crasbas

al girar la dirección toda a la derecha y frenar, oigo un clonk seco de la parte de delante del coche, lo mismo pasa al dar marcha atrás girando hacia el mismo lado y frenar, puede que sea esto los silentblocks? Y en respuesta a aliciadavid, mira las rótulas, yo tuve el mismo problema que tu y tenía una rota.

Sabiendo ya que es compatible con nuestros coches, creo que voy a intentar hacerme con un trasto de estos, por cacharrear, Gracias por las respuestas compañeros!

Una duda, ¿esto sirve para nuestros Audi A6 c5/ Allroad ? A la práctica sería como el Vag-com del ordenador?

Gracias larris, he pedido ya eso y estoy a la espera de que llegue, tambien he comprado el conmutador del pedal de freno que tiene pinta de ser el primer error.

Buenas, tras haber googleado un rato me surge la duda, para el problema del compresor del segmento, este pak me valdría? http://www.ebay.es/itm/AUDI-ALLROAD-C5-A8-Q7-WABCO-AIR-SUSPENSION-COMPRESSOR-PISTON-RING-REPAIR-FIX-KIT-/151054897792?hash=item232b92d280

Gracias por tu respuesta larriss, mañana me pondré a mirar por los bajos a ver si consigo ver algo, y respecto a lo del segmento del compresor, sabrías donde podría conseguir uno? He estado googleando un buen rato y solo lo he encontrado para el compresor de Wabco, que no viene de serie en nuestros coches. Un saludo

Buenas tardes compañeros, desde que tengo el coche tengo unos cuantos problemas que he ido dejando pasar, y ahora que estoy de vacaciones me planteo arreglar. Hace ya unas semanas, sin razón aparente, se me encendieron todas las luces que se ven en la foto adjunta abajo que he encontrado por google (suspension,abs,esp, y la luz amarilla de la suspensión quedándose en el mismo nivel que esté) y lo di como caso aislado, pero desde entonces ya me lo ha hecho otras dos veces. Desaparece apagando y arrancando el coche. Le he pasado el vagcom al módulo 3, (que como curiosidad en el FIS se me enciende el símbolo del freno de mano y el coche emite dos o tres piii seguidos) y lo único que me sale es esto, que creo que sale por que el testigo del freno de mano no funciona, o esta fundido, ya que nunca lo he visto funcionar: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 4Z7 907 389 Component and/or Version: ABS/ESP allrad D57 Software Coding: 06395 Work Shop Code: WSC 02325 1 Fault Found: 00526 - Brake Light Switch-F 27-10 - Implausible Signal - Intermittent No se si relaccionado con este, pero tengo varios problemas digamos con este módulo, el comportamiento del esp no es el correcto, sin venir a cuento y sobretodo con giros a derechas o algun adelantamiento normal y corriente por autopista o via secundaria, y lejos, muy lejos de una conducción deportiva, he sufrido la entrada del esp teniendo que desactivarlo del botón del salpicadero para poder acabar la maniobra y no ir a trompicones. Tambien, en alguna ocasión al frenar, si en la carretera habia algun agujero o grieta, sin ser una frenada fuerte la dirección empieza a vibrar, el freno pierde eficacia y se vuelve digamos esponjoso, todo se soluciona soltando el pedal del freno y volver a frenar, pero pienso que igual está relaccionado. Y ya para acabar con mi retaila de problemas, el compresor, o eso creo. No puedo meter a mas de 3 personas en el coche, o este baja a la posición mas baja, y se me enciende el testigo de avería en la suspension del cuadro. No obstante, al coche subir de posición le cuesta minutos, sudor, y tinta china, y en mas de una ocasión no ha podido con ello y vuelta al testigo de la suspension en el cuadro y baja a la posicion anterior. Tengo las cuatro balonas recien cambias y del compresor no tengo ni idea de su edad, pero me sale esta serie de problemas: VAG-COM Version: Release 311.2-N Control Module Part Number: 4Z7 907 553G Component and/or Version: - 2C1A1 D052 Software Coding: 25500 Work Shop Code: WSC 12345 5 Faults Found: 01772 - Signal from Level Control Pressure Sensor (G291) 27-10 - Implausible Signal - Intermittent 01577 - Turn-Off due to Over-Temp 35-10 - - - Intermittent 01400 - Suspension Level Control 11-10 - Control Limit Not Reached - Intermittent 01316 - ABS Control Module 79-10 - Please Check Fault Codes - Intermittent 01836 - Compressor Switched Off 35-10 - - - Intermittent Teneis alguna idea de como poder ir arreglando todo esto sin morir en el intento? Adjunto por si acaso un autoscan que le realice por si podía ser de mayor ayuda: VAG-COM Version: Release 311.2-N Chassis Type: 4B - Audi A6 C5 Scan: 01,02,03,08,15,16,17,35,36,37,45,55,56 Address 01 ------------------------------------------------------- Controller: 4Z7 907 551 E Component: 2.7l V6/5VT 0002 Coding: 10712 Shop #: WSC 66565 WAUZZZ4BZ1N161305 AUZ7Z0A1861062 3 Faults Found: 17862 - Exhaust Gas Temp Sensor 1 (G235): Short to Ground P1454 - 35-10 - - - Intermittent 17866 - Exhaust Gas Temp Sensor 2 (G236): Short to Ground P1458 - 35-10 - - - Intermittent 16815 - Warm Up Catalyst: Bank 2: Efficiency Below Threshold P0431 - 35-10 - - - Intermittent Readiness: 0000 0000 Address 03 ------------------------------------------------------- Controller: 4Z7 907 389 Component: ABS/ESP allrad D57 Coding: 06395 Shop #: WSC 02325 No fault code found. Address 08 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 820 043 AE Component: A6-Klimavollautomat D65 Coding: 00060 Shop #: WSC 02325 1 Fault Found: 01841 - Potentiometer/Actuator for Temperature Flap: Left (G220) 30-10 - Open or Short to B+ - Intermittent Skipping Address 15-Airbags Address 17 ------------------------------------------------------- Controller: 4Z7 920 930 Component: C5-KOMBIINSTR. VDO D13 Coding: 00164 Shop #: WSC 00168 WAUZZZ4BZ1N161305 AUZ7Z0A1861062 No fault code found. Address 35 ------------------------------------------------------- Controller: 4B0 962 258 E Component: Zentralverrieg.,DWA D34 Coding: 06753 Shop #: WSC 07072 No fault code found. Address 55 ------------------------------------------------------- Controller: 4Z7 907 357 Component: dynamische LWR D06 Coding: 00030 Shop #: WSC 02325 No fault code found. End ------------------------------------------------------- Un saludo, y gracias por vuestro tiempo. Edito para decir que es un Audi Allroad 2001 manual 2.7T con una instalación de gas ( me dijeron que los errores que salen del modulo 1 son normales al ir a gas)

Buenas! Una vez ya estaba decidido en instalárselo el invento del Komfortblinker, llamo a la Audi mas cercana que tenía de casa, y al preguntar por la referencia: 000 998 229 A me dicen que el precio es de 61,72€ IVA incluido, viendo que hace un par de años rondaba los 40 euros, ¿No es demasiado? ¿Alguno sabeis dónde poder comprarlo por menos en algun taller por las cercanías o el mismo Madrid, o por internet?

Buenas, para dejar el tema cerrado al final hoy aprovechando que es domingo, me puse a trastearlo y consegui arreglarlo, todo el problema era la antena de aleta de tiburón. Nada como volverle a poner la varilla antigua y, aunque con menos recepción que con la radio original, ya es totalmente asumible y se puede escuchar sin problema alguno la radio. Gracias a todos por vuestra ayuda, un saludo!

Estoy investigando: http://ifinterface.com/prog/car/prog2/inprog.php que viene a ser un etka, y no consigo dar con algo que me indique que el coche lleva dos antenas para de ser asi, poder llevarlo al taller de nuevo y que me puedan echar un cable, nunca mejor dicho. Un poquito de luz no me vendría nada mal, alguna idea aravinias? Un saludo y muchas gracias

Hola aravinias, ¿Tantas antenas tiene el coche para la radio? :shocked: Lo cierto esque he encontrado mucha información por internet y muy confusa. He leido que algunas versiones llevaban la antena en la luna del portón trasero (de hecho, había un forero de aqui que al poner la luneta trasera perdia la radio), pero entonces no entendería para que lleva mi coche la aleta de tiburón instalada, si ya me dices tu que el coche lleva varias, podría tener sentido pero mi pregunta es, como puedo puedo comprobar que esten conectadas entre si? Un saludo!

Muchas gracias por toda la ayuda e informacion Skidbladnir, al final lo lleve a Type-r sound aqui en Fuenlabrada y me han cambiado el telealimentador de la radio, algo ha mejorado, no mucho, pero ahora ya se que el problema reside en la autoradio china que debe tener poca potencia. Un saludo!

Muchas gracias por molestaros en contestar chicos, he desmontado el plafon de luces del maletero y efectivamente solo he visto un cable, que este a la vista, si no tiene mucha dificultad creo que podría animarme a sacar la radio, o a comprar un amplificador y ponerlo yo mismo, pero no se ni cual, como instalarlo, ni por donde empezar. Igual llevarlo a algun sitio por Madrid o cercanías para que le pudieran hacer todo esto no es mala idea... ¿Sabeis de algun sitio que hagan estas chapucillas bien? Un saludo y muchisimas gracias

Muy buenas! Vereis, desde que tengo el coche noto que la radio la escucho muy mal en comparación con el anterior coche que he tenido (un Primera del 2000) Vamos, que se entrecorta todo el rato, y en la población que vivo (10km de madrid) solo me llega m80 y kiss fm a duras penas (entiendo que las que emiten con mas potencia) No se si eso es debido a que monta un autoradio chino 2DIN con navegador (no se mirar la marca y modelo exactos) y por fuera lleva una aleta de tiburón. He buscado por el foro y creo que este coche lleva la antena de la radio en la luneta trasera, ya que lo primero que pense fue cambiar la aleta de tiburón por la antena clásica (entiendo que la aleta de tiburon la llevará para el GPS y el teléfono). ¿Alguien puede iluminarme? Si sirve de ayuda tengo a mano un Vagcom para mirar si tengo algo estropeado, aunque ya he hecho un autoscan y no me ha detectado ningun problema con la radio. El coche es un Allroad 2.7T del 2001. Un saludo!

Vaya maquinote, como impresiona

Me quedo con el TT, la fiabilidad de los Dci no me convence.

Audi allroad 2.7T 2001 250cv reprogramado segun el antiguo dueño a 300cv con GLP. El lo ha tenido 30000 con la repro y yo en estos meses ya le he hecho otros 10.000 sin problema alguno, ire contando a ver que tal evoluciona

Hola javierduran, tengo exactamente el mismo problema que tu, pudiste arreglarlo al final? Un saludo

Edito, que ya habia hecho la presentacion y no me acordaba!

Hola chicos, un Allroad 2.7 Biturbo mas se une por estos foros con muchas ganas de empaparme con el vagcom, y la gente del foro Un saludo!