Bully

Ok, porque si estuvieran bien, al menos como ilusión los compraría y tapizaría en tela combinada con cuero lateral, que aunque sea lateral, uuuufff... Es que no soporto el cuero.

Hola Uri, si lo quieres pasar por detrás lógicamente tendrás que hacer un orificio para poder pasar el cable, siempre por el lado más pequeño, desde luego, o bien si no quieres hacerlo con hacer una pequeña mueca en uno de los lados de la cajita de la guantera lo pasas aunque se te quedará viéndose parte del cable. Si lo vas a dejar fijo yo de ti haría lo primero, como yo he hecho en la guantera principal para pasar la conexión de usb y Ipod. Saludos.

Si el disolvente es suave y la gasolina se sabe aplicar no hay problema, aunque ahora si quiere uno otra aventura debajo de los pinos acuédate de llevarte una lona para el coche, je. Puede servirte de doble función, y, a disrutar. Saludos.

Es que esa capa para pintar hay que quitarla al completo, sino se arruga la pintura, es asquerosa. Ya lo veremos. Saludos.

¿Foticos?

Pipe, acuérdate de cambiar del nick tu terminación de A3 por la de S3, jajaja. Por cierto, muy buen cambio y detalles que quedan pero que también preciosos en un color oscuro. ¿Porqué no haces algún gadget en la moldura del portón? Me gusta, sinceramente, y cuando hagas la potenciación del motor más todavía disfrutarás del coche. Yo tengo en mente una que subirá de los 125 CV a los 190 sin potenciarlo en principio electónicamente. Saludos.

Aquí en Alicante la ITV es muy, pero que muy quisquillosa para eso y la he pasado ya en tres ocasiones. No se cómo será el asunto ahora aunque actualmente llevo los faros originales de gas. Saludos.

Lo mismo digo yo como aro pero en cuero perforado. Saludos.

Hola Vicent. Bienvenido, vecino. Disfruta del foro y de lo que desde ahora irás poniendo en el coche, has entrado en el foro de la perdición, je, je. Bonito coche y preciosas llantas. Saludos.

¡Venga va! ¡Que no te tomen el pelo! Ni puliendo sale la resina ya que lo que haces es esparcirla con la boina o esponja de pulir. Que no te digan que sale puliendo porque coche que a mi me ha entrado en el taller con dichas manchas ni con agua, ni con pulimento sale. ¿Sabes cual es la solución y encima tratándose de poco tiempo? Ni más ni menos que un disolvente suave de limpieza empapando levemente un trapo y sin apretar. Salen instantáneamente y si tienes el coche lavado mejor por evitarte rayar el mismo al retirar las manchas. Utiliza un trapo también suave y si algún resto se te quedara de suciedad o rayitas mínimas con un simple abrillantado a mano desaparecería todo. Descuida que eso es lo que te van a hacer pero te dicen que han de pulir el coche, ¡si es que el mundo anda lleno de listos!

En ese caso deberían de cambiároslas, pero tratándose de la casa y el precio de las mismas...

Nada Romulo, si quieres pon el mp enviado para que hayan más posibilidades de solucionaar el asunto por parte de los foreros ya que como bien sabes la informática y yo no nos llevamos para nada bien. He seleccionado el texto como mp y ahora resulta que no me da la opción de copiar como para publicarlo aquí. Saludos.

Ya, Ivi, en spray sería para tener buenas nociones de tapicería, y como no se da el caso mejor es ir haciéndolo como comentas, pero siempre bajo la base de aplicar el pegamento de manera bastante uniforme sea a brocha o a espátula y poco a poco. Saludos.

Si no los cogieras, dime si son los del restyling, please.

Ya lo veremos Fran, y te digo mi opinión, je, je. Saludos.

Hola Fran. Eso acabo yo de darme cuenta, que eres de Elche. Te he mandado un mp. Podriamos ver cómo hacer ese acabado, que supongo yo que cortando de más la tela o cuero que fueras a poner una vez bien comprobada en sus bordes termines pues, de aplicar el pegamento y pegar. Claro, no ha de tener ninguna tirantez pero tampoco ni una mínima holgura para dejarlo prácticamente en su sitio. Caso de sobrar algo luego se podría recortar con algún cuter con suma precaución de no desviarse de la línea ni de rayar el tapizado. Si lo haces me atrevería yo a hacer el mío, con esta ayuda entre ambos y alguna documentación de más pienso en principio que no ha de ser muy complicado. Saludos.

Miketxo, por favor, ilústranos sobre el tema para poderlo hacer también nosotros, porque con el tema de que es entretenido y laborioso más de uno mete cada clavazo que nos deja secos. Saludos.

Efectivamente yo tengo pasado por ahí el cable del coming-living home y el del sensor de luces. Saludos.

Jo, no me asustes, hasta hace unos meses no he tenido parásitos. Fue cambiar la pantalla y aparecer ese silbido y ahora como si hubiera distorsión pero para nada de potencia de volumen. ¿Cuánto puede valer un aparato de estos, chicos?

Tendremos que ir sopesando calidades y precios, esto no ha hecho más que empezar y podemos encontrarnos con buenas, potentes y duraderas linternas a muy buen precio. Si esperamos tan solo un poco más aparecerán y elegiremos mejor.

Mira en el foro de electrónica de la marca, quizá te vengan varios temas con lo mismo y comprobar en alguno de ellos que se pueda realizar, yo voy a más, hacerlo sin vag ya que el mío es del 2001. Saludos.

¡Cómo echo en falta estas luces en el Seat Leon acostumbrado al Audi que sí las trae! Si no lo vendo me haría un buen brico con esta información. No se porqué en coches de tanta categoría aunque sean básicos no vienen con unas meras luces que aumentan la seguridad del vehículo y desde luego de quienes están a su alrededor. Saludos.

Carmelo, lo tienes fácil aprovechándote de las referencias ofrecidas por Velaro yéndote a cualquier tienda de sonido y montaje de instalaciones de órdago como la que empiezas a tener preguntando por las mismas y dándote esas medidas, o bien que te den algún catálogo para ver sus medidas ya que suelen venir precisamente para ello. Saludos.

No te preocupes Ivan. Ya he comentado tanto a ti como a los demás amigos del foro que podéis preguntar todo lo que tengáis como duda que si se encuentra dentro de mi alcance por saber de qué va el tema, muy gustosamente os respondo. En principio no debe acarrear nada de complicaciones aunque sí cierto entretenimiento como el desmontar los asientos con sus correspondientes conectores de airbags que luego conectarías a los nuevos que montas. Seguramente tendrás que pasar los cables por donde va el cableado del propio airbag en cuanto al resto del vehículo, que si bien quieres hacerlo dejándolo de manera original ahí sí que te meterías en un verdadero berenjenal por tener que desmontar la moqueta de la carrocería. No obstante supongo que por medio de unos diminutos orificios podrías pasar dicho cableado a través de la propia moqueta hasta conectarlos a sus correspondientes mandos reguladores de temperatura, que cómo no, no se si vienen por separado para poderlos acoplar en tu módulo de climatización si se trata de la segunda versión del modelo o bien tengas que agenciarte uno ya con ellos. Saludos.

Chico, así de finito y con esas prestaciones yo ni me lo pensaba. De hecho te voy a picar, querido amigo: A ver, tienes dos opciones: Una, que si esa medida de profundidad como zona superior en la guantera la da y es plana desmóntala y por medio de unos simples soportes los atornillas quedándose el aparato de forma centrada a la vez que queda puesto de manera que si no puedes o quieres cambiar el dvd o tarjeta, tu novia o acompañante puede realizarlo de forma muy sencilla. Dos, justo en el alojamiento donde va situada la documentación con algo más de entretenimiento te fabricas esos soportes para ponerlos sujetando el aparato de manera que se te quede a ras y puedas tú cambiar el dvd o la tarjeta sin inconvenientes, aunque aquí tendrás que parar para realizar dichos cambios. No obstante como ventaja casualidad de las casualidades que si alguien abre la guantera no se encuentra con nada, y si registra el vehículo hay un altísimo porcentaje de no darse ni cuenta del aparatejo. Ahí tenía yo una mini epia, placa base de ordenador que nunca llegué a montar. A ver qué se te ocurre o qué tramas ahora, chaval. Por cierto, me enseñarás ese navegador en funcionamiento cuando coincidamos en vernos. Byeeeeee.