Bully

http://www.samsung.com/es/consumer/av/televisions/led-tv/UE55D8000YSXXC/index.idx?pagetype=prd_detail&returnurl= Hola amigos. ¿Dónde puedo encontrar estas 55" más económica? O en su defecto alguna marca muy similar en diseño pero prácticamente sus prestaciones. Saludos.

Hola Leo. Bienvenido al foro. Para ver tú mismo de solventar el ruido intenta subir el vehículo a un elevador o en su caso ponerlo en un foso para poder mover el tubo de escape y apreciar si se trata el inconveniente de ahí. Comprueba los silentblocks, que si estuvieran estropeados en cualquier tienda de repuestos los encontrarás enseguida, y si no fuera así, en la casa no van a clavarte por unos trozitos de aritos de goma. Saludos.

De nada querido amigo. Por lo que a mi pudieran darme al entregarla como transmisión de segunda al comprar la otra, es a lo que te la dejaría más el envío siempre y cuando realmente se trate de que la tengas estropeada, ni me voy a hacer rico con ella ni pretendo engañarte, sino ayudarte, aún así, seguimos en contacto por aquí o tfno. Saludos.

Hola Akraman. Hombre, otra persona que reside donde yo. Te puedo ayudar en todo lo que has comentado viéndonos o pasando por mi taller. Pero te comento aparte de darte la bienvenida en esta fabulosa web y foro. Bienvenido y a sacarte de dudas. 1. Si tu conducción es suave no has de preocuparte por el consumo, aunque como es lógico, un motor atmosférico con esa potencia para el peso de este coche gastará sensiblemente más que parecido motor, pero turbo. La verdad es que a mi nunca me ha preocupado el consumo, en ir acercándose a la reserva lo lleno y se acabó. A seguir disfrutando. 2. Como aceite por supuesto, sintético, el original es 0W.30 si no recuerdo mal, no obstante yo lo cambié por otra nomenclatura algo más elevada por ruidos en taqués que dejaron de escucharse al realizar el cambio, también, si no recuerdo mal, por un 10W.40, actualmente no sé el que lleva con el nuevo cambio de motor por capricho. 3. Aquí es donde puedo mandarte para comprar los materiales, que de paso si vas de mi parte podrías beneficiarte de un descuento. Esto en cuanto a parachoques, en cuanto al cubrecárter también, aunque no vale mucho más de 100 euros en la casa. 4.Como fácilmente los pilotos traseros con su portalámparas correspondiente si, como faros entraña un poquito más de complejidad al tener que recortar parte de una pestaña que no se ve de las aletas delanteras y sustituir los conectores redondos originales por los rectangulares que también pueden conseguirse sin problemas. 5. Como programa de mantenimiento del vehiculo si verdaderamente no es necesaro cambiar el kitt de distribución por haberse hecho ya, ten en cuenta que hasta los próximos 100.000 kms no es necesario volverlo a cambiar, aún así, yo lo he hecho en sus primeros 80.000 kms, y como con el motor este nuevo, de segunda más bien, que con sus 80.000 kms también se lo he puesto nuevo junto al aceite, bujias y filtros. 6. Como consejos es que si está todo que pueda verificarse, vale, de lo contrario, lo poco que puede subir hacerle un cambio de filtros y de aceite de motor merece la pena para en primer lugar, estarte más tranquilo, y en segundo lugar desde el kilometraje en que se lo hagas ya tienes tu propio seguimiento. Es un motor que al menos el mio iba a 900 revoluciones tan estables como un reloj, comprueba esto para ver si te da algún tironcito o bajada de las mismas. Traételo si lo deseas y comprobaremos pastillas de frenos igualmente. Las velocidades han de entrar con suma hogura. este coche siempre se ha caracterizado de tener un muy buen cambio de marchas. Bueno, si quisieras algo mándame algún mensaje privado o bien por aquí al acceder de nuevo te responderé como también lo harán el resto de compañeros, amigos y foreros. Un saludo y a cuidar ese precioso A3, que aunque sea la primera versión, sigue siendo todo un cochazo por años que pueda tener. Mira las modificaciones por ejemplo de Carmelo, Dany_85 o mía por citar unos ejemplos de cómo la pasión por los coches y en concreto por nuestro modelo parece que nunca tengan fin. EDITO: Como mantenimiento no mecanico, lavar el coche sin llevarlo a lavaderos de rulitos, por buenos que estos sean pueden estar ya los pelos endurecidos y rayar el coche, no echarle el aceite ese que parece que se haya pintado el interior ya que es incompatible con el calor y las altas temperaturas de nuestra tierra, terminarían por rajar el material al resecarlo.

Aaaah, es verdad. Yo lo decía por si te sirviera la mia del 1.8 I, no sé el diámetro que puede llevar el tuyo, ya que yo he de cambiarla por poner otra de un diámetro mayor para la nueva mecanica. No obstante, teniendo antes yo en el lado derecho una gruesa, al bajarlo de suspensión me tocaba al girar a la derecha bajándolo de la acera quedándose la rueda trasera izquierda todavía encima de la misma teniendo que montar una fina y jamás tuve ni inconvenientes ni problemas, de ahí el ofrecerte la mia a un buen precio, míralo y cambias la pieza al completo, no creo que una transmisión se venda por separado. Un saludo.

Hola amigos. Esta vez el caos y terror llamaron a las puertas de Alicante. Sobre las 20:30 horas quisieron hacer su agosto unos cuantos malnacidos, que aunque jamás me he alegrado el que alguien fallezca sean las que sean sus maneras, en esta, pues, uno menos. Uno menos que sin miramientos junto con sus compinches empezaron a disparar a diestro y siniestro hiriendo a gente inocente causando el pánico en el lugar al irrumpir la Policía. Gente que un buen día, o mal día mejor dicho, puede tocarle a alguien allegado, como en este caso afortunadamente mi hermano y su novia pasaron por el lugar sobre las 19:50 y que posteriormente mi madre y sus amigas no pudieron acceder al restaurante para cenar por el cordón de zona precintada habilitado por la Policía para que no pasara gente, y que gracias a las cámaras de seguridad de dicho restaurante dieron con los restantes fugados. La noticia aquí en este enlace: http://www.abc.es/20111002/comunidad-valencia/abcp-muere-atracador-asalto-joyeria-20111002.html De mal en peor vamos.

¿De qué motor se trata?

En poder mañana junto a las luces diurnas que he de preparar para otro forero, te hago una foto del mismo y lo ves. Yo lo acabo de recibir nuevo ya que el indeseable que me hizo el swap terminó por romperlo interiormente, por tanto te lo mando para que aproveches la ruletita y el marco montándolo al tuyo. Pagarías nada más que los portes de envío al recibirlo ¿te parece?

No, al conmutador de luces, a la ruletita y su marco que va situado en el lado izquierdo del coche, como en el que tenías antes.

Hola Beeitch. Los cordones de soldadura tal como dices no son cordones, son puntos de soldadura que luego, una vez limados, se sellan las juntas entre el bastidor y las aletas impermeabilizando toda la pieza aparte de que al echarle producto anticorrosivo, antigravilla, ese granulado que se encuentra en la zona inferior de los coches, sellan al completo el trabajo.

Hoola Primo. La verdad es que me gustaría seguir teniendo mi parachoques más que nada por los recortes inferiores para albergar los tubos de aireación del radiador, las tomas de aire añadidas para el radiador y la modificación de los antinieblas y marco de rejillas así como sus rejillas aunque tenga que comprar la central de nuevo al eliminar los largo alcance auxiliares que antes monté al no tener ese radiador intercooler. Ahora reforzaría y más que eso, haría un alojamiento para los nuevos diurnos para que pueda quitarlos y ponerlos aunque igual ese modelo con el tiempo no exista y tenga que volver a montar otros similares. Parece que un chico me cambia los suyos, prácticamente casi idénticos a los que yo he puesto como enlace por los mios originales, o sea, que a cero euros sigue saliéndome el tema, o vender el parachoques a otro forero y dejarme de tanta modificación más que la de los faros antiniebla que integrarían las diurnas más sencillas y menos vistosas que las actuales, pero evitándome tener que realizar siempre estas modificaciones cada vez que le pase algo al parachoques, aunque por mi no sería el tener que cambiar porque sé lo que llevo entre manos. De hecho ya he llevado esos faros de leds diurnos y no me convencieron nada aparte de que al ser sustituidos los originales halógenos ahora llevo los originales de gas xenon. Mira el parachoques, e intentando mantener la estética del S3, ahora sin esos faros comentados. Uploaded with ImageShack.us Saludos.

Si también deseas el conmutador de luces para poner el marco desgastado que puedas tener igualmente avisa.

Ok Ely, así doy por zanjado el quipo multimedia junto con el navegador y la pantalla auxiliar, y menos que pagar al electricista, ya que un empleado suyo me ha dicho que va de la caja de fusibles del asiento a la bateria el cable positivo, por lo demás todo está correcto.

La verdad chicos, es que aún gustándome y encantándome hacer todo con tanto gusto, al menos por ahora, estoy ya harto de encontrarme con una pega tras otra. Lo único que deseo es montar ya todo, tenerlo al milímetro, vamos, calibrado en cuanto a ajustes como ayer ajusté el capot quedándose todo exactamente por igual, como hecho a mano el coche entero, subirme y disfrutar de la máquina que tengo entre manos.

Pocas coincidencias suceden en la vida de esta manera, pero los ladrones van a darle mucho al coco, y bien empleado les está, desde luego.

Hola amigos. Bueno, os cuento que desde mi entrada a la web de ASI y en concreto al foro de nuestros modelos todo han sido satisfacciones y bienestar. El formar buenas, sanas y sinceras amistades es lo que más me hacía y hace sentirme muy a gusto aquí dentro. Dichas amistades conocidas unas tantas personalmente, otras tantas virtualmente a la espera de conocerlas también físicamente más los chavales y no tan chavales que poseen este magnífico vehículo que distan de mi ciudad también incluyen la confianza que ha sido y es enorme como igualmente las compras y ventas realizadas a través de la web. Un buen día decidí hacer un cambio mecanico en mi coche, todo puro capricho y que tenía en mente desde uno de mis anteriores coches, un Golf 3 1.6 I. Tras las buenas intenciones de todos contactó conmigo un tal Alex Forcadell Antón, chico muy amable y entregado a su trabajo haciendo realidad mi sueño, el potenciar un vehículo que sigue siendo mi sueño y hace mis delicias como poseedor del mismo aunque ya tenga diez años. Sin embargo, inocente de mi ya con los primeros traspies de esperas, largas esperas y comienzo tardío del proyecto seguía confiando en él para llevar a cabo un espectacular coche, pero nada más lejos de la realidad tras su pésima situación personal y familiar y habiendo traspasado su negocio quiso terminar una obra que con tan buen comienzo tuvo y tan ínfimo y pésimo final ha tenido por su parte. Cerca de un año en darme un coche totalmente destrozado en manguitería y tuberias. Tubos seccionados y cortados, instalación eléctrica sobrante y faltante, relés y fusibles fundidos y fuera de su lugar hicieron que terminara el proyecto otro mecanico impidiéndome potenciar electrónicamente el coche puesto que el dinero pedido por Alex y pagado con antelación ahí se quedó en su poder, lo mismo que con el radiador intercooler que jamás vió la luz. De unos 8.000 euros entre materiales comprados y mano de obra, 2.800 he tenido que poner para subsanar tal desaguisado y que aunque está todo el coche en perfecto funcionamiento, todavía no me inspira la suficiente confianza cono para embarcarme en viajes para poder visitar a mis amigos de otras ciudades y conocer a los nuevos. A día de hoy siguen saliendo cosas del desastre organizado o sin organizar por este exforero que no da la cara al menos para devolverme esos 900 euros, que por mi parte habría cumplido con todas las expectativas que puse en sus manos en su entonces. Pero bueno, a falta de denunciarlo, cosa que estoy viendo de hacer y que no haré hasta terminar el coche y tener las facturas en mis manos y contando con los recibos de los ingresos del importe en su número de cuenta solicitado para seguir con el proyecto, sigo aquí con otros estupendos chicos que están ofreciéndome su ayuda como Jordancillo con el cuadro del S3, cuadro que también me perdió Alex al darme uno Dany_85, Carmelo con sus consejos, y otrs tantos que no cito y sabéis quiénes sois ya que son muchos los que debería nombrar. Esto hace ver que dentro de lo bueno siempre hay algo malo que rompe la balanza y que la confianza hoy día como tal, en contadísimas ocasiones es única y verdadera. Siento el tema, pero me he quedado a gusto expresando mis sentimientos cuando aparte de tener buenos amigos en esta web, mi pasión y amor por un objeto como es este fabuloso A3 para mi es una cosa que si me hubieran dado una paliza no la hubiera sentido ni la cuarta parte de lo que le ha hecho a mi tan apreciado coche. Saludos.

Hola Underboy. Por lo que comentas prueba con la tecla de emergencia de algún otro coche. Si sigue haciendo lo mismo podría ser un problema de fusibles o relés. En cuanto a la eyección del agua limpia los eyectores con una agujita y regúlalos. Saludos.

Quizás los dayligths salvarían el intercooler integrándolos en tu paragolpes inmediatamente por encima de él, a una altura de mitad de matrícula, calculo... eso sí, quedan bastante expuestos. Te puedo contar que a la semana de integrar yo los daylights en mi coche (y recién llegado de vacaciones para pasar unos días con mis padres en Portosín) mi padre se cargo uno de ellos apoyándose con su coche en el mio para aparcar en el garaje... casi me da algo ... al volver a Madrid le tuve que meter otro nuevo, lógicamente (seguía funcionando pero tenía el cristal estallado, y entraba agua y humedad)... la solución definitiva desde entonces ha sido aparcar con el morro siempre en pared, te da un poco de más trabajo, pero claro, desaparece el problema. También lo he pensado querido amigo, pero sigo teniendo el inconveniente del radiador, es iguual en dimensiones de anchura que el del aire acondicionado aunque unos tres cms menos alto, lo cual sigo igual, y menos todavia al tener los eyectores originales de lavafaros, por tanto cambiaré los pilotos por los que has visto en el otro tema preguntando cual es la mejor solución. Todo esto por ahora lo he logrado sin tener que pintar el parachoques, a ver si ahora con los nuevos daylights repaso el mismo y le quito los toquecitos de los mosquitos y chinitas por la velocidad. Espero ansioso el lunes para que no quede obligado el parachoques a la vez de reforzarlo donde ahora mismo están los daylights. Saludos.

Es lo que yo iba a comentarle ya que ahora se notan esas ruedas como un poquito metidas hacia adentro, aunque el efecto está genial, en el momento de sacarlas por medio de unos separadores o ruedas convenientes, cambias de parecer como yo he hecho, y se queda más imponente todavia. Ya lo verás en el momento de vernos y hacemos ese reportaje que has comentado, búscale nombre para entonces, el del mio es The New Hellboy. Todo en rojo con las llantas en oscuro contrasta musculatura y agresividad a la vez que elegancia en un coche de estas caracteristicas. Un trabajo genial, y profesional, no como otros que me tocaron el rojito en sus últimas intervenciones, por parte de los que han intervenido al negrito. A disfrutarlo se ha dicho, y a ver esas curvas, cuidadito con la GC.

Entiendo lo que comentas Dany, pero no, el IC no toca en absoluto en el parachoques, hice dos recuadritos de recorte por sobresalir un poco los tubos del IC en la zona inferior del prachoques, pero como si fuera original el mismo ya que redondeé las puntas de dichos recortes en la pestaña de refuerzo del propio parachoques, por esa parte, sin problemas. Por eso quiero evitar que toquen los pilotos, no por las vibraciones ni nada, sino por los posibles golpes de aparcamiento de los restantes automovilistas, que muchos ya se sabe... Gracias Carmelo, es lo que estaba esperando como comentario por tu parte aparte que veo la mejor opción por tema económico aparte de que lleva mucho trabajo invertido el parachoques. Es lo que haré el lunes, los quitaré, limpiaré y pondré a la venta por el precio de los Dectane, ahora si, me los tendrá que pedir algún amigo puesto que yo en estas páginas no tengo ninguna práctica de cómo se ha de realizar el pedido. Un saludo, majos.

Si, las tengo, pondré le referencia en cuanto vaya al taller y me la copie para dejárosla a través del portátil de casa.

Hola chicos. Tengo un pequeño inconveniente con los pilotos de iluminación diurna origianles del S6. Son muy profundos y me tocan en el radiador intercooler teniendo que sobresalir su zona interior así como un cm en relación a la línea del propio parachoques. Una opción de entre las siguientes es cambiar las diurnas por estas muy similares: https://www.dectane.de/TAGFAHRLICHT-LED/Tagfahrlicht-mit-5-hipower-LED-290x20mm-2-Stueck---Aluminium-.html?XTCsid=ebd8296e929f241030a8d50c15d236dc Con lo que ya no iría nada obligado el parachoques y tampoco supongo harían tope con el radiador, pero pierdo la esencia Audi y que tanto me costaron sus luces a pesar de poder venderlas. Dos, ¿cambio el parachoques y dejándolo de nuevo totalmente original le pondría como única salvedad los faros del Mini? Estos faros combinan antinieblas y luz diurna, más simples pero dos en uno en el lugar original de los antinieblas de nuestra marca, por supuesto en led las diurnas si no viniera con dicha tecnología. Si lo vendiera al completo, aunque al completo sería nada más que con la rejilla principal ya que el marco de rejillas inferiores y estas a su vez están modificadas y habría que sustituirlas aparte de acoplar la sujeción superior de los antiniebla. Todo por 200 euros y pintado del color del coche de quien se lo quedara más el envío por mi parte. ¿Qué me sugerís, qué opción me aconsejáis, o alguna otra idea por vuestra parte? El caso es que al obligar el mismo por tocar las puntas se quedan un poco hacia abajo y el ancho del parachoques se me estrecha, y paso de tener una distancia más que otra en esa zona, tal como soy quiero las cosas perfectas. Ayudarme, please.

Esa es la palabreja que me ha dicho el electricista. Bien. Pues el tubo que va en su parte inferior, ¿dónde conecta, chicos? Por ponerlo aunque sea yo mismo. Saludos.

Quiero ver fotos ya pintado, je.

Pasón, lástima que no supiera de vosotros antes para haberme hecho vosotros el cambio de mecanica.