mentalpower

No hay nada definitivo en esto, pero por ahora tu motor no está en la lista de sospechosos.

ESKU, con la poca información de la que disponemos,solo podemos decirte que el motor CAGA Euro 4 probablemente no esté afectado, pero el motor CAHA Euro 5 si puede que esté afectado.

La mayoria si, pero el primer usuario de ASI al que le confirmaron que su coche estaba afectado fue al dueño de un Audi A3 8P: http://www.audisport...dalo-volkwagen/

Lo voy a repetir de nuevo: la lista de la publicación checa no solo no es oficial, ***es incompleta***. Gracias a josmanpuli sabemos que su coche con motor CJCB si que está afectado (se lo han dicho en concesionario Audi).

Según leo más y más medios de comunicación... más se va complicando la historia. Hasta ahora Volkswagen nos ha hecho creer que solo los modelos EA 189 TDI 1.6 ó 2.0 con norma Euro 5 estan afectados por el software fraudulento. Esta afirmación crea un misterio aun por resolver: ¿por qué el Audi A3 8V de 2015 está en la carta de denuncia de la EPA... si se supone que no lleva motores Typ EA 189? Pues al parecer pronto vamos a tener que extender la lista de motores implicados... en la siguiente noticia se extiende ya la lista a los TDI 1.2 typ EA 288... automoto.com - Scandale Volkswagen : la liste des modèles concernés http://www.auto-moto...eles-41951.html Quote Haciendo una traducción rápida del texto, se deduce que, basándose en las declaraciones del grupo y del ministro alemán de transportes, hay ya dos tipos de motorizaciones equipadas con el software fraudulento, la ya anunciada EA 189 y ahora también la EA 288 en motorización 1.2... Por ahora no he conseguido encontrar las declaraciones del ministro en cuestión donde hable del bloque TDI 1.2 typ EA 288....

Si hemos de creer el anuncio de Volkswagen diciendo "solo los modelos EA 189 TDI 1.6 ó 2.0 con norma Euro 5 estan afectados por el software fraudulento", entonces ese Seat Leon no estaria afectado, ya que su motor es Typ EA 288. Pero eso no quiere decir que en unas semanas no amplien la lista de motores... aun hay un misterio no resuelto de porqué el Audi A3 8V de 2015 está en la carta de denuncia de la EPA... si se supone que no lleva motores Typ EA 189... Y para complicar las cosas, en la siguiente noticia se extiende ya la lista a los TDI 1.2 typ EA 288... automoto.com - Scandale Volkswagen : la liste des modèles concernés http://www.auto-moto.com/actualite/environnement/scandale-volkswagen-quelles-sont-les-voitures-concernees-liste-des-modeles-41951.html No hace falta que lo traduzca todo, ¿no?. Segun las declaraciones del grupo o del ministro alemán de transportes, hay ya dos tipos de motorizaciones equipadas con el software fraudulento, la ya anunciada EA 189 y ahora también la EA 288 en motorización 1.2...

Si te toca revisión llevalo ya, antes de que tengan lista la campaña y sepan lo que tienen que hacer...

Un artículo que explica muy bien el porqué Audi ha presentado una demanda contra Volkswagen... Expansión.com: ¿Por qué Audi demanda al grupo Volkswagen?

Tampoco hace falta traducirlo entero: "ist von keiner Aktion betroffen" -> "no está pendiente de ninguna acción" "oder die Fahrgestellnummer ist uns nicht bekkant" -> "o el número de chasis no nos es conocido" de hecho no hace falta ni leer la frase entera: keine/keiner es ninguna, Aktion es claramente acción, oder es o / o bien, nicht es no, bekkant es conocido.

Llamas al concesionario, y que te pasen con alguien de taller. Parece ser que en algunos concesionarios los de taller están más enterados del tema que los comerciales o los de la centralita telefónica. Pero no se puede genralizar, puede que en otros concesionarios la primera persona que te conteste ya sepa como ayudarte...

y te he contestado, post #311.... De nada. Si averiguas algo del tuyo nos lo cuentas, ¿ok?

Al ser tu coche un audi A6 C6 con motor de 136 cv de 2009, es muy probable que tu código de motor completo e CAGB y la norma Euro 5. (me he dado cuenta ahora que no tiene un A4 B8, mañana lo actualizaré en el listado... ) Aaah... es que este es uno de los misterios de toda esta crisis. el Grupo Volkswagen dice que el software fraudulento está solo en los motores typ EA 189 TDI 1.6 ó 2.0 con norma Euro 5. Pero en la carta de la EPA aparece listado específicamente el 2015 Audi A3 (que corresponde al A3 8V). O bien algunas unidades del A3 8V en America equipan motores CJAA o similares o bien no nos han explicado todo lo que han de explicar.... y hay más motores afectados. Si quieres salir de dudas llama al taller de tu concesionario y que te miren en el ordenador si estas afectado.

Je je, yo también lo pensé... pero si fuera así todas las casas de repro que tiene banco de potencia se habrían dado cuenta en seguida. Por lo que se ha explicado en la prensa del motor, el sistema no solo detectaba que estaba sobre rodillos (dirección fija, presion barométrica constante) sino también el tipo de conducción *irreal* que se hacía en esas pruebas (aceleraciones muy lentas y progresivas, recorridos largos de muchos minutos en velocidades similares...).

Vuelvo tras mi repaso por los diferentes subforos... Si no me he dejado ningun post, tenemos por ahora 5 foreros ASI a los que le han confirmado en concesionario que su coche está afectado. 1 Audi A3 8P: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347954-actualizacion-de-software-por-escandalo-volkwagen/ 4 Audi A4 B8: http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347720-motor-type-ea-189/page-21#entry4492029 y http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347720-motor-type-ea-189/page-21#entry4492039 Ellos mismos nos cuentan como han averiguado si estaban afectados sin esperar a que este sabado se habilite un teléfono de información al cliente.

En el subforo del A4 B8 ya tenemos 4 foreros de ASI a los que les han confirmado que están afectados, con códigos de motor CAGA, CAGB y CJCB. http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347720-motor-type-ea-189/page-21#entry4492029 bcurto, ¿nos podrías decir que código de motor tiene tu A3 8P? Está en la etiqueta del libro de mantenimiento....

Cuidado, que en esa lista (confeccionada por una web checa con ayuda de un trabajador del Grupo Volkswagen, posiblemente de Skoda) faltan muchos códigos de motor 2.0 TDI Euro 5 que han sido montados, por ejemplo, en el A4 b8 o en el Q5. Y alguno de los códigos que faltan ya han sido confirmados (con llamada a taller Audi) de que están afectados. Os dejo dos posts con toda la información que hemos ido recopilando en el subforo A4 B8 sobre el tema, por si puede ser de vuestro interés... http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347720-motor-type-ea-189/page-20#entry4492017 http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347720-motor-type-ea-189/page-21#entry4492029

Y vamos ahora con lo que quizás interese más de mi resumen, los códigos de motor a los que le han confirmado que están afectados... 2. MOTORES DEL A4 B8 / A5 / Q5 AFECTADOS -CONFIRMADO POR CONCESIONARIO- Desde ayer por la noche se ha anunciado que este sabado 3 de octubre se habilitará un teléfono para que podamos llamar y saber si estamos afectados o no... Pero de nuevo vamos por delante de los medios de comunicación, gracias a los usuarios que lo han conseguido averiguar ya y comparten esta información con el resto. Por ahora tenemos tres foreros a los que les han confirmado que estan afectados... (nota: homer_simpson puso en su post CAJB, pero su código de motor es CAGB, y lo he corregido al citarlo) Por cierto, gracias a homer_simpson sabemos que no podemos usar la web alemana de campañas pendientes para saber si estamos afectados o no. No quiero ser pájaro de mal aguero, pero si los CAGA [Eu5]/CAGB [Eu 5] están afectados, y los CJCB [EU 5] también, es posible que de todos los códigos de motor entre CAxx y CJxx solo se salven los CJCD, y ya veremos si se salvan Pues con esto acabo el resumen por ahora de lo más destacado del hilo. Gracias a todos por compartir la infomación con nosotros. Seguiremos informando...

De nuevo muchas gracias a todos, hay muchas contribuciones interesantes estas ultimas horas que voy a intentar resumir... 1. El A4 B8 PARECE SER EL MAS AFECTADO POR LA CRISIS Lo primero interesante a destacar es que, aunque la crisis de los Estados Unidos solo acusa directamente al A3 8P y al A3 8V, parece ser que en Europa el A4 B8 pueden ser el modelo más afectado, ya que se ha estirado su vida comercial retrasando a sus sustituo, el A4 B9. si a eso le añadimos sur hermanos (A5 y Q5) que comparten motorizaciones, pues es posible que acabe siendo el grupo más nutrido. Muchas gracias por el link, TRULIS. Esto podria explicar que aunque un un principio el subforo más activo de ASI en el tema de la crisis de Volkswagen fue el del A3 8V, es en este hilo en el que están saliendo más usuarios preocupados por si su coche está afectado... 2. MOTORES DEL A4 B8 / A5 / Q5 POTENCIALMENTE AFECTADOS Muchos datos interesantes han aparecido sobre el tema. de nuevo gracias a los foreros que han querido compartir sus códigos de motor y norma Euro con nosotros. Pero antes de mostrar la lista actualizada, quiero destacar la contribución de ALL70... Tienes razón, esa lista es de los A4 B8, mirando en los Q5 aparecen 4 más, entre ellos el tuyo: Motores 2.0 Q5.JPG Es curioso, hay unos motores que llevan ambos modelos, otros que solo lleva el A4 y otros que solo lleva el Q5. Y el CMGB lo lleva el A6 C7. Bufff... llevo un par de días intentando construir una lista de motorizaciones de A4 B8 / A5 / Q5 y de repente apareces tu con esta tabla. ¿Podrias decirnos de donde ha salido? ¿Es de una fuente fiable? Al ver la tabla pensé que no tenia que hacer nada más... pero luego me di cuenta que en la que yo estoy construyendo a partir de la información compartida por la gente hay más información (por ejemplo, separar los que potencialmente son EA 288 del resto). Estoy de acuerdo, seria interesante confirmarlo, aunque yo estoy casi seguro que el motor CGLB de 170cv que en el Q5 lleva Adblue, en el A4 B8 n lo lleva (las motorizaciones 2.0 TDI con AdBlue que se han ofrecido por ahora son las de 150cv y 190cv). Bueno, pues gracias sa a todas las contribuciones recibidas aquí teneis la lista actualizada... he incluido los códigos de los listados ofrecidos por ALL70 aunque aun no tengamos foreros ASI que tengan dicho código. Una diferencia en el listado que voy a mostrar a continuación es que se diferencia a los motores que sabemos que son typ EA 189 (por el listado checo que, al parecer, fue confeccionado con ayuda de alguien de Skoda), y los que sabemos que son EA 288 (por el manual interno de AUDI que se ha publicado en ASI). En medio están el resto de motoriaciones, que he dividido en dos: los que son probablemente EA 189 y los que son probablemente EA 288... typ EA 189 CAGA - 2.0 TDI 143cv '08 [EU 4] (Audi A4 B8) <jabicho, torvic, olil, jvg, albertoavant, Gosu, huanho_, Tonimix, irisnuma>, 143cv '09-'10 [EU 5] (Audi A4 B8)<metalmanu, dhalteriagtc, coe, jmdes1, Quique_R, raul316> CAGC - 2.0 TDI 120cv '08? CAHA - 2.0 TDI 170cv '08 [EU 4?] (Audi A4 B8) <Sibilino> 170cv '10 [EU 5] (Audi A4 B8) <Wannaki, Emporio> CFF - 2.0 TDI '10 (VW Golf Mk.VI, Audi Q3 - motor transversal) CGLA - 2.0 TDI 163cv (Audi Q5) CGLB - 2.0 TDI 170cv Clean Diesel '12 [EU 5] (Audi Q5) <upapeto> CGLC - 2.0 TDI 177cv '13 [EU 5] (Audi A4 B8) <David R, Faceman> typ EA 189???? CAGB - 2.0 TDIe 136cv '09-'10 [EU 5] (Audi A4 B8) <alagar27, julio548, el_kaiser, dgonza, amartosm, Hart, aismam, homer_simpson> CAHB - 2.0 TDI 163cv CGLD - 2.0 TDI 163cv '12 [EU 5] (Audi A4 B8) <barturillo> CJC - 2.0 TDI 150cv '13 [EU 5] (Audi A4 B8, Seat Exeo '13) <exeo_77>, 150cv '14-15 [EU 5J] (Audi A4 B8) <TRULIS, Car1992, Simoncheli> CJCA - 2.0 TDI 143cv '12-'13[EU 5] (Audi A4 B8) <marrones, Mikel Victoria, tonisalsa, santocas, julitron10, ra_tor> 150cv '13[EU 5F] (Audi A4 B8) <mentalpower, sanbenito> CJCB - 2.0 TDI 136cv '10-'12[EU 5] (Audi A4 B8) <josmanpuli, novato_76, javiaso, santicastro, Anmarfer, grandas, amartosm> 2.0 TDI 136 cv '13 [EU 5F] (Audi A4 B8) <kastan19> CJCC - 2.0 TDI 120cv '12? CJCD - 2.0 TDI 150cv '13-'15 [EU 5J] (Audi A4 B8, Audi Q5) <jose daniel, unaicastellanos, rober70, chorita, traeakapaka, pepechemajosemari, LuiZ_A4S, Harigami, HUMAJO, ZOCO36, carlosdiaz, gabarf> typ EA 288???? CMEA - 2.0 TDI 143cv CMFA - 2.0 TDI 143cv CMFB - 2.0 TDI 150cv CMGA - 2.0 TDI 170cv (Audi Q5) CMGB - 2.0 TDI 177cv (Audi A4 B8?, Audi Q5, Audi A6 C7) CNHA - 2.0 TDI 190cv Clean Diesel '15 [EU 6W] (Audi A4 B8) <rodefg> CNHC - 2.0 TDI 163cv '14? CSUA - 2.0 TDi 150cv Clean Diesel '14 [EU 6W] (Audi A4 B8) <lukiA3, Zerocoolt, xeron, kolditz25, persanja, andytheboss> CSUB - 2.0 TDI 136cv '14? typ EA 288 CLHA - 1.6 TDI [EU 5] (Audi A3 8V - motor transversal) CRBC - 2.0 TDI 150 cv (320 Nm) [EU 5] CRLB - 2.0 TDI 150 cv (340 Nm) [EU 6]: (Audi A3 8V - motor transversal, Audi A4 B9?) CUPA - 2.0 TDI de 184 cv [EU 5] (lo montan el Golf Mk.VII GTD y otros) Una cosa interesante del listado es que cada vez tenemos más usuarios con motor CAGA Euro 5... y eso ha creado bastante interés por parte de los usuarios con motor GAGA por saber si son Euro 4 o Euro 5... Muchas gracias por el aporte, ALL70, seguro que puede ser de utilidad a muchos. Puede ser. ¿El motor CAGA de 143cv de 2008 [Euro 4] llevaba ya filtro DPF? Otra cosa interesante del listado es que parece ser que, a falta de confirmación oficial, parace haber una forma fácil para separar los EA 189 de los EA 288... typ EA 189: motores con códigos CAxx a CJxx typ EA 288: motores con códigos CLxx a CUxx Y si esto fuera verdad, la lista de motores TDI 1.6-2.0 potencialmente afectados por el software fraudulento serian aquellos con codigo entre CAxx y CJxx y norma Euro 5.

Para los que no quieran esperar al sábado... Aunque algunos foreros han llamado a sus concesionarios y les han dicho que aun no tienen información, al menos tres foreros ASI han conseguido hablar (por teléfono, o en persona) con alguien de taller, y con su numero de bastidor SI que saben desde ayer si el coche está afectado o no, pero aun no están las instrucciones de que se ha de hacer. (y por cierto, los tres estaban afectados).

Ultimas novedades: fuente: http://www.coches.net/nuevo-volkswagen-usa Durante la mañana me iré dando un paseo por los otros subforos para hacer aquí un resumen de lo más relevante. Para el que quiera hacer también ese paseo, aquí teneis la lista de hilos activos sobre el tema (los del A3 8V y A4 B8 son los de mayor actividad)... A1 - http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347708-sobre-el-escandalo-de-vag-con-los-motores-trucados/ A3 8P - http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347739-fraude-de-emisiones-de-volkswagen/ A3 8V - http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347712-os-enterasteis/ A4 B6/B7 - http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347736-zestamos-afectados-por-la-trampa-de-vw/ A4 B8 - http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347720-motor-type-ea-189/ A5 - http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347774-afectados-a5-20-tdi/ A6 C6 - http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347924-motores-defectuosos/ A6 C7 - http://www.audisport-iberica.com/foro/topic/347759-el-problema-del-grupo-wv-con-las-emisiones-de-diesel/ Os avanzo el dato más interesante de lo que ya he leido: Aunque algunos foreros han llamado a sus concesionarios y les han dicho que aun no tienen información, al menos tres foreros ASI han llamado al concesionario, conseguido que se ponga por teléfono alguien de taller, y con su numero de bastidor SI que saben desde ayer si el coche está afectado o no, pero aun no están las instrucciones de que se ha de hacer. Lo digo para el que no quiera esperar al sábado a que se habilite el teléfono para saber si es uno de los afectados.

Achinet, queremos ver fotos del interior... xeron, venga a ver ese cocheee.... (yo aun estoy sin coche, lo llevé el lunes a que le arreglaran los chorretones de pintura que se dejaron la seman pasada y aun no lo tienen :cry2: )

Siendo de 2010, lo más probable es que tu motor CAGA sea Euro 5

"Audi, a la vanguardia de la técnica". Pues será en los otros paises en los que se habilitará una web como manda "la vanguardia de la técnica"... mientras nosotros a llamar por teléfono en un horario limitado... y esperando unos momentos a que puedan atendernos.... Esperemos que al menos el teléfono de contacto no sea un 902 de pago...

Ya se ha dicho más de una vez, seguramente NO van a hacer una lista pública. Harán una web para que los clientes de forma privada puedan saber si su vehículo está afectado.

El culebrón se complica... Audi demanda a Volkswagen por vía penal por la manipulación en los motores Un portavoz explicó que «no toleramos ninguna práctica empresarial que viole la legislación vigente o valores fundamentales» http://www.lavozdegalicia.es/noticia/economia/2015/09/30/audi-demanda-volkswagen-via-penal-manipulacion-gases-nocivos/00031443622524998163756.htm