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23 de septiembre 2019 Audi optimiza su catálogo para seducir a los menores de 35 Audi está simplificando su catálogo con el fin de reducir costos y aumentar las ganancias. El fabricante alemán ya ha recortado 27 por ciento su catálogo, pero sus planes son llegar a 45 por ciento, basándose en la idea de que los compradores más jóvenes, eventualmente el público millennial, no desean lo mismo que los mayores. Dado que la mayoría de las personas de hasta 35 años tienen menos dinero para gastar que los consumidores de mayor edad, Audi ha decidido concentrarse en autos más pequeños y menos costosos para el primero de los segmentos. “Queremos tener una mayor penetración en el segmento de gama alta y, al mismo tiempo, aumentar la cantidad de clientes jóvenes. Una persona de más de 50 años tiene necesidades completamente diferentes en cuanto a conectividad y digitalización que las de 25”, explicó el CEO de Audi, Bram Schot, en alusión a modelos como A6, A7, Q7 y Q8. Una variante cuya inclusión no está clara en este nuevo esquema es el superdeportivo R8. El jefe de desarrollo técnico de Audi Sport, Oliver Hoffmann, confirmó que habrá una tercera generación, probablemente híbrida o totalmente eléctrica. El “hermano pequeño” del R8, el TT, también es seguro, aunque se ignora su configuración. Puede que no lo hayas notado, pero en algunos mercados, Audi ha eliminado las transmisiones manuales para 2019. En América del Norte, el número de ventas de unidades con dicha fórmula era muy bajo. Otras decisiones pueden implicar la erradicación de líneas de modelos completos, pero no se han identificado explícitamente cuáles. Audi tiene un trabajo difícil por delante, porque lo que es popular para los mercados europeos puede no estar en los mercados norteamericanos. La firma de los cuatro anillos tiene una historia comprobada de innovación desde 1982, cuando decidió optar por los vehículos con tracción total. Para demostrar su valía, participó en el Campeonato Mundial de Rally (WRC), que ganó en 1982 y 1984. Más tarde, las gamas RS y S Line fusionaron el rendimiento y el lujo e hicieron autos que, sin embargo, eran asequibles. Esos modelos le dieron a Audi numerosas victorias en pista, particularmente 13 victorias en las 24 horas de Le Mans. FUENTE: https://es.digitaltrends.com/autos/audi-catalogo-millennial-menores-35/

Audi A6 Allroad 45 TDI . . . . . . . . . . . .

23 septiembre, 2019 ABT ya nos habló en su momento de la puesta a punto que tenía preparada para el Audi A6 Avant, pero ha vuelto a la carga con una interesante propuesta para el bloque V6 TFSI de 3.0 litros que no solo monta la berlina, sino también los Audi A7 Sportback y Audi Q8. Con las mejoras del especialista, puede alcanzar los 425 CV (317 kW) y 550 Nm de par, unas cifras muy respetables si tenemos en cuenta que el motor de serie ofrece 340 CV (253 kW) y 500 Nm de par. Gracias al refuerzo de potencia conseguido por el control de motor ABT (AEC), los modelos mejoran sus cifras de aceleración de forma notable. Es más, prácticamente alcanza los 435-450 CV de las versiones S que se comercializan en algunos mercados, pues en España recordemos que los S6 y S7 sólo llegarán en versión diésel de 350 CV. ABT también ofrece un paquete para el motor 3.0 TDI, el cual ahora puede alcanzar los 243 kW (330 CV). Esto, unido al kit exterior aero package, hacen que estos modelos sean un escándalo. Son discretos pero, a la vez, el paquete aerodinámico exterior convierte a las joyas de Ingolstadt en unos vehículos verdaderamente atractivo. Entre las mejoras encontramos un nuevo splitter frontal, nuevos paragolpes, detalles para las entradas de aire laterales, faldones y un prominente difusor. Tampoco falta el paquete exterior en negro alto brillo, un amplio catálogo de llantas en tamaños de 21 y 21 pulgadas con los diseños DR, ER-C, FR y GR del preparador y un kit de suspensión para el Audi Q8 que rebaja la altura total del SUV. En el interior, poco han hecho, pero se ofrecen algunas opciones de personalización. FUENTE: https://www.autonocion.com/preparacion-abt-audi-a6-a7-y-q8-motor-v6-tfsi-2019/

La verdad que sí, lo gastamos poco, al haber otro coche en casa se nota, el A6 es para hacer largos viajes e incluso cortos, para Valencia y alrededores usamos el Astra, me preocupa menos dejarlo aparcado en ciertos sitios sobre todo en centros comerciales o en la misma capital. Salu2.

20.09.2019 Audi RS7 Sportback, Porsche Taycan y Cupra Tavascan: lo más valorado del Salón de Frankfurt 2019 De entre todas las novedades. Hace bastante poco que cerramos el Salón de Frankfurt 2019 y, tras eventos de este calibre es normal hacer listas de “lo mejor de”, “lo peor de”, etc. En esta ocasión ha sido la consultora GEOM Index la que ha realizado un estudio sobre los modelos mejor valorados y el podio ha sido bastante claro: Audi RS7 Sportback, Porsche Taycan y Cupra Tavascan se han llevado los tres primeros puestos. El estudio se llevó a cabo entre el 1 y el 16 de septiembre, para abarcar la previa y las primeras jornadas de la cita, y ha supuesto el análisis de “las conversaciones generadas en los distintos canales de internet (webs, blogs, foros, canales de Youtube, Instagram, Facebook y Twitter) para determinar cuál ha sido el modelo que más menciones ha generado durante estos decisivos días” así como para evaluar cuáles recibían un mayor número de opiniones positivas. En total se analizaron 53.230 textos en poco más de dos semanas, que dieron lugar a la lista de los 15 modelos mejor valorados, así como su porcentaje de valoración sobre 100 puntos: Audi RS7 Sportback: 78,6 Porsche Taycan: 74,65 Cupra Tavascan: 72,46 Honda e: 70,24 Land Rover Defender: 68,06 Volkswagen ID.3: 63,44 BMW Concept 4: 61,81 Opel Corsa: 61,05 Mercedes EQS: 58,72 Audi RS6 Avant: 56,63 Opel Astra: 54,20 Mini Cooper SE: 52,15 Hyundai i10: 52,02 Renault Captur: 51,97 Lamborghini Sian: 51,82 FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/audi-rs7-sportback-porsche-taycan-cupra-tavascan-valorado-salon-frankfurt-2019-495751

. . . . . Audi e-tron GT concept .

Audi e-tron GT concept FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/audi-ofrecera-30-modelos-electrificados-2025-496773#modal_16 . . . . . .

22/09/2019 Audi ofrecerá 30 modelos electrificados en 2025 Estos son los planes de la compañía de los cuatro aros. La electrificación, y principalmente el coche eléctrico, son el futuro de la industria del automóvil. Tanto es así, que muchas marchas trabajan e invierten enormes sumas de dinero para el desarrollo de esta tecnología que, indudablemente, acabará siendo la tónica en el mercado. Además, muchas marcas revelan sus planes con este tipo de vehículos, como Audi, que ofrecerá 30 modelos electrificados en 2025, de los cuales 20 serán completamente eléctricos. Dos tercios de los coches que planea tener Audi en 2025 serán eléctricos puros, ya que la compañía dice que tienen “la mejor huella de carbono de todos los sistemas de propulsión en el mercado durante toda su vida útil”. Como resultado, Audi ofrecerá 20 coches eléctricos en 2025, incluido el Audi e-tron que lanzó al mercado a principios de este mismo año. Los planes de Audi se centran en el coche eléctrico A éste le seguirán modelos como el Audi e-tron Sportback, que debutará en el Salón de Los Ángeles 2019 el próximo 19 de noviembre, o las versiones de producción del Audi e-tron GT concept y el Audi Q4 e-tron. Mientras que invierte una gran cantidad de fondos en el desarrollo de coches eléctricos, la firma alemana ha asegurado que seguirá trabajando en motores convencionales con un “enfoque en la microhibridación universal y el sistema eléctrico de 48 voltios”. Audi también lanzará una variedad amplia de modelos híbridos enchufables, ya que la compañía los considera un “elemento esencial” de sus planes de electrificación. De este modo, los vehículos electrificados de Audi representarán el 40% de las ventas totales en 2025, un cambio significativo comparado con la cartera de productos que ofrece en la actualidad, aunque la compañía cree claramente que la electrificación es el futuro. Los coches de Audi no serán lo único que se volverán eficientes, ya que la compañía reveló que su objetivo es ser “climáticamente neutrales” para 2050. Como parte de este esfuerzo, la marca se está centrando en una variedad de focos, incluido el mayor uso de materiales reciclados y la energía renovable. Por ello, Audi construirá el mayor ‘techo solar’ de Europa en dos de sus centros tecnológicos en Hungría, con una superficie aproximada de 160.000 metros cuadrados. FUENTE: https://www.autobild.es/noticias/audi-ofrecera-30-modelos-electrificados-2025-496773

Lo del limpia trasero lo has resuelto muy bien.

Precioso, lo mires por donde lo mires.

. 700HP Volkswagen Golf 6 R R32 Turbo 4Motion vs Audi RS4 Avant B9 vs Mercedes-Benz CLS63 AMG .

Audi RS6 Avant (C7) con interior de lujo.... . . . . . . . . . .

Audi RS4 Avant (B9) . . . . . . . . . . . . . .

. . . . . . . . . . . . . . . . . Audi RS4 Avant (B9) .

Audi RS4 Avant (B9) . . . . . . . . . . . . . .

Inténtalo a ver si te los coge.

viernes 20 de septiembre de 2019 Audi A3 Sportback ALL-IN edition: la antesala de un adiós El compacto de Audi, el A3 Sportback, recibe un nuevo acabado repleto de tecnología. A continuación, te informamos de su gama mecánica, los detalles del equipamiento y los precios para España. La presente generación del Audi A3 Sportback vive sus últimos meses en el mercado, aunque esto no le resta atractivo a un modelo muy equilibrado y que sobresale por su calidad de acabado. Para afrontar la recta final de su vida comercial, la marca alemana quiere competir al máximo nivel con el nuevo BMW Serie 1 y el Mercedes-Benz Clase A, por lo que nos presenta una terminación muy interesante por su alto contenido tecnológico. El nuevo Audi A3 Sportback ALL-IN edition se distingue exteriormente por el paquete deportivo S line con paragolpes específicos, los embellecedores en negro y las llantas de aleación "Audi Sport" de 18 pulgadas. Por su parte, el habitáculo cuenta con los asientos delanteros deportivos, las inserciones en aluminio pulido "S", molduras de entrada especiales, los pedales en acero inoxidable o la tapicería mixta de tela y cuero. Pero aquí no acaba todo, ya que este Audi A3 Sportback ALL-IN edition también incorpora siete airbags, ESP, apoyabrazos delantero, apertura y arranque sin llave, cámara trasera, climatizador Confort Plus, control de velocidad adaptativo con pre sense front, eyectores de limpiaparabrisas calefactables, faros LED con iluminación en curva, freno de mano eléctrico, navegador MMI con Audi Smartphone Interface, parabrisas acústico, selector de modos de conducción, sensor de luz y lluvia, sistema de aparcamiento acústico plus, suspensión deportiva y volante multifunción específico. El Audi A3 Sportback ALL-IN edition está disponible en dos versiones diésel -30 TDI de 116 CV y 35 TDI de 150 CV- y un gasolina -35 TFSI de 150 CV-, siempre con tracción a las ruedas delanteras. El cambio automático S tronic es de serie en el gasolina y opcional para la mecánica de gasóleo más potente. Precios del Audi A3 Sportback ALL-IN edition para España: Audi A3 Sportback 30 TDI ALL-IN edition 6V, desde 30.300 euros Audi A3 Sportback 35 TDI ALL-IN edition 6V, desde 32.250 euros Audi A3 Sportback 35 TFSI ALL-IN edition S tronic, desde 33.360 euros Audi A3 Sportback 35 TDI ALL-IN edition S tronic, desde 34.430 euros FUENTE: https://www.autofacil.es/audi/a3-sportback/2019/09/21/audi-a3-sportback-all-in/52415.html

El nuevo Audi A4 allroad quattro 2020 ya tiene precios en España FUENTE: https://www.motor.es/noticias/precio-audi-a4-allroad-quattro-2020-201961018.html . . . . . .

22 Sep 2019 El nuevo Audi A4 allroad quattro 2020 ya tiene precios en España Precios y gama del nuevo Audi A4 allroad quattro 2020. El renovado Audi A4 allroad quattro, la variante más aventurera y capaz lejos del asfalto de la gama A4, ya tiene precios en España. El nuevo modelo de Audi está preparado para su llegada a los concesionarios españoles. Repasamos sus principales características. La nueva gama A4 sigue completándose poco a poco. Tras la introducción del nuevo Audi A4 con carrocería berlina así como de la variante familiar, el Audi A4 Avant, es el momento de dar la bienvenida a la alternativa más aventurera. Así es, el nuevo Audi A4 allroad quattro está preparado para realizar su desembarco en los concesionarios españoles. Creado sobre el modelo familiar, estamos ante un vehículo «crossoverizado» que ofrece unas prestaciones interesantes. El nuevo Audi A4 allroad quattro se hace eco de todas las novedades visuales que han estrenado el resto de miembros de la familia A4. Estrena parrilla, grupos ópticos y paragolpes. En este caso, tanto el paragolpes delantero como trasero es exclusivo. De serie nos encontraremos con unas ópticas Full LED, aunque opcionalmente se puede optar por unas luces Matrix LED. También se calza unas llantas de aleación de 17 pulgadas. De manera opcional hay unas de 19 pulgadas. El nuevo Audi A4 allroad quattro está listo para realizar su desembarco en los concesionarios españoles. A todo ello debemos de sumar los rasgos específicos de esta variante. Cuenta con unas defensas de plástico que recorre la parte inferior de la carrocería. También equipa unas barras longitudinales de techo y unas defensas para los bajos delanteros y traseros. La suspensión ha sido modificada para aumentar la altura libre con respecto al suelo. Y para el interior también hay novedades, puesto que luce un tapizado específico. Listamos a continuación el equipamiento de serie más relevante que incluye el renovado coche familiar «crossoverizado» de Audi: Llantas de aleación de 17 pulgadas Control de crucero y limitador de velocidad Sensor de luz Encendido automático de luces Audi parking system trasero Espejo retrovisor interior con función antideslumbramiento Espejos retrovisores exteriores ajustables y plegables eléctricamente y calefactables Audi smartphone interface Faros LED Luces LED para la circulación diurna Audi pre sense city Audi connect Safety & Service Elevalunas eléctricos Cierre centralizado Reposabrazos central delantero MMI Navegación Cuadro de instrumentos digital Audi virtual cockpit Así es el interior del nuevo Audi A4 allroad quattro. Muy tecnológico y con unos acabados cuidados. Pasando al apartado mecánico, inicialmente la oferta del Audi A4 allroad quattro se compondrá de manera exclusiva de una selección de motorizaciones diésel. Por una parte tenemos la versión 40 TDI con 190 CV y, un escalón por encima, se encuentra la 45 TDI con 231 CV. Todos los motores vienen emparejados a una caja de cambios automática S tronic de siete velocidades y un sistema de tracción total quattro. Precios del Audi A4 allroad quattro 2020 en España Mecánica allroad quattro 40 TDI 190 CV quattro S tronic 50.468 € 45 TDI 231 CV quattro S tronic 59.942 € Precios vigentes desde Septiembre / 2019 sin incluir descuentos u otras promociones. FUENTE: https://www.motor.es/noticias/precio-audi-a4-allroad-quattro-2020-201961018.html

Son distintos, mira la diferencia del 'normal' al 'plus'. Puntea aquí.

. . . . . . . . . . . . . El Ford Capri cumple 50 años .

El Ford Capri cumple 50 años . . . . . . . .

. . . . . . . . . El Ford Capri cumple 50 años .

El Ford Capri cumple 50 años Durante sus 18 años de producción, el Ford Capri ha tenido incontables versiones. Una de ellas fue el Capri RS2600, base de exitosas preparaciones deportivas FUENTE: https://www.autopista.es/galerias/el-ford-capri-cumple-50-anos . . . . . . . . . .

20/09/2019 Ford Capri RS2600: fotos y datos de un deportivo mítico Cuando nació hace 50 años, el Ford Capri era la alternativa europea al Ford Mustang. Un coupé deportivo que cosechó buenos éxitos en competición y en sus ventas. En 1969 salió a la venta el Ford Capri con el eslogan ‘el coche que siempre te prometiste a ti mismo’. Se trataba de un coupé deportivo fabricado en la planta de Ford en Colonia (Alemania), y cuya puesta a punto se llevó a cabo entre las montañas de Eifel y el circuito de Nürburgring. Si se comportaba bien allí, lo haría también en cualquier otra carretera del mundo. De hecho, su baja postura de conducción y el placer que proporcionaba al volante le han hecho ganarse un hueco entre los amantes de los automóviles deportivos. El Ford Capri tomaba como base los más humildes Ford Cortina y Ford Escort, y era la alternativa europea al también legendario Ford Mustang. El primer boceto del Ford Capri, diseñado por el americano Philip T. Clark, se pudo ver en 1965, la primera unidad estaba lista en 1968 y su presentación oficial fue en el Salón del Automóvil de Bruselas de 1969. Su buena acogida hizo que, durante los 17 años que duró su producción, se vendiesen 1,8 millones de unidades del Ford Capri Mk1 (1969-1974), Ford Capri Mk2 (1974-1978) y Ford Capri Mk3 (1978-1986). De la primera generación del Ford Capri destacó la versión RS2600 que mostramos en las fotos de este artículo. El Ford Capri RS2600 fue la base de algunas importantes victorias deportivas en circuitos como Zandvoort y Spa-Francorchamps, incluidas las 24 horas de Spa. El Ford Capri RS2600 de serie montaba un motor V6 de 2,6 litros de cilindrada, con culata de aleación ligera, inyección y 150 CV, que le permitía acelerar de 0 a 100 km/h en 7,7 segundos. Contaba con una suspensión modificada, desarrollos del cambio más cortos, frenos de disco, llantas de aleación y paneles de la carrocería aligerados. FUENTE: https://www.autopista.es/clasicos/articulo/ford-capri-rs2600-fotos-y-datos-de-un-deportivo-mitico