Peyo2

Yo le puse el Cquartz, Lo que mas me gusta aparte de la tranquilidad de que una ca... de paloma no me estropee la pintura, resina etc , es el lavado, queda como un espejo y se seca "solo"

La función del parasol es proteger los plásticos del salpicadero de los rayos UV, pero también afecta a los demás plásticos el sol, yo compre un buen producto que ademas de limpiar los plásticos, darle un mejor contraste, los protege de los UV. : se los puse a todos , en todo el interior. Muy satisfecho!!!

Para mi es un sin parar, Yo respeto lo que hagan con su dinero pero esto es similar a un tunning, uno le va poniendo miles de euros y al venderlo no te dan ni la cuarta parte, prefiero respetar mi decisión en la compra y en un futuro la adaptare a mis nuevos gustos. Ahora se me dio por la stronik , ni loco pensaría en cambiarla a este coche, seria una tonteria hablando de estas cantidades. opinión personal.

Menudas estrellas, la vía láctea de canto espectacular. Pensar que ese coche fue creado a partir de una estrella que exploto y sigue explotando en cada cilindro de tu s3.

Llevas mucha razón, los electricos serán una gran alternativa, pero para eso pasa por autonomías del orden del 1000km, tiempos de recarga hiperrápidos y reducción de peso. A día de hoy tenemos autonomías que lo limitan para uso urbano, tiempos de recarga de siesta larga y unas baterías "de plomo" que lo lastran Pero han evolucionado bastante, ya hay autonomías de 400 km en teoría, cargas mas rápidas pero lo importante hoy en día es que los coches lo usamos para recorridos cortos y en pocas ocasiones son mas largos, a lo que voy es que como segundo coche puede ser un gasolina para trayectos largos hoy en día, o bien alquilar uno para la ocasión . A medida que evolucionan y se abaratan las baterías sera mucho mas tentadora la adquisición de uno eléctrico. Otra ventaja es que las baterías pierden poca vida útil en comparación con las antiguas, en el orden de un 50% cada millón de kilómetros, eso se traduce a que la autonomía se divide si llegaríamos a realizar dicha suma. En fin no lo veo muy distante en el tiempo, pensad ya cuantas marcas invierten en esta tecnología, por algo sera. y estoy convencido que la compra de estos vehículos sera exponencial a medida que se vayan contando experiencias por ejemplo. Solo pensar que hay un mínimo de piezas sin mantenimiento obligatorio y prestaciones sport, Como todo empiezas con escepticismo........

Se que no viene al caso lo que voy a decir, pero nunca tuve coches automáticos y no discuto lo bueno de ellos y aun mas si es el automático de esta casa, pero quiero ir mas allá , tengo dos coches y disfruto de ambos muchísimo, el mini y éste, los aguantare y mi próximo coche es muy probable que sea un buen eléctrico. te olvidas de todo, y como antaño un ingeniero hablo del avance de los diésel que dejarían boquiabierto por sus prestaciones contra los gasolina, ya que eran tractores y así ocurrió, pues los eléctricos serán el futuro y estoy tomando conciencia de no invertir mas en motores térmicos por mas emociones que provoque un s o rs3, La potencia, entregada desde cero y aceleración, libre de mantenimientos que tiene y la evolución de las baterías pues me estoy planteando seriamente que mi próximo coche sea un buen eléctrico. El hecho de que la energía sea casi toda aprovechada a mi me seduce tener algo así Están saliendo los Tesla a precios razonables. Pasara tiempo pero el tiempo pasa volando. Ah me olvidaba aquí no me preocupo por cajas de cambios jaja.

, si si, van muy bien yo lo llevo sobretodo en viajes largos, y nunca lo he llegado a utilizar, de todas maneras recomiendo hinchar los neumáticos con nitrógeno.

Yo creo q bueno como todo, el vinilo esta bien pero se va quedando opaco con el paso del tiempo ademas la pintura si un dia te cansas del doble color pues como que queda desentonando mas el resto del coche por acción del sol, que el techo, aconsejo el cquartz, estoy contento con el producto y mantengo el barniz del coche. es una opinion, ahora si te gusta el techo de otro color, pues son gustos claro. Si quieres simular el techo solar con un vinilo pues no creo que quede bien por el corte o es todo el techo o nada, pienso que quedaría una chapuza.

Hola, el mio hace lo siguiente, acciono la palanca , arranca la bomba del limpia , sin echar el agua, se mueve las escobillas hacia arriba y recién ahí sale el chorro de agua, al bajar ya esta mojado el parabrisas, yo le puse un repelente de agua al parabrisas , es una capa hidrofobia y va muy bien.

Te doy un ejemplo, en mi anterior a3 ya hace unos cuantos años, lo habia adquirido de ocasion en audi, lo habían repintado y estaba pulverizado el parabrisas, no lo pudieron quitar y dije que lo cambien sin problema por la garantía lo sustituyeron por un original, ellos pidieron el pb en origen, y fue un colega a instalarlo. En los almacenes están las marcas originales, pero como todas las piezas de recambio, a los cristales también le ponen el logo y nada mas (ojo que hay muchas marcas chinas). Hay a quien le gusta tener un coche en cada detalle lo mejor posible, sino no duermen tranquilos jaja.Muchos talleres externos van buscando en almacenes con logo sino el cliente no lo quiere. Pero son minoría he de decir.

Trabajo en Carglass, y si lo llevas a un oficial la diferencia es el logo, Se puede pedir la luna de "origen" pero es la misma , Cuando uno lleva para cambiar la luna a la casa oficial va una unidad móvil pidiendo la original.

Yo les llamaría porque según ellos es por tiempo, Yo particularmente se lo cambio cada dos años, a todos los coches que he tenido. Pero si tienes el derecho a que te lo hagan sin coste alguno y pudiendolo esperar porque es un servicio rápido, pues no dudes en llamar.

Hoy me han dicho lo mismo respecto al líquido de frenos, y el refrigerante es de por vida.

Hola a todos, hoy empece las vacaciones y me voy a hacerle unos dos mil kilómetros al bicho, pues hoy le he puesto el cquartz al coche, pero lo puse en capo, aletas, paragolpes delanteros y espejos, voy a probarlo y os diré mi experiencia, de antemano lo que aprecio son muy buenas sensaciones ademas de tranquilidad, bueno un plus. También hay un buen producto para las llantas CarPro DLUX, tanto frontal como interior , lo haré al volver de ellas tanto las llantas como el resto del cquartz. eso si, el coche para que tenga un buen resultado debe de estar libre de arañazos del lavado diario( swirls) , sino el Cquartz por el efecto espejo potencia la rayas del lavado.

Una imagen vale mas que mil palabras.

Yo trabajo con los filtros antipartículas , bueno un cliente mio trabaja con ellos, y me comento que se limpian si no es efectiva la regeneración, se desmontan y limpian, por una fracción de uno nuevo, sinceramente no vale la pena eliminarlos.

Me parece una repro muy interesante, alguna repro que he visto por ahí se habla de 450NM de par!!! eso quema el embrague en pocos pisotones y no quiero pensar que puede pasar con stronic. 380 creo que es la cifra del 184cv con lo cual faltaría por saber si comparten embrague el 184cv y el 150cv en ese caso sería perfecta. Se que es una pijada pero yo si la de ABT fuera más barata que estaba haciendo cola, creo haber leído que en algún mercado es compatible con la garantía Audi. Puedes poner información de donde la hiciste? Rollover, pues la hice aquí cerca en Antequera, Electronicar, 350€. Pero en Madrid están todos los preparadores, se le dice que la ajuste y ya está. Los consumos también muy bien. Por autovía a 140-150 he hecho medias de 5,2 máximo Podrías describir como notas en aceleración y recuperación , esos 25 cv extras?,entonces para ti vale la pena un incremento de esos caballos ? Gracias

Me parece una repro muy interesante, alguna repro que he visto por ahí se habla de 450NM de par!!! eso quema el embrague en pocos pisotones y no quiero pensar que puede pasar con stronic. 380 creo que es la cifra del 184cv con lo cual faltaría por saber si comparten embrague el 184cv y el 150cv en ese caso sería perfecta. Se que es una pijada pero yo si la de ABT fuera más barata que estaba haciendo cola, creo haber leído que en algún mercado es compatible con la garantía Audi. Puedes poner información de donde la hiciste? Eso es lo que digo , rollover, es mantener las cifras de fabrica y comprobar el embrague, si alguien puede o se acuerda , yo mismo cuando este por el concesionario pero voy muy liado de tiempo, es en recambio con la ficha de nuestro coche verificar si es el mismo código para el 184 cv. si es así, perfecto , mas que bien. El par del mio es 340 nm y el de 184 es 380 nm

Ese es el punto mas que la potencia es el par motor, entiendo que cada programador hace las curvas como le guste, por ello mi idea es respetar par y potencia de fabrica, mi temor es que me pongan mucho de par y casque algún componente. por ello hago hincapié ," curvas de fabrica "si son clones pues no debería ocurrir nada en conducciones normales.

Eso es cierto, hoy en día me decanto más porque vengan con algún CV extra los TFSI que los TDI, pero como dije antes, lo mejor es meterlo en banco antes de hacer la repro y se quitan todas las dudas. Entiendo , pero es que lo he visto en un banco de pruebas como el tdi daba 157cv . en fin no son tampoco tantos pero ahí están mejor q sean más q menos.

Si, se puede hacer todo lo que dices, los 150cv se que tienen 157 cv reales.

gracias, si mi idea es conservadora y un profesional, que me haga las curvas de fabrica, llevarlo a 185 cv, Mi amigo me ha dicho que al suyo lo llevo de 140 a 170 cv en un i30',y si bien el coche no estaba bien equilibrado para esa potencia su satisfacción fue muy satisfactoria. Por otro lado pienso que al ser diésel una variación de potencia conservadora es más apreciable que en los gasolinas por su par motor.

Buenas estoy ya pensando en hacer la stage 1, donde trabajo un responsable en automoción me lo recomendó sin dudarlo ya que se lo hizo sin problema alguno y en mas de 100 mil kilómetros que lo tuvo hasta su venta, comprado de 0 km , sin problemas algunos con su garantía. Mi duda es simple, el motor 150 cv al que sale con 184 cv, es exactamente un clon?, en todos sus componentes que afecten ese incremento de potencia, Se que se ha hablado mucho del tema, pero mi duda persiste. Gracias,

Felices Fiestas a todos, A mediados de este mes le pondre a mi coche el cQuartz. Se lo merece de regalo jaja :claugh:

A ver si a alguno le pasa o si lo nota, resulta que hoy me di cuenta el ruido al soltar el embrague del collarín, cuando lo pisas se va el sonido y cuando sueltas lo comienza a hacer. Me molesta el hecho que mi otro coche con 200 mil hace ahora el mismo ruido siendo el conjunto original.