Bully

A mi me gustaría también, pero hay dos cosas que me echan para atrás una vez pudiera conseguirlo. La primera que se comenta que con el calor la pantalla del ordenador se avería. Habría que llevar extrema precaución con el cuadro sobre todo en verano, y cuando en alguna reparación fuera el coche a la cabina de pintura, en su proceso de secado al horno. Y otra, encontrar a un verdadero entendido en la materia que sea capaz de montarlo y que no se tenga que tocar jamás en la vida por inconvenientes de instalación.

Hola chico. Me la hizo el chapista a mano con chapa. Desde luego que he pensado en alisar la tapita, pero si no lo hago como hasta ahora pensando bien cuando se estropee el silencioso poniéndole el del S3 o quiera cambiar la moldura del parachoques. Saludos.

¡Qué cariño ni qué porras! jajajajaa. Calla, que a lo mejor ahora se nos presenta con su Suzuki. Si no fuera por estos ratos...

Lo que se dice nada, desde luego. Y hacerlo casi como el batmovil, y aún así también intentarían robar, ¡gentuza!

Gracias Jose Juan por la orientación. Imprimí el de Katfish, es como el mío, la segunda versión, o sease, restiling o como buenamente se escriba. A ver cuándo pongo yo lo mismo ¡¡FUNCIONAAAAAAAA!!! Por ahora nada.

Recomendable hacerlo a los 50.000-60.000, pero depende de la utilización del vehículo. Puedes cambiarlos con más kilometraje. No obstante, revísalos.

Lo siento chico. No se puede hacer otra cosa que resignarse y aprender a poner más impedimentos para esta gentuza.

Da igual, a venirse y a pasarlo estupendamente. Saludos.

¡Lo quemaremos en la kdd! Y así nos repartimos su coche, jajaja.

Si, jajaja. En resumen, tú mismo lo has dicho. Son asientos muy bonitos aunque para mi no son particularmente de mi agrado por el tacto en si.

Según cuentas algo grave. Desde junta de culata quemada por no tener líquido refrigerante hasta haber doblado algo del motor por la msima razón.

Se me había ocurrido lo mismo, jajajaja, pero, ¡qué malos que podemos llegar a ser! En la parte superior del parachoques también queda un poquito de agua, pero bueno, secar y solucionado.

Justo hoy mirando segundamano.es he visto ESTO quizá es lo que buscas. Según dicen es el copa turbo. Saludos.. :claugh: EFECTIVAMENTE ESE ES EL COCHE AL QUE ME REFIERO. UNA LEYENDA AL QUE TODAVIA MUCHOS DE NOSOTROS AÑORAMOS Y ADMIRAMOS CUANDO AUN, VEMOS ALGUNO CIRCULAR. ESO SI QUE SON SENSACIONES Y NO LO QUE AHORA NOS VENDEN COMO GTI´S. AHORA TE OFRECEN MUCHOS CABALLOS QUE NADA TIENEN QUE VER CON LOS DE ANTES. EL QUE HAYA MONTADO EN ALGUNO DE ESTOS COCHES SABRA DE QUE HABLO. UN SALUDO PARA TODOS LOS AMANTES DE LOS COCHES DE LOS 80 Y 90 EN ESPECIAL, LOS TURBO. En efecto, a lo último, del coche al que te refieres, yo tuve uno y era una gozada el llevarlo. Gracias igualmente por el saludo, precisamente tengo como otro de mis coches un Chrysler Shadow 2.5 turbo de 155 CV de hace ya unos 18 años y el comportamiento es similar al Super 5 GT copa turbo, ¡una fuerza tremenda, una respuesta incomparable que aún queriéndolo llevar progresivamente no se consigue! Eso era el placer de los turbo de aquel entonces, y sin ABS, ni airbags ni lindezas electrónicas actuales que si bien son meritorias para nuestra seguridad, no dejan de ser un quebradero de cabeza y saca dineros en caso de fallo. Al llevar este Chrysler el primer y único coche que se me pasó por la mente fue el mítico Renault Super 5. Saludos.

Problema solucionado, jajajaja: En caso de querer recortarlo, tendrías que centrar dicho corte aunque sea una mínima superficie que quede a la vista, sino quedaría descentrado igualmente. Yo no me compliqué la vida, desde luego.

Sigo insistiendo que poniendo materiales de calidad y de más efectividad incluso fuera de la casa, no hay inconveniente alguno. Si necesitaras sustituir el líquido de frenado, con que lo hagas poniendo igualmente el de casa como uno de mayor efectividad, lo que te recomiendo es que se limpie el circuito al completo para no quedarse ningún residuo del anterior líquido, y tienes ya de nuevo para tiempo y tiempo. Yo no he cambiado todavía el mio con 7 años que hará en unos días, y perfecto. Saludos.

El cuadro, ¿a qué te refieres, Julio? ¿Al de la istrumentación con FIS?

La verdad yo nunca me he fijado en el capot porque por mucho control o testigo electrónico que pueda haber, nada más cerrar y lo hace a la perfección, siemre me aseguro de que esté cerrado comprobándolo. En cuanto a lo del chico ue se le enciende el testigo de vez en cuando, creo saber a qué se refiere. ¿Dices que se te ilumina habiendo cerrado la puerta? A mi me lo hizo de nuevo un tiempo hasta que sin más, jamás ha vuelto a hacérmelo. Ahora por ejemplo me falla de vez en cuando el cerrar manualmente; la puerta derecha, tapa combustible y portón no lo hace al no ser que lo haga mediante los mandos uno del coche y otro de la alarma. Eso es debido a que como contienen tanta electrónica e informática pues que a veces se presenten estos inconvenientes. Es la negatividad del progreso, pero la positividad desde luego de la comodidad dando a hacernos más vagos, jajajaja. Bueno, cómo estoy hoy. Saludos.

Felices fiestas, ¡qué bueno!

¿Y no se sabe nada de la tercera serie del A3?

Buen, yo aparco milimétricamente para no molestar a los de mi alrededor. ¿También estaré mal de la cabeza? Bueno, en Mediamarkt precisamete me veo varios vehículos de esa forma, tan bien estacionados que dan ganas de coger un tanque y moverlos de lugar. Lástima de la desaparición de los parachoques cromados y encima con gomas potectoras. Más de una vez puse yo en el sitio a varios coches con mi GS.

Pues que se espabilen y se informen, porque yo de lo contrario si me pasara el pararme les diría que vieran el sistema de alumbrado.

Jajajaja, pasónico, pasón, fabuloso, de maravilla, etc.

Hola holaaaaaaaa. Yoo, como frenos puedes ponerte unos deportivos siendo rallados sus discos o rallados y perforados. Para más inri, si quieres que encima se queden fabulosamente bien estéticamente, puedes montar unos de mayor diámetro, pero te encontrarás con ciertas dificultades como las manuetas dependiendo de tu modelo de coche. Saludos.

Hola Jimmy. Eso es lo que yo hice y me encontré con los terminales más anchos de lo normal, cosa que ahora mismo acaban de solucionarme dándome los estrechitos, pero claro, el electricista de VW dice que se iba de vacaiones con lo que el recambista no ha podido hacerme el favor de dármelos montados. Cuando la gente se tiene que entretener un poco, hace lo que sea para evitar el bulto.

Es que se trata de Audi, no de un simple Renault, con perdón.