rusito

mejor pasaros por este que puse hace un tiempo y no me hiicisteis ni put* caso ENLACE Jejeje yo es que me lo perdí!

si un negrata de los buenos, kunta kinte pa ser exactos, he llamado a metha pero no me coge el telefono, me da que mañana madrugamos yo ire pronto pronto a duramas a ver si me lo hacen mañana mismo

1.6 sportback :drool: PD: ninjador "back" es espalda en ingles :clap1:

aprovechando el hilo ten, asi aprendes adivina que 1.6 pasa los 300km/h

hombre, si tu coche alcanza 230km/h lo mismo el mi tb y no hace falta tirarlo por ningun lado, por cierto esto te vendria bienpa que no te reconozcan dentro del cepo y estas para que veas mejor quete veo desorientao

mejor pasaros por este que puse hace un tiempo y no me hiicisteis ni put* caso ENLACE

al final se a pillao esa? pero no queria su version "S"?

cambia el discurso que te repites mas que el ajo, no tienes mas inventiva? al final que, el culo bien? ninjador el dia que le paro la guardia civil por exceso de velocidad, concretamente a 230km/h esta foto es del frontal single frame del cepo de ninjador ninjador de paseo y mira una maqueta 1:18 de tu cepoo el 1.6

yo no puedo abrir el enlace en el curro tenemos capadas muchas paginas

bixenon es xenon en largas y cortas, xenon es solo en las de cruce

antes de comprar el avant mire el alfa 159 y el bmw 320d toruing...no habia color interiores feos(el bmw) y el alfa muy raro en ranchera, el otro que dude hasta el final fue el skoda RS (por el tema del precio y los extras, venia hasta las cejas) pero al final me decante por el A4 avant el ranchera con mas clase del mercado con diferencia

el turbo es lla vida!!

gomas fortuna?? y te preguntas porque te culea en las curvas y rotondas? cambialas por unas en condiciones y adios al problema por cierto el coche muy guapete, pon mas de lass llnatas me encantan con garganta

me lo dieron el 23 de febrero y ya tiene 10.000km, vaya ritmo :clap1: MOTOR: ESTOY MUY CONTENTO CON EL 2.0 TDI DE 140CV, no me ha dado ni un solo fallo, ni vibraciones ni ostias, ni he tenido que rellenar aceite, todavia no me ha saltado el aviso, no se si saltara hace tiempo que deje de mirar el nivel :clap1: Se nota que esta mas rodado que al principio, esta mas suelto y ya me he acostumbrado a conducir un coche mas de "padre" que mi anterior A3 chipeado tira bien, responde muy bien incluso en s..ta y a bajas vueltas(se nota que el rodaje esta siendo un exito) le he apurado ya hasta lass 4000 mas de una vez y lo seguire haciendo cuando lo necesite, aunqueu no es lo normal, pues al curro suelo ir muy tranki, cambiando a mis 2000vueltas y haciendo consumos bastantes buenos(pero bueno eso lo dejo para el apartado de mas abajo muchas veces cuando me cruzo con un 170(que fue mi otra duda) pienso ummmm ese lo hubiese tenido yo, pero veo que mi eleccion fue muy acertada, no es que diga que el 170 es peor pero para mi tipo de conduccion y la cantidad de km que hago al dia el 140 me va como pol*a al culo y si algun dia me falta...repro al canto( que caera jeje) INTERIOR: cojonudo! lo mejor del coche casi, los asientos sline son comodisimos, una pasada, sujetan envuelven, te recogen perfectamente y te sujetan en las curvas, ni te meneas, aparte de todavia no haberme bajado ni un solo dia del coche cansado :clap1: el negro tb un acierto, es guarrete por el polvo pero queda con el aluminio pulido :clap1: el apoyabrazos es impresccindible ya lo llevaba en el A3 y me resulta muy comodo y descansado SUSPENSION: esto si que ha sido el mayor acierto, el tren de rodaje deportivo es una pasada(capullo de mi comercial que me queria vender la suspension deportiva, en el culo se la meta señora le dije aquel dia :clap1: como curvea y eso que no es quattro, se agarra como una lapa y si lo llevas al limite(alguna a caido ) en ningun momento notas que se te va de las manos es muy predecible y aun siendo avant no culea nada de nada CONSUMO: llevo una media desde que lo compre del 6,2l es lo que marca en el ordenador "2", no se como de real sera esto, pero es lo que pone, en el dia a dia suelo llevar cruceros de 5,4 mas o menos llendo a 100km/h (llevo 235 con 18") pero vamos una media de 6 litros, lo que me esperaba mas o menso pues es mas pesado que mi anterior A3 y ruedas algo mas grandes FALLOS: ninguno, solo un par de veces el aviso de la radio, pero ni grillos no vibraciones ni nada suelto o roto, lo unico un chinazo en el capó ya solucionado con el pincel de pintura de audi AVANT: nunca tuve dudas que el mio iba a ser avant, desde que vi por priemra vez el B6 dije...yo quiero un avant :clap1: y con el sline exterior ya ni te cuento CONCLUSION: esero que mis prximos 10.000km sean tan buenos como estos, un gran acierto en el modelo y motor asi como extras, quizas solo eche de menos el techo solar, pero cuando lo compre no quise gastar tanto, pero bueno tampoco es algo de vida o muerte pues esos extras si lo puse

y menos conlas del ambition que son un poco feas, el coche conel morro ese y sin unas buenas llantas queda descompensao, el morro mass basto y las uedas esas...yo cogeria las rs6 sin dudarlo

con techo solar sí, no te entendí vaya confusión más rara la de rusito no? crucemos los dedos!!! chaval mi puerta destila clase a chorros con el cuero queda de lujo mi tapizao por la "face" y no esa tela cutrona que os ponen de saldo a los demas :clap1: yo es que todavia no me he enterado, que te "regalan" a ti?

aki una foto del radar que tomo de los ocupantes del 1.6

si llevas pasajeros menudos atras los de competi como dices tu lo mismo son un poco "rebotones" los normales te iran bien

pues en peugeot que han sido de los primeros en usar DPF no dan esos fallos, ni siquiera tienen esos incomodos temblores, hasta que no este mas provado yo no lo montare en mis coches si siguen siendo audi, lo de los bajos es cierto yo he probado el 170 y como decia para mi dia a dia no era, M30 M40 y atascos, tan pocos bajos ...y yo soy el primero que lo queria, pero es lo que me decanto por el 140 eso de 0,3l menos es un utopia no? el 170 lleva un litro mas de consumo aparte que si quieres que el dpf no te de problemas tienes que cambiarlo de vueltas mas alto que el 140, cada moor tiene un uso deberia saber cual le va a dar para acertar, de todas formas deberia probar ambos, comprar sin probar...malo y eso quue la repro da problemas...informemosnos antes de dar argumentos sin sentido, puedes confundir a la gente si no sabes del tema mejor no des opinones tan tajantes

pónsela de bosh, suerte .... si, si de primeras marcas que no quiero perder mi garantia

y entonces que te a dicho de nuevo?

hablemos gallego que es lo intermedio saludiños rui!

te voy a cobrar por utilizar mi frase si el A3 1.6 anda 230km/h y un a3 tdi 170 tiene la max a 225km/h...algo falla RS1.6 el futuro de velocidad punta el rudio que se oye son las pegatinas de los demas coches a los que adelanta no? :lol2 joé que panza a reir me he pegao leyendo todo esto Efectivamente algo falla, y es que es bueno leer antes de postear sin sentido. Tu estas igualando las condiciones de un coche que, creo que todos hemos compartido por aqui, esta modificado (tiene un filtro especial y vamos a poner que "lo han tirado por un barranco") con las condiciones de un modelo de serie sin modificar. Tu no crees que si el A3 TDI de 170 cv lo modificas de forma similar al que aperece en el video (digamos una repro y otro "barranco" similar) no alcanzaria 30 km/h mas? que me tengo que leer dos paginas de que un 1.6 con un filtro coge 230km/h? :lol2 y NO,como no le cambies los desarrollos de la caja de cambios no aumentas la vel punta en 30km/h aunque le metas un ambipur car al 1.6 y menos mal que estas tu para postear con sentido , luego le voy a poner un filtro de la aspiradora a mi bici a ver si alcanzo en marcha al 1.6

te lo dice un comercial