Ocio

Te faltan algunos detalles para completar, si TDI ¿de cuántos CV son 177?, veo que es 2.0, ¿Multitronic?, en fin, para complétalo bien. Salu2 y bienvenido a este Subforo.

Muy wapo a disfrutarlo. Salu2.

Una foto muy wapa, el 'amarillo' le sienta muy bien. Enhorabuena. Salu2.

. Cómo utilizar tu móvil en el coche evitando problemas .

Cómo utilizar tu móvil en el coche evitando problemas Hay algunas opciones de tu teléfono móvil que puedes controlar mientras circulas, te contamos cómo hacerlo para evitar situaciones peligrosas. FUENTE: http://www.autopista.es/galerias/utilizar-telefono-movil-sin-problemas-coche-circular . . . .

04/05/2018 Por qué no debes cargar el móvil en el coche y trucos para sacarle el máximo partido Cargar el móvil en el coche no es lo mejor ni para el móvil ni para el conductor. Aquí te explicamos cómo hacerlo de manera correcta y otros consejos para sacarle el máximo partido. El teléfono móvil es omnipresente. Absoluto protagonista en las comidas familiares, reuniones de amigos o en los ratos muertos de espera. Y por mucho que se trabaje en limitar su uso en los coches, sus funciones de GPS y la facilidad para utilizar el manos libres también lo hacen imprescindibles para muchos a la hora de conducir. No cargues el móvil en el coche Cargar el móvil en el trabajo, con batería portátil y hasta en el andén del metro. Y, como no podía ser de otra manera, en el coche. Vemos un USB y ahí que nos lanzamos como locos. Sin embargo, cargar el teléfono en el sistema multimedia de nuestro vehículo no es sólo ineficiente, también es contraproducente para el mismo teléfono. Lo más probable es que ya te hayas dado cuenta de lo lento que carga un teléfono móvil conectado a un USB del coche. Esto es porque la potencia de salida de dichos puertos suele ser hasta cuatro veces inferior a la que puede soportar nuestro terminal. Tanto es así que, incluso, si estamos utilizando el teléfono como GPS lo más probable es que pierda batería. Menos de lo que perdería sin estar conectado pero, desde luego, no acabarás con la batería llena. La solución es sencilla y tienes dos opciones. La primera de ellas es la de hacerte con un adaptador para enchufar al mechero de tu coche, cuya potencia de salida es mucho mayor que la de cualquier puerto USB y te permitirá cargarlo sin problemas en el coche. Incluso hay adaptadores de carga rápida para estas salidas. La segunda, y más recomendable, entra en el coche con batería de sobra, porque nunca sabes cuándo puedes tener una avería o un accidente y que éste se convierta en tu mejor aliado. El móvil, lejos del parabrisas Si tenemos claro que cargar el móvil al tiempo que lo utilizamos como GPS o como fuente multimedia para nuestro vehículo sobrecalienta el teléfono, ¿por qué lo sigues llevando en el parabrisas de tu coche? Las altas temperaturas que se alcanzan en el parabrisas del coche son muy poco recomendables si no queremos que nuestro flamante Smartphone muera antes de tiempo. Si de todas maneras lo sueles utilizar como GPS, sitúalo junto a las salidas de aire centrales de tu coche, conseguirás mantenerlo refrigerado en verano y tan sólo tendrás que cerrar dicha salida de aire en invierno para que la calefacción no incida sobre él. Además, para mejorar la refrigeración, las tomas de aire suelen estar dispuestas de tal manera que el sol rara vez incide sobre ellas de manera directa, por lo que solucionarás dos problemas de golpe. Y, evidentemente, procura no olvidarte el móvil en el interior del coche en verano, ya que, si tienes mala suerte, puede que sea la última vez que te olvidas ese móvil. Protector antireflejos Otro problema a la hora de conducir y usar el teléfono móvil como GPS son los reflejos en días soleados. Poner el brillo del teléfono al máximo puede ser una solución de emergencia pero si además queremos que el teléfono actúe como GPS o como sistema multimedia puede hacer que la batería se agote mucho más rápidamente, además de sobrecalentar el terminal. La solución es tan sencilla como incorporar un protector antireflejos a tu pantalla, lo que te ayudará a visualizar mejor los mapas y evitar situaciones peligrosas en las que tengamos que manipular el teléfono o nos obligue a realizar una parada inesperada. Y si no tienes Android Auto… Si no tienes Android Auto o Apple Car también puedes seguir utilizando tu teléfono móvil mientras conduces para funciones externas al GPS. No siempre demandamos a nuestro teléfono que nos muestre el camino a casa, en ocasiones nos es suficiente con que nos sirva como almacenador de entretenimiento o para enviar mensajes rápidos y sencillos. Los asistentes de los teléfonos (Ok Google, Cortana o Siri) son muy útiles para realizar acciones sencillas o pedir información pero éstos puede que no funcionen con la pantalla apagada. Lo mejor si o vamos a realizar un viaje largo es retrasar el apagado de la pantalla al máximo y de esta manera los asistentes virtuales estarán siempre disponibles. Si este pequeño truco no te convence o crees que va a consumir demasiada batería, algunas aplicaciones como Automate permiten convertir la interfaz de tu dispositivo a una réplica lo más exacta posible de Android Auto. El objetivo es simplificar las tareas más comunes al máximo, permitir que la pantalla no se bloquee nunca para que ésta esté siempre encendida y disponible o leer todos los mensajes que lleguen a nuestro coche de manera automática. Y, además, un buen consejo es curiosear antes de subirte al coche. Hay algunas aplicaciones como Ivoox (perfectas para escuchar podcasts) que cuenta con un “modo coche” con el que se simplifican los comandos y su utilización es tan simple como manejar el sistema multimedia de tu vehículo. Ivoox es un solo ejemplo, otras aplicaciones también cuentan con especificaciones similares. FUENTE: http://www.autopista.es/trucos-y-consejos/articulo/cargar-movil-coche-sacar-maximo-partido-mientras-circulas

Probamos los Audi A8, BMW Serie 7 y Mercedes Clase S . . . .

. . . Probamos los Audi A8, BMW Serie 7 y Mercedes Clase S .

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Probamos los Audi A8, BMW Serie 7 y Mercedes Clase S ¿Cuál es la mejor berlina de lujo en la actualidad? Comparamos los Audi A8, BMW Serie 7 y Mercedes Clase S. FUENTE: http://www.autopista.es/galerias/prueba-berlinas-diesel-audi-a8l-bmw-serie-7l-mercedes-clase-s-l . . . .

05/05/2018 Audi A8, BMW Serie 7 y Mercedes Clase S se enfrentan en esta interesante comparativa para saber cuál es la mejor berlina de lujo del momento. Por encima de otros modelos incluso conceptualmente de vanguardia, las tradicionales grandes berlinas de representación o de lujo han sido y siguen siendo los verdaderos buques insignia de sus respectivas gamas. Y solo por esto se convierten en los mejores y más avanzados automóviles del mundo. De hecho, es habitual que la llegada de una nueva generación del Audi A8, BMW Serie 7 o Mercedes Clase S sirva para presentar nuevas tecnologías e incluso patentes que se irán implementando después al resto de automóviles de otras categorías. No nos vamos a extender detallando el repertorio tecnológico de unos vehículos que nos llevan a descubrir las últimas aplicaciones de la industria del automóvil (suspensiones predictivas, aparcamiento remoto, llave integrada en el móvil, faros láser, conducción autónoma, navegación interactiva...), y aunque el último en llegar, en este caso el Audi, siempre innova con una última aportación, basta con decir que estos A8, Serie 7 y Clase S pueden tenerlo todo. Audi A8, BMW Serie 7 y Mercedes Clase S: su confort Curiosamente, la propia evolución del automóvil ha llevado a las berlinas de representación hacia un segmento de nicho, comercialmente en vías de extinción. Lógicamente, nunca fueron coches populares, pero hubo un tiempo pasado que los veías en manos de orgullosos clientes particulares, como también oficiaban de coches de empresa u oficiales. Quizá por esto, no sea casualidad que las tres unidades de prensa que nos han cedido Audi, BMW y Mercedes correspondieran a las variantes de carrocería larga; además, el Serie 7 estaba configurado como 4 plazas y los A8 y Clase S, como 5 plazas homologadas, pero con dos asientos individuales traseros… para una vida posterior de todos ellos con chófer al volante. Y es que parece que definitivamente la berlina de representación haya quedado para ser disfrutada desde atrás. En los tres nos hemos encontrado asientos traseros excepcionalmente confortables, con todo tipo de comodidades y la posibilidad de regular la inclinación del respaldo y desplazar la banqueta de forma eléctrica. De esta manera y con el inmenso espacio para las piernas que liberan sus alargadas carrocerías, se puede viajar prácticamente acostado. Puedes ir viendo la televisión en sus pantallas traseras o acceder a internet. Incluso gestionas desde ahí detrás el manejo de muchas funciones y servicios generales del equipamiento del coche, a priori una tarea destinada al conductor. Ahí donde repares hay algo que destacar: desde los reposapiés del A8, a los cinturones de seguridad con airbag del Mercedes, pasando por la tablet extraíble del BMW para consultar o modificar todo lo modificable. La calidad de todo lo que ves y tocas resulta excepcional, pero lo excelso viene por el confort general de rodadura. La exquisita calidad de bacheo de las suspensiones neumáticas configurables, la soberbia insonorización de los habitáculos, la ergonomía de los asientos individuales, el inmenso espacio interior… no parece que haya otro formato ni otros modelos en sus respectivas gamas para viajar mejor en las plazas posteriores. Si como pasajero te puede sentir abrumado quizá por ser una primera experiencia única, como conductor hay más referencias para diferenciarlos. . ESPACIO Audi A8L 50 TDI 286 CV Quattro Tiptronic BMW 730LD xDrive 265 CV Merdedes S350D 286 CV 4Matic L Anchura delantera 150 cm 150 cm 142 cm Anchura trasera 145 cm 142 cm 147 cm Altura delantera 92/100 cm 91/98 cm 87/94 cm Altura trasera 93 cm 92 cm 94 cm Espacio para piernas 78/89 cm 81/87 cm 89 cm Maletero 525 litros 510 litros 465 litros . Audi A8, BMW Serie 7 y Mercedes Clase S: al volante Al volante, lo que abruma es la cantidad de información, funciones y nuevas tecnologías que tienes a tu disposición. El A8 ha digitalizado prácticamente todos sus interruptores y los ha integrado en dos pantallas táctiles que le otorgan una imagen muy sofisticada, pero también, el uso de los mandos resulta menos preciso cuando conduces. El Serie 7 y la Clase S apuestan igualmente por las superficies táctiles, pero conservan ciertos interruptores y un mando físico principal que facilitan mucho moverse a tientas por los menús (el BMW admite también órdenes gestuales). . PRESTACIONES Audi A8L 50 TDI 286 CV Quattro Tiptronic BMW 730LD xDrive 265 CV Merdedes S350D 286 CV 4Matic L Acel. 0-100 km/h 6,53 s 6,01 s 6,17 s Acel. 0-400 m 14,56 s 14,26 s 14,35 s Acel. 0-1.000 m 26,69 s 26,56 s 26,41 s Frenada desde 140 km/h 68,28 m 71,23 m 68,79 m Peso en báscula (depósito lleno) 2.226 kg 2.158 kg 2.237 kg . En el Mercedes, la puesta en marcha es asombrosamente refinada. Su modernísimo motor 3.0 Diesel que recupera la configuración de 6 cilindros en línea (a la que nunca ha renunciado BMW) posiblemente sea el que muestre un funcionamiento más silencioso, pero también parece que el trabajo de encapsulamiento de la Clase S está más elaborado. Por comparación, en los A8 y Serie 7 sientes inicialmente un mayor impacto sonoro y vibraciones. El cambio de 9G Tronic del Mercedes gestiona mejor poner en movimiento las más de dos toneladas de peso, sin que resbale su convertidor, pero con una suavidad suprema. Tanto, que el Audi y el BMW resultan menos exquisitos aun con unos convertidores de cambio que sí resbalan para suavizar esa crítica transición. Lanzados, el Mercedes hace de la máxima suavidad un tacto de marcha absolutamente fabuloso. Es el más cómodo y silencioso de bacheo y diría que su comportamiento resulta el más apropiado para lo que esperas de una berlina de estas características. ¿Y qué esperas de un BMW? El Serie 7 disponía de dirección a las 4 ruedas e inmediatamente sientes un dinamismo impropio de un coche de semejante envergadura. Además, su suspensión neumática en cualquiera de sus modos de funcionamiento siempre la sientes más firme que en sus rivales. Por ello, el conjunto es el “más liviano” entre curvas, pero ni el BMW hace torpe al Mercedes en su hábitat, ni éste incómodo a aquél. El Audi, también con dirección integral, no tiene una personalidad tan definida como sus rivales, pero ofrece en el modo de suspensión más suave muchísimo confort y con la configuración más dinámica, mucha agilidad en curvas cerradas. . CONSUMOS Audi A8L 50 TDI 286 CV Quattro Tiptronic BMW 730LD xDrive 265 CV Merdedes S350D 286 CV 4Matic L Consumo carretera 6,1 l/100 km 5,7 l/100 km 5,9 l/100 km Consumo urbano 8,2 l/100 km 8,1 l/100 km 8,2 l/100 km Consumo medio 7,0 l/100 km 6,7 l/100 km 6,8 l/100 km . Como viajeros de larga distancia cuesta creer que haya mejores automóviles. Los kilómetros cansan menos, no solo por la suavidad y silencio de rodadura, también por la seguridad y quietud de movimientos propias de unas plataformas tan largas y bajas, frente a los voluminosos SUV. Sus motores Diesel los dignifican, con una combinación de prestaciones y consumos tan sorprendentes como el propio agrado de conducción. El Audi presenta una red eléctrica de 48 voltios que le faculta como híbrido medio. Su motor/alternador a priori le puede impulsar desde parado, y lanzado, al desacelerar desacopla el cambio y apaga el motor térmico para deslizarse hasta a 160 km/h sin emisiones. Solo el Audi recibe la ventajosa calificación ECO, pero todos simbolizan la grandeza automovilística de las berlinas de representación. FUENTE: http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/berlinas-diesel-audi-a8l-50-tdi-bmw-730ld-mercedes-s350d-l

Gracias compañero. Salu2.

Estoy de acuerdo con lo dicho, el respeto ante todo y cada uno es libre de abrir hilos con sus modificaciones, sobran ciertos comentarios de mal gusto, las critica es buena, pero siempre con respeto y no perder los modales. Salu2.

. Hola @Azeotropic, ya estás incluido. Actualizado. Fecha de hoy . . . - 1- AGARFER: A6 3.0 TDI 272 CV - Gris Daytona - Guadalajara 2- Yo-6: A6 2.0 TDI-177 CV - Blanco Ibis - Sevilla 3- s-arrow: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis- Asturias/Galicia 4- Elehonor74: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco ibis- Torrevieja (Alicante) 5- Jjdcr: A6 2.0 TDI 177- Gris Cuarzo - Madrid 6- morilla81: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Las cabezas de San Juan (Sevilla) 7- A3 tdi 2.0: A6 3.0 TDI 204 CV - Gris Cuazro - Navarra 8- JOSEALMUWEB: A6 2.0 TDI 177 CV - Gris Dakota - Madrid 9- Juanma82: A6 3.0 TDI Quattro - S Tronic - Blanco ibis 10- Aquilegia1234: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul Lunar - Asturias 11- Dersu Uzala: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Azul Aviator - Barcelona 12- MacVic: A6 3.0TFSI - Blanco Ibis - Madrid 13- Juan C Pinto-Bonilla: A6 2.0 TDI - 177 CV - Multitronic - Negro Habana - encargado conce Gandía (pero circulará en Navarra) 14- JAG13: A6 3.0 TDI 245 CV - S tronic - Plata hielo - Sevilla 15- Felipe Vi: A6 2.0 TDI 177 CV - blanco ibis - Valladolid 16- turBORAtor: A6 3.0 TFSI - 300 CV - Plata Hielo - Lima (Perú) 17- procesos: A6 3,0 TDI Quattro 204 CV - S tronic - Plata Hielo - Albacete 18- MAQUINA2: A6, 2.O TDI 177 CV - GRIS CUARZO 19- EXTREMADURANacho73: A6 3.0 TDI - Gris Dakota - bienarrow-10x10.png - cargado de extras - Madrid 20- bmwghost: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Moonlight Blue - Madrid 21- assoler: A6 2.0 TDI 205CV - MTM - Motronic - Gris Oolong metalizado - XL en extras - Almería 22- Rafa64: A6 3.0 TFSI Tiptronic - 300CV - Gris Dakota - con cositas 23- masoctanos: A6 2.0 TDI - Gris Dakota - bien equipado - Malaga 24- josepa: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S tronic - Plata Hielo - Murcia 25- gomga: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Phantom - Ciudad Real 26- frankudo: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro - Rivas (Madrid) 27- Ferrari-f7: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris daytona - León 28- Catam69: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro pahntom - Barcelona 29- Joseh: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - S Tronic Blanco ibis - Alicante 30- JuanJPerez: A6 3.0 V6 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis. 31- George-A5: A6 2.0 TDI 177 CV - Azul lunar 32- Sromeros: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Dakota 33- capi78: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Phantom - Castellón 34- Laudrup16: A6 Allroad 3.0TDI 204 CV - Gris Dakota 35- Asoler: A6 Allroad 3.0 TDI - 245 CV - S tronic - Blanco - Mallorca 36- Elpupas13: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris oolong - Gijón 37- zato7700: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Plata Hielo - Sevilla 38- Khalifa 67: A6 2.0 TDI 177 CV - Blanco Ibis - Córdoba 39- CHARLYA4: A6 3,0 TDI Quattro - S Tronic - Gris Cuarzo. 40- Chemabusta: A6 2.0 TDI 177 CV - Avanced Edition - Multitronic - La Rioja 41- Alfa159: A6 2.0 TDI ULTRA EDITION - S Tronic - Blanco Ibis - Segovia 42- Tommyloco: A6 3.0 TDI 245cv - S Tronic - Rojo Granate - Sevilla 43- juanchu69: A6 3.0 TDI - Multitronic - Blanco ibis 44- A6V: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Negro Phantom - Murcia 45- waverebel: A6 2.0 TDI - Multitronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Jerez de la Frontera 46- NAMASTE: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Blanco Ibis - Madrid 47- Santi (sarocle): A6 2.0 177 CV - Multitronic - Albacete 48- FarMike: A6 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Negro Mito - Alicante 49- betiscom: A6 2.0 TDI 190 CV - S line - S tronic - Plata florete - Granada 50- Supermalomaloy: A6 Avant 2.0 - 177 CV Blanco Ibis - Bilbao 51- jasuapd: A6 2.0 177 CV - Multitronic - Bilbao 52- Ocio: A6 Berlina C7 (Restyling 2015) 1.8 TFSI Ultra190 CV - S Line edition - S tronic - Blanco Ibis - Valencia 53- Moteutxi: A6 Avant TDI 190 CV - S Tronic - S Line Edition - Blanco Ibis - Uharte (Navarra) 54- jose50: A6 Berlina 2.0 177 CV - Automatico - Azul Aviador - Soria 55- javierlg7: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Aviador - Cáceres 56- Damian: A6 Avant BITdi 313 CV - Azul y tapicería beige - Barcelona 57- GARITA: A6 2.0 TFSI - S tronic - S Line Rojo Misano - Galdakao 58- Mac_Bein: A6 3.0 TFSI 310 CV - S tronic - Gris Sombra - Leon 59- Eklalj: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - Advanced Edition - Azul Aviator - Madrid 60- Jondu: A6 3.0 TDI 204 CV Manual - S Line - Negro - Bilbao 61- adelgado23: A6 3.0 TDI 204 CV - Automático - Gris 62- Piky-a6: A6 3.0 BITDI 313 CV - Automático - Negro Phantom 63- danipa: A6 C7 (2014) 2.0 TDI - Multitronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Almeria 64- larrauri: A6 Avant BITDI Competition 326 CV - S Tronic - Gris Nardo - La Coruña 65- Miguelon99: A6 Avant 2.0TDI 190 CV - S line - S tronic - Blanco - Madrid 66- Spary: A6 3.0 TDI Quattro 245 CV - S Tronic - S Line - Plata hielo - A Coruña 67- Obiwan: A6 Avant 2.0 TDI Quattro 190 CV - S tronic - S line - Negro Mito Metalizado - Gijón 68- var3: A6 Avant TDI 218CV - Gris Daytona - A Coruña 69- VonMitte: A6 C7 Avant TDI 177CV - Tiptronic - Gris LX7U Oolong grey pearl - Madrid 70- Iñakimp: A6 C7 3.0 bitdi 313CV - Gris Cuarzo - Bilbao 71- deathboyfriend: A6 2.0 TDI 177CV - Negro Habana metalizado - Almería 72- Pitrulo: A6 C7 2.0 TDI 190CV - Manual - Gris Daytona - Madrid 73- fodu: A6 Avant 2.0 TDI 190CV - S tronic - Madrid 74- jpc73: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Negro Mito - Madrid 75- juacho: A6 3.0 TDI 204CV - S Tronic - Quattro - Gris Oolong - 76- a6slinetgn: A6 Berlina C7 3.0 TDI 245CV - Quattro - S tronic - S Line - 2012 - Gris Oolong - Metalizado - Tarragona 77- MIGUELITO137: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar - Bilbao 78- TTquattro: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190CV - S tronic - Gris Floret - Alicante 79- salvavidal: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Cuarzo - Cartagena 80- pepon2309: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Madrid 81- torrebasetes: A6 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Line - Negro Mito - Alicante - Murcia 82- Claudi1: A6 2.0 TDI 177CV - Multitronic - Blanco Ibis - Barcelona 83- johnymaracas: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - S Line - Negro - Almería 84- FMB: A6 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Habana Metalizado - Vizcaya 85- Oscarbell: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Madrid 86- MaverickA6: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Negro Brillante - Barcelona 87- Edu-A-Wagon: A6 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Blanco - Bilbao 88- trabaalba: A6 C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Azul - Puertollano 89- NACHOXP: A6 Allroad 3.0 BI TDI 313 CV - Azul Lunar Metalizado - Bilbao 90- Turbooo: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Gris Perlado - Cádiz 91- teacher_toefl: A6 Berlina 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Advanced Edition - Blanco Ibis - Alicante 92- all: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Lunar - Castellón 93- Batanero: A6 2.0 TDI 177 CV - Negro Habana - Zaragoza 94- magnificus: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Manual - Negro - Düsseldorf (Alemania) 95- Jorge cc: A6 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Champan - Guadalajara 96- Juansan: A6 C7 3.0 TDI 204 CV - S Tronic - Negro Perlado Phnatom - 225 / 55 / 17 - La Coruña 97- Alberto2017: A6 Avant 3.0 TDI 204 CV - Multritronic - Azul Lunar - Toledo 98- Tioperico: A6 3.0 TDI - Quattro edition - (Lo compré en Italia) - Zaragoza 99- nexium: A6 Avant 3.0 TDI Bi 326 cv Competition - Color Girs Nardo - Figueres (Girona) 100- DANI_A6AVANT: A6 Avant 2.0 TDI Ultra 190 CV - S Tronic - Blanco Glaciar Metalizado 101- Picatchu: A6 Avant 3.0 TDI 272 CV - S Tronic - Azul Lunar Metalizado - Gandía (Valencia) 102- JonhWick: A6 Avant TDI 3.0 245 CV - Quattro - S Tronic - Olongrau perl effect - Javea (Alicante) 103- lanekosoldador: A6 C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro Phantom - 245 / 45 / 18 - Navarra 104- zaigor: A6 Avant 3.0 BiTDI 326 CV - Competition - Color, Girs Daytona - Eibar (Guipúzcoa ) 105- Ercala: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Color, Rojo - Madrid 106- Joseaudi: A6 C7 2.8 FSI - Quattro - Negro Phanton - (Año, 2012) - Sevilla 107- enserma: A6 3.0 TDI 204 CV - Multitronic - Gris Olong - (Año, 2012) - Valdemoro (Madrid) 108- Caridator: RS6 4.0 - .............. - 2014 - ............. - en Blue Estoril desde Pontevedra 109- A6 Hornet: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV - S tronic - Blanco Glaciar - Madrid. 110- Fcar: A6 Berlina C7 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Negro - Barcelona 111- davis: A6 Avant 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Gris Oolong - Año 2012 - La coruña 112- Csar: S6 C7 Avant 4.0 TFSI 420 CV - Quattro - S Tronic - Azul - año 2013 - Pamplona 113- nachopassat: A6 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - 2013 - Gris Plata - Zaragoza 114- nexium: A6 C7 3.0 V6 Competition bi/turbo 326 CV + 20 CV - Quattro - Gris Nardo - Girona 115- Jowi: A6 Avant 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Negro - León 116- Tom-Krisstensen: A6 Allroad 3.0 bi/TDI 313 CV - Javabraun Metallic - Gipuzkoa 117- aitor2001: A6 3.0 TDI 245 CV - Quattro - S Tronic - Blanco - Marbella 118- Usooj: A6 C7 Berlina 2017 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Advance Edition - León 119- PADOWAN: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - S-line - Multitronic - Blanco - Castellón 120- rekysam: A6 Berlina 2.0 TDI 190 CV Ultra - S Tronic - Advanced Edition - Plata Floret - Albacete 121- Azeotropic: A6 Avant 2.0 TDI 177 CV - Multitronic - Azul Aviador - Barcelona 122- 123- 124- 125- 126- 127- 128- 129- 130- 131- 132- - - Actualizado: 03/05/2018

Muy wapo, bienvenido a este Subforo.