Bully

Hola Under. Para cambiar los faros y desmontar el parachoques no hace falta meterse en el cubrecárter en ningún momento, tan solo con retirar los dos tornillos centrales de la zona inferior del parachoques ya queda suelto de todo el conjunto de plásticos. Saludos.

Pues entonces yo con mi nueva mecánica por ahora de 150 CV procediendo de la anterior de 125 y en el momento de programar el coche que ascenderá sobre los 200 CV, 215/220, ¿me aconsejáis pedir dichos silentblocks cuando tengo aún los originales con 233.000 kms? ¿Qué referencias son, por favor chicos? Saludos.

Gracias amigos. Y una cosa ¿porqué Philips y no una coreana? Están dando pero que muy fuerte LG y Samsung, por algo será aparte de que están a la vanguardia en cuanto a tecnología. Lo mismo está sucediendo con los coches Kia y Hyundai, pero vamos, yo he tenido Siemens, Philips, Loewe la actual de tubos y como plasma la Fujitsu, he visto la de led de mi hermano en 40" y me he quedado sorprendido, y más todavía al ver esta de 55 o 60" con ese marquito tan fino. No sé yo, pero estoy decantándome por Samsung. Hablan muy bien,bastante bien de esta marca, Otto. Saludos.

Hola Domin. Gracias por este servicio técnico tuyo y encima sin querer cobrarme. He recibido hace unos minutos el ordenador con el sellito de tu tienda, je, ahí que lo dejo para futuras intervenciones sea en este o en otros tantos que tengo. Te pido una ayudita. Tengo una pantalla auxiliar de 19" que me gustaría ver el contenido del micro portátil o netbook en la misma. Antes conseguí ponerlo, ahora no veo manera, ¿me indicas por favor los pasos a seguir? Un saludo, y en el momento de tener terminado mi coche y un dinerito para acercarme por Barcelona quedaremos para vernos, tomarnos algo y visitar al resto de amigos que allí tengo.

Como datos sería darte lo antes mencionado, si existen varios tipos o precios al menos que te diga el más económico por tipo de motor y el más caro igualmente. Los frenos proceden de un S4 al que le cambié nada más los discos, no recuerdo haberle dicho a quien me hizo el swap de cambiarle las pastillas porque me comentó que estaban bien, de hecho ayer las comprobé pero estaba su base en alguna pastilla algo doblada por mal montaje, y sin sujetar con sus respectivos soportes, como para haberme fiado de Alex al pedirle me dejara un coche como cuando se lo compra uno nuevo ¡ja! Afortunadamente estoy solventando estos inconvenientes, pero soltando más y más dinero. Un saludo querido Robert.

Efectivamente se venden por separado, azulitos calefactables, normales, simétricos o asimétricos. Da gusto leerte de nuevo, Robert.

¿Y para las de un S4? Bueno, la operación a realizar es similar, pero son cuatro pastillas, dos a cada lado, superior e inferiormente. ¿Puedes Free preguntar el precio please? Un S4 B4, de la época del mio, 2.001, please. Saludos.

No te preocupes, lo paso a tu cargo, no pago nada yo, es lo mismo que si me lo das por habértelo enviado, al recibirlo lo abonas tú y ya está. Desde Barcelona al recibir una NeoGeo y mandar a Domin el micro portátil más ahora de nuevo recibirlo al revisarlo, cada envío me ha costado unos 13 con algo más de 50 céntimos, estará por ahí, no te creas que si es algo más no será mucho más, andará por el estilo, aú así te lo confirmo si lo deseas llamando a la agencia de transportes y te llamo. Por cierto, precioso nombre tienes. Saludos.

De ruedas vamos hoy, venga Carmelo y Jaime, no nos tengáis en ascuas, amigos.

Je, Dani, no les interesa vender a piezas, se ve que ganan bastante, y así lo que hacen es perder ventas, porque la gente en el caso del alerón no precisan de un portón. Pero como van de sobrados se ve que quieren ganar de golpe lo que encima por partes (luna, alerón, portón) pueden sacarle más todavía. En fin, lo mismo que el cristal de los cuadros de relojes, en las chatarrerias o desgüaces también los venden al completo.

Aquí os dejo el radiador que a mi me han montado. Se aprecia dónde está situado el tornillo del refuerzo, sobresaliendo éste unos dos cms aproximadamente. Uploaded with ImageShack.us

Hola buenas, chicos. El radiador visto inferiormente. Uploaded with ImageShack.us Del otro lado, apreciaréis la pequeña distancia de más para albergar el mismo sin tener que sacrificar nada referente a la rigidez del refuerzo, y por tanto, seguridad del vehículo. Uploaded with ImageShack.us Los frenos correspondientes a un S4, pinzas y discos deportivos, latiguillos metalicos. Uploaded with ImageShack.us Y un segundo juego de claxon en el lado derecho para hacer apartar a los que van como por su casa, sin importarles el resto., Con esto vaya si se apartan. Uploaded with ImageShack.us

Perdona Under. Hoy también me he olvidado, lo siento. ¿Es esto lo que quieres? El conmutador de las luces no hay más que uno, es este aunque la foto me gustaría enseñártela más detallada a pesar de dártelo. Uploaded with ImageShack.us Saludos.

Pues si, aunque siento no habértelo mostrado ayer por olvido, hoy por la noche en llegar a casa te paso las fotos por aquí mismo. Saludos.

Hola Titus. La verdad se te echa en fallta, aunque bien por ese modelo de BMW aunque según se comenta en ASI te has pasado al lado oscuro, je, je. Sin atraerme la marca por lo que me sucedió en el Mini Cooper sinceramente la serie 3 de BMW es un muy buen coche salvo te toque lo que a mi me tocó padecer con el citado Mini, la electrónica de marras aunque hoy ya no se salva uno solo de la misma. Disfrútalo y desde luego que es más práctico un cuatro puertas aunque pierda esa estética deportiva de un dos puertas. Un dos puertas sea en Audi, BMW o cualquier marca siempre estará relacionado con esa deportividad aunque sea un compacto, pero bueno, cada uno cambia y tiene en el momento lo que puede o quiere comprar sea nuevo o de segunda, me alegro de saber de ti, querido amigo. Yo hoy sin embargo otra decepción me he llevado aunque hay algo que no me cuadra. Me veo que según los portafrenos que tengo montados pertenecen a los mios del A3, sin embargo pedí los discos deportivos y pastillas de S3. No sé si es que se pueden montar o se ha hecho algún acople para llevar los discos del modelo deportivo en los bujes del A3. O sea, que otros 300 euros tirados a la basura por tan genial "profesional" llamado Alex o vete a saber qué es lo que han podido mediar entre él y el mecanico correspondiente. Aún así como yo a todo le veo algo positivo, al menos tengo mis piezas originales, las cuales al comprobar el mecanico van a ser sustituidas por comienzo de ruido en los rodamientos, por tanto bujes y rodamientos nuevos a poner, así que ya, con este otro detalle el coche puede decirse que va a rodarse como cuando lo compré nuevo. Las chapas protectoras serán entonces las del A3 devolviendo las del S3. A la noche os muestro unas fotos sobre el anclaje del radiador intercooler frontal y esos pedazos de frenos delanteros de 320 mms. La tapa de la caja de cambios también ha sido cambiada y ya de paso viendo el supuesto aceite nuevo más negro que yo en estos momentos por tal engaño, cambiaré el del motor aunque se haya puesto también nuevo ya que no me fío de nada de lo que haya hecho este estafador en toda regla. Ah, quien quiera los agarrraderos del techo y los parasoles pintados en negro se los regalo aunque pagará lógicamente el envío. Yo estoy pidiendo todo en negro soul para terminar igualmente el interior con el look del modelo deportivo. Saludos.

Efectivamente hemos comprobado que Dany también ha desplazado esos pocos cms el refuerzo mediante otro par de orificios. La salvedad es que yo no he tenido que modificar nada del propio parachoques más que la parte inferior de la cual os pondré unas fotos en subirlo al elevador para ultimar la sujeción del mismo con el protector de cárter de Volvo en cuanto lo reciba. Por lo demás ni queda obligado ni nada a excepción de las diurnas que he quitado siendo las originales del S6, y a la espera de montar las nuevas ahora vuelve a encajar perfectamente. Deleitanos con más foticos explicativas todo el montaje y preparación del coche, Dany, lo merece.

Estoy deseando también ir allí, ya he llamado a Tony en un par de ocasiones, pero van surgiendo algunas cositas más y quiero tenerlo en perfectas condiciones. Por de pronto mañana lo revisará el mecanico de enfrente de mi taller, montará las chapas protectoras de frenos correspondientes al S4 y s3 y a esperar el techo tapizado, subsanar unos cables del maletero y a probar. No preocuparos, que más ganas que vosotros, yo para veros y pasar unos fenomanales días. Saludos.

Yo llevo montado este, con permiso de Dany: Uploaded with ImageShack.us Como modificaciones, perforar el refuerzo para conseguir otros orificios justo en la parte trasera de donde lleva perforados los originales para poner los tornillos de sujeción del mismo. Con ello saco unos cms de más el refuerzo para que el intercooler quede correctamente acoplado y sin tropezar en nada. Y unos recortes en la zona inferior del parachoques para que tampoco toquen los generosos tubos de aireación del radiador hacia el turbo, todo con un radiador específico para estos coches que se montan al no tenerlos anteriormente. Según veo el de Dany no precisa de esos recortes ni creo que haya tenido que separar algo más el refuerzo, pero si monta un sistema de lavafaros no creo que pudiera por los manguitos que están en el lado derecho del panel, mirando el coche de frente, en su lado izquierdo. Pequeños inconvenientes que bueno, se subsanan por ejemplo en él obtener un coche altamente deportivo. Dinero invertido en el mismo como yo llevo y que no nos arrepentimos de ello. Te lo digo por experiencia en cuanto a mi por lo que estoy viendo como resultados y sin llegar todavía a probarlo, y por haber subido en el de Dany dándome unas cuantas vueltas y curvas el año pasado alucinando de cómo estos coches, preparados, dejan atrás a otros incluso podríamos decir más deportivos. Una estabilidad pasmosa, un agarre que parece que fuera sobre raíles, de ahí que yo, sacrificando en parte algo de comodidad, he llegado a montar prácticamente la suspensión que mi querido amigo y compañero barcelonés lleva en su coche. Por cierto y una vez más, Dany, os avisaré para ver de poder quedar todos al menos un día más con vosotros, no ese sabadito tarde-noche que me pasé genial pero que me supo a corto, pero corto por tener que venirme el mismo domingo, y aún habiendo estado también el viernes cuando llegué. Un saludo, y que siga esta afición aunque como muchos nos dicen ¿no sera mejor meterse en un S3? ¡Pues yo digo que por mi parte, no!

Prueba a encontrarlo con las siglas del motor, en tiendas de repuestos como Serca en Alicante y en la casa son de una valiosa ayuda más lo que has descrito.

Hola majo. Con el swap que me han hecho se ve que el selector de cambios está algo tocado y entran duras las velocidades, la quinta ni te cuento, sin poderla introducir, y la marcha atrás tengo que tantear el introducirla, por tanto a ver si esta tarde me montan el selector y asunto solucionado, te comentaría. Por cierto, poco debieron probar el coche para no darse cuenta el mecanico de esto. Un saludo.

¿La misma pantalla? ¿Electroprecio, tal como se escribe o suena? A ver si doy con ello. Gracias Lex.

Cómo ha quedado el Citroën C4, que sin importarles un comino la vida de los policías a ráfagas los recibieron. Se trata de unos franceses. No, si al final no nos libramos de gentuza sea de donde sea, y como digo, a peor vamos, tendremos que llevar incluso los coches al más puro estilo Mad Max.

Chico, me da la impresión aunque no estoy seguro que esa pieza viene al completo con la transmisión como lo hace el cristalito del cuadro de relojes aunque pueda desmontarse. Por 40 o 50 euros, menos creo, puedes tener la mia como te he comentado, mandándola por MRW de un día a otro la tienes, al no ser que coincida el pedido de forma que en el mismo día la tengas, me ha ocurrido en un par de ocasiones con algunos envíos, uno de ellos una pieza para un chaval en Barcelona y otro el recibir una NeoGeo. Saludos.

Pues en un barrio periférico de la ciudad, en concreto en la calle Aguila 16, en La ciudad de Asís, al lado del barrio de La Florida. Para situarte prácticamente tienes que ir por la avenida de Orihuela una vez pasada la rotonda del puente rojo, y a la altura de Mútua Pelayo, quedándote a tu izquierda al girar a la dereha en esa misma calle, en girar nuevamente dos veces más hacia la derecha, ahí me tienes en una esquinita: Uploaded with ImageShack.us Esa es la fachada aunque ahora el color no es el mismo aparte de que tengo que volverla a adecentar. Por cierto, el Golf era uno de mis anteriores coches. Con respecto a tu nueva respuesta referente al coche puedes comprar el pomo S-line, cuero perforado y a unos 30 y pocos euros. Es un detalle muy bueno para el coche y con un contenido precio. Saludos de nuevo.

Hola compañero, no sabría decirte cómo apagar esa radio, pero seguro que es cosa nada más de un cable cambiado de polaridad. En la reducción de marchas a una gran mayoría de coches le suce lo comentado. No obstante si quieres suavizar el émbolo de las marchas está debajo de la bandeja de la bateria. Notarás algún cambio pero no el introducir de segunda a primera con algo de velocidad. Saludos.