David.com

Bueno pues despues de muchos dolores de cabeza, una reparacion de 9.000€ sin resultado y muchas discursiones con los de la audi, al final me trajeron a un experto de alemania!!. Resultado: dos meses que el coche ha estado mas en el taller que en mis manos, pero que aparentemente y despues de 1.000km creo que la han acertado. Aqui os dejo un par de fotos de lo que han hecho. Al final cambiaron los 4 variadores del arbol de levas, y la bomba de aceite del motor.

Una lavada a fondo de este finde!!! A pesar de pasar los meses, se ve que el detallado sigue en muy buen estado

No me molesta en absoluto. Pues ya que tu me has recordado el post voy a actualizar una foto de este finde semana jejejeje

Si javierbcn, parecen casi “identicas” las graficas, pero vuelvo a decir que las sensaciones son diferentes, de verdad que alucine, no he tenido la suerte todabia de probar el nuevo motor v6 de tu coche. Pero del que me sorprendio muchisimo fue el nuevo rs4, un maldito bicho en comparacion al mio. Para la gente que busque patada que se olviden del v8 y vayan a por el v6 biturbo, un cohete.

Hombre no comparto al 100% tu opinion. Tengo un admosferico gordo(rs4 b8) y tuve en mis manos durante dos semanas un biturbo gordo(rs4 b9) y aunque cuenten con los mismos CV, no tiene nada que ver una conduccion con la otra, por eso digo lo de la patada, llevas turbo, aunque ahora ese turbo tire durante mas tiempo que hace unos años atras no deja de ser un turbo. De ahi el comentario anterior si quieres potencia suave un admosferico, si quieres mas deportivodad un turbo(si, se que no he dicho nada que no sepasemos ya) Javierbcn, no se si habras tenido la oportunidad, pero si algun dia se te presenta prueba el antiguo s5 v8 i me entenderas por que digo la gran diferencia que yo he visto

Y entrando al debate que teneis de si el v6 turbo o el v8 admosferico deciros que por mi experiencias, aunque los datos oficiales pueden ser muy parecidos os puedo asegurar que las sensaciones no tienen nada que ver el uno con el otro!! La patada del turbo se nota y mucho. En resumen y yendo directo diria, el quw quiera un coche jugueton y con sensaciones que coja el v6 turbo. El que busque exclusividad acompañado de un ruido encantador el v8 admosferico.

aqui un pequeño video, aunque no se aprecie mucho el desnivel es bastante grande, claro esta todo esto sin cadenas pero con neumaticos de nieve

Yo con mi rs4 b8, pues yo creo que te voy a dar la respuesta que quieres!!!!! vivo en un pueblo de montaña a 1.400 metros de altitud, con lo que bajo a las ciudades una/dos veces por semana, no soy de correr con el coche de hecho mi media es de 12.5 litros(hay varios viajes a españa) pero un dia iba con un amigo y bajamos y subimos el puerto expresamente para disfrutar del coche. Pues bien, una vez en el primer pueblo de mi puerto que esta a 570 metros de altutud, reinicie el consumo (memoria 1) para ver exactamente el consumo que tu estas pidiendo, todo em puerto como si se tratase de una carrera sin buscar los limites del todo, el resultado fue 14 km de puerto con un desnivel de casi 900 metros de altitud una media de 38 litros a los cien! luego una conduccion normal esta en 14/15, y los viajes a españa siempre he estado entre 10/11.

Como bien ha dicho el compañero, unos buenos neumaticos de invierno y nuestra traccion quattro y a funcionar

Tranquilo no pasa nada!! Y a tu respuesta de si llevo cadenas es no, no llevo por que no las necesita! Como has podido ver y otra razon es por que en un rs4 no caben, no hay espacio entre el neumatico y el paso de rueda.

Pues para actualizar un poco el post pongo unas fotos que le me saque este verano con el! Queria que lo llevase a la playa y alli que lo lleve

Pues yo puedo aportar el de mi Rs4 b8 Empezare por la media de un uso diario y algo de autopista(poca), teniendo en cuenta que vivo a 1600metros, en un pueblo de montaña y que cada vez que quiero hacer algo es siempre bajar y subir el puerto, la media esta en un 15.2 con el modo confort y a un ritmo normal. Suelo hacer entre 350/400 km por deposito Luego eso mismo de bajar el puerto hacer algunos km por las ciudades y demas y volver a casa con el modo dynamic y jugando un poco con el coche se me pone en un 26/27 Ahora pasamos a el viaje que hice recientemente a españa, 1.300km desde suiza a casa de españa, modo confort, cargado el coche con 4 personas, cofre en el techo cargado de maletas, y cuatro ruedas completas en 225/40/18. La media del viaje un 11.1 velocidades entre 120/130 Viaje de vuelta: lo mismo 4 personas, cofre lleno, maletero a reventar y cosas en el interior. Con modo confort y velocidades 120/130 gran parte del viaje aunque con intervalos de 170/180, la media estuvo en 13.4.

Bueno pues hoy como no tenia respuesta de audi he decidido pasarme por el conce, con la casualidad que a nada de llegar al conce recibo su llamada jajaja. La cuestion es que han estado hablando con audi alemania respecto a mi ruido, y dicen que puedo circular sin problemas pero que el dia 25 les tengo que llevar el coche, y lo van a tener una semana. Que al parecer es una pieza que va cerca de la cadena, audi reconoce que tiene fallo, y que ya han mejorado esa pieza para que no tenga ese ruido! Con cara de asombro les digo que como puede ser que me esten diciendo que esa pieza no daña el motor?(que puedo circular sin problemas, aun sabiendo que me voy a italia este finde y le hare entre unas cosas y otras unos 5.000km) y me esten diciendo que la reparacion puede estar en unos 10.000fr vamos 9.000€ a groso modo.(se hace cargo la garantia claro) Pues dicen que no tiene nada que ver en el motor. Luego lo de la mariposa dicen que me lo arreglaran en el momento y respecto a las luces que parpadean me dicen que eso es normal, que es para que no hayan posibles subidas de tension y puedan ocasionar problemas!. Como yo no tengo ni pajotera idea no me queda otra que creermelo.

Bueno pues hoy he hecho las comprobaciones que me pediais a la bateria, a relenti esta en 13.7 y cuando doy golpes de gas se pone en 14.2/14.3. luego respecto a lo del ruido audi me ha dicho hoy que estan ahciendo unas gestiones, una vez que las tengan claras me reparan tambien lo de las revoluciones. A si que nada yo en cuanto sepa mas cosas las posteare aqui, si alguien cree/piensa en posibles cosas que las diga que entre todos me estais ayudando mucho ya que en el tema de la mecanica ando muy perdido.

Pues muchas gracias a los dos, por aclararme lo de las luces, lo daba por normal. Incluso un amigo electricista me comento que podria ser normal para evitar subias de tension y que fundiese cosas. Pues cuando lleve el coche al concesionario lo comentare tambien. Pero a ver si sntes puedo hacer la prueba yo.

No se a que cojone.... esperas a ponernos un video (no te pfendas por las palabras lo digo con muchisimo respeto) Tiene que ser una gozada. Yo me estoy planteando meter algo al escape tambien, pero es que los precios de un escape entero son desorbitados(hablo del akrapovic, que es el que mejor acabado tiene). a si que ponnos un video que si bien(que no lo dudo) pues puede que me lo plantee yo tambien. Jajaja

Pues hoy he llamado a la audi para transmitirles mi mal estar, ya que me dieron el coche dienciendome que ya estaba solucionado y no lo era, me ha dicho que iba hablar con el jefe del taller que es quien estuvo con el coche el viernes, y les he dicho que me den una solucion rapida a lo de las revoluciones y el ruido, la contestacion ha sido que a lo largo de la semana me dara una respuesta. Pero sin tener mi coche alli a si que no se que me va a decir! En fin yo os mantendre informados. Y ojala como dices gonzid venga todo de lo mismo

Lukas que decirte que no te hayamos dicho ya muchos!! Un rs espectacular por donde se mire, pero un detalle que lo hace unico es la pintura. Precioso la verdad

Cuando estes en un sitio muy silencioso ponte el video otra vez, es como un ronroneo. Para mi es muy muy molesto, ya lo tengo metido en la cabeza, cada vez que llego a un cruce, semaforo etc lo oigo y me pone de mala o****!!

Bueno gente, pues como algunos habeis dicho efectivamente, el mecanico ha visto el video que os pase, ha puesto el ordenador y efectivamente le decia prblema de mariposa.Me ha hecho dejar el coche alli para controlarla, a la hora me ha llamado que ya estaba solucionado!! Cuando llego me dice que ha hecho un reajuste electronico de la mariposa. Sorpresa la mia al llegar a casa(tonto de mi por confiar en la palabra del mecanico y no probarlo alli), vuelvo a probar y m**** sigue haciendolo. A si que al lunes otra vez a la audi, y ademas el mecanico hoy me ha reconocido el ruido que os decia, despues de 3 meses diciendome que el coche no hacia nada anormal, hoy al menos me lo ha reconocido, a si que gracias a todos y a lo largo de la semana que viene os voy informando.

Gracias robert, pues en principio la bateria es nueva de unos meses antes de que yo comprase el coche! (Lo compre en octubre), pero ahora que dices eso tambien me he dado cuenta que el coche con los golpes de gas que le daba vi que las luces parpadeaban. Pero no le di la mas minima importancia! No me digas ahora que lo de las luces tamooco es normal que me coge un mal ya jajajaj

Perdoname pero no entiendo lo del launch control! Yo no cambio nada. Mañana quiero hacercarme a la audi a ver que explicacion me dan, a una cosa y a otra, aunque me dicen que ese ruido no es nada. Y a mi os puedo asegurar que me molesta mucho! Es un ruido que nadie lo escucha pero una vez se lo muestro ya lo escuchan a toda hora, y es molesto por que llegas a un semaforo ahi esta, paras en un paso de peatones mas de lo mismo y yo que soy un maniatico con los ruidos me esta volviendo loco. SergioRs crees que las dos cosas pueden ir cogidas de la mano? O para ti son dos cosas diferentes.

A ver si este os sirve mas, mirar el ruido que hace(darle voz al movil u ordenador ) espero que llegueis a apreciar el ruido que yo digo, fijaos como cambia el ruido a bajo regimen! Puede que ese ruido y las revoluciones vayan cogidas de la mano?

Gracias por vuestros aportes, a ver si mañana o pasado puedo pasarme por la audi a ver que me dicen

Como dices gonzid parece que hay mas o menos un patron, pero si lo sumo a que yo escucho un ruido al fondo, mas una vibracion a los pies muy leve, es lo que me hace desconfiar, y de ahi que descubriese esto dando golpes de gas en vacio. Ya que el ruido aparece solo cuando las rpm caen completamente Y el ruido que yo oigo es como si hubiese un rozamiento de piezas o algo.