Ocio

21/07/2017 El centro impulsará la capacitación de profesionales y promoverá las buenas prácticas en el estudio y la prevención de accidentes de tráfico. . . Las Naciones Unidas y el RACE han llegado a un acuerdo para trabajar en la formación de profesionales y en la mejora de la Seguridad Vial a través de un centro CIFAL España, el primero especializado de la ONU en esta materia en el mundo. La Red Global CIFAL forma parte de UNITAR (Instituto de las Naciones Unidas para Formación Profesional e Investigaciones), dedicada a proporcionar formación de vanguardia. Cada CIFAL está especializado en áreas temáticas concretas, promoviendo la formación profesional y la investigación, proporcionado plataformas para el intercambio de conocimiento y difundiendo buenas prácticas mediante las lecciones aprendidas en los países de referencia. Un ambicioso plan de formación Uno de los principales objetivos del nuevo CIFAL será el diseño de un plan de formación en el campo de la Seguridad Vial. Para ello, se potenciarán estrategias y programas de capacitación, impulsando la creación de un título propio de posgrado, cursos de formación continua, un programa de seminarios y un calendario de eventos, con jornadas de especialización y encuentros con personalidades relevantes en el campo de la Seguridad Vial a nivel mundial. Para Carmelo Sanz de Barros, presidente del RACE, “la creación del Centro CIFAL España supone el reconocimiento a la labor del RACE en la investigación, la formación y la concienciación en Seguridad Vial durante todos estos años, en los que hemos puesto en marcha iniciativas y proyectos nacionales e internacionales. Ponemos nuestra experiencia y conocimiento al servicio de las Naciones Unidas para mejorar la prevención de accidentes”. Reducir los accidentes de tráfico en el mundo Como demuestran distintos estudios internacionales, las lesiones por accidentes de tráfico causan más de 1,2 millones de muertes cada año en el mundo, siendo la novena causa de fallecimiento en todos los grupos de edad a nivel mundial y la principal causa entre los jóvenes de 15 a 29 años de edad. Con el CIFAL de Seguridad Vial se busca contribuir a lograr el objetivo de la ONU de reducir a la mitad el número de muertes y lesiones por accidentes de tráfico en el mundo para 2020. Se intentará contribuir a modificar la conducta de los usuarios de la carretera a través de la concienciación, formando a profesionales que impulsen medidas preventivas y aumentando el conocimiento de los factores de riesgo entre la población. FUENTE: http://www.autopista.es/noticias-motor/articulo/onu-race-seguridad-vial

Hola @Yow_A3, de momento lo dejamos así, quizás más adelante, ahora no tenemos muchos ánimos de tener otra mascota. Un abrazo.

. Audi RS6 Avant Performance - 2016 | Revisión y encendido

Audi RS6 Avant Performance . En términos de prestaciones, es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos(¡un familiar de casi dos toneladas!), de 0 a 200 km/h en 12,1 segundos y puede alcanzar una velocidad máxima de 305 km/h (¡opcional a más de 13.000 euros!). Y todo ello en un confort casi tan soberbio como en un A6 Avant “normal”. Eso sí, con casi 2 toneladas de peso, es un coche que sin llegar a ser torpe, no es el más ágil. .

Audi RS6 Avant Performance Con el actual Audi RS6 Avant Performance, la marca de los cuatro aros propone el coche todo en uno (o casi). Con un V8 4.0 litros biturbo de 605 CV (5 CV menos que un Audi R8 V10 Plus) y 700 Nm asociado a unas líneas de escape de lo más demostrativas el coche es eminentemente pasional. Pero también es muy racional, pues conserva la amplia habitabilidad y el volumen de carga (565 litros) del Audi A6 Avant que toma por base. .

. . . Foto de Audi RS 6 Avant performance .

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Foto de Audi RS 6 Avant performance FUENTE: https://www.motorpasion.com/galeria/audi-rs-6-avant-performance-prueba/0/ . . . .

Muy wapo.