juanitoa6

No tiene prebomba de empuje??? Yo pensaba que sí.

A mi me paso hace unos meses lo mismo. Te digo como lo solucioné. 1-Chupando por la goma 2-Llenando previamente el filtro del gasoil a tope 3-Girando la llave a medias para accionar las bombas de cebado (Lo hice como 6 -7 veces sin ninguna prisa) le das, esperas 15 segundos, apagas. esperas, le das y asi unas cuantas veces. 4-Luego me arrancó a la primera y ví pasar 1 burbuja de aire por el tubito... maldición!! Suerte y veras como arranca pronto.

Buenas Oscar, me alegro mucho esper oque quede como nuevo. Finalmente tenia bancada o no? Esperamos ansiosos las fotos y te deseo otros 300.000 Km de petrolero.

buenas skid, perdona que reabra el tema de nuevo. Esas gomas donde van?? TU motor es el 2.5 V6?? Una foto seria pedir muchisimo??? Gracias, saludos.

Os cuento: Hoy se ha comido el querido AFB 1400 km sin parar (Solo 5 minutos para repostar) autovía autopista y un poco de Callejeo Por Madrid. Consumo medio 6,1 l (4 personas y maletas) presion neumaticos 3kg. Muy contento,

Si, yo creo que voy a pasar y buscar un mecánico más barato. Lo amortiguadores valen 75 euros cada uno osea que me esta pidiendo de mano de obra 270.

Me han pedido 420 euros por cambiar los 2 amortiguadores delanteros......... iva inluido eso si

lo mismo me pasa a mi sobre todo girando para salir del garaje que va mas forzado por la propia rampa. Voy a pedir presupuesto a ver si me lo cambian

podrias definir carraca??? es al girar y acelerar?? Si vas recto no suena?? indicamelo por favor. Saludos compañeros

No hablaré mas del tema pues estamos desvirtuando el hilo en demasia. Pero quiero decir que los desguaces me parece que hace una gran labor ya que cojen coches y se molestan en custodiarlos, desarmarlos, ordenar las piezas , contactarcon un comprador y ofrecerle la pieza que puede salvar otro vehículo y mantenerlo rodando en la carretera, es como una especie de gestión de donantes con algo de Seriedad. Yo si me ofrecieran algo decente por el coche preferiría quitármelo entero pues para mi hablar por teléfono con decenas de desconocidos, negociar, para ir sacando piezas al coche, mas el custodiarlo en mi garaje mas macharme las manos a menudo para sacar la pieza A o B, mas ir a correos a mandar la piececita... no se a mi no me compensa, otra cosa es si tienes espacio, tiempo y ganas. Preferiría que me dieran 500 euros y olvidarme del coche, lo que me parece una vergüenza es lo que pagan 50 euros + grúa o 100 euros si lo llevas andando... Resumen los desguaces me parecen bien pero se aprovechan en demasía no en el precio de venta de las piezas (Eso me parece bien, precio de mercado) sino en lo que pagan por los coches que aun tienen muchos organos que vender y dejan buen marguen. Mira tu mismo motor completo piden por Ebay unos 950 euros solo por el motor.

Estoy de acuerdo que es una verguenza que compren coches por 100 euros o 150 euros y solo vendiendo la bateria, el volante y las llantas ya han sacado 300.

En primer Lugar yo no soy quien para decir lo que debes o no hacer. En segundo lugar no se como anda el precio de mercado ni los desguaces ni lo que podrian darte por el coche como está, lo siento. Ahora si me dices si yo estuviera en tu situación lo que haría: Dependiendo de mi situación economica y/o si tengo un taller de confianza. EL golpe parece poca cosa, no creo que le haya afectado a la aerodinamica y/o seguridad. Yo si tuviera la distribucion recien echa, el A/C me funciona bien y el airbag no Saltó en esta situación.... Despues de tanto royo fijate que no se que haría, estaria al 50% entre quitarmelo y pillar otro con menos Km o reparar la unidad. En caso de reparar la unidad haría lo siguiente: Lo obvio que se haya roto, comprobaria fugas del radiador etc... Comprobaria los ventiladores y repararía chapa y pintura. Y por supuesto sustituiria los sensores de Airbag y/o sustituiria todos los aribags. En mi opiniom gastandose unos 2000 pavos te debe de sobrar para estas cosas y ya lo quitaría cuando tocara de nuevo la Distribución ó no... depende de como se porte en ese intervalo. 340.000 Km no son nada para estos petroleros. De quitarmelo lo venderia conforme está y lgicamente lo daría de baja ya que sin ITV va a ser ilegal tenerlo por ahí pululando.

Buenas en primer lugar siento mucho lo sucedido, es un coche muy bonito y parece muy cuidado. Que mala pata Por otro lado y introduciendome en el tema, yo sinceramente preferiria venderlo entero, lo de las piezas es un coñazo brutal y solo apto para gente con tiempo de sobre y7u ociosos de la vida. Por otro lado sinceramente con esas fotos, no alcanzo a ver mucho el daño, podrias ponerlas mas cerca y/o abrir el capot para ver que se ha roto exactamente?? Por que si es faro, chapa y pintura y como mucho rotulas o algo de las ruedas igual tampcoo es tanto. Creo que es mas importante comprobar si se ha doblado el hierro del chasis horizontal. Saludos esperamos más fotos de cerca!

ese es el que le pongo yo.

Bueno sin saber mucho, me aventuraria a decir que no hay suficiente presion del turbo. Fuga en manguito??'

Tengo esta de repuesto pero la tengo que limpiar imagino!!!

A mi ayer me paso una cosa similar os lo describo: Voy a 179Km/h en s..ta por la autovía (De otro pais por supuesto) pim pam tranquilamente mas de 15 minutos, Luego reduzco un poco a 160 y digo voy a meter 5º marcha para ver cuantas RPM pillaría en 5 a esta velocidad, vale entra la quinta, pero en lugar de empujar parece que reduce reduce, y creo que no salta el turbo (LOL, si vas a casi 2800RPM como no salta) le siento el pie en el acelerador y nada no aumenta la velocidad ni las RPM pasaban de 2600, sino que más bien se frena, dejo que caiga hasta 130 y le siento el zapato de nuevo y nada no empuja... Meto 6 s..ta, voy un rato a 130-135km/h tranquilo en s..ta y al rato le aprieto y vuelve con normalidad a 179 (lo tenia memorizado en tempomat) y a partir de ahi todo el día ya va normal , al rato le metí 4 velocidad y lo puse casi a 150km/h arreando como in diablo, pero me hace pensar que si no salta el turbo no empuja absolutamente nada este amigo AFB!!

Buenos días tras recorrer otra vez 1.100 KM de vuelta pues pase por la capital del Reino de España, la media ha bajado a 6.4. y Sabeis por que?? lo más sencillo, el tipo que me cambio las ruedas no me puso la presión adecuada y atras llevaba en algunas 1.3Kg.... ninguna llegaba a 2kg por tanto la caulpa es tambien parte mia por no comprobarlo pero como me iba a imaginar que en el sitio de cambio de ruedas no le iban a poner la presion adecuada...

Vaya brico más Guapo, felicito a todos los que han aportado a este POST, Gracias.

Buenos días Romulo, gracias por el consejo, mi inteligencia me dice también que es lo lógico, pero como me gusta llenarme las manos más de grasa que a un tonto, voy a empezar cambiando los traseros yo mismo y en función de si se me da bien o muy muy mal, lo llevaré a un mecánico para los delanteros o me arriesgo a hacerlo yo. Es que me aburre ir al mecánico, y así al menos tengo ocupado el domingo! jejejej eso si , en el fondo soy un "cagueta" si veo que algo se jode o no puedo. Frenazo, montando y al taller, que coche solamente tengo 1 y lo necesito como el comer. Lo que si que haré seguramente será pillar los 4 iguales eso sin duda. Que tengáis buen miércoles!

Buenas a todos, bueno lo del consumo aun no he podido comprobarlo os mantendré informados cuando vuelva a hacer los 800km (Por cierto los hago siempre sin parar y siempre con el tempomat ahi fijando la velocidad de crucero si señor!!) Bueno os cuento 2 noveades, he pasado la itv (antes de que caducara) y me han rebajado no se algo asi como 6 euros o y ademas me la han dado por 13 meses. 2-He deciddio tras aprovechar el foso y echar un ojo y tal, cambiar 2 amortiguadores traseros quizás por los blistein B6? esos los voy a poner yo, y luego posteriormente los delante o si me armara de valor los haría yo y sino un mecánico. Os ire contando tengo pensado hacer algunas fotos (Tambien cambiaré las dos copelas pues con 21 años estarán ricas ricas... jejej) Os mando un par de fotillos, saludos.

Disculpad pero falta el brico de los amortiguadores traseros: Está solo el de los delanteros. Saludos

tiene pinta de geometria del turbo macho está llena de carbonilla!

Buenas tardes compañeros como este Hilo se ha convertido un poco en blog sobre los 2.5 tdi os cuento un poco: Los que me sigáis con asiduidad sabreis que le hago al coche unos 2 viajes de ida y vuelta al mes de una distancai de 800km (Vamos 3200km al mes como poco en grandes distancias) Y siempre me ha mantenido una media ponderada al finalizar el viaje de 6.3-6.5 litros/100km Yendo a una velocidad crucero de 149km/h de GPS y de 169Km/h en las rectas que conozco bien. Como sabéis lo ultimo que lleva el coche son ruedas nuevas, de marca la PAVA (una india) y le he cambiado el aceite del mítico castrol 5w30 a un 5w40 Petronas. Resultado más alla de ciertamente ha mejorado el sonido y/o el goteo de aceite tras largas tundas en el suelo del garaje::: Es que me ha subido el consumo a 7.1l/100 tras el ultimo viaje, voy a esperar a la vuelta de otros 800 Km para ver si se estabiliza, pero el caso es que se ha chupado el deposito entero en esta ruta (Está claro 7.1 x 800=57 litros aprox) cuando normalmente venia haciendo 1000 km redondos. RESUMIENDO : ¿Creéis que las ruedas malas Y nuevas a estrenar , y/o el cambio de graduación del aceite por un 5w40, puede aumentar en 0,7l el consumo medio en una ruta donde siempre he hecho las mismas medias y velocidades? (Osea media fiable, no media en 80km...)

Echa un ojo aqui: https://audi.7zap.com/en/rdw/