Bully

Bonito Carlitos, muy bonito, y cada vez dejándolo mejor.

Por ese precio indicado por unos 100 más te vuelvo a aconsejar Bilstein, y te aseguro que el coche va pero sobre railes, ahora, si a esto lógicamente se unen unos muelles, hay que homologar, ya ni te cuento. Saludos.

Hola de nuevo compañero. Perdona la respuesta que quizá anteriormente puede entenderse erróneamente en cuanto al cambio de los amortiguadores delanteros, la cual acabada correctamente sería una hora, hora y media por cada unidad. Para olvidarte del tema de ruidos y vibraciones, si el coche ya tiene un tiempo y su uso ha sido algo más rudo del normal te aconsejo desde luego sustituir las siguientes piezas, algunas ya comentadas por ti: -El juego de bieletas, sus gomas al ser finas acaban rajándose y es un tema muy ojeado por las ITV. -Igualmente los silentblocks de los brazos de suspensión, los cuales es común su cambio en el grupo VAG, aunque ahora tanto sea un vehículo no deportivo puedes montar los reforzados o bien los denominados del S3. Yo lo he hecho en el Audi y en el Seat Ibiza, el "clonck" que se escucha es debido a sus gomas sueltas, pero no te preocupes que no se va a desmontar, pero claro, tienes oscilantes esos brazos hasta que no efectúes su pertinente cambio. -Los fuelles o gomas de transmisión, revísalas tanto de la parte interior (lado caja de cambios) como de la exterior (lado rueda). Facilítame el enlace a la tienda y te indicaría qué piezas elegirías. -Por último también existen otras gomas que van en las barras traseras del puente, no sé decirte ahora mismo su correcta denominación. Si los compras también no originales los tacos del motor, al menos los laterales. Ah, si vas a cambiar como has mencionado la suspensión, revisa también, no son caros, los pequeños topes elásticos que van en la parte superior de los amortiguadores. Sinceramente, este dinero a invertir con su manop de obra como es lógico si haces todo a la vez algo te subirá pero te olvidarás de ello al menos hasta duplicar de nuevo el kilometraje actual. Yo hice un cambio de mecánica, por capricho, y cambié todo lo comentado a los 234.000 kms, habían piezas que todavía no eran necesarias sustituir, pero al haberlo hecho ya sé que tengo otros tantos miles de kms por recorrer hasta empezar a oír algo raro. Un saludo.

Yo tuve una aunque de otra marca y me salió al mes un ruido molesto, todo perfecto pero para eliminar el ruido tenía que cambiarse, a esos precios tan bajos yo me lo pensaría, por algo una buena roscada cuesta muchísimo más. Y luego como ha comentado Risi está el puñetero tema de legislación en este país que te toca homologar por algo ya homologado y que aquí lo que se trata es de recaudar a toda costa. Yo de ti me esperaba y compraba una buena tradicional y ganarás en todo. Saludos.

Os haré caso en la recomendación que habéis citado. Sons of Anarchy la tengo gracias también a vosotros, pero no he llegado todavía a verla. Tiempo al tiempo. Sobre el coche fantástico iré viendo algunos capis, de nano no podía ver todos y la moderna tampoco la he visto. Muchas gracias chicos, seguiremos. Saludos.

Puedes orientarte por tiendas como Autohispania y Oscaro entre otras, eligendo altura de serie. Como presupuesto con un elevador facilitando el trabajo la verdad los traseros es tan solo aflojar el puente trasero por medio de la sujeción inferior de los amortiguadores y quitar los dos tornillos del paso de rueda donde van sujetos, cambiarlos y montarlo de nuevo dependiendo de los profesionales entre una hora, hora y media, cuenta el precio de la mano de obra a la que se encuentra en distintos talleres. Son operaciones las cuales ya tienen fijados unos precios y en todos los coches es siempre la misma a realizar salvo se encuentren con tornillos oxidados o pasados de rosca si han manipulado anteriormente en malas condiciones el sistema. Los delanteros una hora y media aproximadamente, suele ser algo más compleja la tarea de sustitución. Como promedio de hora si lo hiciera yo a unos 30 euros, pero es lo que te insisto, mira en varios lugares ya que esta mano de obra puede oscilar y su importe también, algo menos o algo más. Un saludo.

No tienes ningún inconveniente tratándose ambos de tres brazos. En cuanto a precio muy acorde al seguramente buen trabajo, el mío en New Mode el volante me costó 120 euros, lo cual por el reposabrazos está bien. Un saludo.

Exacto, algo similar al A1, lo que pasa que donde quería resulta que va la cerradura y por tanto no puedo emplazarlo para verse al levantarse el portón. Tendría que fabricar algún soporte, y en cuanto a la itv sabemos lo que hay, creo que pasaré de tanto inconveniente y la montaré en el interior.

Hola amigos. Dejando atrás Falling Skies, Arrow, Defiance, Terranova, Breaking Bad, Desafio Total, Terminator, etc, ¿qué me recomendáis como buenas y adictivas series de tv? Son muchas más las que he visto y seguramente nombréis, pero con vuestra ayuda podré acceder a alguna desconocida y seguir entreteniéndome en verlas pasando un agradable rato sea solo, con amigos o con mi madre. Si me hacéis el gran favor exponer una lista y de qué trata, chicos. Un saludo y buen verano.

Hola muy buenas. Como amortiguación recomendada para este vehículo unos conocidos y de prestigio, los Bilstein que ya te han aconsejado. Al principio podrá rebotar la suspensión, es normal al ser nuevos y deportivos, pero luego desde luego, valga la redundancia, es lo mejor que puedes sentir en carretera brindándote lo que deseas sin alterar la altura y aparte no tener complicaciones con itv.

Hola amigos. Tengo un piloto central de frenado de un Toyota Lexus que me he encontrado haciendo limpieza en el taller, gracias Carlitos por tu ayuda, y me gustaría ubicarlo para que me hiciera la función de una luz de antiniebla al estilo de Peugeot o bien de luz de advertencia de peligro al estilo de los Audi todo terreno que se iluminan al abrir el portón por carecer de reflectantes por estar integrados sus bloques ópticos en el propio portón. Lo pondría en la zona inferior del tapizado ¿qué me aconsejáis? Se trata de un piloto al estilo de los de nuestros modelos pero unos cuatro o cinco cms más largo y con leds de alta intensidad. Quisiera aprovecharlo ¿qué me decís? Un saludo y feliz agosto.

Por el mismo precio del difusor deportivo puedes elegir el normal o el que viene preparado para los alojamientos de los sensores de parking.

Acabo de llamar yo para el envío de una aleta delantera a MRW y son unos 16 euros redondeando, un precio que encuentro razonable, pero según un amigo de Madrid la empresa DUCO tiene precios inmejorables, me envió el parachoques delantero de su A3 a un precio similar al mencionado por el envío de esta aleta. Saludos.

Hola JJ. Sean Pioneer, Kenwood o cualquier otra marca de reconocido prestigio en las puertas o aletas traseras no va a sonar nunca unos altavoces en cuestión de graves si no pones unos de mayores dimensiones o hagas un pequeño cajón en donde van ubicados. Si quieres graves o bajos dependiendo de tus gustos musicales monta un pequeño sub aunque tan solo sea de 8" en un cajón, realmente se nota el cambio, compañero. Un saludo.

Como luz ambiental está muy bien la idea, yo la tengo en combinación con las del plafón, y realmente queda muy bien esa iluminación de más, en poder lo mismo haría para las plazas traseras. Yo creo que por un cable positivo del propio conmutador de luces te serviría para conectar esas adicionales. Saludos.

Hola David, esas tiras cromaditas van integradas en la propia pieza, aunque existen unas adhesivas pero por finas que son en comparación a las deseadas son bastante anchas y con una notable profundidad.

No, los ambition tan solo bajan la altura dos cms, pero son muy suaves al ser de aceite, pide unos Sachs como comentas o unos Bilstein, son de gas, y a la altura que llevas si no tocas muelles mejorarás la estabilidad. Puedes hacer una primera inversión con los delanteros para más tarde hacer lo propio con los traseros. Los traseros incluso tú mismo puedes cambiarlos, siempre y cuando dispongas de algún elevador. Yo no lo había hecho nunca pese a tener taller y al embarcarme me resultó muy fácil, eso sí, con respeto en un primer momento, pero nada peligroso. Un saludo.

Yo lo achaco más bien a los responsables de Renfe, una razón por haber oido ahora mismo que esas balizas en ese lugar no fueron montadas, un error muy grave para la peligrosidad de la zona, o sea, que empezamos ya con un itinerario de tramo final peligrosísimo, y si tantos avances que hacen gala para un tren y una maquinaria supuestamente tan segura, ya hemos visto que así no es cuando al conductor puede pasarle cualquier incidencia. ¿Quiénes han salido perjudicados? Todos los que viajaban en ese tren, con la pena de esas vidas sesgadas, las cuales en las noticias han sido chicos y chicas muy jóvenes, 22, 25 años entre otros. ¿Cómo puede eliminarse ese dolor, esas pérdidas que han afectado y mucho al país y hasta incluso fuera del mismo, sobre todo a los familiares afectados. Espero unos resultados óptimos y transparentes, veremos en qué queda el tema.

Es un poco bajo estos modelos, pero 140.000 kms para unos amortiguadores ya han dado lo suyo. Te recomendaría cambiarlos, querido amigo.

Me encanta cómo ha quedado, aunque con el limpia también me gusta. La verdad yo no lo he estrenado todavía, caso de eliminarlo sería de esta manera, o sea, un resultado excepcional, Gregor. Adelante con las futuras modificaciones, si ya está bonito el coche, más lo estará, y si pintas el techo en negro ya sabes... Serían los dos del foro con un techo que se asemeja al cristal. Otro amigo que no veía hacía tiempo al venir a verme vio el coche y empezó a comentarme que lo había cambiado a uno de cristal, e incluso tocándolo, con lo que le dije que es pintura y es cuando se percató, je. Está dando que hablar el techito negro. Un saludo, querido amigo.

Para mi, no creo que un profesional con toda esa grandísima responsabilidad que tiene encima pueda permitirse ir a tal velocidad, si no ha frenado el tren algo informáticamente ha fallado, ¿no va todo con ordenadores? Ahí tenemos el resultado, una desgracia la cual ya lleva 100 fallecidos, ahora, si el maquinista observa que en esa curva a la que se aproxima tras tantas ocasiones creo que podría haber reducido la velocidad y al menos no haber sido tan desastroso el resultado, pero vamos, ahora queda lo que siempre se oye, el desenlace; fallo humano, contra eso es lo que hay que luchar e investigar, averiguar el porqué ha sucedido y no callarse como el accidente que tuvo lugar en Valencia y que ahora gracias a los familiares de las victimas, esa incesante lucha para saber la verdad, han reabierto el caso. Si se tumba a Renfe, que asuma su responsabilidad y no ir vertiéndola en el que menos fuerza tiene, y así un montón de casos; Madrid Arena por citar uno. Rómulo, por tu parte has hecho lo humanamente posible, hacer llegar la triste noticia y preocuparte por la gente, si te ha afectado indirectamente hay que superarlo, el tiempo lo cura todo dicen, aunque siempre queda alguna reminiscencia, la cual hay que sanar sacando a la palestra los verdaderos responsables y no dejarlos indemnes como suele suceder en este país. Un saludo, querido amigo.

Hola. No es por defender al taller, yo tengo uno, pero en ocasiones también las aseguradoras tardan por meros trámites burocráticos, luego las casas no suelen disponer de material ya que una gran mayoría, un 90% se hace bajo pedido. Si a esto sumamos los inconvenientes mencionados que a paso de ir viendo lo sucesivo aparecen más daños ocultos los peritos han de organizarse para volver a pasar, en ocasiones se han demorado por unas u otras circunstancias. La verdad es que cambiar una aleta, un parachoques y cuatro piezas más no debería suponer tanto tiempo, aunque como tal pieza no se encuentre disponible en la casa y les de por decir que queda pendiente bien tardan tres días como bastantes más, y el perjudicado eres tú. ¿Has preguntado si la compañía o taller disponen de vehículo de sustitución? Ahora, lo que no es de recibo es decir que se busque uno la vida con dicha pieza, hay que ofrecer una solución al tema aunque el mismo por ello se retrase. Saludos y suerte, santa paciencia tienes.

Exacto, la gente cree que un coche en su primera vuelta de marcadaor ya no va bien, que algo puede encontrarse, de ahí que se bajen kms, en muchas ocasiones rondando los 80.000. Los compra-ventas han de ganar, de ahí el timo, pero como tampoco cambiamos de parecer así se seguirá, y no los defiendo. A mi en un servicio oficial me dijo de bajar los kms de un Volvo para poder ser tasado con un mayor precio para la compra de otro coche, y eso es de hace más de 20 años, por tanto, así seguiremos.

Hola amigos. No me importaría desplazarme a los alrededores de mi ciudad (Murcia-Valencia) para reprogramar a Hellboy. ¿Algún lugar de confianza?

Tranquilo hombre, ya sé que has respondido de buenas maneras, y aquí precisamente se te ha entendido a la perfección. En ocasiones la manera de describir algo puede dar lugar a errores, a mal interpretarse, pero en este caso para nada. Un saludo, majo.