Bully

Hola Zengha. El problema de los retrovisores fotosensibles son las altas temperaturas, y si no se encuentran de segunda o por Internet el precio como has comentado es un disparate, pero es lo que hay. Como bien han comentado girando el mismo sale, con lo que al montar el nuevo en sentido inverso lo vuelves a montar, pero no fuerces la luna tirando del retrovisor. Saludos.

Romuloooo, entiende a los chavales jovencitos de hoyyyy, que quieren tener todo ya visto para montar en el caso de este forero y se olvida de presentarse, je, que también podría poner alguna foto suya, ¿no? jajaja. Bueno, encantado y lleva cuidado que aquí entra uno para hacer cosas al coche y luego no sabe abandonar. Mira Cristian, para quitar los tapizados traseros has de tirar con firmeza de la parte delantera de los mismos, van con unos clips metalicos, después, jugando con asientos y respaldos puedes llegar a desmontarlos sin necesidad de quitar los mismos, no obstante si los desmontas, muy fácilmente también, trabajarás mejor. Si el equipo va a ser instalado en las aletas tendrás que montar unos 6", en las puertas unos 5", aunque por ejemplo yo mismo delante tengo dos de 6" por medio de un mueble específico para la puerta, detrás en 5" y twiter. Saludos y bienvenido.

Hola Carmelo, je, parece que vamos a la par con el tema de la homologación de la iluminación diurna. A mi me han comentado en la ITV de preguntar en la casa sobre ello para poder ser factible aparte de ser el material, en este caso nuestros pilotos, homologados, cosa que tratándose del Audi S6 ya tenemos un buen punto a nuestro favor. También exijen, ya no sé si es con "G" o con "J", perdón, el montaje e instalación del taller que lo ha realizado, otro punto más a nuestro favor por tu parte quien te lo ha hecho y por la mía por mi propio taller y negocio. En principio podría ser algo reticente la casa en no dar lo necesario por no venir nuestros coches de casa con dicha iluminación, pero que si se solventara esto de una u otra forma podría hacerse y pasar por consiguiente a nuestra ficha técnica para estar completamente a gusto en carretera y sin molestias varias por los no entendidos del tema. No obstante seguiré como de costumbre tu tema y te llamaré también para saludaros. Espero poder veros de nuevo y a esa bestia negra metalizada igualmente. Un saludo, querido amigo.

Sácala con una espátula, aún así tendrás que cortar tres pivotitos de la misma moldura que hacen de guía para dejarla perfectamente puesta. En este caso me refiero a una de las aletas traseras si el coche se tratara de un dos puertas. Si se trata de las puertas de un dos puertas creo que ya son cinco los pivotes a cortar. Encinta la parte de arriba y de avajo de la pieza para que al deslizar la espátula no te deja marca alguna. Luego limpia el resto del adhesivo y nada más ya es encarar y pegar, no tiene más, claro, una vez pintada la nueva. Saludos.

¿Y no has denunciado el hecho de encontrarte semejante obstáculo en la vía?

Si te refieres a las finitas que van pintadas en el color de la carrocería, olvídate de quitarlas, van adhesivas. Saludos.

Bueno, me alegro que se solucionasen ambos inconvenientes. Cuando vienen las cosas como vienen y tal como andamos actualmente ya no sabe uno qué hacer, pero bueno, final feliz como en las películas. Un saludo, querido amigo, y si tenéis algo al menos tú, Jose, dímelo sin problemas y no te preocupes si me llamas que no pasa nada.

Mira muchacho, largos y tendidos problemas he tenido yo con Ono, Ya.com, Auna, Telefónica, Vodafone y Movistar. ¿Sabes? Que en el momento de acabarse el contrato de permanencia de Movistar a otra que voy exigiendo terminales nuevos y gratuitos, y si no son gratuitos, a bajo precio, y así sucesivamente. No me caso con ninguna. Eso de las ofertas tal para cual todas son iguales, pagar y pagar, y como te enteres o des cuenta de alguna anomalía la llevas más clara que el agua. Saludos.

Cuando uno se aferra a algo, mueve montañas como el refrán dice, incluso se salva de ciertas enfermedades. Olé por este hombre.

Un poquito lejos, la verdad. Gracias Cristóbal.

Le puede dar más vueltas en calidad Samsung a LG, pero no por ello significa que no sea buena. LG tiene unos productos de muy buena calidad y ante ese precio en las pulgadas mencionadas yo también lo veo pero que muy atractivo, hay que ver qué precio tiene Samsung para una similar, aunque si redondeáramos a los 1.000 euros teniendo una Samsung con estas caracteristicas por más pulgadas de cabeza me iba a por ella. A los padres de mi noviole regalé una LG en 32" hará unos dos o tres años, y sinceramente, tal es la calidad que parece que los protagonistas de películas o series de tv vengan hacia uno. Pocas sensaciones similares dan otras marcas e incluso de más renombre o conocidas. Aunque hoy día en led ha superado en ciertos casos a la tecnología lcd de la que os comento de la LG regalada. Saludos.

Buenas amigos y compañeros. En vista de la tan difícil situación por la que todos en sus más y en sus menos estamos padeciendo, quisiera comprar un coche (utilitario) nuevo para mi madre pero lejos de las pretensiones que una vez ya dejamos entrever entre todos vosotros y yo como algunas posibilidades tratándose de un Audi A1, un Mini Cooper, un Toyota Yaris, etc. Ahora, aún más se han redudido dichas posibilidades teniendo que ser por ejemplo un Peugeot 206+, 207, el nuevo Citroën C3, Renault Clio, Seat Ibiza aunque ya tenemos el modelo anterior a este nuevo actual, VW Polo, y ya me estoy pasando con estos últimos. Esos sí, que tengan como condiciones básicas aire acondicionado o servodirección, o lo que es lo mismo dirección asistida. Que al menos gocen de cierto diseño como los primeros mencionados, porque un Skoda Fabia para ella como que no, y eso que es un buen coche. No sé, ¿alguna buena oferta existente ahora mismo, amigos? Saludos.

Hola amigos. Cabe la posibilidad de que cuando recoja el coche de Barcelona me marche a Madrid, por lo que os pido por favor me indiquéis una ruta lo más cómoda o corta posible yendo en coche. ¿Cuántos kms separan una ciudad de otra, chicos? Gracias y saludos.

Hola chicos. Como el Offtopic es para hablar de otras cosas aquí ando nuevamente con mi informática y yo. Mirar: http://club.audisport-iberica.com/ Esto, esto es lo que me ha salido nada más ver el tema de un forero en la sección o foro de los modelos A3, sin tocar nada más que ir de nuevo a la página principal del foro para leer otro tema. Pss, ya ¡alucino! Si los que trabajáis con ordenadores seguís cuerdos, decirme cómo lo hacéis porque os alabo, porque yo, o entro en una profunda rabia o me voy dejando el ordenador hasta pasar un rato. En fin, otra movidita más entre la informática y yo, je, me río por no quedarme sin poder leeros al tirar el p... portátil desde el 11 abajo. Saludos, y perdonar, pero necesitaba desahogarme y contároslo, una vez más.

Lo sé chicos. En parte razón lleváis que por ser uno gay todo resulta ser más caro, no lo entiendo. Todo se trata de negocio al fin y al cabo. Si yo pusiera mi taller como gayfriendly mantendría mis precios, no hay razón alguna de subirlos, y tal como anda la cosa actualmente sería bajarlos, para romper el mercado y sin mermar la calidad del trabajo. Cosa relativamente difícil pero no imposible. Además, para ir a dormir después de recoger el coche para que al día siguiente me vuelva a marchar no tengo necesidad de tener ni tv, ni Internet, ni nada más que una cama para emprender un buen viaje posteriormente. Y si fuera con mi novio pues sería para lo mismo, y ver estos alojamientos, pero veo que por tales precios me iré a los más económicos que al fin y al cabo resulta ser lo mismo. Gracias Domin por la aclaración. Saludos, chicos.

¿Y eso de soft libre qué es chicos?

Ok, y como hemos hablado antes por tfno, a ver qué finde quedamos nada más tener yo el coche y nos reunimos los que quieran lógicamente quedar. Un saludo, simpático.

Eso sin dudarlo en cuanto al material que antes se fabricaban en los coches, y ni puntito de comparación hoy día en coches tipo los vuestros, ni los A3, ni los A8, en general, Audi ya que estamos con la marca, con respecto al Golf serie 3, plásticos más gruesos y consistentes. Dejar hoy día uno de los vuestros en plano, plano porque es lo mejor, y veréis cómo se deforma o simplemente al cogerlos. Saludos.

Hola Jose. Lo primero de todo y no esperes más, llévalo a quien te cambió el embrague. Si luego es otro accesorio que te lo comente antes de cambiar por si se puede conseguir más económico, acuérdate lo que te dije. A ver si acabas con esta rachita. Saludos.

¿Alguna foto o enlace para poderte ayudar?

Más blanda no creo, en todo caso con más altura. Nada más. Saludos.

A excepción de los pilares delanteros el resto puede pintarse, manetas de techo, plafones, parasoles, pilares centrales y traseros, que con un buen proceso no tiene porqué caerse la pintura. De hecho en el Golf 3 que tuve, al conseguir el parasol con iluminación al abrir la tapita del espejo, viniéndome en negro lo pinté en ese gris característico de dichos coches y jamás se peló. Saludos.

Hola Golf. Afortunadamente y seré de los pocos que como quien dice llevo los parachoques y pintura del resto del coche (un A3) de fábrica con cerca de diez años. Si quieres ponerle unas bandas adhesivas has de centrarlas correctamente al no tener cantos para poder servirte como referencia, no obstante la zona que vayas a poner adhesiva, si se trata de molduras lisas o finas, poco harás con ellas porque el roce que te den las empujará dejando al descubierto el resto de la pieza dañándola nuevamente. Puedes evitar algún toque quedándose en un simple roce de pintura que podrías eliminar con un pequeño tratamiento de lijado y pulido o tan solo pulido sin más. Otra opción para abarcar más superficie de los parachoques es ponerla doblemente, pero ¿qué quieres que te diga? Ya romperías totalmente el diseño original de tan bonitos coches. Tan solo cabe esperar que no vengan los que aparcan de oido, aunque esto es imposible. Acabo de pulir y abrillantar el seat Ibiza que tengo en rojo, pues ala, nada más estacionarlo veo que estaciona un Seat Altea delante del mío y ya digo, seguro, seguro que lo toca. ¡¡Efectiiiiivamenteeeeee!! ¡Acerteeeeeeeé! Menos mal que no ha hecho absolutamente nada, pero la rabia inicial... Te comprendo. Saludos.

Aaaah, bien, aunque hoy en día te puedes encontrar de todo. Pues como te he comentado por mp, aunque te añado que si las piezas son fáciles de desmontar no cuesta nada entonces hacerlo y meterse a pintar la pieza al completo, sin cortes por muy bien encintada o empapelada que puedea estar. Nunca verás ese corte al no ser que tengas que desmontar la pieza por cualquier otro motivo. Otra cosa por la que no has de preocuparte es que la zona dañada según he visto en medio de la puerta, con lo cual si los pintores son avispados, que supongo lo serán, imprimarán sólamente la zona dañada para posteriormente una vez preparada y matizada el resto de la pieza, que no lijada, pinten la misma lógicamente ampliando la superficie a pintar, pero sin hacer la puerta en este caso al completo para luego lacar la misma enteramente. Jamás existirá cambio de tono aunque esté ligeramente cambiado ya que nosotros, en este caso, los pintores, si el coche viene pintado con la marca PPG por poner un ejemplo y ellos en el taller tienen Glasurit, taller tanto oficial como no oficial, el tono puede variar en su composición. No te preocupes y tú tan solo cuando te entreguen el coche al ser oscuro notarás si está bien acabado o no, una razón por darte cuenta por el brillo y la no existencia de pintura granulada, la cual no brillaría como la puerta colindante, y otra, con suavidad y la mano perfectamente limpia, la pasas para ver si existen grumos o motas de polvo, que si son honrados te dirán que existen ciertas imperfecciones que al pasar un tiempo perfectamente se pueden lijar, pulir y abrillantar haciendo desaparecer todas al completo y dando el espectacular brillo que ahora tienes. Eso sí, la mano no la pases delante de ellos que sino entonces sí que te pueden decir ahí va el listo de turno, te lo digo porque hay formas de hacerlo, y aún cuando esté perfecto el trabajo, sabe mal, ya sabes que lo digo por propia experiencia, que hasta yo mismo en mi propio taller yo lo hago al pintar mis pintores cada pieza o coche para dejarlo como ha de quedarse, lo único que aparte de encantarme los coches quiero alcanzar la perfección. O sea, que mis clientes se vayan contentos y vuelvan caso de necesitarme. Saludos.

Si, el del S-line 8L en cuero perforado para que no tengan dudas.