Bully

Como detalle en azul con el gris poco va a casar al no ser que sea alguna iluminación que difumine un tanto el ambiente interior, no todo queda bien por bonito que pueda resultar. El tapizado del techo puedes igualmente dirigirte a un tapicero y bien poner el de tu tono original o pedir uno a tu gusto, por lo que te recomendaría hacer el resto del techo caso de tenerlo deteriorado. Si realmente vas a conservar el coche es una inversión sin fondo, aunque bueno, no por presumir, sino por entera pasión y afición, yo llevo invertido cerca de lo que me ha costado; unos 24.000 euros y parece no tener gran cosa, pero si lees el enlace de mi firma verás sus detalles, que por supuesto en vivo mejor, como el último una Wii. Saludos.

Hola compañero. Intentaré solucionarte alguno de estos inconvenientes, aunque son fáciles de hacerlo siempre y cuando se disponga del material. Material que puedes conseguir buscando por desgüaces como el volante deportivo de tres brazos. Siempre y cuando te venga con el airbag y a un buen precio podrías incluso luego tapizarlo y combinar ese tapizado con sus costuras. En mi caso lo puse perforado y costuras rojas. Como oscurecer el cuadro, sinceramente, déjalo tal cual y pinta de su gris original la tapa de la guantera, existen pinturas para el interior, aunque si consigues las referencias por medio del foro mejor ya que los de repuestos en muchas ocasiones no saben ni la mitad de lo que aquí en ASI se aprende. Indica tu referencia interna de pintura. Yo también tengo que pintar mi guantera, aunque tengo la ventaja de que teniendo taller saco el mismo tono para cuando pueda meterme a ello hacerlo. El cuadro con ordenador de pantalla completa sigue la misma rutina que el volante; conseguirlo de segunda y que luego te codifiquen llaves y mandos, el que quieras comprar en una misma ferretería que disponga de lo último lo puedes conseguir, es caro, pero más económico que en la propia casa. A mi me hizo las conexiones un chaval del foro aunque no consiguió casar el cuadro con la centralita, cosa que en el suyo sí, esto depende del tipo de inmovilizador que llevas y de si tienes canbus o no, la verdad es que aunque sean excelentes coches la puñetera electrónica está ahí patente y a veces no se deja controlar. Como iluminación interior puedes basarte en la mía: Aunque ahora que lo he leído tienes techo deslizante, por tanto puedes instalar dos plafones adicionales en el túnel central: O bien en la consola inferior del volante y contraria. Como audio también todo es mejorable, como opción si quieres no gastarte mucho dinero compra un amplificador de cuatro canales básico de marcas comerciales como Pioneer, Kenwood, Sony, etc, y unos altavoces en las mismas condiciones, verás cómo ese simple hecho notarás un buen cambio, ahora, como todo en la vida, si deseas filtros, nuevo receptor de más calidad y más calidad o potencia en los altavoces se requiere de un mayor presupuesto. Aquí como en la elección de un coche hay infinidad de combinaciones, pasando en el tema de la alta fidelidad por un elemento que mucha gente ignora; el cableado. Unos simples cables poniéndolos libres de oxígeno ya te servirán para mejorar lo presente.

Es precisamente lo que hago, revisar el nivel, perfecto, sin pérdida alguna, la temperatura, según cuadro a 90, según climatizador no lo sé por no saber qué tecla y acceso es, el coche no lo hace siempre, es de vez en cuando. Los ventiladores saltan correctamente, también lo hacen cuando paro el motor y éste requiere de su funcionamiento. Veremos si purgándolo nuevamente se soluciona, aunque cuando hierve al poco tiempo deja de hacerlo las contadas ocasiones, que como digo, habiéndome ido a Madrid hace poco nada de nada hizo, y sin embargo, a los 15 kms en ocasiones sí. Saludos.

Hola de nuevo chicos. Ya me ha go una idea de lo que has podido hacer en las puertas, lo único que tú has aprovechado para luego alisar esa chapa como suplemento para quedarse todo en una pieza. Es lo que quisiera hacer inferiormente pero en mi caso tratándose de molduras, por tanto me evitaría el trabajo más el pintar. Aún así, como las inferiores sobresalen como el estribo perteneciente al Seat Leon 2 que también acorté por ser más largo unos cuatro cms me estoy pensando dejarlas por parecer que se trata del juego completo para este coche y pasar a eliminar cantos centrales con esa moldura más ancha. De todas maneras, muéstrame más fotos con buena luz para ver todo con el mejor detalle posible, por favor. Un coche al ser oscuro complicado es de ver todo el trabajo realizado sin una buena fuente de luz. Un saludo, majo.

Hola chicos. Tengo el embrague cambiado al realizar en su momento el swap, pero me han comentado que reduciendo la masa del volante del mismo se obtiene más potencia, no en sí, sino más vivacidad al entregar más fuerza la propia caja, al igual que se montan embragues reforzados no sé si tendrá que ver con el tema. ¿Me comentáis algo al respecto? De ser así al cambiar el embrague haría algo al respecto. Un saludo.

De acuerdo chicos, lo haré revisar aunque os digo igualmente que no es siempre. Por pérdida ninguna, ni cuando oigo la ebullición ni cuando voy a recoger el coche, tanto en casa ni en el trabajo veo síntomas de pérdida, tampoco por el vano motor. Ya me dejáis más intranquilos con el tema de la aguja puesto que no sube más de 90 grados. Al realizarme el swap cambié práticamente todas las piezas susceptibles de romperse menos la boma de agua, que igual esta podría ser la causa, se lo diré al mecánico, muchas gracias y a ver si no ocurre nada malo, sino, je, a mal tiempo, buena cara, rectificado de culata y demás acciones que supongan ganar más potencia. Un saludo.

Otro caso fue cuando llevaba mi Golf 3 que se estampó en su lado derecho un scooter con dos chavales afectando a la luna delantera, luna de puerta derecha, puerta, aleta y accesorios de mecánica más el cuadro o salpicadero y tapizado de puerta derecha. Pues bien, el perito que entonces estaba en Mapfre, el de mi propia compañía dijo que más de 6.000 euros no pagaba, ya ves tú lo que miran por el cliente. ¿Sí? me dije yo, pues ahora vais a pagar hasta el desmontar y montaje más la pintura de un láser disc que llevaba para reparar. ¿Sabes? Como nunca llegan al juicio allí mismo en el pasillo me ofrecieron un importe que consideré bueno, por no alargar más el asunto, y vaya si me lo pagaron. Si soy otro más hubieran pagado, ya está bien de que todo sea pagar y luego a la mínima te dicen que es siniestro total ¿dónde se ha visto eso?

Hola Kili. No te preocupes por el arreglo del vehículo, tanto sea con piezas originales como no la aseguradora termina por pagar al presentarles la factura, y actualemente no son años la espera, sino meses y si se llegan a estos. Te comento: Los faros Hella no son originales de Audi, son del fabricante Hella que los hace para la marca, al igual que los radiadores del motor o aire acondicionado en sus distintas marcas; Valeo, Bosch, etc, y así con un alto porcentaje de repuestos como el motor de arranque, el alternador, bomba de agua, etc, etc, etc. Puedes pedir los faros y demás materiales no originales para así abaratar el importe y que no llegue a la invención creada por las aseguradoras de la típica denominación de siniestro total, pero que si dispones del dinero y lo quieres original te lo han de abonar íntegro más un porcentaje por pérdida de tiempo o simplemente piezas ocultas en la reparación. Lo hacemos todos los talleres. Jamás nadie te lo va a impedir ni obligar, las compañias juegan con la escasez monetaria del propietario del vehículo, de tal forma se ahorran un dineral en casos similares, y primero, como mucha gente ignora el tema más que se alzan ellos en una razón que no está dada de hecho, y segundo, como tal, ese siniestro total no existe. Hace un tiempo vino un Peugeot 309 destrozado por detrás; portón, luna, paneles, parachoques, piso de maletero, parachoques, pilotos y enderezar sus puntas de chásis y aletas traseras, más la parte delantera un faro, una rejilla, la moldura inferior de faros, parachoques y reparar una aleta. Ya te puedes imaginar lo comentado por el perito; siniestro total. Pues bien, el cliente lo reparó y abonó, cerca de 6.000 euros, imagina un 309 con 20 años en la época. A los meses vino ese mismo cliente diciendo que se lo abonaron de manera íntegra. Y mi reparación fue la segunda ocasión de sucederle. Por tanto no cedas a sus exigencias, no son nadie para tasar tu coche a su conveniencia.

Hola chicos. Llevo notando una especie de pequeño ruido al parar el vehículo como si tuviera burbujas el refrigerante, de hecho he visto las mismas y por supuesto comprobada la anomalía desde que me hicieron el swap. Os comento que la temperatura está en todo momento calibrada a 90 grados, digo calibrada porque desde que compré nuevo el coche así ha sido, jamás se ha ido a más, ni antes con la mecánica atmosférica ni ahora con la sobrealimentada. No me da tirones, no tiene vaivenes ni oscilaciones el ralentí, el coche responde en todo momento, lo fuerzo y tan normal, pero antes esto no me lo hacía. ¿Podría ser que no me sangraran el circuito correctamente? Ya es lo único que me queda por pensar. Decirme algo al respecto, por fa, chicos.

Muy buenos días amigos. Estoy pensando en realizar un cerramiento en madera maciza de unos 3 cms de grosor en plan económico pero bonito estéticamente para salvaguardar del polvo y sobre todo la humedad las consolas de videojuegos, mandos, joysticks y aparatos varios electrónicos. ¿Qué me recomendáis como tienda al estilo de Akí, Leroy Merlin, Ikea, etc, para pedirlo a medida y regulable sus estantes? ¿O me saldría más rentable un carpintero? ¿Las puertas las pongo deslizantes o abatibles? Lo digo porque los altavoces del equipo los dejaría también dentro para cuando fuera a escuchar música se escuchara nítida como hasta ahora. ¿Qué me aconsejáis, algo en clarito o tonos oscuros? Las puertas de casa las tengo en sapeli, aunque la idea es ponerlas en tono marfil más adelante. Un saludo.

Mejorando lo existente se ha incluído un conmutador de audio-vídeo para no empalmar conectores, así, la conexión es directa y sin posibles interferencias, aunque haya sido anteriormente conexionado todo sin el conmutador. Este conmutador tiene cuatro entradas, una la aprovecha la Wii, la segunda para conectar cualquier aparato que disponga de audio-vídeo por minijack y las otras dos restantes por ahora están libres. Puede que siga con el proyecto de la Megadrive o un portátil ya que la corriente al menos del último está lista para usar. En poder esas fotos que tanto os gustan aunque poco se va a ver ya que se ha aprovechado uan vez más otro rinconcito del coche sin apenas modificar el mueble central al situarse bajo el cenicero el mencionado conmutador o selector.

Hola muchacho. Has conseguido un muy buen coche, por el estado es lo de menos, con paciencia y dinero, sobre todo lo último lo dejarás perfecto. Las llantas puedes pintarlas y dejarlas nuevas, acabo de hacerlo en un Porsche Cayenne S hybrid de un amigo que le ha gustado el color de las mías, puedes verlas por el enlace de mi firma. Existen amortigudores de capot que con su correspondiente IVA están en torno a los 20 euros si no me equivoco, hace poco se lo cambié al A3 de un chaval que ahora no accede demasiado al foro, no es el original pero goza de mayor presión. Respecto al tapizado interior del suelo, agenciate uno de segunda, nuevo cuesta un montón. Leéte cómo se desmontan los asientos y túnel central y te resultará más fácil cambiarlo tú mismo. Un taller, si es sincero y no va a púar no te cobrará mucho, lo digo yo por experiencia al tener uno, pero como son cosas que no suelen hacerse te la pueden meter, de ahí el consejo de leer bricos con respecto a lo comentado. El "rayajos" tendrá que llevar una vez arreglado otra denominación puesto que no quedará ninguno existente, y hazno caso con hacer otras fotos de más calidad para que al tiempo, el que necesites, las contrastes con las que posteriormente hagas puesto que tú no te sorprenderás de cómo irás dejando el coche, pero si te fijas en unas u otras verás el cambio. Un saludo y por supuesto, bienvenido.

Actualmente tengo esos 150 CV bajo el capot, pero con la programación básicamente ascendería entre unos 200-220 CV, si encima le hago alguna cosita más que suba a los 250 supongo que sí compensaría montar la caja de seis relaciones. Saludos.

Muy buenas amigos. Tengo montado en el motor 1.8 turbo de 150 CV AUM un colector de admisión de un S3, necesitaría cambiar el juego de tubitos, manguitos y codos de alrededor del colector de admisión, ¿me facilitariáis las referencias y piezas necesarias, por favor? Es un pequeño inconveniente que tengo por ser un montaje artesanal, de ahí que preciso vuestra ayuda, chicos. Saludos.

Puede resultar caro el realizar el cambio, aunque a mi la mano de obra me sale de manera a pagar cero, tan solo sería el importe de la propia caja de cambios. Me acaban de comunicar que una caja tracción quattro no es compatible, ha de ser tracción delantera ¿es cierto esto? Lo digo por un chaval que la tiene y quisiera aprovechar la oportunidad. Saludos.

No ya es el hecho de alcanzar esas velocidades, sino que ya lo ha hecho en varias ocasiones, ¿no existe algo para no dejar impune esto? Seguimos pues en un país con unas leyes de risa. Sin puntos sin carné y corriendo, entonces no nos lo renovamos y a correr, je. País de circo.

Hola chicos. Tengo un elevaluna de puerta izquierda de un Ford Cougar y un juego de cables de un Ford Mondeo en la casa Ford que como pretexto dicen que allí lo tienen hasta poder venderlo. Para entonces es cuando me harían la devolución del importe pagado, pero ya llevo incluso más de un año con la primera pieza en espera y unos meses con la segunda. Sin embargo ahora me traen un faro y un capot de un Tourneo y le digo al repartidor que me lo deje hasta que venga mi hermano y lo pague. Según éste tiene órdenes estrictas de que no deja ningún material si no se abona, pues, entonces ¿qué pasa con mi situación? ¿Es legal que no me den el importe que yo he pagado? El problema es de ellos si no tiene salida, no mío, ¿existe algo estipulado por ley ante esta situación o hago como con los cristales del Mercedes que al final me pagó totalmente su cuantía la compañía que decía que pagaba una parte por estar mal asegurado? Espero vuestras respuestas para ponerme manos a la obra y ver si puedo tumbar a Ford como hace unos pocos meses tumbé a Caser. Gracias amigos.

Hola chicos. ¿Sabéis algo sobre esto, código P0412? Se vuelve a encender el testigo de fallo electrónico del motor, ¿se os ha dado alguna vez la causa y dónde poder ubicar la pieza? Según autodata pone que es el solenoide de inyección de aire secundario. Saludos.

No, no he llagado a reprogramar todavía, y tal como andan las cosas aún tardaré algo, aunque ayer mismo una de las luces de avería electrónica del motor encendidas desde que me hicieron el swap quedó apagada. Yo creía que era por tener que reprogramar los valores originales del coche por ejemplo del catalizador por poner uno de alto flujo y resulta que era la sonda lambda primaria. Ahora sí que va incluso más suave, sin ningún vaivén como saltos en el ralentí, cosa que antes me producía alguno esporádicamente. No se oye, tiene fuerza, increíble, ya veremos si me asombro al reprogramar. Gracias majo.

A ver, problemas con todas pueden existir, y sino os remito a mi mismo con Ono, Auna, Ya.com, Vodafone, que no quiero ni verla en pintura, y esta web me recuerda a la tan repudiada compañía por los colores en rojo, incluso la propia Movistar. Cuando pedí un alta nueva en Orange también me atendieron muy bien y con un buen terminal por entonces, el Nokia X6, como también Movistar luego al hacer la portabilidad de la línea de Orange a esta recibiendo el Nokia N8, pero el consumo de la última era atroz y no por lo que yo mismo consumía, que ya podéis verlo en esta primera factura con Yoigo. No voy a hacer alabanzas, pero por ahora tras esta primera impresión, etoy contento, de hecho ya he comentado que veremos qué se cierne en la segunda factura y si sigo hablando igaul de bien o no, que según Romulo a él le va bastante bien y sin quejas, pero hay que pelear de vez en cuando aún yendo bien para que vaya a mejor, y todo se traduce en tres cosas básicas, calidad, o sea, que exista una buena cobertura, resuelvan los inconvenientes que puedan generarse y se pague en su justa medida. Saludos.

Bienvenido Luis. Si lo pintas en el azul mencionado supongo que también lo harás interiormente, sino se te va a quedar pero que muy feo al abrir alguna puerta, portón o capot. Para el techo destapiza el interior y engrasa los raíles y guías, quizá el freno de la suciedad de gomas frene el perfecto cierre del mismo. Ten en cuenta que es una pieza superior en la cual se apoya todo el polvo más por efecto del calor y sol las gomas quedan endurecidas. Saludos.

Preinstalación me parece que todo vehículo lleva, con lo que en todo caso lo único que podrías encontrarte como impedimento sean sólamente los conectores, fáciles de cambiar al ser el resto todo universal para la marca que sea de coches. Con retirar las tapitas perfectamente encajarás el receptor original, por eso no temas. Un saludo y siento ser tan escueto.

Dile que ha sido una mancha en la carretera, si no les has engañado a tus padres con alguna artimaña parecida... Y para correr, aunque lo haga yo también, pero con derrapes, en un circuito. Animos y a ir mirando si hubiera algo de segunda. Saludos.

Genial Dani, genial aunque a trompicones con el trabajo, espero a ti te vaya fluido. Me pasaré a seguir leyéndote, por supuesto. Muchas gracias guapo. Espero tú estés también genial. Romulo, publicidad seguro, publicidad que aún así llamaré a ver qué me dicen, pero desde luego no pensaba en recibir estra cuantía al llamar sin tarifa plana. Y el whatshapp desde luego, un buen invento. Muchos mensajes que me he ahorrado. Un saludo.

Está más claro que el agua, a pagar en todos los sentidos. Nos harán pagar por tener los aparatos de aire acondicionado fuera por actualizarlos que no contaminen el medio ambiente, a este paso... Desde luego si yo estuviera en Inglaterra no pagaba un duro por ver la televisión, y que luego encima te multan, pero ¿a dónde vamos a llegar? Cuando encima los programas en una inmensa mayoría es todo basura, bombardeos de anuncios y más anuncios. Yo alucino con todo esto, acabo de comprar una pantalla de última generación, por tanto, en un tiempo ya no me servirá tal cual los ordenadores, pues nada, a seguir viendo lo básico, no necesito de más. Que les den por donde más les guste.