alguna propinilla

Lo de la holgura en el cardan seguramente sea por el cojinete que ahi en el, cuesta sobre 100e y cuando se va parece que la holgura es por el diferencial, pero te aseguro que no

Yo soy de jaen, estas modificaciones se las hago yo todas, lo unico que tendrian que hacerme seria la repro, pero lo demas yo en mi garaje de que zona eres de jaen?

Pues si, aun que este coche tiene 18 años y 292.000km y para mi de momento no tengo pensamiento de cambiarlo, y si se rompe algo, se lo pongo nuevo y para mi me encanta la linea de este coche y para mi no ahi otro coche... y cuando tenga el proyecto acabado no ahi dinero que compre este coche

hola a todos, como ya sabeis algunos tengo otro b5, el de javi, un 1.8t quattro aeb Este año no me va mal la cosa y voy a echarle un dinerillo al coche para dejarlo ami gusto, poco a poco, el coche tiene ya estas modificaciones -volante sport -asientos sport cuero calefactables -pilotos traseros rest -llantas 17 -marco pilar b rest -funda freno mano cuero rest -sonido alpine gama alta -sensor aparcamiento trasero -bujias cobre (mejor conductoras) y para este mes voy a meterle mano al coche antes de una kdd -suspension roscada -faros delanteros rest con xenon -paragolpes delantero con lavafaros y bomba -repro a 196cv aprx. (Segun estado) -cambiar valvulina quattro -frenos delanteros 312mm pastillas ferodo ds2500 -pastillas traseras nuevas -filtro gasolina y para lo largo de este año quiero cambiar las bobinas por las del tfsi un saludo a todos y en cuando lo tenga acabado pasare unas fotos, ahora esta feo con esa suspension alta y faros prehistoricos

pues acabo de comprar un a4 b5, es el coche de javi colodro que ya lo conocereis, se lo e comprado tal y como lo tenia, el 1.8t quattro aeb 150cv pues tengo un proyecto con el para potenciarlo y dejarlo bien bonito empezare con la repro esteticamente pondre faros de xenon con paragolpes pre con lavafaros, bajar la suspension y pilotos traseros del restiling y en el interior un equipo de musica de alta fidelidad y asientos sport cuero eso es lo que buscaria un saludo y un placer volver con vosotros por cierto mi padre tiene otro b5, pero rest y muy contento con el un tdi 110 con 177mil km

Gracias javi, intentare ver el de barcelona, y echare un ojo por tu zona gtacias

Como bien dices VIX zi no eres muy experto, pero todos los de aqui tenemos el mismo coche y ya mas o menos sabemos si tira mas o mas lento, vibra mucho o normal, humos, estado de los interiores

Tengo que agradecer el trabajo de 2 compañeros del foro por haberme quitado entre ambos unos 1500km nachopassat, pues a ido a probar un b5... y al final me a dicho que me olvide jorge muñoz turbo lo mismo, a ido a probar un tdi 115 rest y no pasaba de 100, estaba hecho polvo

Buenas, yo soy de jaen, y buscaba un a4 tdi quattro, resulta que el anterior a4 tdi quattro que fue a probar un compañero de girona tenia el motor ido, asi que imaginaros el viaje que me evite Ahora e visto uno en terrasa (barcelona) por si ahi alguien de la zona, si puede hacerme ese favor, que contacte por privado o un comentario y yo contactare con el, le pagare lo que pida

motor muy fiable, duro y no es tan gastoso como otros 2.8 de otras marcas

haber si saliera alguno de esa zona, pagaria combustible sin problemas

Ahora e visto un audi a4 1.8t 150cv restiling, en la zona de cornella de llobregat, es un a4 rebajado, paragolpes y taloneras s4, llantas 18, xenon y consola con 2 din haber si algun forero me puede hacer ese favor

tengo que dar las gracias a resi por haberme hecho un favor muy grande, probo un a4 quattro, el propietario me dijo que le sonaba un taquet, y resulta que se los ha cambiado y ahora resulta que el sonido es de una muñequilla del cigueñal, asi que uno de mis candidatos casi lo e descartado

si acaso alguno lo pueda probar, es para no hacer esos kilometros para que luego llegue alli y no valla bien gracias