Bully

Yo los pedí en una tienda de repuestos sin referencia ni nada, simplemente tratándose de un A3 del 2000 al 2003 y material válido, sin inconvenientes. Son piezas sin ninguna complicación para pedir, aunque a saber quiénes hay para entender del tema, tamién puede caber. Feliz año, chicos.

Disfruten de lo votado, no me sirve, los anteriores dejaron el país... Unos y otros, sean quienes sean no han hecho ni hacen algo realmente que levante el país de tanta negatividad, eso sí, recortes por doquier, jubilación dos años más tarde, pero ellos siguen con varias pagas, cuatro años de supuesto trabajo, ahogarnos con una nueva subida de impuestos, y un largo etc, etc, etc. De mal en peor vamos, y esto no lo solucionan ni los que ahora están, ni mucho menos los que estaban y posiblemente ni otros distintos que entren en el poder. Y para colmo fuera se ríen de nosotros expropiando. Somos los últimos en todo y no salimos tan siquiera a protestar. Lo que hemos hecho se lo han pasado por donde ya sabéis, ni la huelga de médicos ni nada, ellos a sus trece. La gasolina cerca de dos euros, a este paso a más de dos a final de año, ya lo vengo diciendo desde hace bastante tiempo, pero seguimos sin mover un dedo, y si nos movemos nos meten algo para callar. ¡Qué lástimita de país!

Feliz 2013 igualmente.

Te entiendo Domin, pero ahora que me han dicho de esto (y preguntado a ti aunque por medio de tu tienda) ¿sería factible montarlo? http://www.configurarequipos.com/actualidad-informatica/5332/via-apc-micro-ordenador-android-a-un-precio-increible

Gracias chicos. Poco he aclarado para que me comentéis algo más. Os digo: Tenía un Conceptronic multimedia, o sea, su disco y caja con todo tipo de conexiones a excepción de wi-fi, pero el diseño de su caja, no obstante metalica, la acoplé en una consola estropeada sacando sus componentes electrónicos y lector de discos resultando en tener la misma consola incluso su alojamiento, en otro emplazamiento, para su mando de control, obviamente sin función alguna, disfrutando de ese disco en la citada carcasa de consola. Ahora, teniendo como caja un Mega CD de Sega quisiera montarle otro disco multimedia en su interior aunque ya tiene uno con un terabyte y medio como almacenamiento de memoria, de 3,5" con fuente de alimentación. O bien algún sistema que posibilita acceder a Internet en la televisión, aprovechando una pantalla que tengo en la terraza de casa. ¿Qué me decís como marcas, etc?

Gracias chicos. En vista de poner los muelles de manera correcta, los que me "regaló" el tal Alex Antón Forcadell (Al3x), montados por él al revés en ese lamentable swap final, es cuando hoy me he percatado de que efectivamente había un conector desenchufado, el correspondiente a la rueda trasera derecha, con lo que al enchufarlo y haber recorrido unos metros se ha apagado. Solucionado por tanto el inconveniente. Efectivamente, Christopher, era eso aunque no había desenchufado ninguno, se había soltado sin percatarme en mi caso. Felices fiestas.

Hola amigos. Me gustaría saber si se pueden comprar los componentes necesarios para fabricarme un disco multimedia. Me explico, por separado todo lo relacionado para montarlo en una caja que ya tengo, o si no fuera viable la opción, una caja que a ser posible contenga un buen surtido de conexiones para entonces acoplarla a la mia. ¿Precios de componentes, accesorios requeridos, por favor? Felices fiestas.

Hola amigos. Tras leeros detenidamente a todos (muchas gracias por vuestras respuestas) he llegado a la conclusión de que no existe ningún problema en cuanto a esta conexión, de hecho también he mirado el libro de instrucciones e indica que el Rotel acepta hasta un mínimo de conexionado de 4 ohmios. El conexionado para el cine en casa se encarga el previo y amplificador de Rotel, con las frontales como monitores Mission, el central un JBL y las traseras unas Acoustic Control, misma caja que he visto en pubs de marca JBL. De hecho al ponerlo en funcionamiento me hepercatado que uno de los graves de Mission estaba un tanto tocado haciendo un ruido raro, cosa que gracias a un electricista he conseguido poner otros graves pero de Kenwood para coche a 4 ohmios, y hasta suenan mucho más a pesar de que combino esta instalación con el Luxman y sus Bose 901 como segunda zona (segundo equipo), cosa que con los mismos no necesito subwoofer aparte. Repito, gracias amigos, solucionado por esta parte. Ahora me queda saber cómo cambiar la selección de Small por Large para los altavoces del conjunto Rotel para dar más vida todavía al mismo, aunque sinceramente con los Bose como bien habéis descrito son suficientes para hacerlo y más con su sonido directo reflejado, pero me gusta combinar y obtener resultados calibrados y equilibrados, vivo el vine y la música. Lo pregunto puesto que el Rotel lo tenía para verano en la terraza y nunca le he sacado partido a sus prestaciones amén de que en su momento me lo preparó el de la tienda donde lo compré. Y una última pregunta, al menos hasta este verano no me corre prisa, pero sin tantas pretensiones actuales, ¿qué me recomendáis como procesador dolby digital 5.1, 6.1 o 7,1 para la terraza siendo integrado, no previo con su "ampli" como tengo los dos comentados? Felices fiestas chicos.

Y seguiremos aguantando al peor fin, el de ya sabéis quiénes, que nos tienen amargados.

Yo alucino con la gente. Si se acabara al estilo de la película 2012 ¿para qué les sirve tanto bunker? Otra, si se acaba en el día que se ha dicho, ¿dónde se acaba? Ya que en distintos lugares del propio planeta no tienen la misma fecha. Y la última, ¿cómo se acaba, a base de terremotos, meteoritos, inundaciones, erupciones solares o un compendio de todo? ¿No debería de haberse manifestado si se mueve el eje de la Tierra, o es que va tipo Audi, que al dar el tirón el turbo se desboca todo? En fin, una vez más con lo mismo. Esperar pues al 22 del 2 del 2022, fecha que seguramente más de uno vivirá, pero ya me gustaría ver la cara que pondrán el día 22 del 2 del 2222.

Se trata de un receptor de dolby digital, o sea, cine en casa, que a su vez tengo combinado con el amplificador Luxman y las cajas acústicas Bose 901 como has comentado, Nes, aunqua al activar el último como "zona" supongo que no tendrá nada que ver el Luxman con el Rotel ¿me equivoco?

Amplificador: Rotel RMB 1075 con previo Rotel RSP 1066. Altavoces frontales: Mission de estantería, monitores, no sabría decir el modelo en estos momentos. Gracias chicos.

Muy buenas amigos. ¿Pasa algo si conecto a un amplificador un canal central con 8 ohmios y otros frontales con 6? ¿Qué me aconsejáis al respecto? Felices fiestas.

Claro, y bien montadas que quedaron, je. Este es el chaval del que te he comentado, que a la espera estoy de realizar un tema con lo último acoplado.

Musiclife, los faros tuyos al igual que los que quieres montar te seguirán dando esa luz amarillenta. Si deseas conseguir una luz mucho más blanquinosa compra las halógenas que tienen un puntito de azul en su caperuza o las que son lévemente tintadas en azul, siendo homologadas para pasar perfectamente la ITV, y se nota la diferencia. Yo las llevo en antinieblas y largo alcance del A3, en el Hyundai Accent, Seat Ibiza y Mercedes SEC 500 coupe, sin ningún inconveniente. O bien si quieres blanco total las de gas xenon como kitt, pero estás sometido a cambiarlas cada vez que vayas a la ITV al no ser que montes los lavafaros y el nivelador automático del haz de luz. Saludos.

Igual que se habló también de la suspensión con viraje contrario a la curva, y en ningún coche se ha implantado el sistema. Agua de borrajas.

Ok, ya nos enseñarás esa rejillita, ten en cuenta que encintar es el borde de la rejilla y del parachoques donde apoya una vez montada. Saludos.

Tantos avances lectrónicos y tanta seguridad que ha cambiado un coche radicalmente actual con respecto a uno de hace tan solo unos pocos años y las llantas jamás han sido modificadas. Mucho me temo que esto si sale, que igual sale en un futuro, saldrá pero ni nosotros lo veremos ni en dos generaciones siguientes. Como cuando en su momento vi en la revista Muy interesante las llantas sin núcleo, siendo un crío, y ya son años transcurridos y ni una sola mención más al respecto.

Lo que yo diga, las primeras series son las mejores acabadas, las restantes ya no se interesan tanto en unos buenos acabados. Bueno, en serio: Lo primero que tenéis que hacer es desmontar los tapizados, en mi caso el coche viene con unas gomas donde anclan sus grapas-guías, no sé cómo irá en los vuestros, pero comprobar si tienen alguna arandela de goma caso de que vayan a presión. Luego revisar todos los mecanismos y accesorios de puertas. No es el caso pero en un Citroën Xsara Picasso al acelerar y bachear incluso en buen firme hacía un ruido como a metalico, y resultó ser que reapretando a malas penas unos tornillos de un soporte de motor desapareció el "clack" que se escuchaba, cada vez más según el cliente, por tanto, reapretar toda clase de tornillos por si fuera necesario de reajuste o reapriete, en más de una ocasión lo he hecho en varios coches y adiós a los ruidos. O sea, elevalunas, refuerzos interiores, cerraduras e incluso bisagras. Otra cosa son los ruidos de torsión que deslizan por gomas del vehículo, que incluso existen productos para amortiguarlos, probar también a aplicarlo en gomas. Si tras todo esto siguen entonces hay algo realmente que no corresponde conforme estos coches se montan, algún defecto tendrá.

Según tu decisión en gris, el blanco y negro es muy clásico, aunque bonito como contraste.

Tratándose de un color plata prefiero el antracita, el pintarlas unos 50 euros por llanta está muy bien si no están demasiado rozadas. Eso sí, para hacerlo ya perfecto es recomendable desmontar neumáticos y reequilibrar posteriormente, una, se trabajará mejor el canto de las llantas, dos, una mejor preparación del perfil y por tanto el evitar que posteriormente pueda saltar la pintura o laca aplicada. Nosotros pintamos las de un Porsche Cayenne en el gris metalizado de Toyota Corolla tal cual las llevo yo, podéis mirar las mías en el enlace de mi firma. Saludos.

Hola amigos. No dejo de alabaros vuestros trabajos, pero primero, lo de la pintura anticalórica es una verdadera sandez con la que os comen la cabeza para comprar sus productos. Yo las he pintado en rojo con el color del Seat Leon 2 que tenía para destacar con el rojo original del coche y tan solo se ha necesitado una buena limpieza y pintar. Lo más importante es la preparación, y ya son años sin pelarse. Lógicamente para hacer un trabajo impecable sin más hay que desmontar, de lo contrario no accederéis a pintar los rincones y mucho menos la pinza totalmente al completo, eso no os lo quita nadie por muy bien que os pudiera quedar, aparte os tiráis el triple de tiempo encintando y empapelando el resto de piezas. Saludos. EDITO: Con respecto a los parachoques el acoplarlos y pintarlos te supondrá gastarte un dineral contando con el importe de ambos parachoques, ahora, si te gustan no hay más que decir.

A ver. Lo primero que deberías haber hecho es hablar con la señora y no quedarte callado por muy junto que estuvieran los vehículos. Te ha dado un golpe y te ha marcado la pintura si no te la ha bollado, cosa que a mi si me sucede me daría exactamente lo mismo el estado en que quedara la pieza ya que haría el parte, de lo contrario, foto al instante del vehículo contrario, parte a la compañia y denuncia que le cae. Segundo, si consigues lograrlo desde luego que tú puedes exigir el cambio de pieza a reparar por otra al taller sin suponer ningún inconveniente, y si te encuentras con él es que el del taller es un necio. Yo tengo uno y no será ni la primera ni única vez de cambiar a reparar una pieza en cuestión, eso sí, si está más afectada la pieza pedida por el propietario lógicamente pagaría una diferencia. El precio comentado está bastante aceptable ya que hoy en día se están bajando precios por la actual situación, y por lo comentado por ti, entre 120 y 150 está muy bien la reparación desmontando el parachoques, sacar el bollo, masillar, imprimar y pintar. Desde luego yo no perdería una reparación que aunque sin ver el toque cobraría unos 120 euros, quizá menos, sin mermar la calidad a ofrecer. Saludos y suerte.

Hola majo. Como adaptaciones, muy fácil de hacer ya que encaja prácticamente todo a excepción de recortar unos cms por ser más largo el bastidor de Seat te podrían servir las del Leon 2. Mira el enlace de mi firma y las verás invertidas. Si las encuentras de segunda tendrías que limpiar el sellador que va en su parte superior y simplemente remachar interiormente con uno o dos remaches cada alojamiento donde se ubica la tapa donde poner el gato de elevación del vehículo. Así mismo delante las sujetas con el propio tornillo del plástico de la aleta y detrás otros remachitos. Por descontado que sujeta se queda más sujeta imposible. Un saludo.

Hola Romulo. A pesar de que la primera serie del Yaris no me gusta en absoluto su diseño salvo el cuadro en profundidad, detalle desaparecido en la segunda ya que lleva relojes tradicionales de agujitas, es un muy buen coche, fiable y duradero aún siendo de gasolina. Muy manejable y cómodo a pesar de esa apariencia de coche que parece ser que esté diciendo que es un engendro. De verdad, insufrible ante misojos, pero eso ya se sabe, sobre gustos... A ver, consumos muy, pero que muy ajustados, si nos vamos al diésel ya ni te cuento. Coche fuerte aunque una vez un cliente sufrió el atropellar a un perro, grande sería, volcó levantándose de atrás según contó debido al poco peso del vehículo. No te confundas en cuanto a precios. Todos tenemos en la cabeza que un Renault, un Hyundai, un Kia, un Peugeot, por ejemplo son más baratos que un Mercedes, un Audi, un VW o un Mitsubishi. Pero estamos equivocados y ya te comenté en una ocasión que por ejemplo las aletas traseras de un A3 están sobre los 200 y pico euros, de uno como el mío, dos puertas, sin embargo vete a Renault, en concreto con un utilitario, el Clio de la época del mío, del 2.001 con encima cuatro puertas. ¿Sabes qué cuesta? 300 y pico pero largos. Ahí ves la diferencia. Lógicamente serán más baratos de compra, pero la púa llega luego, al igual que ahora mismo un parachoques de un A6, incluso un S6 es más barato que el de un Peugeot 406 coupe, que ronda cerca de los 500 euros. En el caso de Toyota, salvo contados recambios, es el más económico de todos los japoneses; Honda, Mazda y Mitsubishi entre otros. El vehículo que como Avensis te refieres es un D4D, unos motores diésel que van increíblemente bien. Sé de un coche, en concreto un Carina TD, ni siquiera D4D, que lleva unos 700.000 kms. Aunque también he visto con esa cifra un Peugeot 406 HDI, pero a la legua muchísimo mejor sonaba el Toyota. Si tu padre consigue alguno de los Yaris o incluso algo más caros de la segunda serie, si los primeros han resultado formidables, los segundos tampoco se quedan atrás y desde luego, bajo mi punto de vista personal, mucho más estilizados y atractivos.