avant_quattro

Pues estos días he estado liado con una mod que llevaba tiempo esperando que le dedicase tiempo....se me ha complicado un poco la instalación y la tengo a medio hacer... el coche parece un transformer, sobre todo de noche con las luces encendidas.....a ver si le puedo dedicar otro ratillo por la tarde....unas foto de ayer por la noche y de hoy: Para los que tengan dudas o los que se animen cuelgo manual (realizado por Carlosub) que he usado de referencia para hacer la adaptación....a parte de tener que pasar 3 cables de cada lado, la instalación es bastante sencilla....animaros.....aqui queda el enlace: http://audisport-iberica.com/ftp_asi/Descargas/A4B8/Instalacion_de_pilotos_traseros_2012_en_avant_de_2008._Realizado_por_Carlosub.pdf 1sALu2 y gracias al foro; sino no hubiese sido capaz.

Yo uso un par de cajas del IKEA, son de tela y se pueden plegar en 15 seg por si necesitas abatir los asientos....a mi me son súper cómodas para cosas pequeñas para que no anden nadando por el maletero. Una la uso para los porductos de limpieza y la otra para objetos varios, y si necesito todo el maletero son practicas de sacar. 100% recomendables. Muy interesante, ese hueco en la consola del A3 sabeis si equivale al hueco pequeño que hay debajo del reposabrazos del A4 B8 o al grande (el delantero donde se suele colocar el famoso cenicero de AUDI)¿? 1sALu2

Tremendo perfil, enhorabuena. El coche está irreconocible, hasta ahora todas las mod's han sido acertadas, ya veremos si has acertado con esas nuevas llantas. Me siento a curiosear ya que parece que quedan muchas mod's y el nivel es altísimo, enhorabuena 1sALu2

Muchas gracias por pasarte y dejar constancia de tu paso por estos lares....la verdad es que se agradece q la gente de importante del foro te feliciten Tienes razón el motor y la transmisión son espectaculares pero eso ya venía de serie. Ya veo que sois varios los que opinais lo mismo de las llantas, me gustaría cambiarlas pero de momento tampoco es la prioridad más grande que tengo. De todas formas gracias e intentaré buscarle una solución a medio plazo. Gracias por la recomendación de las cantoneras, justo las pedí la semana pasada....a ver si me acabo de decidir con la defensa, la pido y aprovecharé para pintarlo y montarlo todo junto. Hoy mod....a ver como queda la cosa finalmente pero pronto pondré más fotos sALu2

Gracias por los comentarios.....no te preocupes que procuraré subir fotos periodicamente para mantenter el hilo fresco y movido 1sALu2

Muy buenas @For us; le acabo de echar un ojo a tu perfil y me sonaba un montón....luego me dí cuenta que ya había curioseado por aqui pero no había dejado prueba del delito. Aprovecho para felicitarte por los cambios y por el coche. Me encantan esas llantas ultimamente. Sigue disfrutando y devolviendo a los primeros años de juventud a tu afortunado coche. 1sALu2

Muchas gracias @raimon, pues nada tendré que volver a montar las 18" de serie que aún tengo por casa....para el proximo cambio de neumáticos me lo piensaré 1sALu2

Hola a todos, muchas gracias por pasar por el perfil y dejar vuestros comentarios Coincido plenamente contigo, las Rotor y las new RS6 son espectaculares.....aúnq de las dos me quedo con las primeras por su concavidad....las new RS6 son demasiado planas para mi gusto....por eso sigo teniendo las llantas que tengo; considero que en concavidad con ése ET va a ser muy dificil encontrar "algo" más cóncavo que lo que llevo (a menos que consiga unas Rotor de A5 ET33, las cuales hay que tornear para que no sobresalgan de la carrocería....adaptaciones y problemas varios que no quiero). Reconozco que no son las llantas que mejor le quedan al B8 pero actualmente son las que tengo y salvo venta u oferta/oportunidad muy interesante de momento no tengo pensado invertir en otras 19" para conseguir un efecto similar y tener que andar haciendo adaptaciones. La parrilla coincido contigo, también me gusta la del S4. Y como digo con las llantas, no es que no me guste, simplemente quiero decir que habiendo pintado el cerquillo de la parrilla original creo que el efecto hubiese sido similar y mas OEM. Creo que hubiese ahorrado dinero y hubiese conseguido un estilo más acorde a lo que me gusta. Muchas gracias por las críticas @Farn68. La verdad es que el trinomio vale la pena y los disfruto a diario. Puede ser que un gris antracita más claro hubiese sido la clave pero tampoco soy mucho de experimentos y en vistas del resultado obtenido (las llantas parecían menos cóncavas y más pequeñas, y algo más tuneras) pues decidí apostar por lo más seguro y lo más fácil (un gris plata). El pulido le quedaban de miedo pero era un coñazo la laca, como prueba de que quedaba bien te dejo opinar sobre esta foto: Gracias por pasarte por este hilo y dejar tu opinión @rodrickmartin, siento decirte a ti y a @Farn68 que ya me gustaría poder bajar el coche, pero entro muy justo en el garaje y a parte de que son tan cómodas la suspensiones S-Line (creo que tiene un muy buen tarado)...me gustaría poder plantearme una suspensión neumática pero los precios son astronómicos y ademaás como elemento de seguridad creo que no son ninguna maravilla. ASI que de momento suspensiones y llantas no se tocan 1sALu2

Mi coche es prefacelift, pero tengo los faros traseros del facelift (aún por montar, en breves deberían estar)....por una parte me gusta más la defensa prefacelift pero por otro me gusta más la facelift.....creo que al final voy a comprar la facelift...poco diferencia económica hay y siempre quedará más acorde con los faros traseros....por detras va a ser un facelift y por delante un pre-facelift 1sALu2 y anímate con el cambio (aun que sea poco a poco)

Ya pero en cuestión de precios no hay quién compita....si no quereis fomentar la explotación infantil hay que comprar en otro país que no sea china, aún que hay un monton de países que recuren a esas prácticas....pero creo que culpables somos tanto los compradores como los gobiernos que lo permiten y lo fomentan. 1sALu2

Pues entonces primero deberías hacerte con algún faro para ver si el proyecto es viable Lo digo más que nada por que en el hilo comentaste que tenías un portón a buen precio por eso lo digo, no vaya ser que compres el portón y luego no se puedan instalar en tu coche. Por cierto tu que opinas, tengo pensado cambiar la defensa trasera en mi avant, tu que defensa trasera me recomiendas teniendo los faros facelift, la defensa trasera pre-facelift S-Line o la defensa trasera facelift S-Line. 1sALu2

Como no quiero saturaros con más fotos me quedo con unas cuantas en la manga.....son de cuando fuimos al zoo de Cabárceno y aparque en una pendiente muy pronunciada y quedaban las llantas en efecto suspensión neumática....... Aprovecho para mandaros un cordial saludo y un abrazo a todos No os vayais muy lejos que tengo cambios previstos en breves asi que nos vemos prontito, vale¿? 1sALu2

Bueno estamos llegando al final casi.....voy a subir las ultimas fotos que le he sacado, éstas tiene mejor calidad ya que fueron sacadas con la reflex, ahí van, espero sean de vuestro agrado: PD: las tiras de vinilo ya se retiraron, fue un experimento que al final se quedó en nada....no seais demasiado duros conmigo

Bueno, llegados a este punto del proyecto lo que estaba claro era el siguiente paso a dar; desde que compré el coche estaban pendientes el pintado de las defensas, decidí empezar por la delantera, despues de darle muchas vueltas y aprovechando unas rebajas en aliExpress me hice con una parrilla delantera tipo RS4.....luego estuve dudando si cambiar la defensa por una s-line, pero como quería montar unas rejillas antinieblas a juego con la parrilla pues opté por no sustituir la defensa y simplemente repintar la que ya tenía. Una prueba in-situ para hacerse una idea de como quedarían las rejillas: He de decir que a día de hoy no me acaba de convencer del todo éste cambio; básicamente por dos motivos: 1º entre velocidades de 70 y 130 kms/h se escucha como un asubio.....m imagino que estas piezas no han sido desarolladas y menos probadas en túneles de viento 2º el cambio estético no me acaba de convencer, una por los antinieblas (para mi gusto se ven muy sosos sin el embellecedor cromado), ya tengo unos de un A5 pero hay que adaparlos para que queden bien y no se vea una ñapa cutre. Por otro lado con el dinero invertido no me parece tan espectacular el cambio y a día de hoy creo que hubiese sido mejor pintar el cerquillo de negro brillo y dejar la parrilla OEM con las rejillas de los antinieblas con el cerquillo cromado.....y sino viendo ésta otra foto podeis opinar vosotros mismos. Como lo veis¿?

Pero a donde vais todos, si nos queda lo mejor por delante.....jajjjaajajajjaja Pues viendo el resultado obtenido en las ultimas fotos y teniendo problemas constantemente con el pulido de las llantas decidí mandarlas a pintar de gis plata. Algo más OEM ya se ven ahora, y aún que no me acaban de convencer del todo están más discretas. En un futuro, cuando consiga venderlas espero poder hacerme con una Rotor de Audi A5 en 19".....Pero lo dicho sino se venden, no hay cambio a menos que aparezcan unas muy bien de precio.....de momento seguimos con lo que tenemos.

Que suerte vais a tener con éste perfil, tiene un montón de fotos y todas en las primeras páginas.....no os despistéis mucho que queda bastante por delante y esperemos ir actualizando el perfil y subiendo fotos constantemente, además ahora que me he aficionado un poco a la fotografía seguro que quedan fotones por ver

Durante un tiempo tengo que reconocer que estaba perdido, ya no sabía hacia donde tirar con este proyecto. Creo que el principal problema eran/son las llantas. Aun que las llantas en si no me parecen feas, nunca las acabé de ver con buenos ojos del todo, y menos para un avant.....lo digo porque mi hermano tiene un B8 berlina y un día se las probamos y tengo que reconocer que me gustan más como quedan en el berlina.....Bueno pues un poco confuso y aprovechando que tenía problemas con el pulido de las llantas, decidí aventurarme y probar a pintar las llantas en un color antracita. Para ello me hice con unos botes de spray de vinilo líquido en ése color....el resultado obtenido fue éste: Y esta foto es del verano pasado, cuando hicimos el camino de Santiago de Sant Jaques Pierre Port: Una vez hecho el camino creo que tuve tiempo para ordenar mis ideas y empecé a tirar hacia otro lado ya que mi intención siempre fue un estilo lo más OEM posible.

Luego empezamos a meternos en el interior y a modificar algunos elementos.....lo primero fue el volante, No estaba en mal estado pero se me metió entre ceja y ceja el volante achatado y no hubo manera de bajarme de la burra Ya sé que no es muy estético el vinilo de carbono, pero me fastidiaba tanto ver lo fácil que quedaba marcada esa parte y decidí protejerla con vinilo efecto carbono.....tengo pensado en un futuro colocar un vinilo negro matte....pero reconozco que soy un poco dejado ultimamente. Una vez instalado, éste fue el resultado: Y una vez se finalizó con la instalación del volante, entendí que era necesario cambiar el pomo de las marchas (que no sé si se podía haber diseñado más feo) y también pedí un juego de pedales para homogeneizar todo el interior, más fotos:

Y un día, uno de mis mejores amigos, tuvo a bien invitarme a su boda y me pidió que lo llevase....aprovechando que el coche estaba adornado pues le tiré un par de fotos con el móvil

A continuación, se combiaron las llantas por unas 19" procedentes de mi antiguo coche (un Vw Golf Mk5), en un principio se pulieron y se les aplicó un fondo en gris antracita, éste fue el resultado: Aprovecho para subir unas fotos de algún lavado

Una vez presentado, continuamos con las primeras modificaciones. Lo primero fues colocar los railes de carga en el maletero, parte del material fue comprado en el conce (los railes) y parte a traves de eBay (las barras y la cinta de amarre), aunque no tengo fotos de la instalación ni de mi maletero voy a tomar prestar una foto de internet para ilustrarlo: A continuación tuve la brillante idea de instalar unas rejillas antinieblas con el embellecedor cromado y de paso vinilar los antinieblas de amarillo A continuación como no podía reproducir música por USB pues me decidí por un interface para la MMI 2G High... no recuerdo la marca, rewcuerdo que pague por ella 250€ por eBay: Este fue el resultado conseguido, aún que he de decir que funciona más o menos ( a veces se traba y algunos pen's le cuestan más que otros)...pero para poder escuchar música puede servir.

Hola a todos, pues después de ser usuario de éste foro durante más de dos años y después de disfrutar otro tanto del coche he decidido aportar mi granito de arena y hacerme un perfil para que se vea la evolución y los pasos que vaya dando con mi coche. Antes de nada voy a copiar mi post de presentación (aún reciente) ya que creo que es un buen resumen de lo que adquirí en marzo de 2014 (....ya hace más de 3 años) Nick: avant_quattro Localidad: A Coruña, Galicia Modelo detallado: 3.0 V6 TDI 240cv TipTronic Avant Fecha del vehículo: Septiembre 2008 Color: Gris Plata Llantas: AUDI Originales 18" Neumaticos: 245/40 R18 Equipamiento de serie: Paquete S-Line Interior Xenón plus con lavafaros Techo solar panorámico Audi Parking Sistem delantero y trasero + cámara trasera Espejos retrovisores exteriores calefactables y plegables eléctricamente Tornillos antirrobo Colas de escape cromadas Servotronic Suspensión S-Line Volante deportivo multifunción de 3 brazos Sensores de luz y lluvia Espejo interior antideslumbramiento MMI 2G High con Navegador Manos libres bluetooth Climatizador Trizona Apoya-brazos central delantero Asientos deportivos S-Line eléctricos con regulación eléctrica lumbar y banqueta extensible Asiento trasero abatible Espejos calefactables Sistema de sonido bang & olufsen Paquete portaobjetos (Compartimento portaobjetos bajo los asientos delanteros, Red portaobjetos en asientos delanteros, Portabebidas en el reposabrazos central trasero) Cortinillas parasol laterales y trasera Guantera con llave Alarma audi plus Isofix 3 asientos Tempomat FIS a color Modificaciones posteriores: Activaciones Vag-Com: Test de agujas, Menú oculto MMI, Nivel de Batería, ADS en MMI, Coming/Leaving Home por antinieblas, Bajada retrovisor acompañante al meter marcha atrás. No me gustan y tengo pensadas desactivarlas: Cronómetro, Activación de las luces a altas velocidades (a partir de 130 km/h) Modificaciones: Llanta 19" doble medida, Sistema de Railes de carga para el maletero, ADS, Repro (suave para sacar DPF y anular EGR), Volante Multifunción de 3 brazos ACHATADO, Pedales RS, Pomo S-Tronic, Parrila RS, Rejillas antinieblas RS, OSRAM Night Breaker Iluminación completa de LED (tmb luces pieses y puertas modificadas), Antinieblas LED, Luces matrículas Audi A1. En proyecto (o que me gustaría): Luces trasera facelift (falta montarlas...q vago soy) Defensa Trasera S-Line Cantoneras Desmontar faros delanteros para limpiar cercos Pintar pinzas de freno y decorarlas Llantas Rotor A5 Sistema de escape Audi Sound Engine System Y una vez finalizado cambiar de coche.....aun que cada día estoy más contento con la compra. Lllegados a este punto y para premiar vuestra atención, aun que sé que muchos de vosotros no les gustan casi nada, pues voy a subir unas fotos de los que he ido modificando en este tiempo....primero unas fotos de como me lo entr egaron:

Mi consejo...si quieres un tracción quattro mi consejo es que el motor no sea un gama básica yo m iriá a un 170 cvs minimo si es el 2.0 TDI y en gasolina cogería tambien el 2.0 TFSi como mínimo ya que la tracción le resta potencia y sensaciones al motor. Si a mayores lo quieres automático pues más motor ya que las cajas de cambio funcionan mejor en motores grandes y no se vuelven locos al acelerar como pasa con los motores pequeños. Luego yo ya entraría a valorar más extras....si conduces mucho de noche el xenon es imprescindible....si te gustan los coches y disfrutar de ellos otro extra imprescindible es el S-Line interior Ah y una ultima cosa no compares la tracción quattro con la Xdrive de BMW....he probado ambas y son dos mundos completamente distintos.....creo que quattro es una de las mejores tracciones integrales del mercado y por algo será. 1sALu2 y suerte

Creo que el brico es viable usarlo como guía para hacerlo igualmente en un berlina....lo que habría que adaptar seguramente sea la codificación aunq pienso que igual tampoco debería variar mucho....de todas formas eso sería copiar la cocdificación de un b8 facelift para que no haya problemas.....un amigo mío tiene un b8 berlina facelift, si t animas te podría mirar los valores de los canales que tiene el en su coche para saber por dond tirar. 1sALu2

Prueba a sacar las tapas de los antienieblas igual metiendo la mano por ahi ya lo puedes alcanzar....a mi m pasó con un tornillo y lo solucioné sacando las tapas de los antinieblas y buscando un poco. 1sALu2