Bully

Vaya, con tres portátiles donde pongo fotos resulta que las tengo en el que no voy a utilizar hasta el fin de semana, y en este casualmente me marcho a Burriana, en fin, os dejo una que hice recientemente pero que no está muy bien enfocada debido a los contrastes de luz. Uploaded with ImageShack.us Espero poner en breve otras tantas totalmente terminado, me faltan unos detalles como el poner la radio. Saludos.

Si existe un radar cuyo límite de velocidad está fijado a 50 kms por hora, no creo que por unas obras vayan a fijarlo a 20, es totalmente ridículo, de hecho esa señalización es de precaución la referente a las obras, por lo que si ibas a 45 ibas la mar de bien, tranquilo por eso y no te agobies. Saludos.

No está mal esa parte inferior, pero está visto que no piensan mucho a la hora de diferenciar un coche más que en poner unos añadidos inferiores o en simplemente modificar en parte los parachoques ya que no hay nada más que lo difrencie. Atrás quedaron los Golf de la segunda serie normales y los de talante deportivo como el Rallye o G60 con diferencias notables en general. Es una lástima pero parece ser que es la tendencia actual originada ya hace unos cuantos años.

Gracias amigos y amigas por las respuestas, a la porra ha ido el mensaje. En principio creía que era alguien para amistad a lo que respondí de que enviara alguna foto, y claro, si se trataba de algún chico, je, me recrearía la vista, jajaja,¡cómo me conocéis! Pero ya recibido este otro e-mail me entró la duda y lo expuse, así que, fuera ha ido como he escrito antes. Cualquiera se fía. Saludos.

Hola chicos. Os cuento: Enciendo el router, lo dejo cargando mientras enciendo el portátil e igualmente un tiempo para que se sincronice el router con el aparato. Le doy entonces a iniciar sesión al Msn o busco Google y ahí se queda el pc pensando a no se qué. Resultados: Ha ocurrido un fallo de conexión según el Msn, compruebe... A ver, si como nota en la conexión del router dice que la señal es excelente y el estado conectado ¿porqué porras no funciona el puñetero programa? Así varias veces teniendo finalmente que reiniciar. Esto sucede en ocasiones y esto pasa en cualquier equipo, no porque vaya mal, pero es lo que no entiendo ni entenderé en la vida. Una pizca más de odio hacia la informática. Lo siento amigos, pero me he desahogado. Saludos.

La competencia a Ferrari, Lamborghini, etc, ha llegado de mano de un fabricante valenciano, ¿alguna información más aparte de lo que os expongo como enlace? http://www.gtaconcept.com/ Saludos.

He visto de nuevo las fotos pero más pausadamente. El A3 en cinco puertas no me gustaba en principio gran cosa, pero al subirme luego y precisamente tanto detrás como delante por tenerlo un amigo del foro, Robert (Freestylero) me hizo cambiar de opinión. Lo tienes bastante nuevo a pesar de la suciedad que comentas. En cuanto a la radio yo me iría a un buen profesional y que te revisara concienzudamente el montaje ya que si mejora ese detallito tú serás el primero en agradecerlo aunque te cueste algo de dinero. Saludos.

Yo como pantalla actual tengo la AVH 4200 BT, tan solo unos meses, la verdad no puedo opinar más que sin tocar nada de volumen de la amplificación por separado ya suena más que con las citadas de Kenwood. Entre Kenwood y Pioneer miraba yo uno de sus modelos. Saludos.

Por supuesto que para gustos... Yo lo único que le echo en falta es un diseño más bonito, repito, para mi, ya que en cuestión de chapa, tengo un taller, y he reparado varios, son una maravilla, esa compacidad de cierre del capot delantero hace muy agradable el cerrarlo no una vez, sino varias, je. Es amplio y transmite una muy buena seguridad y confianza en su conducción, el coche es robusto típico del buen hacer de la casa. Disfrútalo que a quien le ha de gustar en todos los sentidos es a ti, y no te molestes si soy tan claro, repito también que es la confianza generada en la web, para mentir ya se miente en otras cosas que la verdad ni merecen la pena. Saludos.

Bueno chicos, a día de hoy y con nuevas fotos que os pondré proximamente os comento que el coche ya está asegurado, falta pasar la ITV y que en breve lo moveremos. Saludos.

Suerte, a ver en qué queda el asunto, pero que no se quede tu hermano a la espera, sino de remover absolutamente todos los días el tema; llamadas, personándose en el concesionario, pidiendo explicaciones, llamando a atensión al cliente, etc. Ya pondré yo mi laaaaaaaaargo historial sobre el Mini, ya, que leyendo temas así me sigue entrando una rabia que no puedo con ella. Saludos.

Bueno, eso de precioso... Feo es, pero robusto, bueno y cómodo también. Perdón por ser tan claro, la confianza da asco, pero es uno de los modelos que menos me gustan, ahora, son sumamente buenísimos y no como muchos coches hoy quieren ser y aparentar y no les llegan a su altura por años que pueda tener. Saludos.

Yo no me pico, cuando sí me pico es el afán de recaudación que tienen para que los próximos vehículos que vayan a completar el parque automovilístico no serán series C, sino E o ML AMG a este paso, Audi S8, etc, etc. Y por supuesto que vehículo que adelanto vehículo que me fijo a ver si se trata de la GC aparte también de ver si llevan el traje reglamentario o no. Total, que en vez de estar atento a la carretera estoy atento a las posibles infracciones por ir aunque sea a unos tan solo 10 kms de más del límite permitido, esto ya es indignante, y más con la crisis.

Gracias querido amigo, a ver si ordenara los mios y los pusiera en un tema también principal o algo parecido. Por cierto, nada más saber fijo que pueda ir allí y con suficiente tiempo os aviso. Saludos y menudo cochazo estás dejándote, me alegro.

Hola Enben. Con 90.000 kms así de primeras ni me lo pensaba si tanto te gusta como a mi, pero, hay que pensar con la cabeza. En primer lugar revisa la mecánica; holgura de turbo, distribución, bomba de agua, dirección, haldex, suspensión, engranaje de velocidades, silentblocks, frenos, ruedas, etc, etc, etc. Por supuesto verifica si esos 90.000 kms son reales aparte de comprobar el estado de los asientos, sobre todo el del conductor, el pomo de la palanca de cambios y pedales aunque esto a mi me viene a decir más bien poco. Mira y remira las juntas, uniones y acabados de puertas, portón, capot delantero y lo que puedas ver de las puntas de chasis más los bajos de carrocería. A mi tampoco me dice gran cosa un libro de mantenimiento, yo quiero ver resultados de comportamiento para poder embarcarme en mi sueño aunque fuera de tercera mano. Saludos y suerte.

No sé yo sobre la marca Alpine. En su día compré una y me salió mala, así que, pensando en que como todo puede ser un defecto y le haya tocado a la mía decidí comprar otra para otro coche, o sea, con tiempo de un aparato a otro y nada, los mismos resultados, encima para limpiar unas ínfimas rayitas en su panel frontal para devolverla se me metió abrillantador por sus ranuras dándome ya de pensar que menuda porqueria de ajustes de piezas. Por si fuera poco no hace mucho un cliente me pidió un receptor de la misma marca con todo lo de ahora, que si mp3, usb, ipod, etc, como características más importantes y resulta que se queda sin sonido teniendo que desmontarlo y llevándolo a un electricista para comprobar. No vió nada raro hasta que al mes lo mismo de nuevo teniéndolo que llevar al servicio técnico. Si ya son tres los Alpine que en vez de darme satisfacciones lo que me han dado son quebraderos de cabeza desde luego yo no la recomiendo como marca ni mucho menos, demasiado caro para la pésima calidad que tiene, ojo, no hablo de calidad musical, sino de ensamblaje, montaje, ajustes, etc. Igualito que con Kenwood, que con la primera pantalla táctil del mercado (KVT-1000) todavía sigue con cerca de 20 años en funcionamiento, luego de haber tenido los primeros mask que tampoco me ofrecieron los más mínimos inconvenientes al igual que las dos últimas pantallas de reciente aparición en el mercado. Saludos.

Menudo radiador. Eso debe de refrigerar y bien, a ver si se me queda igual a mi.

Debiera quedarse a ras, pero al tratarse de una pantalla puede no haber el suficiente hueco para poder alojar todo, aunque no me sirve ni a mi mismo como excusa ya que con una Kenwood que yo tuve en principio el marco que se montó era el estrecho y quedándose a ras, luego, sin saber nunca las explicaciones al desmontarse y montarse nuevamente jamás se quedó a ras y hasta se tuvo que montar el marco ancho que traía como accesorio. Saludos.

Hola Perxa. Por un din como buenas marcas y fiables puedes elegir Kenwood, Pioneer, etc. Sony dicen que también están ofreciendo actualmente buenos resultados. Saludos.

Hola Marcos. Mira, he probado varios TDI y además precisamente de varios foreros de distintas comunidades de nuestra peninsula aparte de los de mi ciudad, claro, y todos me han sorprendido en base a la respuesta que tiene este motor de 130 CV. "Tiran" más que incluso el 2.0 TDI de 140 CV que yo tuve en mi Seat Leon, que por cierto sigue por ahí sin problemas ni inconvenientes, aunque sí te digo que la generación de los motores de gasolina y diésel de la época de nuestros A3 son muchomás fiables, robustos y duraderos que los nuevos. Lógicamente todo mejora, pero yo he probado antes mi TDI de 140 CV que los TDI de 130 tanto en Audi como en VW y si el mío era la repera, los otros (130 CV) más lo son, así que no has de preocuparte, que si encima vas a hacer la reprogramación, insisto en que la hagas convenientemente para ofrecerte esos mismos resultados de fiabilidad y duración, se te va a quedar increíble. Saludos.

En ese brico también hay otras tantas explicaciones al tema por mi parte, no recuerdo si se lo puse en la correspondiente sección de bricos este de Robert. Saludos.

Que yo sepa e igual hasta te origino más dudas, al menos en motores de gasolina la potencia era de 100 CV para pasar posteriormente a 102-105 tratándose de un 1.6. Y de VW más bien. En diésel eran de 90, 110 y luego hubo la versión de 130 en la segunda versión, o sea, el moderno (restyling) de la primera serie o serie original de los A3. Saludos.

Por supuesto. Desmonta la consola central una vez desmontadas las laterales, o sea, la guantera y la consola izquierda. Son muy fáciles de retirar, aún así hay un tema en la sección de trucos de nuestros A3, en el mismo foro, arriba del todo de la página. Luego has de conseguir una estructura o soporte interno de doble din y montar la consola a ese doble din. Sin más vuelves a montar todo quedándote por limar el panel del climatizador para lógicamente ubicarlo en la zona inferior en la que antes tenías el pequeño portaobjetos con tapa. Todo esto si se trata de un A3 de la segunda versión, o sea, restyling. Saludos.

De nada Ivi. Qué vaaaa, es lo que me dicen, jajaja, peropara nada, es que es una maravilla estar aquí y siempre que puedo accedo a solucionar o intentar solucionar dudas, me encanta. Ya veremos esas foticos, chico. Saludos.

Lo mismo te digo, a aplicar calor a ese papel de vinilo para acoplar en curvas y mejor adhesión. Saludos.