Sanchez_Gallu

Estoy en el taller ahora mismo,vamos ver qué es lo que tiene.Revisaremos los dos ejes a ver qué ocurre

Si por lo que voy leyendo es tema de paralelos y cambio de gomas,pero creo que vamos a tener que tirar de libro de reclamaciones

Buenos días a tod@s,como ya le comenté a Carlisu84 tengo un problema en el tren delantero. Aunque estoy investigando y siguiendo los consejos de este figura,lo pongo aquí por si alguien puede adelantarnos algo.El tema es que se ha comido las dos gomas por el interior.Todo esto surgió de la siguiente forma: cambié los muelles de serie por unos h&r,evidentemente hice alineado,al tiempo noté como el coche al hacer giros cerrados a derechas,la rueda dcha me da como saltos,sobretodo en mojado.Aprovechando el cambio de frenos cambié los tirantes de la dirección porque hacían algo de ruido pero a los pocos días seguíamos igual.Volvi a hacer el alineado y entonces el coche se me iba a la izq,yo vi como lo hicieron y estaba bien.Me lo llevo y lo cojo a los días y sigue igual.Pues bien lo dejo en un taller diferente de confianza y me dicen que se ha comido las gomas por dentro,me lo vuelven a alinear y nada,se sigue yendo a la izq.Sabeis que puede ser esto?La regulación trasera entiendo que tiene algo que ver y supuestamente va bien.Por cierto,cuando cojo algún bache tipo tapa matalica mojada o en las uniones de los puentes me barquea un poco.Brazos de suspensión quizá?Adjunto foto,están las dos gomas igual.Saludos y gracias de antemano.

LA MAQUINA

Pues a ver si me pasa mi colega las fotos y te las paso

En el tdi y en tfsi

El tema de la homologación es pintarlos negros jajajha yo los he llevado en los dos b7 y sin problemas. yo sé los he comprado a un amigo que tiene material de ese tipo. si quieres te paso contacto saludos!

Pues revisa tuberías y bomba de bajas

Buenas,más bien le cuesta llegar a a las altas?da como unos pequeños tirones hasta qué coge más rpms? Si es así es la bomba de bajas.Se suelen jod**

Igual que en el tfsi,es un por culo de huevos

si,eso es

Pues puede que no esté bien calada,estará retrasada o adelantada. Revisala

Luego tienes la de 200 celdas que si se puede homologar,que es un colado andar quitando y poniendo. Aunque yo recomiendo poner la que va vacía entera,aunque haya que andar quitando y poniendo

Al coche se le ha hecho distribución hace poco? el sonido que comentas de la bomba trasera lo hacen casi todos los vag al dar contacto

Hace tiempo que lo tendría que haber hecho

Ya nos contarás qué tal ha ido ese pequeño mantenimiento revisa de paso el cam follower...

Una de otoño

en los 2.0 tfsi pasa lo mismo,es normal

pues que jodes los arboles de levas,ya que el contacto de este con el dedal produce un desgaste y acaba machacando particulas de metal del dedal.....es un lio serio...lo que debes de hacer es comprobarlo antes de nada.es muy sencillo. aqui te dejo una foto para que veas los desgastes.

Emmm si exacto

ajajajaja estaba en el taller.....y ya sabemos lo que pasa cuando se mezcla cerveza y ferodo

Ayer tocaron frenos....discos galfer perforados/rayados y pastillas brembo. Tambien cambié los tirantes de la estabilizadora delantera y volví a poner downpipe. Itv pasada ok!

Estupendo!!!

Yo la verdad que hasta el momento bien. Solo lleva puesta 2 o 3 meses

Yo lo pegue con silicona negra que se pone en los cristales de los helicópteros,la puedes comprar en tiendas berner,eso es hormigón armado,no se vuelve a despegar jamás.