Ocio

Yo de gasoil no te puedo hablar, soy de gasolina, es una elección personal, pero seguro que algún compañero dará su opinión y te será de ayuda.

Este no está nada mal. . .

No está mal.

Muchas FELICIDADES!!!. .

En blanco tampoco le quedaría mal.

No será que el navegador plus lleva disco duro interno, el normal creó que no. Pregunto.......

Mira este hilo: PUNTEA AQUÍ.

Este hilo lo subo.

Es una decisión tuya y personal, a mi entender esta bien de precio, hablamos de un A6, eso sí, la potencia no es muy alta, pero para el uso que le puedes dar, según tú, es suficiente. Sobre los extras, también ira a gustos.

18/11/2016 Entras en el túnel de lavado con tu coche y cuando sales uno de los espejos retrovisores se ha roto. ¿Sabes bien a quién puedes reclamar? Te lo contamos. En un túnel de lavado uno de los rodillos ha roto el retrovisor de tu coche. Te quedas atónito y lo primero que piensas es qué puedo hacer. A lo lejos lees un cartel que recomienda plegar los espejos retrovisores y que el túnel de lavado no se hace cargo de los desperfectos que se puedan ocasionar. ¿Qué puedes hacer? ¿Podrá cubrir los daños el seguro del coche? Según Automovilistas Europeos Asociados, lo primero que deberías hacer es reclamar de forma fehaciente (mediante burofax) al titular del túnel de lavado y también a tu compañía de seguros. Según el Artículo 147 del texto refundido de la Ley General para la Defensa de los Consumidores y Usuarios, "Los prestadores de servicios –en este caso el túnel de lavado- serán responsables de los daños y perjuicios causados a los consumidores y usuarios, salvo que prueben que han cumplido las exigencias y requisitos reglamentariamente establecidos y los demás cuidados y diligencias que exige la naturaleza del servicio". Por ello, en principio, el titular del servicio de lavado tiene que hacerse cargo de los daños causados en tu coche, apunta AEA. En el caso de tratarse de un servicio de “autolavado”, la jurisprudencia viene considerando que los elementos que conforman estas instalaciones deben hallarse en condiciones de no causar daños a los usuarios, y el titular del establecimiento ha de compensar el beneficio que supone no tener que disponer de un empleado para este servicio con el riesgo de hacer frente a los daños y perjuicios que puedan ocasionarse a quienes lo utilicen. De esta manera, será el responsable del túnel de lavado quién tenga que acarrear con los gastos de la reparación del espejo retrovisor de tu coche. Nosotros te recomendamos que siempre que sea posible te pongas en manos de expertos en cuestiones de defensa del automovilista para que te asesoren en tu caso concreto. FUENTE: http://www.autopista.es/trucos-y-consejos/todos-los-trucos-y-consejos/articulo/reclamar-tunel-lavado-rotura-retrovisores

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Probamos el Abt Audi S8 plus: una berlina radicalFUENTE: http://www.autobild.es/galerias/probamos-abt-audi-s8-plus-una-berlina-radical-305215?nid=305219 - - - -

17/11/2016 ¿Un coche de más de cinco metros a 320 km/h? En Abt saben cómo hacer que un deportivo sea aún más deportivo. Probamos el Abt Audi S8 plus: una berlina radical, y comprobamos que el preparador se atreve con todo. Hasta con una berlina de superlujo. Vayamos al grano: el preparador eleva la potencia original del Audi S8 plus (605 CV) en 130 más. Nosotros nos hemos puesto al volante de esta creación descomunal de 735 CV. Probamos el Abt Audi S8 plus: una berlina radical. Y eso que, por fuera, es bastante discreto, esto es: se acerca bastante al modelo original. Pero hay detalles en este Abt Audi S8 plus. Como las llantas específicas de 21 pulgadas, que dejan más a la vista los frenos cerámicos. Aunque lo que impresiona está bajo el capó. El conocido cuatro litros con doble turbo y ocho cilindros llega a unos portentosos 920 Nm de par máximo, que ya los tienes, en toda su plenitud, bajo el acelerador desde solo 2.000 vueltas. Teóricamente podría llegar a los 350 km/h , peor está limitado a 320. Da igual: deja a rivales de la talla del BMW M5, M 760 Li, Mercedes AMG S 65 AMG o AMG S 63 4matic tras de sí. En marcha, con todo, es bastante relajado. Según el programa de conducción elegido, el motor solo tiene un punto más de sonoridad. Hasta que pisas a fondo, claro: entonces, en cuanto pasas de las 2.500 revoluciones, los cuatro escapes de Abt hacen su función, con una sinfonía trepidante que parece no tener fin. El cockpit tiene algunos detalles del preparador, en general los acabados, con mucho cuero por doquier, son intachables, tal vez los indicadores analógicos se ven ya algo pasados. Pero la sensación de bienestar es inmejorable, con unos asientos comodísimos y de gran agarre. El 0 a 100 km/h lo cubre en unos fulminantes 3,3 segundos. Y eso que hablamos de un coche de más de dos toneladas. Que se llevan con total facilidad: las tracción integral domina bien los enormes neumáticos, el excepcional cambio automático de ocho velocidades embrida sin inmutarse los 920 Nm de par. El Abt Audi S8 plus empuja endiabladamente a la mínima insinuación sobre el acelerador, pero tal vez echamos en falta un tacto más salvaje. Y es que, sencillamente, su comportamiento es perfecto. Hasta las manos más inexpertas pueden llevarlo a velocidades de infarto con todas las garantías. El consumo real está entre los 12 y los 16 litros. En este último caso, ojo, rodando a veces a cerca de los 300 km/h con cuatro pasajeros y su maletero de 520 litros cargados. Por autovías alemanas sin límite de velocidad, claro está. Pero ahora llega la mala noticia: la preparación de Abt supone desembolsar en torno a los 25.000 euros extra, con lo que el precio se acerca peligrosamente a los 200.000 euros. Pero claro, tener una berlina de superlujo, enorme y con prestaciones de superdeportivo, no está al alcance de todos. FUENTE: http://www.autobild.es/pruebas/probamos-abt-audi-s8-plus-una-berlina-radical-305219

02/11/2016 El Audi RS6 Avant vuelve a demostrar una vez más de qué pasta está hecho. Su siguiente víctima ha sido el Audi R8, al que ha conseguido batir. Que no te engañe su carrocería familiar, este coche es una auténtica máquina de diversión. - - FUENTE: http://www.autobild.es/noticias/una-vez-mas-audi-rs6-avant-se-rie-superdeportivo-303895 - - - -

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Yo comparto lo ya citado por matraca, el acabado del Q2 es superior al GLA, además es más bonito, aunque a mí este tipo de coches no me van mucho. Aquí hay una comparativa: PUNTEA AQUÍ.

Yo disfruto dándole un buen limpión, al menos me distraigo, el blanquito lo 'agradece'. También reconozco que ahora con el frio gusta menos, pero aun así lo prefiero.

Muchas FELICIDADES!!!. .

17/11/2016 - Agencia EFE Volkswagen-Audi España cambia de nombre, pero no actividad ni de sede social. Volkswagen-Audi España ha decidido cambiar de nombre, una modificación que no afecta a su actividad ni a su sede social, que se mantiene en Barcelona, ha informado hoy la compañía. La empresa explica en un comunicado que la nueva denominación, Volkswagen Group España Distribución (VGED), ha sido acordada por sus órganos sociales y que el cambio está previsto que culmine a principios de 2017. De acuerdo con la fuente, esta decisión se ha tomado para adecuar su denominación a la de las restantes compañías nacionales de ventas del Grupo Volkswagen en Europa (por ejemplo Volkswagen Group France o Volkswagen Group Italia). No tiene implicaciones sobre el objeto social de la empresa ni por tanto sobre su actividad, que sigue siendo la distribución de las marcas Volkswagen, Audi, Skoda y Volkswagen Vehículos Comerciales en Península y Baleares, se precisa en la nota. Tampoco varía la ubicación de la sede social de la compañía, que permanece en El Prat de Llobregat (Barcelona), al igual que no tiene implicaciones para el resto de empresas y marcas del Grupo Volkswagen en España. FUENTE: http://www.finanzas.com/noticias/empresas/20161117/volkswagen-audi-espana-cambia-3521787.html

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