Bully

Trabajo asiduamente con prácticamente todas las aseguradoras del mercado, y tengo para contar casos buenos y malos de todas ellas. Ninguna es recomendable, pero como hay que tener seguro mira la que mejor precio te ofrezca con lo que tú quieres tener como condiciones. Hace poco estaba en Mapfre con el Mercedes SEC 500 coupe pagando poco más de 300 euros sólamente con responsabilidad civil, cambiando a Caser asegurando cristales, incendio y robo algo más de esos 300 y poco anteriores es la cantidad a pagar actualmente. Es también al menos que por ahora sé que el Audi A3 con once años me lo asegura a todo riesgo sin franquicia por sólo 600 euros. Línea Directa, a pesar de sus horrorosos y tediosos anuncios como positivo paga sin problemas los siniestros, dados por teléfono, aunque también he tenido casos negativos como de clientes que sin dar parte les ha subido bastante la prima marchándose de dicha compañia. Saludos.

Puede Zeimon, pero no lo soporto. True Blood igual se me ha entendido mal, me gusta, pero si fuera algo más seria igual engancha más todavía, no es de las que al menos yo ansio ver los siguientes capítulos, aunque sí de la primera a la segunda temporada me sucedió que no podía dejar de verla ante los inesperados cambios. Lost me parece un tanto aburrida, esperar a ver qué pasa al final, pero bueno, no puedo opinar habiendo visto sólamente la primera temporada. Si como decís tras haber visto Prison break os vais a engullir Lost y no os ha decepcionado haremos lo mismo. Lo que odio es la repentina desaparición de una serie, al menos Flashforward podría clasificarse con final como Blade, no la guerra pero sí una batalla concluyó. Me habéis recomendado Breaking Bad, en espera ando para verla. A quien le guste el género de ciencia ficción con robots y similares, al menos las crónicas de Sarah Connor sus tres primeros capítulos me han gustado, los recomiendo, no sé cómo seguirá el desenlace a lo largo de sus dos temporadas. Saludos.

Correcto y entendido. Gracias chicos, Romulo, esa explicación ha sido bastante convincente y por supuesto buena, todo se basa en cifras esta vida bien para bien o para mal. La tuya Quattro, la verdad es que donde están moviéndose los leds en en la automoción, en casa incluso sibaritas no veo yo esa aceptación al menos de momento. Kiko, como última duda, ¿alguna foto para poder diferenciar los balastros o me imagino que como clásica denominación sobre los cebadores para ir directo a por ese cambio? Saludos.

Por supuesto, pero pásate para ver el cocheeee. Un saludito.

Ojala me equivoque, pero las branquias y la toma de aire desaparecerán en el de producción, seguro, como desaparecieron esos asientos tan futuristas del A1 y las ventanas sin marco. Como habéis dicho, la zaga trasera lateral recuerda mucho al Corrado, pero ese detalle junto con el del dibujo del A5, más compacto y el resto hacen que a día de hoy sin ver nada que realmente me atraiga de ninguna marca y modelo, salvo honrosa excepción del actual A5, este me lo llevaría de calle, así, sin alerón mismamente.

Si algo ahorro con los balastros electrónicos pues allá que iría. El cambiar la instalación, ¿a qué te refieres como instalación? ¿A la del local o a la de las pantallas? Agradecido por ir ofreciéndome esta ayuda a base de consejos. Saludos.

Zeimon, como persona no sé por no conocerlo, pero fue verlo en un capítulo y me cayó gordísimo como personaje este House, yo, desde luego, a quien le guste, sus gustos tiene, pero los míos, no seré yo quien recomiende House, me entra grima. True Blood también, pero no termina de cuajar como serie de vampiros, las hay más serias y con más gancho. Mentes criminales, pienso que está bastante bien.

Muchísimas gracias compañero, no lo dudes. Un saludo.

Has topado con algunos que o bien saben de qué va el tema o bien con unos que pasan del tema. Ojala y sea así siempre, cuando te veas envuelto ante algún ignorante que además desconoce su profesionalidad o vete a saber qué, ya nos contarás. Yo, hasta ahora, tampoco ningún problema, veremos a la siguiente. Saludos.

Gracias por tus ánimos Jaime, pero teniendo el coche terminado, en el taller, limpiándolo y haciéndome la idea de que al día siguiente viene la homologación, el pensar que ya sale, que me voy a probarlo, disfrutar con él, hacerle kms, ver a los amigos, evadirme de todo y ahora me veo con esto, desesperado ya es poco, desanimado estoy más de lo que yo mismo me pueda creer. En fin, la esperanza dicen que es lo último en perder, la tengo hasta mañana a mediodía de llamar de nuevo a ver si han contactado con Idiada y qué les han dicho. Y pensar que los americanos con sus coches, esos preciosos Honda y VW, Shelby, Ford Mustang, Chevrolet Camaro, etc, les hacen lo que les hacen y a rodar, aquí, con nada, pero es que no es nada lo que le hecho al coche comparado con ellos y todo son trabas, trabas y más trabas. Así anda el panorama automovilístico, la gente pasa de hacer incluso alguna memez al coche, y si la hace con lo que se cobra se les quita de en medio, de esta manera las tiendas de repuestos y sobre todo de tuning están cerrando, los talleres trabajan menos... España, querida España...

Le echaré un vistazo, A4, gracias igualemente. Si saco algo en claro bien, sino visitaré a Queroseno. Un saludo.

Hola amigos. A tomar viento se ha ido el quedar con los amigos del foro de alrededor de mi ciudad y del viaje que tengo pendiente de ir a Madrid a ver también a los amigos de la zona, planeado hace poco. Pero no, tras el lamentable swap y pérdida de tiempo que ha conllevado ahora Idiada o Diada o como porras se llame rechazan los discos de freno rayados delanteros y el radiador intercooler frontal. Y yo me pregunto, ya que me ha enviado el homologador un escaneado de la reforma a poner en la documentación ¿cómo que rechazan los discos delanteros rayados argumentando que los S4 no traen tales discos y sin embargo los traseros de s3 que son también rayados no pronuncian nada al respecto? El radiador también en las mismas condiciones cuando ambas piezas, discos y radiador mejoran el rendimiento más bien las prestaciones para las que han sido fabricados. Me ha dicho el homologador de mandarle más fotos, cosa que acabo de hacer, a ver ahora qué porras ponen como excusa estos. En fin, que aún no canto victoria hasta tener todo en mano. Se retrasa el veros, chicos, Audikick, Michel, Joselyllo, etc, etc, etc. Un saludo.

De molestia ninguna, pregunta cuanto desees, no es complicado en absoluto, aunque claro, quien no se dedica al tema lo ve así, no obstante en un taller no están mucho tiempo haciéndolo caso de que te corrijan directamente la puerta, yo te he dicho de empezar por la aleta, más entretenido pero menos complejidad para obtener algún resultado. Ajusté una a un forero que vino de pasada estando la puerta bastante descentrada y a lo sumo fueron unos diez minutos, quince, sin haberme metido en más profundidad en el ajuste. Saludos.

Pues ya sabes, a organizar espacio y a hacerte allí una mini ciudad, je. En espera de las fotos. Un saludo.

Hola Kiko, ¿cómo por unos electrónicos, compatibles con los balastros actuales? ¿Me informas si pudiera ser sobre ello? Lo de la luminosidad sé que peca lateralmente, de ahí que quisiera tener más información sobre si las pantallas ayudarían a enfocar esa luz. En fin, ver si merece realmente la pena. En casa he eliminado las bombillas halógenas de 100 watios por unas de luz blanca de bajo consumo, realmente iluminan como las halógenas teniendo unas buenas bases habiendo reducido costes, pero industrialmente no sé qué tal resultaría. Saludos.

Bueno, y ¿lo otro que he redactado a dónde ha ido a parar? No me explico los quebraderos de la puñetera informática, qué asco que le tengo. Te resumiré algunas que me gustan: Blade, única temprada al cancelarse la misma, pero llena de acción y vampiros por doquier. Sobrenatural, buena aunque pierde gancho a lo largo de sus restantes temporadas, entretenida. La última a estrenar o estrenada hace nada de Terranova, según los tráilers parece ser que buena pinta tendrá. The Walking Dead, ya aconsejada, opino lo mismo, la segunda temporada, centrada en una única acción y sin estar terminada, no llega a la altura de la primera, pero mantiene ese suspense, esperemos que la tercera si hubiera sea más animada. V, del 2009 bien merece la pena "videarla". Saludos. Por cierto, lo que antes quería decir sobre Alerta Cobra, que los Audi los relegan a los malos de la serie, nos tienen... Como serie bastante entretenida y evolucionando al paso del tiempo con situaciones bastante buenas de sus personajes en sus alegrias y desgracias.

Hecho Caniho, el Vag Tacho que comentas dispongo de él.

Hola. Según mi opinión personal y experiencia obtenida con dos Golf 3, un 1.6 y otro GTI, un VW Polo 1.0, el Seat Leon 2.0 TDI y el A3, sin duda sin pensarlo me iba a por el A1. Saludos.

Bueno chicos, este coche se me presenta ahora para pintarle las toberas de ventilación y seguramente los marcos laterales de la carroceria, a ver si me ayudáis en el tema expuesto de cómo desmontar esas toberas. Por cierto, el Mini me tocó a mi el nefasto, pero sigo opinando que es un coche que me gusta bastante, pero no me fío de BMW, sin embargo la novia de mi hermano se ha comprado uno teniéndolo ya un año y le ha salido bastante bueno, aunque para mi, la garantía que me da Audi no la cuestiono aunque también hubo un gran revuelo con la aparición del motor 2.0 TDI del A3, que sin embargo teniéndolo yo en Seat en un Leon 2 a mi me fué sensacional. Ayer oí, bueno, es un decir, el sonido del A1 expuesto como tema y la verdad, es bastante silencioso. Saludos.

Gracias Raül, a ver si lo encuentro. Un saludo.

Ahora, para la parte trasera más de lo mismo pero trabajando sobre el resbalón, afloja sus tornillos, mételo hacia adentro lo que sea necesario y aprietas levemente, pero lo suficiente como para que al cerrar no se te desplace, intenta si te cierra perfectamente de no desplazarlo hacia arriba o abajo. Si te ajusta lo mismo que antes, aprieta y arreglado. Ahora, tendrías que fijarte si el marco de la ventana te ofrece mucha resistencia al cerrar o no, ya que al meter la puerta al menos por la parte trasera puede que te cueste más el cerrarla, lo cual es bueno pero si lo hace suavemente, si ves que el marco queda obligado te toca destapizar para trastear los tornillos del mismo, son completamente regulables tanto para adentro como para afuera como en altura igualmente. Si no te aclaras con lo descrito, ya sabes, no te cortes y me llamas, no es la primera vez ni la última que he hablado con alguno de los que formamos esta web. Un saludo y ya me dirás los progresos. EDITO: Por cierto, las líneas de separación están perfectas, no te toca desmontar ni parachoques ni aletas para centrar la puerta, tan solo se trata de que ésta está más metida, con lo que con lo comentado trabaja con la aleta antes y luego con la puerta si no se consiguiera ajustar tan solo tocando la aleta primeramente, termina pues con el resbalón. Las fotos, son una base referente a lo que hay, en algunas he visto como que hay bastante apertura y en otras no tanto, por tanto no te puedo decir a la perfección lo que hay que hacer, al menos espero pueda servirte esta ayudita.

A ver chicos, y Leo, os comento. Según he apreciado la puerta inferiormente está más metida con respecto a la aleta delantera, aunque la puerta tiene un ligero roce no es ni mucho menos como para haber desplazado la misma hacia adentro y menos todavía haber tocado las bisagras. Me has comentado que la aleta también fue rozada, la de detrás ¿verdad? Bueno, he preguntado antes de volver a ver las fotos. Pues antes de tocar la propia puerta afloja los tres tornillos que sujetan la aleta delantera interiormente. Uno está situado en la parte superior de la aleta, al abrir la puerta lo ves enseguida. Se trata de un tornillo thor. Luego retira el plástico cubrepolvo interior de la aleta, tendrás que prácticamente desatornillarlo al completo para no sufrir en meterte a quitar los otros dos tornillos centrales que sujetan la misma amén de retirar otro pequeño plástico que los tapa. Son fáciles de localizar, no puedo mostrarte fotos por no tener ninguno desmontado. Desde luego si trabajaras con el coche en el suelo te será más complicado y más enrevesado el trabajar, gira la dirección completamente a la izquierda para tener más espacio para trabajar. Y por último en la zona inferior exterior de la aleta tienes otros dos tornillos, aunque realmente estos son para separar o acercar la aleta a la puerta, no para sacarla o meterla aunque forzando la chapa levemente puedes meter esa zona inferior. Incluso antes de manipular los dos inferiores exteriormente, una vez aflojados los tornillos centrales y el superior empuja la aleta estando cerrada la puerta, si tiene recorrido y la consigues enrasar, asunto zanjado en la parte delantera. Vuelves a apretar y comprobar, así hasta que esté a tu gusto. Recuerda montar el plastiquito que tapan los tornillos centrales y vuelves a montar el interior de la aleta. Si resulta que la metes y te hace tope sin enrasar la puerta procedes entonces a aflojar los tornillos de la propia puerta, pero ojo, para que no se te baje, primero afloja el superior y la sacas lo que necesitas, pruebas y aprietas sin necesariamente apretar fuertemente por si necesitaras de nuevo repetir la operación. Con una carraquita con mango largo te resultará fácil aflojar los tornillos, puede que tengas que asegurarte la sujeción de la herramienta para dar un toque en seco para aflojar el/los tornillos/os puesto que éstos están bastante apretados. Uploaded with ImageShack.us Para acabar lo mismo con los dos de la bisagra inferior, aunque creo recordar que necesitas aflojar el pequeño tornillo que va tapado en la parte central de las bisagras, no estoy seguro ahora mismo, tampoco pasa nada si no fuera necesario hacerlo, vuelves luego a apretarlo y sin problemas. Uploaded with ImageShack.us En el momento tengas a ras completamente la puerta con la aleta o la aleta con la puerta ya sabes, verifica todo para que no se te olvide ningún tornillo por apretar, tampoco hace falta que seas la Masa apretando los tornillos.

De acuerdo Jose. Si consigo hacerlo, bueno, eso es fácil, el tema es poder abaratar ese precio, te vendería entonces el cuadro a un precio mucho mejor del que pediría ahora mismo por él. Te mantengo informado e iré comentando sobre el tema. Saludos.

Con paciencia y alguna ayuda de más de los compañeros seguro que se monta, intentaré poner los temas relacionados a ello, entre ellos uno mio en el que prácticamente se explica de cómo hacerlo. Saludos.