Enderx33

Seat Ibiza RAIDER

Lo peor es que la m**** anuncios de Linea Directa lo fomentan...Si lo recordáis sale un pavo haciendo que araña un lateral...Yo me metería a político sólo para tipificar como delito el arañar un coche...es que me pone de una mala leche...

Yo cuando me jiña un pájaro lo quito ipso facto aunque sea con un kleenex y mis babas...Sin dudarlo vaya.

Ja me maten, es un antipolillas?

No noto diferencia, pero seguro que la hay pues tiene menos anchura y por lo tanto menos resistencia al rozamiento, aunque tambien menos apoyo en seco y mejor para mojado, pero como veras, apenas hay diferencia "real". DE precio hay le andan, no hay ni 5-10€ por goma. Entiendo esto, pero creo que hay formas de ahorrar sin jugartela con las rueda...creo yo eh?? saludos!! No jodas! como va a llevar un BMW o Audi unas Ling Long...si no las conocen ni en su casa a la hora de comer . Si tienes un coche de 5kilos, no creo que halla que escatimar en ruedas no? y pregunto, si tan bien van.... por que estan muy atras en las compoarativas....por calidad o por marketing...e ahi la cuestion....a lo mejor son la leche y no lo sabemos.... Estuve a punto de comprar las K104 entes de las Dunlop, pero creo que en agua..... +1 LingLong...jaja... Estoy llorando de la risa, en serio...jod** igual son cojonudas, pero me imagino al gato moviendo el brazo de logotipo...jajaaaa Qué viva Europa!!!

JAJA, 50000 qué?? JAJAJA. Pos la verdad es que las que más me duraron fueron las good year, y bueno las quité por que se deformaron. La duración depende la potencia y forma de conducir... Yo ya te digo que voy suave suave. aveces JAJAJA Suena a "carne de cañón" de la Benemérita...Espero que sólo corras en circuito o algo así... :crying_anim:

Yo siempre aconsejo Michelín, sin dudarlo ni un milisegundo.

Hola, Yo llevo algo más de km que tú, te digo cómo lo hago siguiendo recomendaciones de fabricante y mecánico oficial: *Cada 90.000km Correa distribución y bomba de agua (para prevenir) *Cada 60.000km líquido de frenos *Pastillas cuando toque, depende como conduzcas, a mi me duran entre 70-90.000km *Aceite Long-Life cada 15.000km si es por tu cuenta ó 30.000km si lo llevas a la Audi, a mi me da cosa llevarlo 30.000km con el mismo aceite-filtro. *Filtro aire con cada cambio aceite, esto, como en las motos, le da más vida al motor (de hecho, según un mecánico de Yamaha amigo su R6 tiene más de 100.000km y dice que se lo debe a cambiar el filtro del aire con puntualidad alemana, nadie apuesta que una moto de circuito dure tanto, verdad?) *Líquido dirección: A mi no me lo han cambiado nunca, si no fuga no hay problema. *Filtro de pólen-habitáculo: A tu gusto, cada 10.000km está bien. *Inyección: Si no da problemas y sigue empujando no te obsesiones. Échale diésel del de siempre, que lleva sulfuros y lubrica más que el nuevo diésel, nuestros motores se desarrollaron con el diésel de siempre. Puedes echar una botellita de Wyns o como se escriba... El que pueda que mejore la lista, no se me ocurre más ahora...

jod**, eso mismo pensé ayer: Telediarios, Seat Ibiza, el Hormiguero... Aunque con la Oreja de Van Gogh hacían lo mismo, está claro que la pasta manda. Lo peor es lo de los 40Principales, ahí llego yo berreando (que no sé ni silbar) y con una maleta llena billetes y me ponen de nº1...fijo.

Firestone Fuel Saver (O algo así): Las traía de serie, una birria que a los 12.000km estaban desgastadas desigualmente, las tuve que cambiar. No vuelvo a darles ni 1€ a los de Firestone. Michelín Pilot: Lo mejor en relación calidad-precio-duración-agarre, no he vuelto a poner otras ni quiero probar otras marcas. Las Sport son para el que le de más tralla y quiera algo más de agarre penalizando la duración. s2

Entiendo que por tu comentario no te has parado a pensar QUIÉN les paga, pareces tener una fe ciega en ellos (nunca mejor dicho). Conozco revistas de dos sectores complemente diferentes, en ambos he trabajado como colaborador (hace años, donde además se movía menos pasta y había menos competencia), y te aseguro que las pruebas, o mejor dicho, sus resultados, no son todo lo objetivos que deberían ser porque no se puede morder demasiado fuerte la mano que te da de comer. No obstante, hoy en día no hay coche o moto mala. Vs Es un poco como el tema de las revistas de coches, casi todas son pro-Grupo VAG, está claro que el que paga manda... Pero retomando el tema, yo lo que prohibiría en España es la Hayabusa de Suzuki, que pasa de 300km/h, es que no le veo sentido tener una moto pa' correr en las rectas...Parece que las R son las kamikazes, y un jamón! Cualquier motaca grande es igual o mucho más peligrosa en malas manos. s2

No entiendo como me gusta tanto el culohuevo...Si es que no pasa el tiempo por él...!!!! Enhorabuena por el coche, es realmente bonito.

No es cuestión de acabárselas, sino que una R6, a 3000rpm abres a tope en tercera y no hay nada, si abres a 8000rpm, el tema cambia... otra cosa es que una R6 no esté hecha para ir a ese régimen, que por otro lado es mucho más sensato en carretera abierta. En general yo creo que todas estas motos no tienen sentido si no es para meterlas en un circuito, pero bueno, esa es otra historia. Ceo que podríamos decir que las Ducati de hoy en día son TDIs y las japos 4L gasolina, aunque anden lo mismo, el comportamiento y la forma de conducirlos para sacarle el máximo es diferente. La semana que viene pruebo otra diferente ya os contaré. Vs Es el eterno debate.... Conozco tantos que las dan de baja para usarla sólo en circuito (claro, que en Madrid no se puede y hay que irse a Albacete, Cheste...) tras una caída en carretera, como gente que después de una caída en circuito (Y haberse gastado muucho en calentadores, suspensiones, juegos de neumáticos, etc) o deja de montar en moto o se compran un scooter grande o una BMW... Cada uno que haga lo que quiera con su moto, dinero o lo que sea. Lo que mi R6 me transmite no me lo transmite ningún otro vehículo, si la cambio será por una R1, pero tengo bastante claro que mi 8ª moto será una R1. Con el tiempo no descarto una Harley, una V-Max, etc. s2

+1 La verdad es que no conozco a nadie que se acabe una R6, R1 o que diga que no tienen bajos, porque como aceleres son capaces de levantarse de delante hasta en 3ª....

No puede ser tan barato el conjunto, el cristal de mi A3 8L me costó 20€, el retrovisor completo ni idea, pero sabiendo que los del S3 salen por 300€ cada uno pues el del normal serán como poco 150€

Pero no liemos las cosas: En CUALQUIER TIENDA DE REPUESTOS tienen cristales de retrovisor para cualquier coche.

Pues hombre eso lo sabrán en el foro Volskwagen no?

Barcelona 0 Manchester 4 Señores culés no se me cabreen, nunca acierto, se ve que mis deseos no son concedidos...

Bueno yo era pro-Honda hasta que tuve una R6...Ahora ya no miro otras...(Bueno sí, las Ducati, pero sólo mirar)

Independientemente del tamaño, elige BBS y nunca te arrepentirás. s2

En el 2001 cuando saqué mi Audi el comercial me decía que con el clima puesto se pierden unos 2CV. A saber...

La 848 lleva la misma marca de horquilla que la RVF, Showa, los frenos son Brembo. De todos modos, hay que probarla, porque tiene sus cosillas, es la única moto en la que he pasado miedo en autovía porque no tiene retrovisores (literalmente hablando), para circuito da igual, pero en carretera abierta es jugársela sin necesidad. En ciudad nada de nada, le da alergia, circular a velocidades legales supone soportar vibraciones incómodas, o llevarla alta de vueltas, pero a 120-130 que son unas 4000rpm va de pena. Es pequeña, en la RVF quepo y en la 848 me daba con las rodillas en el carenado, y sin embargo es muy alta, 1.80 y llego al suelo justo. Por otro lado, es ligera, divertida, bonita, y el motor en su zona buena es muy fácil de llevar. Vs Yo estuve mirando una en Chattering Motor de 2ª mano y llevaba Ohlins, supongo que se los pondría a posteriori... La verdad es que si me la pillase sería para disfrutarla con cariño y dejársela a los descendientes y no me quedaría otra que cuidarla mucho. Se compran con el corazón, no con la cabeza.

Hola Bully, Yo personalmente sólo estuve por trabajo en un par de Registros de la Propiedad por unas licencias de telefonía móvil en unas azoteas. Estuve por Aguilas (playa llena de gente) y por Caravaca de la Cruz, pero no vi mucho más. Mira este enlace Supongo que si queréis playa está La Manga del Mar Menor y si queréis montaña pues hay un par de Parques Naturales como Sierra Espuña o Carrasco y el Valle. Y sitios para tapear, comer o cenar pues ni idea. A ver algún paisano te ilumina... S2

Hay veces, por las noches, en las que una presencia llamada 'Ducati 848 blanquita' me habla, me dice que quiere que la posea, que necesita del roce de mis manos...Yo voy de tipo duro, le digo que tengo una azulita que va muy bien, que ni sus ópticas ducateras molonas ni sus Ohlins pa' frenar me tientan (aunque sé que es mentira)... De momento Yamaha, más adelante ya veremos...

A mi me engañaron 1 vez con el todo riesgo del Audi, me hicieron pagar la franquicia en un robo que me hicieron, cosa que ninguna compañía te hace pagar. Me di de baja y nunca maix. Una hermana de un buen amigo mio estuvo allí trabajando, en las oficinas de Tres Cantos, y me contaba unas cosas terribles, es que yo prefiero las cosas serias: Mapfre, Mutua, etc. y descarto los Línea Directa, Balumba y todas esas ofertas on-line 'duros a pesetas' s2