Bully

Hola Orenes. Puede que yo diga que no valen una porra porque precisamente aparte de estos dos casos he tenido algunos más y la verdad, todos han sido nefastos, lo cual no significa que en otros determinados faros ocurra lo mismo. Desde luego que aún teniendo digamos ese dinero para gastarme los 400 euros que cuestan originales, yo también sería el primero en al menos comprobar inicialmente cómo podrían quedar en mi coche los de dicha marca caso de tener algún percance teniéndolos que sustituir.

Yo me basé en dichas llantas para poner estas sin mucha complicación en 18" igualmente:

Hola Juancho. En un principio yo cambié el faro derecho por suciedad interior en el mismo, comentándote que el mío es del 2001 en adelante, y aunque son faros destinados a lámparas halógenas, creía que debido a esa opacidad interna me iba a reflejar menos luz, cosa que la verdad nunca he llegado a apreciar a pesar de contar ahora con el nuevo faro. Supongo que los faros originales de descarga de gas junto a los halógenos, la función de dispersión de luz se basa por los mismos parámetros a excepción del reglaje de uno, automático, y de otro, interiormente. O sea, que físicamente son los mismos, En realidad puede ocurrirte lo que a mi me sucede a veces. Y es esta sencilla razón: Mis faros iluminan que da gusto comprobando que la misma luz se refleja en todos los paneles indicativos dándome una luz blanca impresionante quedándome en muchas ocasiones bastante asombrado, cosa que otros de gas mismamente tienen cortado ese haz de luz dirigido hacia arriba lateralmente como es en el caso de mi Seat León actual, y aún así la luz que proyecta es más blanquinosa todavia. Igualmente veo coches que más aún digamos potencian esa luminosidad quedándose los mios como con pobre iluminación. Esta razón obvia puede darse a que siendo unos faros modernos los nuestros (A3-S3) los constantes estudios y diseños de iluminación, faros y proyección, lleguen a superar a nuestros haces lumínicos. Puedes darte igualmente cuenta con la tecnología halógena de hoy dia. Compara unos con un tiempo de fabricación y otros actuales. Comprobarás cómo han experimentado un cambio sustancial incluso en el tono amarillito que ofrece esta técnica con solera dando a veces la sensación de equívoco que parece que está uno ante unos faros de gas. Aún así, revísalos que seguramente puede que hayas dado de si el tiempo de funcionamiento de descarga de gas, aunque el tiempo triplica a las halógenas. Saludos.

Lo apreciarás y bastante.

El Seat Ibiza no es para nada un mal coche, ahora, el A3 desde luego lo supera y con creces. El cambio sí te será espectacular. Aparte de que te hable como si fuera mi novio el coche, la verdad es que es un producto hecho con bastante calidad, durabilidad, fiabilidad y demás bondades que uno pueda tener para su amado vehiculo. Si yo pudiera, lo complementaba con el nuevo A5 (ilusiones) o en todo caso con el futuro A1, más bien S1 (más probabilidades que con el A5). Saludos.

Hola Galleg20. No es que la haya plagiado, sino que al ver que no estaba en el foro del A3 se me ocurrió ponerla como nuevo tema al meterme en el del A4 por uno de sus usuarios al contactar con él por la compra de un volante para tapizar, y de ahí surgió adelantándome a Snooth. La pena es que no se cómo se hace para votar dependiendo de las edades aunque ahora que lo pienso podría haberlo copiado, y aún así tampoco saldría como encuesta independiente de mi respuesta al sacar el nuevo tema. La informática y yo no nos llevamos para nada bien. Y dar gracias de que supongo que no os habrá ocurrido, pero al comprarme yo un Volvo 340 GL en 1986 vinieron a investigar cómo un chaval de 19 años tuviera en su poder un coche de semejante marca cuando antes se estilaban los Talbot Horizón, Seat Ritmo, 127, Renault 5, etc. Igualmente en otra ocasión me pararon para comprobar si era mío efectivamente el coche, y desde luego que ya asombrado por la primera vez les dije que ¿tendría que tener un Talbot Horizón como el que lleváis vosotros? Así tal cual a la policía, me tocaron tanto las narices en un primer momento viniendo a mi casa a comprobar que dicho coche era mío o no, que vámos... Chicos con edades muy jóvenes son los que más se llevan la estadistica. Olé por ellos por gozar de tan estupendo coche tan pronto.

Pues si, todas las profesiones tienen sus riesgos en mayor o menor medida.

Hola Yoo. No entiendo muy bien tu duda. ¿Te refieres a los parachoques del modelo deportivo (S3) acoplados a nuestros A3? Si fuera así no es la versión S-line en cuanto a este modelo de coche, ya que a mi entender el S-line es aplicable a ciertos cambios como los asientos que difieren de los originales, pomo de cambio de marchas en cuero perforado y volante de dirección en las mismas condiciones salvo algún detalle más que no se a ciencia cierta. En cambio, certeramente sí te comento que por ejemplo las versiones S-line referentes a los A4, A6 y demás modelos de la casa Audi, referente a parachoques si no cambian o difieren de los originales en diseño, al menos sí van pintados del color de la carroceria. Quizá algún forero pueda darte una mejor explicación a la que yo te he ofrecido. Saludos, majo.

Gracias por seguir con mi post en cuanto a la edad de cada usuario. Este también hace conocernos un poquito más. Pues yo soy propietario de dos pequeños locales dedicados a la reparación de vehiculos multimarca en cuanto a chapa y pintura aunque los que me entran con un trastazo de aúpa salen completamente acabados igualmente de mecanica, dirección, electricidad y electrónica. En mi haber se encuentran coches de la talla de Jaguar, Daimler, Rolls Royce, Bentley, Ferrari, Lexus, Dodge, Chrysler, Jeep, al ser un taller que trabaja con varias de estas marcas aparte de trabajar igualmente con otros talleres, compañias aseguradoras, particulares y cargos políticos de envergadura. La verdad no me puedo quejar, pero si yo soy pijo con mis coches, hay quienes al ver los mios me piden que sea más todavia y gracias a este buen hacer tengo ganada la confianza total de clientes que nada más comprar su vehiculo nuevo me lo acercan para algún rocecito, bollo o percance acaecido. Un saludo, chicos.

Como te han comentado, más vale instalar una alarma más cara, con más funciones imprescindibles hoy dia y aprovechando tu misma llave-mando para poderla activar o desactivar. Con lo que al ver el tema, yo pregunto ahora: Tengo una Meta System y me gustaría saber si al conectarla y desconectarla con su mandito original pudiera hacerlo con el mando del coche. ¿Es factible, chicos?

Hola Tango. Yo he visto la calidad de esta marca de faros y siéndote sincero, es de pésima calidad. Una de las razones es que según el propietario de un vehiculo que quiso que los montara se pensaba que iban a quedar bien, a lo cual forzando un poquito el faro para encarar uno de los faros, no recuerdo qué coche es, pero sí la acción, se partió una de las patas por ser el material muy cristalizado, con lo que finalmente puse los suyos de otra marca y ni tenía que forzar dicha parte que en Depo tuve que hacerlo. Otra razón parecida es hacer lo mismo en su parte derecha en un Peugeot 306 primera serie, el que el piloto intermitente es otra pieza aparte del faro, como los A3 primera serie en su primera versión. Esta vez el resultado una vez montado quedaba descuadrado, asi que comprando los de la casa fue todo perfecto en cuanto al descuadre con Depo. Una tercera razón es como ha comentado Snooth, que la goma en este caso de los faros de la segunda versión de los A3 se despegan con suma facilidad aparte de otras razones convincentes en que puede que no iluminen lo que debieran aparte de nuevo igualmente de que el plastico transparente exterior se queme en relativamente poco tiempo. Todos sabemos que los faros Hella que montan nuestros coches cuestan cada uno 250 euros siendo halógenos, o sea, que son caros, caros. Pero como alternativa puede uno dirigirse a tiendas multimarca y comprar el faro o faros correspondientes obteniendo un buen descuento si estas tiendas quisieran o pudieran ofrecerlos quedándose uno de los faros que compré que yo cambié por suciedad por unos 150 euros. También por supuesto siendo de Hella. Saludos.

Bienvenido, chico. Tenga tres años que diez, sigue siendo un muy buen coche. Siempre lo diré. Las cosas con solera mejor saben, en este caso, sientan. Me alegro que formes parte de nuestra familia. Saludos desde Alicante.

Hola Jony... Buen coche, como todos los que lo tenemos en el foro. Bienvenido y sigue preguntando lo que desees que aquí intentaremos hacerte salir de dudas. Bienvenido, y disfruta.

Habría que tomar otras medidas más contundentes y con menos dramatismo. Empezando por eliminar todos los puntos negros de nuestra geografía en cuanto a carreteras (lucidez -varias- de los técnicos que crean nuevas situaciones de peligro), luego ampliar los límites de velocidad (caso de las carreteras alemanas) y ¡anda, qué casualidad! hay menos victimas mortales siendo un pais mucho más grande quel nuestro, ¿porqué será? También ofrecer ayudas necesarias a fomentar la seguridad en los vehículos como radares anticolisión, que parece que se están aplicando pero en muy pequeño porcentaje. Ahí intervienen de nuevo los intereses como que de esa forma se elimina el sustancial negocio de venta de repuestos de las partes frontales de nuestros vehiculos. Negocio redondo en base a parachoques, capots, rejillas, faros y radiadores por citar algunas piezas anteponiendo antes esos intereses a la seguridad del conductor. Sistemas varios como un detector de alcohol, de sonmolencia, etc. También lo relacionado en materia de visibilidad, que es igualmente deprimente la iluminación precaria que tenemos hoy dia en nuestras ciudades y carreteras de segundo orden, señalizaciones adecuadas con las que más de uno no se equivocaría yendo en dirección contraria y que se le tacharía lo primero de kamikace. En fin, nada más que ponen medidas recaudatorias, ingresar a base de multas y más multas que en muchas ocasiones por ser la autoridad uno pasa de crear problemas.

19 años. Cambio mi Citroën GS Pallas por un Volvo 340 GL en el 86. Cojo el coche, escucho por aquel entonces a Dire Straits (Brothers in arms) en cinta de cromo, y me dirijo tan solo a hacer kilómetros por una carretera que lleva a curvas de montañas disfrutando del paraje y de los pueblos de las cercanías a mi ciudad (Alicante). No voy a ningún lugar en concreto, simplemente evadirme de la cotidianidad y hacer un recorrido improvisado. Como todo tiene un final, después de una buena travesía me dispongo a volver cambiando de cinta, esta vez The Police, hasta llegar de nuevo a casa. Solo, sin compañía más que de la música y tan contento. ¿Qué tiempos aquellos! Ahora, con mi Audi, que ha calado tan a fondo dentro de mi, disfruto igualmente dejándome llevar a donde mi mente desea. Gracias Josema, por haberme hecho recordar esas sensaciones que pocas veces se dan en la vida a los mandos de tu vehículo favorito.

Hola. Bueno, sin llegar a leer vuestras respuestas os comento que la sony 3 con ese precio, no se yo cómo se asentará en el mercado. Como coleccionista consolero que soy, la verdad, por mucho blue ray que tenga, no es razón aparente para que cueste lo que cuesta siendo después un aparato no fiable como las anteriores Sony 1 y 2. Como entretenimiento sigue la política de la casa la cual veo bien, aunque claro, con el resto de consolas da igual tener tal o cual juego en una u otra ya que lo que verdaderamente factible es pasar un buen rato entreteniéndose uno.

La verdad, paso de Ebay. En Mil anuncios la conseguí, casi a estrenar por tan solo 70 euros más un segundo mando y un juego para programarla. Cuando vienen con tanto tikismiki o como se denomine habré entrado una vez, pero más de una como que no. Se creerán que llevan el cotarro de Internet cuando hay otras páginas más accesibles y menos pijas en exponer el articulo a vender.

¿Ese tipejo es solamente el culpable de esta drástica determinación? No creo, habrán otros muchos más interesados por la cuestión de siempre, el interés y no por la ayuda hacia el automovilista.

...Criminales en toda regla sin haber cometido delito alguno. ¿Eso es ayudar al conductor que coge todos los dias su coche y que a veces por unas u otras circunstancias ha de ir algo rápido y que a pesar de ser prudente si sobrepasa los 70 kms. en ciudad se penaliza con cárcel? Esto ya es cohibir a uno con tanto método aplicable como a un hijo de put* que comete un asesinato, o asesinatos. Hasta cinco años en la cárcel si uno va a más de 200 kms. hora cuando por ejemplo circula solo sin poner en peligro su vida ni la de los demás, como el ejemplo que ha salido de nuevo en las noticias que el conductor de un Audi iba a 260 por hora y ha sido absuelto. ¡Aplicar la ley a quien va ebrio y es reincidente! No a un inocente que no ha cometido ninguna anomalía y que por una vez le pueden los nervios o cualquier situación que le ha hecho circular algo más rápido y que no ha cometido ninguna fechoría. Esto ya es el colmo de los colmos. No por ello van a dejar de haber accidentes en las carreteras. Uno, yendo despacio en ocasiones se duerme por aburrimiento, lo cual incrementa los riesgos de colisiones. En fin, radares y artilugios varios se fomentarán para evitar ir rápido. Ahora, mientras no den aviso de radar próximo más de uno irá corriendo por poder hacerlo en ciertas distancias. ¿Qué opináis vosotros ante esta dura norma actual? ¿A quien berneficia? Perdonar este nuevo tema ya que habrá más de uno en referencia a lo mismo, pero no he podido contenerme. Saludos.

Hola, en vista de que el A3 es un vehiculo muy versatil, ahí dejo esta pregunta. Para empezar yo lo compré con 34 años, lo cual ahora mismo con él estoy en los 40, y contentísimo. A ver vosotros, chicos.

Lo del volumen de la radio por ejemplo estaría bien. Gracias Fekok. A ver si hay más ideas y escojo alguna.

Hola chicos. Próximamente, por medio de un usuario del foro de Audi A4 que compró un volante de A3 para cambiar el suyo de cuatro brazos, al no servirle me lo va a vender puesto que a mi sí me vale y bien es para ponerlo temporalmente mientras tapizan el mío en cuero perforado tal cual lo tiene Carmelo o bien tapizo el que me envíe con lo que se me está ocurriendo algo que veremos si entre todos me podéis dar alguna ayuda. Este volante tiene unas levas ya que su A4 es automático. Quisiera aprovechar estas levas para poder conectar, pues, no se, la puesta en marcha y apagado del equipo multimedia, la función Mute si pongo un manos libres... La verdad, alguna idea para poder accionar esas levas, ¿algo que pudiera hacerse? A ver esa imaginación, a mi por de pronto no se me ocurre gran cosa. Saludos.

Hola Rubio. No lo he hecho nunca pero tal como son ha de ir a presión, por cierto bastante bien sujeto el marco de las rejillas que creo que es lo que ha de desmontarse en concreto para ver las luces que iluminan esas ruletitas.

Hola David. Hola chicos. Pertenezco al foro del A3 en su primera serie (segunda versión) y encantado de comentar por aquí unas cositas. Ante todo, lo poco que he leído en el del A4 y sobre el tema de David, veo que igualmente hay un excelente ambiente aquí dentro y donde se saca de dudas a mucha gente por los resultados obtenidos que han alegrado la vida a este chico, jajaja. ¡Menudo cochazo, majo! Disfrútalo y según lo que me has comentado sobre el navegador, te recomiendo que lo hagas a pesar de que pueda salirte también algo caro, pero la mejoría es palpable y vuelta de nuevo estarás súper contento. Esto es un vicio total cuando es una pasión enorme la que tenemos hacia nuestros vehiculos. Saludos.

O bien si conoces a alguien de alguna tienda de repuestos puedes comprarte los originales que de 250 euros que cuestan cada unidad te sale a 150 cada uno, lo cual también supone un ahorro y siempre tendrás los faros originales. Y originales me refiero a que son de la marca que monta Audi, ya que ésta no fabrica faros. Saludos y adelante con el cambio, ya nos pondrás algunas fotitos.