Rastem

ESTE ES LA o**** DE ORIGINAL

yo antes lo tenía en mapfre y creo que pagaba mas o menos lo que ahora en Allianz con el mismo seguro, es decir el de terceros completo como tu describes. Al final en compañias de este tipo (allianz, axa, mapfre, fiatc, etc, etc) las coberturas son casi iguales, un seguro a terceros completo lleva practicamente lo mismo en todas las compañías. En tu caso te penaliza bastante la edad, ya que hasta los 25 años los seguros son mucho más caros...tb influye mucho la bonificación que tengas en la escala del bonus-malus. Si tienes suerte y no das partes en unos añitos en los que tengas tu la culpa la bonificación se nota considerablemente ya que puede suponer el 50% de la prima total, vamos que te costará la mitad de lo de ahora saludos

en Allianz pago unos 550 euros a terceros con todo (lunas, robo, incendio, asistencia en carretera, etc)

El chivato del FIS se refiere a las pastillas de freno no a los discos.... además que yo sepa se refiere siempre a las pastillas delanteras ya que en las traseras, por lo menos en el 8L, no lleva el sensor que avisa en el FIS. las pastillas no sabría decirte exactamente lo que cuestan pero creo que andan en torno a los 60-100 euros.... puedes aguantar unos cuantos kms con ellas así pero ándate con ojo porque si se desgastan totalmente te cargas los discos que rondan los 250 euros, creo... yo las pastillas traseras las cambié hace unos meses y recuerdo que al frenar se escuchaba rozamiento, aun así no se estropearon los discos y eso que le hice unos 2,000-3,000 kms. Eso sí, supongo que la distribuciíon de frenado reparte más fuerza a los frenos delanteros osea que a lo mejor no aguntan tanto en ese estado como las traseras...... en cuanto a lo del aceite, no significa que no tengas aceite, sino que hay que cambiarlo porque después de X mil kms ´no está en las mejores condiciones de funcionamiento, revisa el nivel y si lo tienes olgado por encima del nivel mínimo tampoco pasa nada porque lo tengas así unos días saludos

esq ese si es uno de los grandes problemas en España y esq la vida sube a un nivel muy superior al de los sueldos lo de los salarios en este país es una verguenza, las grandes empresas empresas españolas baten constantemente los records de beneficios sin embargo los sueldos se mantienen, bueno a la mayoría le suben el ipc......Pero lo del ipc tiene gracia tb porque yo no se como c*** se las arreglan para que solo sea del 3-4% (y esto ya es la pera limonera) cuando en realidad los productos más demandados véase (casas, la barra del pan, copas, tabaco, gasolina, etc) suben una barbaridad. Ahora con los biocarburantes dicen que la barra de pan de pone a 1 euro.......como si fuera una 'delicatesem' Por cierto, me parece que solamente en Londres y Paris los pisos son más caros que en las provinvcias más caras de españa, que ya no son solamente madrid y barcelona, en casi cualquier parte como te vayas al centro 4,000-5,000 euros el metro y pisos de 30 años. Hablando con un colega de mi empresa en Amsterdam me dijo que allí la zona más 'putera' de la ciudad 3,000 euros el metro cuadrado en obra nueva, lo que te vale en madrid en la zona de Vallecas si te descuidas. Eso si los dos trabajamos en la misma empresa, mismo puesto y se levanta un 30% más que yo bruto al año.........

Adelantamiento de Sato a Alonso por Andrés Montes.................................. Siempre pajarita, Salinas! Grande Andrés!!!

Lo que si es cierto es que en España no existen entidades financieras que ofrezcan hipotecas de alto riesgo (como las que se han ido a pique en USA), es decir, entidades que te conceden una hipoteca cuando a lo mejor tienes que dedicar el 70% de tu renta a pagarla (algo que aqui es inpensable). Aun encima estas hipotecas eran a unos tipos del 10% por lo que las subidas de tipos de interés se notan mucho más. En españa, aun con todas estas subidas de tipos las hipotecas se han encarecido una media creo que de 1,000 euros anuales que tampoco es que le busque la ruina a una familia.... el problema lo veo mas en la desaceleración de la venta de pisos que eso afecta directamente a las empresas de la construcción, menos actividad = más gente al paro, eso si que es un problema, si os fijais las grandes constructoras han dirigido un porcentaje altísimo de sus ganancias a la compra de empresas energéticas o de otros sectores para diversificar sus riesgos y apostar por otros sectores que a medio plazo les van a dar buenos beneficios (acciona, acs, iberdrola, fenosa, sacyr, fadesa, etc..)

Joer, vaya herencia nos van a dejar los actuales gobernanates... no te preocupes hombre que como dice el 'iluminado' nuestra economía es de Champions League

ya veremos a ver como acaba todo esto......

pues ya te digo yo que en el concesionario de M.Conde en la calle Aguacate de Madrid probablemente te lo den. Llámales por teléfono y a ver que te dicen. Antes del verano les llamé para ver si me podían dar el listado de equipamiento cuando salió el coche de fábrica y me pidió el número de bastidor, en ese momento no lo tenía a mano y me preguntó la matrícula, me dijo que me lo enviaba por fax (0 comproibaciones de si yo era el dueño, matrícula y listo), el caso es que no tenía un fax delante en esos momentos y me pasé po allí a recogerlo in-situ. Cuando llegué me lo dio y me ofreció el historial del coche.... lo dicho llámales por telf. y a ver que te dicen.

Efectivamente no es necesario el PER para llevar una moto acuática, con el 'titulín' es suficiente. Ahora, como dice DavidBEST, vete a por el PER que matas varios pájaros de un tiro, con el titulín puedes llevar embarcaciones de hasta 6 metros con límite de potencia a 40 KW, con el PER hasta 12 metros (que ya está bien) y además aprenderás lo básico y algo más sobre la navegación. Sacar el título no es que sea una 'maria' pero con un poco de empeño se hace. saludos

esto del biodiesel es lo que está haciendo que la barra de pan y la leche se pongan a precio de oro negro

Interesante enlace. Yo, por lo menos hasta ahora, tengo la suerte de tener domiciliado el coche en una provincia diferente en la que vivo, y efectivamente hasta ahora no me ha llegado NI UNA MULTA de las que me han puesto en Madrid, donde vivo. Ni de ORA, ni de la Policía Municipal. Y ya van unas cuantas desde que vivo en Madrid Con la G.C. ya es distinto. Sólo me han puesto una multa hasta ahora, en la A6 y esa sí que me llegó a casa y acabé pagándola. Mejor dicho se cobraron ellos mismos de mi cuenta corriente. a mi me pasaba exactamente lo mismo, ahora porque ya estoy empadronado en madrid y como te pongan una del SER, en semana y media la tienes en casa. Pero durante años se han hinchado a ponerme multas de la zona azul y como estés empadronado fuera de madrid y coche matriculado fuera no te llega ni de coña. Ahora tengo garaje y solo me han puesto un par de multas del SER, en cuanto llega el boletín a casa identifico a mi madre como conductora y que se la notifiquen en la coruña si quieren (no han notificado ninguna y ya ha llovido)

A mi me viene de perlas. Este fin de semana en la autopìsta de Ferrol dirección a La Coruña me paró la G.C. a la salida de un tunel por llevar las luces de posición en lugar de las luces de cruce. Ya me parece mala leche que dos G.C se coloquen a la salida de un tunel de escasos 50 metros a plena luz del día para parar a todo aquel que no lleve las luces encendidas.... En mi caso llevaba las de posición porque ese día tenía una boda y estuve de aquí para allá recogiendo a gente en el aeropuerto de La Coruña y llevándolos a Ferrol, el caso es que en ese tramo hay 2 o 3 túneles que no tienen ni 100 metros y no me preguntéis por qué carajo puse las de posición en lugar de las de cruce. Sinceramente en túneles de estas características las luces de cruce no sirven absolutamente para nada porque el tunel ya está iluminado y al ser tan corto entra la luz del sol por delante y por detrás. Con las de posíción me parece suficiente para que los coches que van detrás vean las luces traseras de los coches que van delante. En 8 años de carné y 30,000 kms al año primera multa que ponen y por menuda gil***ollez, 150 euros y 2 puntos menos. La verdad es que tuve mala suerte, en otras ocasiones que me paró la G.C. siempre salí impune porque dí con agentes sensatos pero este era chulo chulo. En cuanto me dió el boletín de denuncia y se fue otro coche al que habían parado cogieron y se fueron. Vamos que se veía que acababan de cubrir el cupo. La voy a recurrir con estos argumentos aunque ya se de antemano que no tengo nada que hacer. saludos

los tornillos que tienes en las actuales llantas te valen siempre y cuando las nuevas llantas sean compatibles con esos tornillos. Tienes que fijarte que la tornillería de las nuevas llantas que montes sea 5x100 independientemente de que sean de 16,17,18 pulgadas. yo llevo montadas las rs4 en 17 con goma 225 al igual que muchos foreros y aunque en la ficha técnica no aparecen como homologadas creo que no hay ningún problema en pasar la itv. Al parecer en la misma itv puedes homologarlas sin ningún problema, creo que son un 12 euros lo que hay que pagar. De todas formas las 205 son una buena opción por el tema de consumo y pérdida de potencia. saludos

creo que se refiere a la que está debajo del clima. Yo estoy como tú, de un dia para otro dejó de cerrar... supongo que será barato arreglarla en el conce pero hasta que me pase para cualquier otra cosa lo dejo estar.

ezte lo tengo yo Es un buen reloj y muy bonito, sin embargo, el movimiento automatico que monta lo llevan exactamente igual relojes de otras marcas y son sensiblemente más baratos. En Tag se paga la marca un poco de más, bueno más que la marca se pagan los contratos publicitarios de los actores que los lucen. Por cierto, a menudo se le puede ver en la muñeca a los pilotos de McLaren. Los montblanc son muy bonitos pero bueno...... no se hasta que punto son buenos de verdad, me imagino que estará a la altura de los Tag. Eso si, Rolex y IWC están unos cuantos niveles por encima en lo que a calidad y precio se refiere.

no tengo diesel pero a mi siempre en la ITV me han dicho que lo suba a x vueltas (creo que 2,500), nunca se me ha metido el inspector dentro del coche para acelerarlo Vamos que si me acelera a 5,000 vueltas un diesel le pego una 'colleja' No se que explicación tendrá hacer una prueba de emisiones a un regimen al que nunca nadie rueda, al menos de manera constante... :drool:

La verdad es que al Jaimito este le estoy cogiendo una mania buena..... A los que Alonso les parece un prepotente y un chulo no se que opinarán de este 'personaje' que se cree el rey del mambo... Este año ganará el mundial, más le vale, porque si no lo gana con todo el apoyo que tiene que se vaya preparando....... Y en cuanto a que Jaimito se codea con la 'jet' del paddock y demás.....ya veremos como surgen los acontecimientos porque el padre de su novia tiene poder dentro del equipo pero ahi está tb Mercedes que creo que es el accionista mayoritario y son gente seria, no se que opinaran de todo este culebrón de prensa rosa que se está montando alrededor del equipo, pero no creo que una marca con tanta clase deje pasar por alto todo esto. De Ron Dennis se habla que en unos pocos años se retirará y dejará McLaren... Con todo este embrollo parece que Alonso se lleva mal con todo el mundo (con su equipo, con Todt de Ferrari, Ecclestone siempre lo ha criticado porque no le parece que esté a la altura de Michael en cuanto a la imagen que proyecta de la F1 el campeón del mundo, etc...). Pero no nos olvidemos de que se lleva muy muy bien con Briatore, de quien se dice que está llamado a ser el sustituto de Ecclestone en no creo que mucho tiempo....... Que aproveche mientras pueda que vendran tiempos más duros....

Lo que faltaba por oir.......... FUENTE Lewis Hamilton, compañero y rival de Fernando Alonso en McLaren-Mercedes, sale con Sara Ojjeh, hija de uno de los fundadores de la escudería. Así lo atestiguan unas fotografías de la pareja publicadas en los tabloides 'The Sun' y 'Daily Mirror', en las que se puede ver al piloto inglés paseando de la mano con Ojjeh por la Costa Azul francesa y que dan muestra de la buena relación que mantiene con las altas esferas del equipo. Las instantáneas fueron tomadas durante la visita que Hamilton hizo a la joven en el yate del padre de ésta, Mansour Ojjeh, multimillonario de origen sirio que fundó la escudería hace casi treinta años junto al británico Ron Dennis, actual patrón de McLaren-Mercedes. Sara Ojjeh, de 18 años, ya acompañó a finales de mayo a Hamilton, de 22, en la fiesta oficial que se ofreció a los pilotos después del Gran Premio de Mónaco, en el que su novio quedó segundo, detrás de Fernando Alonso. La novia de Hamilton, que en los próximos meses irá a estudiar a la Universidad de Nueva York, es además nieta del armador sirio Akram Ojjeh, cuya fortuna se cifra en unos cien millones de libras (casi 150 millones de euros ó 203,6 millones de dólares), y es amiga de los actores Jude Law y Michael Douglas. La antigua pareja del piloto, Jodia Ma, que según el Daily Mirror está "desconsolada" tras la ruptura con Hamilton, también es una chica con posibles, pues su padre es un multimillonario de Hong Kong. Aunque por lo visto este tio no es el fundador sino el que entró con Ron Dennies en la escudería hace 30 años.... el fundador fue Bruce mclaren hace más de 60 años......

en general estoy de acuerdo contigo pero solo un matiz, Ron Dennis no solo es un empleado. Es el presidente y accionista mayoritario del equipo McLaren-Mercedes y Martin Whitmarsh el presidente de la escudería Vodafone McLaren Mercedes. Vamos que manda mucho y en parte es dueño del equipo

El peor de todos sin duda es papá Hamilton, a ver si no le vuelven a dejan entrar en el box de McLaren, que parece que este señor está en nómina y tiene voz y voto en el equipo..... Estoy convencido de que el impulsor para que Hamilton denunciara la acción de Alonso ante los comisarios salíendose de lo dicho por Ron Dennins y dejándole con el culo al aire es papá Hamilton. Cuando decían que estaba viendo la GP2 ya se yo donde estaba........siendo aleccionado por papá, para que no 'tragase' con las declaraciones del equipo..... Pero este tío que c*** pinta en todo esto, que lo saquen de una vez del medio, que le de consejos a su hijo en SU CASA c*** que en el box este tio no pinta nada. Es que jod**, estas cosas se ven en la copa Movistar y cosas medio amateur pero en la F1 que esté el padre tomando decisiones que pueden afectar a todo un equipo e interfiriendo en la estrategia de una escudería me parece increíble. Lo único que le importa a este 'despojo' humano es que su hijo le LLENE LA CUENTA CORRIENTE. Desde luego me da pena ver la educación 'rastrera' que le está inculcando a su hijo. SE NOTA QUE NO HA COMIDO CALIENTE EN SU put* VIDA!

Por supuesto que Hamilton es un gran piloto, pero por lo sucedido hoy, no creo que Alonso sea el que recurra a trucos para poder ganar, más bien se está poniendo de manifiesto todo lo contratio. Hamilton es muy rápido pero por lo que sabemos hasta el momento el único beneficiado hoy a sido Hamilton, que se ha pasado por el forro las órdenes de équipo por no dejar pasar a Alonso que tenía que dar una vuelta más. Repito que en todos los medios McLaren ha admitido que Alonso no se quedo parado por su voluntad cuando le levantaron la 'piruleta' han dicho desde el equipo que estaba esperando a que su ingeniero le diera luz verde para arrancar. Osea que no le demos la vuelta a la tortilla, Hamilton es el único que se ha pasado las instrucciones de equipo por el forro porque es un 'egoista', cuando fue a la inversa Alonso se dejó adelantar en la Q3 para que Hamilton diera esa vuelta de más. En cuanto a lo de la FIA, una verguenza, como ha dicho Alonso no se ampara en ningún artículo del reglamento, manifiesta banalidades como siempre 'la actuación de McLaren ha perjudicado a la competición'..... pero quien es la FIA para meterse en instrucciones internas de un equipo?? Acaso su decisión no adultera la competición? Esto le sale muy caro al equipo, recordad que los puntos que consiga hoy McLaren no contarán para el mundial de constructores. Todo esto por el 'niñato', pues si que la ha liado bien el muy capullo.

hace unos minutillos entré en la página de la FIA y me fije en los mismo en el banner la primera foto es esa que tu dices del ferrari con los mecánicos.....

que asco de gente...... en su comunicado dicen las 'soplapolleces' de siempre: la maniobra de Alonso atenta contra la competición. Ahhhh y por poner un ejemplo, nadie vio a 'Schumi' en su día frenarse en la línea de meta para que ganara la carrera Barrichello cuando el alemán ya era matematicamente campeón del mundo? es verdad eso no es adulterar una carrera..... Estos tios tenen más cara que espalda.