Bully

Oscar, porque simplemente se trata de sacar dinero, nada más, ya que como digo por experiencia un cambio de parachoques de un Seat Leon 1 normal por unos de un Cupra o FR no implica modificación alguna salvo en la placa de matricula si uno la desea como formato italiano. Lo mismo que cuando se monta el kitt deportivo del Seat Leon 2, parachoques y alerones laterales inferiores, son piezas originales y homologadas, pues según ITV hay que homologar dichos añadidos, y ahora hasta incluírlos en la ficha técnica, tal cual tu caso pero con Audi. Pero como no nos alzamos en contra ni denunciamos ahora nos encontramos con esto, ya dije yo que si no se hacía nada al respecto esto no quedaba estancado en este 2012, como veis, en el 2013 nuevos problemas. Otra cosa: Yo homologué por aprovechar el cambio de mecánica el sobredimensionado del sistema de frenado, amortiguación, juego de parachoques, radiador intercooler, catalizador de alto flujo, separadores, latiguillos metalicos, pilotos leds y alguna otra cosa más por 600 euros. Pues ¿cómo se os queda el cuerpo que por tan solo un juego de parachoques deportivos, el trasero de S3 modificado como el mio sin verse los terminales de escape, el delantero de RS4, los laterales de Seat Leon 2 como los mios, llantas en 18" en el caso del chaval y alerón superior del portón le hayan pedido 400 euros? Existe cierto desfase, ¿no? Sin embargo se la han metido bien metida. Por 200 más un sinfín de cosas más homologadas en mi caso, y no los conozco ni nada por el estilo. Otro claro ejemplo de cómo unos por otros se aprovechan, sablean y roban a los pobres ignorantes que somos todos nosotros y que encima como corderitos ni levantamos la mirada para pedir una cosa justa. Lo dicho, Spain not is different, is very, very, very diferent. ¡Y atrasados en todos los sentidos!

¿De nuevo queriendo robar vil y "legalmente"? Así está el asunto, las tiendas tuning desapareciendo si no han desaparecido ya, los que mueven el tema de accesorios en declive, los talleres con menos trabajo, sé de casos que por no tocarle las narices la ITV o la GC pasaron de embellecer su coche, que no modificar. Y ahora esto. A ver, si un coche, uno cualquiera, tiene una rejilla y quiere su propietario montar una deportiva con sus mismos anclajes pero distinto diseño así como los parachoques son piezas ya homologadas por el fabricante y la casa, pero no, ahora te ponen que esa pieza por ejemplo en el caso de Oscar es de un A4 y no sirve la de un S4. Conclusiones, sacar dinero de sandeces que no llevan a ninguna parte. Me pregunto yo de nuevo. ¿Pasaré la ITV con los faros originales de gas, sistema lavafaros y nivelación automática? No viene especificado en ninguna ficha técnica ni siquiera como opción pedida en su momento. Otra, si se pone una moldura de protección en los parachoques ¿también necesitará un proyecto y homologación de la mencionada pieza? ¡Venga vaaa, ya es el colmo!

Hola amigos. Me encuentro con que un preamplificador de la marca Luxman empieza a fallar su canal derecho al estilo de las antiguas radios que moviendo su volumen es cuando suena y deja de sonar entrecortando el sonido. Así mismo quisiera revisar un ecualizador de la marca Yamaha que me hace esos chasquidos en el momento de llevar un rato encendida la función de ecualización. ¿Sabéis de alguna tienda seria y formal donde al recogerlos tenga la garantía de que siga funcionando como cuando lo compré desde el año 1991 hasta hoy día? Lo digo porque en su momento en un sitio donde dejé un reproductor de diez compact discs de coche de Sony lo tuve que vender al no ir jamás en condiciones desde su intervención, así como otro reproductor de diez dvd-cds de Kenwood. Se trata de un equipo bastante selecto y caro, no me fío de los supuestos profesionales que andan por ahí como el que lamentablemente empezó el swap de mi coche que tuve que acabarlo yo mismo. Saludos.

Pregunto: Tengo un restyling de enero del 2001 con dicha iluminación apagada, sin embargo monto el cuadro del S3 y directamente queda iluminado. ¿Puede pues apagarse?

En su día quise montar uno como el del S3 no original, en fibra, la verdad sea dicha, horrible acabado en general, tras haberlo dejado medio decente no hubo manera de acoplarlo, hasta que terminé dándolo.

Exacto, pese a encontrarme con un forero que empezó bien con su trabajo y terminó pésimamente y no estar yo al tanto, lo correcto es lo que te han comentado, que en mi caso menos mal que así se hizo: Desmontar el motor original con su instalación eléctrica al completo y montar el otro con su instalación, cuadro de relojes y centralita. Por supuesto el motor con su correspondiente caja de cambios. Es un trabajo entretenido, bastante entretenido, en general, pero no tendrás ningún inconveniente en que en un futuro te falle algo por querer ahorrar tiempo empalmando cables. Los resultados personalmente han sido más que satisfactorios, como repito, quitando la sinvergonzonería, seriedad y nula profesionalidad del que me hizo el swap. Saludos.

Aunque parezca mentira yo que soy un desafortunado en la informática, por ahora con Google normal de hace bastante tiempo ni en el portátil del trabajo ni en el de casa no me encuentro nada raro. Ahora solo ha hecho falta escribir para que vengan todos los inconvenientes de repente, seguro, je.

Hola Ivi. Según el enlace no aparece ninguno, aunque gracias a un amigo en su momento, hará como un año aproximadamente, menos, ya que lo recibí en enero de este 2012 soy propietario de un fabuloso S3 a escala 1/18. Son de pasta, no metalicos, no abren puertas ni capot, portón, ni se mueve la dirección, ahora, el nivel de acabado es altísimo, aunque bien me hubiera gustado tenerlo practicable como otros tantos que tengo como colección. Según me comentó el chaval se ponen a la venta hasta que les den de nuevo hacerlo. Me costó 60 euros con envío al pedir un amigo suyo tres unidades en Murcia. De hecho tengo un tema sobre ello, de hace tiempo, claro. Saludos.

Las que llevas y punto. Están nuevas.

Hola Yeray, sopesa el precio que puedas encontrarlas por internet con el envío, a ver si resulta que lo caras que resultan en la casa te salen más caras al pedirlas fuera por dicho envío. Saludos.

Pues si, aunque en el tema del automóvil no todo son bondades, en mi caso, en la época del 91 al haber comprado un Citroën ZX 1.9 I Volcane con 130 CV sin catalizador, me fue estupendamente bien hasta que en el transcurso de entre los seis y ocho meses del tercer año empezó a averiarse sin más. Una, el bloque de motor rajado inferiormente, lo único que se quedó perfecto. Dos, sin razón aparente, y estando en el garaje de un centro comercial, frio, de repente expulsó el refrigerante a presión, lo mismo que en marcha en otra ocasión. Tres, al arrancar la carcasa del motor de arranque se partió. Y otros tantos inconvenientes que tratándose con mimo como se hizo con otros tantos coches anteriores, no hubo forma de solucionar el tema, me desprendí de él al cuarto año. Y lo mismo que antes incluso de estrenarlo ya entró en una remesa de averías sin remisión un precioso Mini Cooper de BMW. En cuanto al kilometraje claro que lo pueden modificar aunque sea electrónico o digital, pero ya se sabe, a atenerse a las consecuencias. Yo tengo el cuadro de un S3 y al montarlo pediré que me pongan mi kilometraje actual, yo, desde luego, no voy a ser el que me vayan a decir algo al respecto. Saludos nuevamente y a disfrutar de ese compacto.

A mi ese seseo no me suena, simplemente el característico que emitía la original con la de esta marca Forge 007 con muelle verde.

Mira el enlace de mi firma y busca para ver un mueble en puertas con sendos dobles altavoces. Estos fueron montados al año de comprar el coche nuevo, datan por tanto del 2002, no sé si seguirán haciéndolo, pero a decir verdad en el Golf 3 del 95 también se los monté específicos para dicho vehículo. Saludos. EDITO: Te lo simplifico: http://www.audisport-iberica.com/foro/index.php?/topic/280729-the-new-hellboy-un-antes-y-un-despues-tras-un-ano-de-larga-espera/

Hola Era. El coche no lo desmerece, sino quien no ha utilizado el mismo en tanto tiempo. Un coche, por muy bueno que sea si no se le da uso empieza a rajarse todo tipo de manguitos, de ahí que hayas tenido que cambiar algunos, pierde las propiedades de los líquidos y una larga lista de inconvenientes que pueden surgir como de hecho te ha sucedido; caja de cambios y resto por tu parte comentado. Igual te sale hasta algo más, pero como digo y mantengo, es el no haber usado el vehículo, verás cómo si ahora lo utilizas constantemente no te ocurrirá nada raro al no ser que tenga algún desgaste lógico de ese uso, frenos, silentbloks, etc. El mio tiene 247.000 y gasolina, perfecto como el primer día y aunque no fuera necesario cambiar tales piezas, avanzándome en el por saco que pudiera ofrecerme se han cambiado y tengo la completa confianza de hacerme un viaje a donde me proponga sin estar temiendo si a mitad de camino me vaya a fallar. De hecho ya son unos cuantos realizados y cada vez va a mejor. Seguramente compras otro y puede que no te suceda, pero lo más normal es que sí, la verdad, y tendrías que seguir comprobando el estado de los neumáticos y otras tantas cosas para que no te saliera alguna pega más. Un saludo.

Yo tengo también un rebaje de más y nunca se me ha presentado la ocasión de algún inconveniente al respecto. Ni desgastes ni deterioros de rótulas.

A día de hoy 247.500 y tan estupendamente.

Increíble, nunca he visto una pasada de esta magnitud.

Opino lo que Kuki. Prefiero tener un coche con tiempo y sabiendo cómo está que embarcarme en uno que desconozco y encima automático.

Carlitos, como referencia aunque tenga esa funda comentada por nuestro compañero, tú estás en el tema del automóvil por haber estado trabajando montando equipos y demás. El cable es el normal y corriente que se utiliza para la instalación eléctrica de todos los coches del mercado, Ramón, el electricista lo tiene en un rollo de no sé cuántos metros, mejor compra que a él ninguna, aparte de que puede también suministrarte los conectores y fundas al completo, tan solo luego realizas la instalación eléctrica por su canaleta original, por donde me pasaste el cableado de la alarma y por donde yo pasé el del nivelador automático del haz de luces y se te queda como si lo hubieras comprado de casa. Eso sí, para quedar interiormente de la misma manera necesitarías encontrar un conmutador de luces con antiniebla, a lo que se puede suplir con una teclita o palanquita tradicional en un lugar estratégico para no quedar feo. Saludos.

Sinceramente yo llevo esos amortiguadores del Golf hace un tiempo y monté los muelles y finalmente los desestimé, no llegaban a abrir a la trecera o cuarta vez, me he quedado como estaba originalmente.

Hola amigos. Tengo un nuevo conflicto con la aseguradora la cual me dice que el pasado 28 de septiembre del presente año en la localidad donde se ubica el riesgo (Alicante) no cayeron más de 40 litros de agua por metro cuadrado. Yo les comunico según información a través de internet que incluso la más baja fueron de 49 litros. Es la segunda vez de negarme la reparación de las entradas de agua en el local. Ahora, el daño producido sí se hacen cargo pero no del origen, por lo que pregunto que si aún sin ser lo mismo ¿porqué se empeñan en poner tantas pegas? ¿Me arrojariáis algo de luz al respecto?

Qué forma tenéis de caer en lo que quieren que caigáis, Iphone y Samsung, luego I6, S4, etc, y así os siguen vendiendo lo mismo con cuatro mejoras, aunque todos los demás hacen lo mismo hoy en día. No soy nada objetivo porque aparte no tengo ninguna de estas marcas mencionadas como duda para comprar quien ha expuesto el tema, pero ante lo caro y gordo que me cae el Iphone, no significa que sea un mal terminal, la verdad por prestaciones y sobre todo precio, me iría a por un Samsung. En fin, hoy es que estoy algo raro...

Los mandos son los mismos, pero asegúrate de que tengan la función de antinieblas, hay distintos modelos.

Bienvenido Dani. La verdad es que con ese kilometraje tal como está el coche da pena, menudo trato tan pésimo ha debido de ofrecerle su antiguo propietario. Te lo digo porque de todo lo comentado el mío a sus 234.000 kms no he tenido que hacerle nada. Lo realizado ha sido por puro capricho. En fin, las grapas son un tanto complejas de adivinar su ubicación si no se tiene otro tapizado indistintamente del lado del que se trate con las suyas en condiciones. Te podría ayudar yo en hacer unas fotos al de un chaval que tengo en el taller al estar preparándolo con accesorios deportivos. Tiene sus tapizados desmontados y grapas también algunas despegadas. Aparte de la foto a tomar con respecto a la amortiguación blandea el coche para comprobar si tiene mucho recorrido y el mismo se realiza demasiado suave. Se hayan montado amortiguadores deportivos como tteniendo los originales pueden estar en las últimas precisando de un cambio. El tema del techo es muy frecuente tanto en nuestros modelos como en prácticamente todos los modelos existentes del mercado en sus respectivas marcas por el tiempo, sol y calor que termina por resecar el pegamento que une la tela al cartón. Saludos.

Hola amigos. Sabemos que todo el país está en unas pésimas condiciones gracias a nuestros gobernantes actuales y pasados, pero si se cierra este día a peor iremos en muchos casos. Yo necesito trabajar dentro de lo mal que está el panorama para poder pasar la semana e ir subsistiendo, ¿qué vais a hacer vosotros?