BoR

Me alegro que lo hayais solucionado.

Con un tema que abras yo creo que es suficiente....... Como te han dicho, hay mi preparaciones. Lo primero presupuesto.

si los mandos tienen el inmo te debe de valer, lo de los epadines si los compras sueltos te pueden dar problemas, de olgura me refiero. lo de casar el inmo pasame por MP tu email y te los paso mañana.. tienes el pincode del cuadro? tienes el vagtacho?? a las malas le sacas los inmos a los viejos o llaves viejas y se lo metes a esos mando y arranca igual y te ahorras casarlos.. :drool: No tengo el pin del cuadro y no tengo vagtacho. Inmos no tengo ni uno, tengo solo el del mando que utilizo. Tengo 3 mandos (2 de 2 botones y 1 de 1 botón) Tienes un MP con mi mail.

Los mandos que tengo son originales de a4 b5. Dos de ellos son de 2 botones y uno de ellos es de 3 botones. Entonces tengo que comprar espadines y tallarlos, e inmos y meterlos en los mandos. ¿Cómo caso los inmo con el cuadro para que arranque correctamente el coche? Gracias Carlos.

Lo que te digo por MP. Saca el cuadro, desmonta y aprieta el cuentaKM, que es eso fijo.

Pon esto en google y a leer... frankenturb

Revisa las conexiones, a mi me pasó una vez tambien lo de los KM y era que lo había dejado mal montado. Además tambien se me quedó en 7...

Revisa las conexiones, a mi me pasó una vez tambien lo de los KM y era que lo había dejado mal montado.

Tarde...

Yo tengo 4 mandos como estos (un amiguete en un desguace... jejeje) Yo, además de tener que casarlos, tengo otros dos problemas. 1.- Tengo que comprar espadines vírgenes, ya que los que tengo están tallados. 2.- ¿Cómo c*** hago para poder usar estas llaves para arrancar? Por el tema del inmo... los inmo viejos ya los he sacado, pero ¿cómo programo y de donde saco inmo nuevos? Ya se que es un tema recurrente, pero no acabo de verlo claro.

En la audi vale un dineral, y por internet está complicado. Mira a ver ebay.de

Un TDI pasa ITV sin catalizador sin problema (bueno, con el cat vaciado... mejor dicho). Ganarás algo de potencia en altas, y notarás algo de olor a fritanga quizás... jejeje. ¿Ya has limpiado admisión?

Esa consola es para a4 b6/b7. Para a4 b5 en un rato te pongo la referencia, que no tengo el ETKA instalado. Si no fijo que algún compañero te la pone.

Pues con un audi poquitas cosas por 20 euros...

A mi también se me perforó el pulmón de la geometría. El coche se queda completamente muerto... no tira nada.

Hombre, les costará más porque tiran de batería solo... arrancado el alternador se nota. Igual tienes la batería un poco pachucha también...

Mañana lo lavo y saco unas fotos.

Limpia esa admisión y deja de quejarte!!! Verás que cambio...

Bueno, pues semana de novedades. Ya se que alguno prefería las anteriores, pero bueno, como soy un culo inquieto... llantas nuevas: Originales de A5. 8,5Jx18 ET29 delante y ET23 detrás (separadores de 6mm) Las gomas son 225/40/18 ¿Qué os parece? Yo lo veo gordo, gordo... aunque en las fotos no se aprecia. Ya pondré más. P.D.: Si hay alguien por ahi con máquina para abrir aletas que se manifieste!!! (Edi, va por ti, por si no lo has pillado. Vamos a tener que hacer una mini-quedada...)

Yo acuso algo dicho desgaste, pero no se pierde la potencia de una manera tan acusada...

Mírate este hilo -- > http://www.audisport-iberica.com/foro/inde...howtopic=137828

Limpia la admisión. Seguramente la admisión esté medio-taponada a causa de la EGR, de ahi que con el cauda nuevo no mejore la cosa, las lecturas bajas de aire no son por cauda mal, si no porque no entra más aire por los colectores de admisión. Después de limpia, tapona la EGR, no te dará fallo electrónico. Revisa también los circuitos de vacío, y si no las has cambiado nunca, la N75 fijo que está para cambiar, al igual que la N18 y la N249. Ya nos cuentas.

Edi_style la lleva puesta y te puede decir, aunque fácil fácil no resulta... Tambien tienes que cambiar los soportes de la defensa y las guías laterales.

Bueno, pues aunque lo parezca, no tengo el coche "abandonado", y como dicen que una imagen vale más que mil palabras.... Me falta poner los antinieblas, y si encuentro algún anagrama bonito para la parilla que sea "S" o "Audisport" igual lo pongo. Las tapas de los lavafaros van pegadas, y si, ya se que la puerte está marranota y pide unas taloneras a gritos... ¿Le pongo el espadin del cupra? Mañana con un poco de suerte, más novedades... jejeje.

Nos puedes invitar a unas cañas con lo que te has ahorrado... :ranting2: