SpurXXI

La "W" no se a que se refiere, en el euro 6, alguien? Hay gente que ha recibido el coche hace poco y le aperece 6W, me imagino que sera los nuevos que pusieron en Septiembre de 2014 Ese motor empezaron a ponerlo en Julio 2014, la segunda semana creo. El mio lo fabricaron la penultima de Julio 2014, me lo entregaron en Agosto, y ya llevaba ese motor, CRLB con Euro 6W. O sea, que los fabricados a partir de mediados de Julio 2014 deberían de llevar el nuevo y no estar afectados (segun dicen)

Al final, creo que no pasará nada. Como dices, no pueden bajar la potencia, ni cambiar el motor entero, ni devolver el dinero.... Multa gorda y a otra cosa mariposa... Mira los arranques de General motors o los airbags de toyota o sus pedales....

Ya pero los motores que se hayan fabricado en esos años, se montaron en los sucesivos? me descoloca lo de euro 6. Salen artículos que no se ven afectados, alguien sabe algo mas al respecto? Todos los artículos de prensa publicados apuntan de que no están afectados.http://www.elmundo.es/motor/2015/09/24/5603f64b46163fa4428b458e.html Entiendo lo que dice pero me queda esta duda, cuando dice = "La norma Euro 6 es obligatoria para todos los automóviles que se venden en Europa desde el 1 de septiembre pasado, aunque muchos fabricantes (entre ellos del grupo alemán) ofrecen desde finales de 2014 coches que la cumplen."", si es obligatoria a partir del 1 septiembre, porque, en mis papeles figura euro 6 y me lo entregaron en julio del 14? Ostras pues, será que tienes una versión beta.. Fuera coña, paciencia esto es un galimatías. El mío es de marzo del 2015 y pone euro 6w, y vaya usted a saber qué quiere decir esa W.El mío fabricado la última semana de Julio y entregado en Agosto 2014, en la ficha técnica euro 6 w La norma creo que entró en septiembre del año pasado, por lo que desde julio ponían el motor nuevo, que tiene varias modificaciones sobre el euro 5, no sólo la contaminación.

Otro artículo interesante y más técnico, explicando las cosas: https://esmola.wordpress.com/2015/09/22/la-encerrona-a-vw/

Exacto, si me confirman que el mío esta afectado y que solucionarlo modifica las prestaciones a peor... Pues.... Demanda. Supongo que se crearía una colectiva tipo en OCU al igual que están haciendo ahora con los concesionarios que hicieron trampa ....

Si nos llaman a revisión, a leerse bien la letra pequeña, que lo mismo en una esquina pone que si aceptas la revisión renuncias a pedir indemnizaciones ... El mío me lo dieron en Agosto 2014, el 2.0 TDI CD, y ponía euro 6, pero no tiene nada de adblue de ese... Como en algunos pone que aumentaría el consumo de eso... como no le ponga una garrafa en el techo...

Y si declaran ilegal ese motor? Nos tendrá que devolver Audi el dinero... Si me piden más impuestos por eso, los tendrá que pagar Audi, ... A ver si se aclara a quien y como afecta, los compradores no compramos lo que nos anunciaban, también nos han engañado, y si no puedo circular o me suben los impuestos o tienen que modificar mi motor para que cumpla... O me dan otro o el dinero... Eso está claro.

Hola, El silbido lo hace siempre, es como un fuelle... Los coches que he tenido de otras marcas nunca han hecho eso, será cosa de Audi. Pues el sonido de soplido, lo hace, lo que le cambiaron, según el de recepción del concesionario, fue un sensor que hay en la zona superior tras el pedal del freno. Y la verdad, que el "clack" que hacia, se le quitó, dejó de hacer tanto ruido, algo parecido a un pequeño golpe. No tengo datos de la pieza, lo siento, al ser en garantía, no me dieron nada. Espero que te lo solucionen, al ser tema de frenos, siempre da un poco de respeto por si acaso. Un saludo!

Interesante. Yo tenía pensado buscar por internet a la vuelta de las vacas y ver si hay algo.

Y si sacan esto en los nuevos, supongo que para 2016, los nuestros se podrán actualizar para incorporarlo? Tampoco sería tan difícil que se pudiera...espero que saquen algo...

Lo mismo que dice seru del Leon me echo atrás a mi también, que pagar 800 y algo más para luego cagarme en sus muelas.... Cuando cambie de coche, ya le pondre matrix-led y no LED normalitos El xenon va muy muy bien. De casa vienen un poco bajos, pero se los subes con el tornillo, casi 2 vueltas les subi yo, se ve de pm y no se me quejan los que vienen de frente.

En el mío no suena nada de nada. Para los talleres, siempre es normal, aunque vayas con el amortiguador en la mano.... Es normal

A mi también me pasa, en frío, cuando lleva poco tiempo en marcha, un pequeño tirón a veces. Yo lo achaco a algo tipo la EGR, en un Laguna que tuve le pasaba mucho, casi siempre en frío, y dijeron que era por eso, de hecho hubo gente en un foro que decía que le desconectó la EGR.

LuisM, las teles, pantallas etc que son LED (u OLED), utilizan leds para iluminar los pixeles. El refresco de la imagen f1 va acompañada del refresco de los leds, que en tu explicación sería f2, es para la luz posterior y lo que la diferencia de una LCD por ejemplo. Yo no tengo ni idea, sólo es por saber si en ese tipo de pantallas también detectas el parpadeo, por eso te lo comentaba también

LuisM, viendo algunas TVs, pantallas de ordenador, de móvil,... Te pasará lo mismo, pq la frecuencia de refresco es mucho más baja que eso. En muchas teles, 1920x1080i es a 50Hz por lo que la verás parpadear, no?

Yo compré estas http://m.ebay.co.uk/itm/221625795922?ul_ref=http%3A%2F%2Frover.ebay.com%2Frover%2F0%2Fe11400.m1842.l3160%2F7%3Feuid%3D44a484556cb644268b0267d82f41208d%26loc%3Dhttp%253A%252F%252Fcgi.ebay.co.uk%252Fws%252FeBayISAPI.dll%253FViewItem%2526item%253D221625795922%2526ssPageName%253DADME%253AL%253AOC%253AES%253A3160%26srcrot%3De11400.m1842.l3160%26rvr_id%3D0&_mwBanner=1 Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

Animate evolaco, yo los cambié también hace unos 15 días y la verdad es que quedan muy muy bien. Se ven incluso mejor que los otros y cuando están apagados, el foco se ve blanco completo, porque no esta el reflejo ámbar de la bombilla que trae de casa en el reflector. Como dice Tony, es 1 minuto. Enviado desde mi Nexus 5 mediante Tapatalk

No lo tengo, pero creo que si que se ve en el FIS. Pero un tomtom go 5000 o el 6000, te cuesta la mitad y va mucho mejor

Si, son de 16, yo llevo las mismas, también un ambiente de 150. En los anteriores coches siempre lleve de 17" y el precio cuando las cambiaba .... Un palo las 225/45- 17. En este, me gustaron las llantas de 16, y al tener 55 de perfil es mas comodo, que es lo que yo buscaba, y con lo de 2 de 17, le cambio las 4 a este )

Yo tengo Mapfre desde siempre en los coches que he tenido, porque cuando me ha hecho falta, una atención de primera. Actualmente, todo riesgo con franquicia de 150€, me sale por 600 y algo. Seguramente habrá más baratos, pero no me cambio, si pasa algo, quiero que estén ahí, y con Mapfre nunca he tenido problema.

Lo.malo es que luego, cuando se empareja por BT, se duplican, salen los importados con imagen y los del móvil. Además, si quieres cambiar la imagen de alguien, a exportar e importar de nuevo.... Pero en fin....

Y el código apuntado en un papel en la guantera

.... Ah! Y sin contar lo contentos que dejaras al seguro para la siguiente póliza seguramente si te lo roban sabiendo que no llevabas ningún tipo de dispositivo para intentar evitarlo... por eso la alarma o en posicionamiento por gps ayuda a bajar en precio en algunos seguros

Cada uno puede hacer lo que quiera, pero si dejo mi portátil, tablets, etc en el doble fondo del maletero, prefiero que arme escandalo si lo abren a que me lo roben por tener tiempo de sobra buscando si hay algo... Pero en fin, yo por 400 pavos prefiero llevarla como otros prefieren gastar 1000 y pico en el equipo de musica del coche como si fueran a vivír en el, yo prefiero gastarme esos en el sonido de casa.... Si cada uno, con su pasta hace lo que quiere

....lo mismo entre los papeles me dieron alguna pegatina para poner ... Recuerdo que en Renault una vez si me dieron