mikela4

+1 Yo ya lo dije en su momento,pero el hombre ha tenido un buen motivo para colocar estos faros que tiene!

Lo que dice elgrajo es muuy correcto,ademas,no veo el motivo por el que no puede hacerle una "revision" en plena calle.Hay muchas cosas que se vén a la simple vista. Y la chapa,pues no se,pero por arreglar una aleta que tiene un golpe,de lo que yo sepa,son 250€,no muy caro,no...Con 250€ te compras un kit de brazos de suspension,una cremalera de direccion segunda mano...vaya... Saludos y suerte con la compra! Si buscas bien en el foro,hay bastante posts con esta pregunta y tienes mucha info !

David,quieres decir que el arbol de levas de ebay,el barato,es Febi bilstein??? La madre que pario...

O el mismo bobinaje del alternador...es raro pero cuando toca,toca!:ranting2:

Para reducir las fotos,yo uso esto : Mi vínculo Y va muy bien,es rapido y lo hace todo a la vez.Le pongo en personalizado 640x480 y ya esta! Un saludo!

Le has cortado ... 3 laminas horizontales,no? Guapo,guapo,guapo !!!!! Ya me veo cortando Muy buena idea ! Si señor!

Que si,Duke, ya lo se.Por esto hablé de 2 cosas distintas : 1. El G62 que no le manda señal y por esto le marca -60 en el can.49,a saber si esta roto ó desenchufado y 2. El sensor temp.ext. que puede ser que le pase lo mismo. Pero como el compi no nos dijo donde esta el cable colgando,yo solo hice unas suposiciones.Y es verdad que no tiene nada que ver una cosa con la otra . Un saludo!

Thanks,Duke !

PEDRO ,lo primero : bienvenido a la familia ! Y esperamos verte mas por aqui ! Un saludo!

Chicos,alguno sabe donde se puede encontrar un kit de juntas reparacion para la cremalera de direccion? Alguna web,enlace ebay etc ? Queria postear la direccion web de una empresa que las vende a 28-30€,pero igual alguien sabe algun otra y no quiero postear tonterias.... Un saludo!

Efectivamente Atabasco,le puse en "propiedades" que se abra con el notepad y si me sale algo,una serie de signos,numeros,letras etc. Lo unico es que no se como lo hara para escribir la eeprom,ya que todas las copias de la eeprom que hice,salen en formato .bin y pesan menos de 1kb.Todavia estoy a la espera de una respuesta de parte del que me las paso. Y espero que con esto le arranque el coche al Czar ! Un saludo!

Me apuesto un disco de corte de radial que no volvera ! Un saludo

Mira este brico,no vaya ser que tengas el enchufe fuera de sitio,aunque seria raro que se soltase solo.Luego,el sensor de temp. ext. lo tienes justo delante del radiador del aa ,entre este y el parachoque.Si abres el capó del notor y miras ,lo veras.Que es muy importante que este enchufado y que funcione el sensor este.Este es el que manda,porque si el sensor de temp. ext. no funcione,a saber que temp. ext. recibe la centralita,y suele ser negativa,por lo tanto,el aa no te arrancara nunca,pensando que hace frio en la calle... Un slaudo! Edito : Se me olvido poner el enlace: BRICO

Siento mucho que has llegado a escribir esto,sera de que o no sabes buscar,o no te has leido bien los temas donde has buscado solucion a tus problemas.Hace 5 min. que te he dado una respuesta con la solucion de tu pregunta/problema.Pero decir que aqui no encuentras respuestas,esto ya es mucho...y si de vez en cuanto hay algun post off-topic en algun tema,yo creo que es la sal y pimienta de todo esto.Ademas,estoy completamente convencido que en este foro mucha gente ha encontrado la solucion a los problemas y se ha ahorrado mucha pasta.Esto si,hay que trabajar un poco,nadie puede teleportarse para hechar una mano,tampoco somos adivinos si el problema no se explica bien,como por ej. el compañero jporras,que hasta ahora no dijo nada de la temperatura del canal 49 que puede ser que si cambia el G62 se le solucione el problema sin dar mas vueltas. Es mas,aqui hay muchos compañeros que al ver un post con un problema que no tiene respuesta aqui,buscan por todo el internet (y esto no es poca cosa)para ver si hay algo,intentando ayudar de manera altruista y solo por el deseo de ayudar,sin interes alguno. Y si en el tiempo que llevas aqui has expuesto un problema y no has dado con la solucion con la ayuda de los compañeros del foro,lo siento mucho,pero o bien no has expuesto exactamente y con detalles el problema o no has buscado bien y vuelvo a mencionar el problema del G62 que acabas de exponer. De todas maneras,te recomiendo que busques en TODO el internet algun foro que te de mas info que aqui y avisame si lo encuentras,igual me voy de aqui,pero tengo serias dudas que vas a encontrar algo mejor. Lo unico que te puedo preguntar es lo siguiente : si depues de un mercedes nada es igual,porque sigues con un b5? Y todo esto te lo digo sin acritud y sin mala leche,no t elo tomes a mal,pero es que me tienes un poco mosqueado... Un saludo!

Entonces habras hecho algo mal,no se... pero hazlo funcionar,la madre que lo pario! Aun no se ah construido la cosa que un ser humano no la haga funcionar jeje...

Es que no os enteraís jeje...abuelillo,despierta ! FORFE ,como demonios "chilla que casi te para el coche"? Hechale grasa de una vez,hombre ! O no vuelvas a poner el aa en marcha,igual te cargaras otra cosa !!!! Y el problema no viene de alli,porque aunque te pare el coche,si no conectas el aa la polea del compresor va suelta ! Y si no va suelta,entonces el problema es mas grave aun... Yo por mi que tendrias que desmontar el compresor para ver que pasa alli...Pero tu hechale 6en1,y mira de no tener el spray boca abajo porque solo te hechara gas y se te quedara el spray inutilizable...

Jhosua, es el G62 y aqui tienes un brico : http://www.audisport...emperatura-g62/ Edito : Este sensor manda la señal tanto al canal 49 como al cuadro !

:clap1: IM - PRE - SI - O - NAN -TE !!!!! Jesus,como sigas asi...vas a tener que dejar el trabajo que tienes actualmente y montar un taller de tunning ! Sata,os lo dije que era de Jesus?Os lo dije o no? La madre que me pario,habia visto muchas modificaciones del moro del b5,pero algo tan bien hecho y que respecte la linea del b5 unicamente dandole un toque no moderno si no mas bien futuristico,no se...es una obra maestra ! Bravo Jesus ! Solo una observacion,mejor dicho una opinion personal : los faros ! Yo por mi que mejor con los originales del restyling.Pero solo es una opinion personal,no me mateís por esto ! Un saludo y frente al trabajo del Jesus solo me queda esto :

Vix,elgrajo ha dado al clavo ! Y ni se te ocurra de no hacer brico,al menos una foto del sensor a ver donde esta situado ! Un saludo !

Pon un multimetro en los bornes de la bateria pero no pongas nada en funcion,ni ventilador ni clima ni radio ni luces ni nada de nada.Con el coche arrancado.Deberia indicarte entre 13 y 14 voltios.Si no es asi,malo.Alternador. Un saludo! P.D. Y despues,deja el coche con el motor parado y mira los voltios de la bateria.Enchufa el ventilador a toda caña,luces y radio.Si en poco tiempo(10min.) te baja los voltios de la bateria(en el caso que tenga 12),entonces es la bateria.

Bueno,estos ficheros .ori son asi : 0261203938-939 8D0907557C 355555 D08.ORI ; 0261203938-939 8D0907557C 355691 D07.ORI ; 0261203938-939 8D0907557C 355820 D05.ori y 0261203938-939 8D0907557C 355965 D06.ORI . Si alguien sabe algo mas,que lo diga. La info esta sacada de aqui : http://www.ecuconnections.com . Son ecu's de A3 pero no creo que tenga importancia...Por cierto,los ficheros pesan unos 128kb cada uno. A ver si sacamos a luz a este hombre...

Atabasco,me da la sensacion de que me tienes un poco de envidia en cuanto a lo de las virgenes jeje... Czar,tengo resultados,pero no se si es lo que es una copia de eepron o que,porque el formato de los ficheros es .ORI cosa que no se lo que es.De todas maneras,el chico que me paso los archivos,me dijo que mirases el "PN" de tu ecu para saber cual es el que se adapta a tu coche.Pero no me preguntes lo que es el PN porque ni puñetera idéa,supongo que es la identificacion de la ecu. Pero no se como mandarte los ficheros,estan en formato .zip y tanto asi como si los extraigo , el foro no me permite enviar este tipo de ficheros :ranting2:

Entonces yo donde me apunto? Barcelona o...Rumania? jeje...

Es lo que le pasa a uno cuando empieza a enviejecer y no tiene actividad : despierta temprano...Pero si a veces a las 5,30 (4,30 en España) despierto y no puedo dormir mas.Por lo tanto : 2 tazas de cafe americano y medio paquete de tabaco hasta las 9-10 de la mañana y internet ,lo que para mi se convertió en "clases de estudio del foro" jeje...