Bully

Entonces Rafa, con la duda resuelta ahora tranquilamente los adaptas y a disfrutar más todavia del nuevo diseño deportivo del coche. Ya nos pondrás fotos, ¿vale majo?

Yo sin darme cuenta antes de poner la nueva tapa aerografiada abrí con el mando al estar cerrado el coche. Cuando cierro la tapa me tropieza en el pasador que la bloquea diciéndome qué había pasado, y es cuando al ya probarlo me enteré de esta opción. Con respecto a la cuestión de si lo hace al estar los cristales subidos, igualmente sí que se cierra siempre y cuando no abras antes cualquier puerta o portón.

Hola Beeitch, el más dificil de acoplar para mi no es así, el más entretenido puede que sí. Saludos.

Según tengo entendido estos coches no precisan de llave para activar o desactivar el airbag ya que dependiendo de si hay alguien en dicho asiento o no al detectarlo hará su función en caso de impacto.

A mi me gustan por seguir también digamos la línea de los Toyota Lexus, más bien Lexus a secas. Aparte del diseño parecido tan solo la pequeña diferencia consiste en que la luz de marcha atrás e intermiente en vez de situarse una arriba de la otra es una al lado de la otra. Me gustan bastante más que cualquier tipo de pilotos "Lexus" existentes en el mercado para nuestros A3, lo cual no significa que estos restantes sean feos. Pero entre de mis dudas estos desde luego yo sí entraría en esa compra conjunta. Si me informárais de cómo va os lo agradecería.

Lo que os puedo comentar es que podéis ver la presentación de mi vehículo y la verdad los resultados son idénticos. Lo que ahora estoy planteándome es poder conseguir unas aletas traseras de alguno accidentado y ponerlas para finalmente sí poder poner los alerones bajo puertas originales igualmente.

Hola chico. Si no me expreso mal podría servirte de ayuda mi respuesta. A ver, cuando un amigo mío me dió el parachoques delantero del deportivo para sustituir por el mío del normal, tan solo lo que tuve que hacer fue recortar un poco el perfil del parachoques para que siguiera a línea con las aletas y modificar un poco las guías soporte laterales. Detrás no hice nada más que intentar centrarlo para que quedara por igual lo poquito que pierde a línea conforme el ensanche del parachoques con respecto a las aletas. Claro, que si consigues unas aletas delanteras deportivas tan solo tendrías que pedir igualmente los soportes guías laterales y los plásticos interiores de las aletas que vienen con rejilla de aireación para ventilar los frenos. Detrás con cortar la parte inferior de las deportivas y las tuyas originales soldando esas chapitas ya tendrías un verdadero y original morro como finalmente yo hice con una única excepción; no poner el anagrama S3 porque en realidad no lo es. Un saludo. Edito, una u otra forma es muy sencillo de realizar. Venga, ánimo y dale más caracter al cochazo que ya siendo normal, llevas, amigo.

Pues nada Daviid, a ver si mañana finalmente como me han comentado hoy recibiera el sensor, con lo que el lunes estoy dando la vara al electricista y ya os comento todo cómo ha ido. ¿Sabes que también llevo iluminación de cortesía o de habitáculo a base de luces de neón blanco? Al menos para la parte trasera y el maletero, e ilumina una buenísima area incluso en el exterior del coche. Ahora que estoy con este tema no tengo fotos precisamente de esto, así que las haré también y os podréis basar en algo más moderno hoy día para que podáis mejorar esa iluminación interior aparte de los actuales leds que pueden incorporarse en los plafoncitos interiores e iluminación de bajos y puertas. Saludos, amigo.

Te pongas una u otra marca el resultado que verás hará que no quieras ya un vehículo sin luces de gas.

Hombre, la verdad para mi gusto quedan bien por seguir la línea original y quitando por decirlo de alguna manera el estilo tan serio de las mismas haciendo que con estas nuevas sea más alegre y si encima son leds lo cual hace actualizar el coche y ser de un diseño no simétrico, con un aire más desenfadado desde luego que si las veo por ahí las cogería, porque anda y que no estoy dándole vueltas al tema con unos pilotos traseros que me agraden. ¿Se podría recabar más información para poderlas pedir a una tienda de repuestos?

Hola Murciano, tan solo con dirigirte a una tienda de repuestos, si no ves que está marcado en el faro la clase de lámparas que lleva, los de la tienda te lo dicen enseguida por estar constantemente con todo tipo de lámparas. Las de situación son de 5 W. y creo que son sin casquillo. Puedes ponerlas en leds en vez de lámparas.

Con razón he visto ya algún BMW que otro con alguna lámpara de gas fundida. Sí, ya me daba qué pensar, y ya con esto lo he confirmado.

Hola de nuevo chicos. En cuanto a las ventanas yo lo veo también de más como tú Daviid ves los intermitentes, pero claro está, cada uno tiene sus gustos, sus prioridades y sus caprichos en nuestros queridos coches. Yo, con la alarma, al activarla se suben automáticamente los cristales a la vez que se cierran las puertas, cosa que veo muy bien en caso de lluvia no tener que estar apretando el mandito o subiéndolas con la llave, aunque si nos ponemos a pensar un poco, ¿quién irá con las ventanas abiertas lloviendo? Se trata por lo tanto de un caprichito o de una personalización más en nuestros coches. Gracias Galleg por decir que se tanto, cosa que no es así, simplemente me encantan todos estos temas y bueno, en parte tienes algo de razón por estar en este mundo del automóvil al tener un taller de chapa y pintura multimarca. Por cierto, ya os pondré un tema con el nuevo coche que me ha entrado y no se ve todos los días. Y para ir recabando información, también parece ser que ya me han pedido el sensor de luz con el precio de 105 E. neto. Ahora queda ya recibirlo. En el momento que lo tenga manos a la obra se ponen con el coche intentando hacer que se enciendan las luces a través del sensor cuando haya poca iluminación y conseguir que estas se apaguen como comentáis estilo Mercedes. A ver si hay suerte y lo tengo listo dentro de unos dias, porque más ganas que tenéis vosotros tengo yo también. Mi próximo proyecto que lo veo algo complicadito sería que al girar se encienda el antiniebla correspondiente para complementar la luz en curva, y creo que eso lo he visto en la serie C de Mercedes también. Saludos.

Ok Walls. Gracias.

Pues si, la verdad, al menos es lo que nos encontramos al ir por la zona del sur. Saludos, Rafa.

Hola, no repito lo que te han comentado ya, pero sí te digo que yo estoy como tú, que gracias a Audi Sport estoy haciéndole cosas a mi coche que ya de por sí yo había preguntado en la casa y una de sus respuestas es que por la centralita no podían hacerse. Pero qué poca información tienen en los servicios oficiales. Pienso que al menos podrían decir que por algún foro perteneciente a la marca podría servir de ayuda al cliente y no de esta forma ya desconfiar en la casa. En cuanto a la adquisición de tu coche, ¿qué quieres que te diga? Que si está bien recorrido ese kilometraje descuida que te cansarás del coche antes de que se te estropee como para tirarlo. Enhorabuena por unirte al club.

Eso me pasaba a mi anteriormente, cosa que con este cambio ahora también se ha solucionado ese pequeño inconveniente si es que se le quiere llamar así.

Eso lo he oído yo también, pero seguramente sería con una alarma de serie.

Sería interesante verlo.

Hola chicos, perdonar que no accediera a la web este fin de semana. Os sigo informando paso a paso. El kitt de montaje de los intermientes consiste en un cableado con sus correspondientes fichas más un relé y una bridita que desmontando la consola central es suficiente para sustituir el original del vehículo. Según las instrucciones del paquete son para el Golf 4 y el Passat B5 a partir del año 1997 hasta el 2005. El número o referencia del kitt o pieza de repuesto es 000 998 229 A con un importe de 39,53 E. aparte IVA con la posibilidad de quien pueda conseguir algún descuento, pues mejor para él. Yo tan solo en esta pieza he obtenido el 10. Como este señor electricista está siempre saturado de trabajo me ha comentado que en el momento de tener un huequecito me avisaría aunque yo seguiré llamándole porque si no se le va de la cabeza. Tan solo quedaría haceros unas fotos del kitt que ya lo tengo en mi poder y escanear las cinco hojas detalladas de cómo hacer el proceso paso a paso englobando la configuración de conexión para ambos modelos de VW. Ya tan solo quedaría confirmaros si efectivamente se queda tal cual vienen los nuevos A3 y demás vehículos con esta nueva opción. Le preguntaré igualmente si con el sensor los que ya lo lleváis en cuanto al tema de la iluminación al abrir las puertas pudiera ponerse independientemente del contacto para que funcionara. Daviid, en cuanto a subir las ventanas con solo un toque el coche ya de por sí lo hace mediante el interruptor correspondiente. ¿De qué forma lo quieres activar, mediante el mando al cerrar el coche y no tener que mantenerlo pulsado? No te preocupes si trabajas los findes, para mi desde luego no es ninguna molestia, tan solo me comentas a qué horas te viene bien que pudiera llamarte y lo haría. Ya sabes que por mi ni un solo incoveniente tengo, amén de gustarme ayudar a la gente en lo que está dentro de mi alcance. Un saludo, chaval.

Chicos, si ponéis el coche por sí solo a ver quién es el guapo que adivina si el kitt es de 6 u 8000 K. Si lo ponéis al lado de otro teniendo el vuestro 8 y el otro 6 es cuando se diferencia un tono menos blanquecino a pesar de dar una estupendísima claridad y la verdad ahora, incluso hay coches que ya es una luz tan blanca la que tienen de fábrica que no se qué luminancia llegarán a tener. Lo digo porque ahí sí parece que el mío era como más azulado al lado del que me pasó.

Ni mil palabras más. Una verdadera obra que os ha llevado ese tiempo tan agobiante con unas tremendas ganas de terminar. Enhorabuena, chicos. Gracias.

Hola. La verdad es que no estoy informado de porqué cada coche que sale con iluminación a base de gas lleva ya directamente el lavafaro correspondiente. Según tengo entendido es que el cristal ha de estar limpio, pero claro, aquí por ejemplo en Alicante que tenemos dos gotas de lluvia al año ya me diréis que se va a utilizar en demasía, ¿verdad? Otra cosa bien puede ser como la respuesta del chico anteriormente mencionada, por ser algo más delicado en cuanto al haz de luz por lo que precisa de llevar un cristal siempre libre de porqueria. Desde luego antes habían lavafaros en forma incluso de escobillas denominado más comunmente limpiafaros y no había gas. La duda sigue patente en mi. Lo que sí os recomiendo es que si instalais este sistema de iluminación por muy bien que tengáis reglados los faros, sería aconsejable revisarlos de nuevo por si acaso. Una cosa es segura, y es que como accesorio parece que no es legal en los coches que de fábrica no lo llevan y se instalan, así que ya estamos de nuevo como antes con la luz central de frenado. No pasó nunca nada y ahora es imprescindible. Burocracia, amigos, vuelta a lo mismo. Así que circular tan tranquilos que no ocurre nada puesto que encima dan una mayor seguridad. Por mi, la elección de 6.000 u 8.000 estriba nada más en ese pequeño tono de diferencia, a lo que comento que el que más os interese por precio, buena sería la elección igualmente.

No, Cat, el alternador no puede ser ya que le han comprobado que la bateria le da su correcto voltaje. Mira, no es por asustar, pero hay veces que se necesita de alguna pieza para algún otro coche y van y la cogen de coches de otros clientes por necesidad imperiosa de tiempo. Después te la ponen ati nueva pero..., ¿qué ha podido pasar? Si te ha empezado a hacer eso después de lo comentado en tu apertura de nuevo tema llévalo al taller o concesionario y exponles tu inconveniente. Seguramente irán directos sin a ti decírtelo si fuera esa acción que yo te he comentado. Te lo digo por verlo ante mis ojos con otras marcas.

Mirar cómo quedan las originales de Golf 4 en un A3 primera serie: http://img404.imageshack.us/img404/4310/au...18i20v22sw4.jpg