Ocio

16-04-2015 Audi prologue allroad prototipo. El Audi prologue allroad es un prototipo híbrido enchufable con carrocería de tipo todoterreno. Es el tercer modelo de una serie de prototipos iniciada con los Audi prologue y Audi Prologue Avant. Estará expuesto en el próximo Salón del Automóvil de Shanghai. Mide 5,13 m de longitud y su carrocería está sobreelevada 77 mm respecto a un Audi prologue Avant, modelo en el que se basa. En relación a éste, cambian los paragolpes, los pasos de rueda, que son más anchos y tienen unas molduras protectoras, las llantas —de 22 pulgadas— y el diseño del faldón trasero y de las salidas de escape. Tiene barras de aluminio en el techo. Los discos de freno son carbocerámicos y tienen un diámetro de 20 pulgadas. Los faros emplean tecnología «Matrix LED» (más información de esta tecnología y de la tecnología OLED en el blog Celedonio y Cogolludo). Los pilotos son idénticos a los del prologue Avant. Según Audi «los marcos de las ventanillas integran unos sensores para el bloqueo de las puertas», pero no se especifica su función. Las tapas para la toma de electricidad y para el depósito de combustible también son eléctricas. Estos detalles no fueron comentados en los anteriores prologue, por lo que desconocemos si ya estaban presentes o son una novedad. La tracción es a las cuatro ruedas. La suspensión es de tipo adaptativo con resortes neumáticos y amortiguadores controlados electrónicamente. La dirección es a las cuatro ruedas con desmultiplicacíon variable. Sigue aquí: http://www.km77.com/01/audi/proto/prologue-allroad-prototipo-/informacion-fotos-salon-shanghai-318705-p.html

Pepe, una vez más FELICIDADES!!!!! Cuando puedas nos pones algunas fotos más de esa obra de arte. :clap1:

Le sientan muy bien, ya nos dirás que tal van.

Debe de quedar muy wapo, disfrútalo y fotos……

Si, si.... fotos.....

La suspensión deportiva es la ideal en tu nuevo A4 avant, sobre las llantas las rotor de 18 es una buena elección, le irán muy bien al blanco del coche. Yo estoy a la espera de mi A6 y si quieres ver las llantas y el resto de mi pedido esta aquí.

Felicidades Pepe…..!!!! Algunas fotillos no vendrían mal.

Hola gon_tdi. Felicidades!!! y como ya se ha dicho por aquí, la felicitación es “doble”. Disfrútalo que seguro te dará muchas satisfacciones.

Yo no sé si es porque es un A6, pero yo lo pedí el día 20 de febrero y entro en producción la semana 14, es decir la pasada, según mi comercial, y estaría en el conce a finales de este mes o a principios del que viene. Sobre Audi Class, este servicio, yo me di de alta hace ya algunas semanas y por error me enviaron unas claves que no correspondía, por lo tanto aun no puedo acceder a mi coche y por aquí ni tan siquiera veo el seguimiento, “Audi Class” es poco fiable, más que informar nos marean aun más.

:good: :clap1:

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- Yo estoy a la espera de mi nuevo A6. El mío no es diesel pero si probé el 2.0 TDI Ultra S-Tronic y me pareció una pasada, silencioso, cómodo y sobretodo que al ser S-tronic es una maravilla, y eso que yo nuca maneje este sistema. Yo te diría lo mismo que el compañero Alfa159……

<_< :clap1:

Buena elección… a disfrutarlo.

16/03/2015 El recién renovado Audi Q3 pasa a recibir en su gama las tres nuevas ediciones especiales Attraction, Design Edition y Sport Edition, lo que supone mayor versatilidad y opciones donde elegir en la oferta comercial de este SUV compacto. Toda la información aquí: http://www.autopista.es/novedades-coches/articulo/audi-q3-2015-equipamiento-103324

Espectacular……!!!! sin palabras. :clap1:

Todavía no, cuentos los días y por más que los cuento no pasan más rápido. Ya os contare……

Pepe, todo lo que te digamos es poco, hay que ver lo que has conseguido….. Bravo!!!!!. :clap1:

:good: :clap1:

Totalmente de acuerdo…….

Pepe, felicidades!!! te lo has ganado a pulso y no es para menos……. :good: :clap1:

Espectacular ese A7!!!! :clap1: :good:

No estoy muy puesto en esto, pero a demás de adaptarlo a la normativa “clase de emisiones EU 6”, el consumo es más bajo, esto combinado con el Stronic las cifras del consumo… como decía, es moderado, no me preguntes más porque en esto estoy muy “verde”, es lo que leí por ahí y es lo que me dijeron al adquirir este motor, de 1,8 de 190 cv. en el A6. Te copio y pego lo que aparece en la web de audi: Los motores TFSI del Nuevo Audi A6. Un rendimiento convincente que se pone de manifiesto en una conducción eficiente.Excelente dinámica y eficiencia excepcional gracias a la incorporación de motores TFSI altamente eficientes. Con un rendimiento de par motor impresionante y atractivos valores de aceleración. os motores TFSI de Audi ofrecen una eficacia excepcional y rendimiento mejorado, sin desvirtuar su dinamismo. Por ejemplo, el 1,8 TFSI (190 CV/140 kW) junto con la caja de cambios manual de 6 velocidades: de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos. Todos los motores TFSI cumplen el estándar de emisiones EU6. Tecnología de eficiencia innovadora. El consumo de combustible y las emisiones se reducen considerablemente. Por ejemplo, el sistema start-stop perfeccionado desconecta automáticamente el motor en fases estacionarias, ya en el propio proceso de parada. El sistema Audi drive select, que se incluye de serie, ofrece la mayor eficiencia durante la conducción. Con cinco modos que permiten ajustar el vehículo según sus preferencias: cómodo y deportivo, o pensando en el ahorro energético en el modo eficiencia. En combinación con S tronic, que incluye el modo de funcionamiento por inercia que libera rápidamente el embrague del vehículo cuando el conductor levanta el pie del acelerador. Datos de consumo de combustible y emisiones: Consumo combinado de combustible: 4,2-7,4 l/100 km Emisiones combinadas de CO2: 110-172 g/km http://www.audi.es/es/brand/es/Modelos/a6/audi-a6/caracteristicas/datos-tecnicos.html

En mi caso, yo estoy esperando mi nuevo A6 1.8 TFSI Ultra 190 CV y no te puedo ayudar en esto, pero se dice mucho sobre el consumo de aceite, creo que al inicio será algo más… luego se estabilizara, y claro que depende de cada uno a la hora de conducir. De los Ultra se habla muy bien de ellos…