Ocio

Hola compañero.... Mi coche es nuevo, solo tiene algo más de dos mese, ya venia así y además yo le añadí a mi pedido el extra de la iluminación interior y exterior con LED…. incluida ya el de la matricula. - - - -

A mí me pasaría lo mismo que a ti, lo que pasa que al ser mi coche nuevo de hace un par de mese ya viene al día en todo y ha sido muy fácil y sencillo actualizar y añadir los radares.... que por cierto van de cine. Ahora también he de decir que sin la ayuda de FarMike no hubiese sido tan “sencillo”., y nos ha ayudado a la mayoría. :clap1:

Muchas gracias compañero por tu explicación.

Lo mires por dónde lo mires esta precioso......

Esa reflexión....... creo que la compartimos mas de uno.

Muy buena foto, los dos muy bien.

Con los LED... la verdad que la iluminación gana y mucho.

No sé si habías visto este catalogo seguro que sí. : http://prensa.audi.es/wp-content/uploads/2014/11/FE_A6-S6-RS-6-PI-MY15-Enero-20151.pdf

Totalmente de acuerdo, no debe de ser bueno..........

Seguramente menos..........

Juan, eso ya está ahí....... uff que nervioso debes de estar.

28/07/2015 7 trucos para ahorrar combustible que te pueden salir caros.Algunos trucos y recomendaciones que siempre se incluían en la conducción eficiente pueden llegar a ser peligrosos para tu motor e incluso para tu seguridad. Te los detallamos. - Conducir con la marcha más larga posibleEs una recomendación que puede llegar a ser útil, pero siempre teniendo en cuenta varias premisas. Al respecto, expertos en mecánica aseguran que un coche de gasolina no debería circular por debajo de las 1.500 rpm por minuto, mientras que un Diesel no debería hacerlo por debajo de las 1.200 rpm. La clave es llevar la marcha adecuada para la velocidad y condiciones de la carretera por la que se circula, lo que implica disminuir una relación si la actual obliga a utilizar la mayor parte del recorrido del acelerador. Respecto a conducir con la marcha más larga posible y no adecuada (un régimen de giro del motor demasiado bajo), con esta práctica en realidad lo que se hace es gastar más combustible, además de forzar el motor, por lo que puede provocar daños en la junta de culata (coste estimado de la avería de unos 3.000 euros). Con esta práctica, los cilindros también pueden sufrir desgastes prematuros. Continua....: http://www.autopista.es/trucos-y-consejos/todos-los-trucos-y-consejos/articulo/mitos-ahorran-combustible-malos-motor-seguridad-104440

LED es el futuro y el Laser aun más........

En la revista Autopista se hablo de ese motor pero en un Volkswagen Passat 1.4 TSI ACT. Esta aquí: http://www.autopista.es/pruebas-de-coches/articulo/volkswagen-passat-tsi-act-moderna-tradicion-103510

Bueno GARITA, ahora como a todos queda lo más largo y lo peor.... la espera. Enhorabuena!!! Ya nos iras contando cómo va.... Yo recuerdo que el S Line interior se lo había puesto, luego lo quite y añadí cosas sueltas, pero si te gusta la piel es buena elección ya que entran todo lo que nos gusta en ese paquete.

Muy wapo...... :clap1:

Qué barbaridad.... luego se quejan. Haces muy bien….

Ok bienvenido y lo que te dice el compi.... pon algunas fotos de esa preciosidad.

Qué barbaridad......

Muy wapo enhorabuena y a disfrutarlo......

Muy wapo y blanquito.... disfrútalo!!!. :clap1:

No tienen nada que ver ese 1.8 turbo que tu citas a los de ahora.... "son como la noche y el día” de ahí esos consumos tan ajustados, y lo bien que tiran.

Yo pensaba lo mismo del mío y luego sobre la marcha es un tiro y el consumo está muy contenido...... Si, pero es un 1.8, 190 cm, esotro motor... Yo me refería que ahora los motores son "más pequeños” pero andan muy bien y con 150 cv no está mal, ahora si quieres algo más potente ahí esta el 2.0 190cv

Avería........

No es mi intención zato que te sientas aludido, se trata como tu dices de dar luz y respuesta a juanLUX. No me negaras que no hay mucha letra pequeña. Insisto no va mi comentario contra nadie.