BoR

Te va a pegar en la aleta en apoyos fuertes, porque yo llevo 8,5" y ET29 y me pega... aunque tampoco es problema.

Bueno, hace mucho que no enseño el trasto, así que aquí van un par de fotos. Las barras del techo y los porta, son originales audi (las barras compradas en el foro además). Un saludo.

A los alternadores de este motor se le desgastan los anillos del colector, y llega un momento que aunque sean nuevas las escobillas, no hacen contacto. Puede ser que tengas las escobillas desgastadas y los anillos estén bien, en cuyo caso, compras el kit de reparación de escobillas que viene con el regulador, y alternador nuevo. Si tienes los anillos desgastados, tendrás que montar un alternador de intercambio (unos 280 euros) ya que los anillos van junto al rotor, y aunque el rotor sea recambio, tendrás que cambiar rotor + rodamientos y eso ya cuesta más que el alternador nuevo... Te pongo una foto del desgaste que te comento (no es del alternador tuyo pero te sirve para hacerte a la idea) De cualquier manera, te toca sacar el alternador.

Yo con 8,5 de ancho y ET29, voy rozando fuera con goma 225. Lo primero, ¿qué medida de gomas le quieres calzar a las llantas? wizard, o mucho me equivoco, o con eso revientas la aleta seguro. Yo como digo voy rozando, si meto goma 245 en vez de 225, ya ni te digo.

Es el VAS-PC. Igual que el soft oficial de los concesionarios. No hace nada practicamente que no haga vag-com, pero tiene una sección de identificacion de errores muy interesante. De todas formas, requiere una interface específica. Yo tengo una que compré por ebay.com (en hong kong creo) y la verdad que está muy bien. Estas dos páginas que comenta wizard están muy bien en.openobd.org en ingles de.openobd.org en aleman Añado otra más: http://www.garageforum.co.uk/forum.html

Cómpralo de intercambio en origen. Entregas el tuyo, te llevas uno nuevo y te cuesta unos 90 euros. De desguace no se yo como estará... Malo no es que sea, pero aumenta el consumo.

Puedes comprar el chip suelto y codificar la llave mediante vag-com, pero para eso necesitas el pin del cuadro, y para leerlo (salvo que lo tengas) pues necesitas el commander o el vagtacho. Todo esto sin tener que pasar por el conce, claro. El chip suelto creo que 7 euros cuesta. Mira a ver si algún forero con vagtacho o commander te lee el pin y te codifica el inmo (chip) nuevo. Un forero de areavag los vende (toneclio)

maggelan, bonita foto de avatar. No se si sabes que es mi coche.

Los amortiguadores creo que podrías montarlos, pero los muelles, de la parte delantera con la diferencia de peso que hay entre el v6 y el 1.9TDI me huelo que parecerías un tractor.

¿No son esas llantas con las que estuviste tirando de freno de mano? Que me contaste el otro día... :harhar: Lo mío parado, hoy levanté una tapa de balancines a ver que me encontraba y bueno, mejor de lo que esperaba. Creo que estas navidades cae correa y a lo mejor árboles, así que de momento las llantas y los roscados se quedan quietecitos.

Pero tio, que has fumao, macho, cambia de camello........, y yo que pensé que un conocido que lo habia hecho en un golf de serpiente se habia pasao 3 pueblos, :wacko: si paece el audi de un escocés, eso tiene que hacer daño a los ojos, no me jodas!!! Eso si original si que es, no me imagino el careto del tipo de la ITV cuando lo vea, igual no la pasas por daños colaterales de visión. Pues a mi me gusta...

En audi es cara, dependiendo del numero de bastidor 320 la reconstruida y 550 la nueva. Ebay barata --> http://www.ebay.de/itm/SERVOPUMPE-AUDI-A4-SKODA-SUPERB-VW-PASSAT-3B-1-9-TDI-/370562979821?pt=DE_Autoteile&fits=Make%3AAudi|Type%3A1.9+TDI+quattro&hash=item56474657ed TRW reconstruye. Tienen web, llama y pregunta ---> http://www.trwaftermarket.com/es/Productos/Direccion-y-Suspension/Cremalleras-y-Bombas-de-Direccion-Refabricadas/ Oscaro ---> http://www.oscaro.es/bomba-hidraulica-direccion-audi-a4-serie-1-fl-avant-facelift-au46-1-9-tdi-110cv-12-9591-824-gt Freyme creo que también las vende, y te da garantía. Llama y pregunta. Yo voy a cambiar la mía, si quieres hacemos una conjunta

Muchas gracias amigo!! A ver cuando me puedo escapar por esas tierras asturianas y tomamos algo. Felices fiestas !!

Se aceptan ofertas serias si alguien está interesado en quedárselos, ya que me urge un poco el asunto.

Al final he visto que hay varios AKE y AKN con problemas de árboles, así que la opción esa queda descartada. Si que me he planteado lo de las culatas del BDG o un BAU, pero me falta ver si son iguales, porque ya en los AFB y ANK varía la relación de compresión, así que lo mismo en estos también. Yo creo que al final voy a mirar árboles nuevos y pista.

Buenas. En el subforo de compra-venta venden un AKE de un all-road. Mi AFB padece de árboles de levas, y lo mismo me lío la manta a la cabeza y le meto un AKE, pero me gustaría saber en que aspectos varían estos dos motores, sobre todo en temas de conexiones y sensores y de soportes de motor, así que abro este post para recabar toda la información posible para un futuro "swap". Se que el all-road lleva IC frontal, y mi a4 lleva 2 IC laterales, pero ese no sería mayor porblema, ya que con poner la admisión del a4 listo. Un saludo.

Buenas. He instalado la versión 7.3 de ETKA con las actualizaciones de las 4 marcas (AU-VW 855, SE 383, SK 389). Al ir a abrir el programa, me dice (en alemán) que las versiones están obsoletas, y no me deja entrar en ninguna de las 4 marcas. ¿Solución? Un saludo

¿Entonces como se si lleva muelles s-line o no? Si lleva altura normal (que me da es impresión) me podrían interesar esos muelles que vendes, te paso un MP. Yo en mi b5 llevo unos KW v1. Con el papel de homologación de KW y un certificado de montaje de un taller inscrito en industria con banco de suspensiones (en la itv te facilitan un listado de talleres) haces una reforma en la itv (15 euros) y la incluyes en la ficha técnica. Eso hace un año, ahora no se como está el asunto. Mi amigo no quiere unos roscados, quiere bajarlo un poco por pura estética. Unos v1 ya es para quien busque mucha deportividad. Yo pensé que serían más cómodos, si lo llego a saber me quedo con los bilstein sprint + eibach pro kit que llevaba antes. Un saludo y gracias a los dos.

¿Los 3.0 TDI montan suspensión s-line de origen? Pues no lo sabía, muchas gracias. Respecto a los amortiguadores, están diseñados para trabajar a una altura determinada, si rebajas esa altura, el amortiguador no va a funcionar correctamente, eso te lo aseguro, salvo que esté diseñado específicamente para ello como unos regulables en altura. Un saludo y gracias por la recomendación.

Buenas. Tengo un amigo que quiere bajar un poco su b7. Se trata de un 3.0TDI quattro tiptronic sin s-line ni exterior ni interior. Lleva unas llantas replica new rs4 en 18" y lo quiere un poco más bajito, unos 2-3cm, pero no quiere cambiar amortiguadores de momento. Le he comentado que acabará jodiéndolos pero bueno, dice que da lo mismo, así que como dicen en mi casa, a gusto del amo, palos a la burra. ¿Qué muelles me recomendais que le monte? Un saludo.

La bomba edi, ese ruido me le hace a mi hace muuuucho solo que no tan pronunciado. No se si será que se agarra y patina la correa (en mi caso creo que si). ¿Si giras a tope te hace ese ruido o te hace el típico más agudo de la vávula de seguridad de la bomba? En Freyme galicia venden bombas, creo que a buen precio.

Explica el ruido un poco mejor... a ver si se te agarra la bomba, te patina la correa y es lo que te suena...

Ahorra !!!

Yo la llevo metida en ficha, si, no tuve problema. Certificado de taller, hoja de homologación y listo.

Buenas a todos. Por motivos de comodidad, tengo que quitar las 18 y los roscados y pasarme a 17 y suspensiones más normales, como unos bilstein sprint + eibach pro kit (los KWv1 no es que sean incómodos, pero se nota un poco mas seco el coche). Os pongo los links del subforo de compra-venta aqui, ya que entiendo que es donde más interesados puede haber, sobre todo pasa los KW. http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275817-cambiovendo-roscados-kw-v1-para-a4-b5-fwd/page__p__3443758#entry3443758 http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/275816-cambio-llantas-5x112-85jx18-por-17/page__p__3443750#entry3443750 Un saludo a todos !