Enderx33

Yo en el Feu Vert pedi presupuesto para mi A3 la semana pasada y son 514€ más mano de obra, en total 619€, eso sí: Tienes que encargarlo porque no lo tienen, tardan unos días en traerlo. s2

La verdad es que en blanco es brutal...me encanta...a ver si pones muchas fotos para que 'me se' caiga la

Amén: Más alto sí pero más claro imposible...

jod**, parece un capricho de un niño de diez años queriendo coleccionar chapitas de Audi...pa' trincarle en el momento y darle le leches...maldita LOGSE! S2

Yo las elimino con PlastX de Meguiars...

Mira en la tienda Carelite, de todas formas yo ya he visto réplicas hasta en Norauto...

¿En el SASAM de la carretera de Villaviciosa? ¿Eres de la zona? Yo la quité hace poco (me la forzaron...) Salu2! En el SASAM de Tres Cantos...pero vamos, que el de la Crta. Villaviciosa también vale...

Yo compré a lo largo del tiempo el de Autoglym y el de G27, te recomiendo el G27 (Norauto o Hipercor), a mi me funcionó bastante mejor para quitar pintura, adhesivos, alquitrán... s2

Yo en la Audi de Tres Cantos sin problema, lo he llevado miles de veces...y el que abra el apoyabrazos se encuentra hasta mi mejor colonia... Una vez me robaron un par de CD's de música de la Audi de Alcorcón: Les pedi que me cambiasen la luna delantera, como ellos no trabajan lunas lo bajaron a la Seat de al lado y en la Seat me cholaron varios CD, lo que pasa es que no me di cuenta hasta pasado un mes...como la chochona iba repleta pues no echas en falta un par de CDs. s2

Las matrículas yo las grabé en SASAM, tardan 5 minutos, al seguro no hay que decirle nada, pero no me acuerdo cuánto me costó, diría que menos de 30€...En cualquier centro de lunas te las deberían grabar también... Respecto a la barra, yo opté por la de las marchas porque la del volante la quitan con na'...aunque sé que quitar el pomo es la mar de sencillo...es una barra Pitón, por 20€ en cualquier centro del automóvil. Y POR CIERTO: OJO CON LA CERRADURA DEL MALETERO DE LOS AUDI, ES LA QUE PRIMERO BURLAN Y ENTRAN POR AHÍ, yo por eso lo pego contra la pared para que no entre un destornillador en la distancia de la cerradura a la pared... s2

Yo ya he hecho el pedido de casi todas las luces, unos 40€ (ya sabéis, el cambio de la libra GBP al €), sólo me faltan las de las puertas y las del maletero. En cuanto las monte preparo unas fotillos... s2

Pues a mi me molan esos escapes...

Pues me lo apunto para la próxima, que acabo de pagar 1550 lereles por la correa, bomba de agua y una pinza de frenos y todas las pastillas de freno. s2

Con este tipo de barras, se saca el pomo y listo... :clap1: Yo grabé la matrícula en las lunas (la guardia civil ha demostrado que por este simple gesto se evita muchas veces que nos roben el coche, los choris no tienen infraestructura para cambiarle las 5 lunas al coche), pongo una barra de estas del freno de mano (es muy disuasoria); entre la alarma (electrónica) y la barra (mecánica) obligas al chori a conocer más de una tecnología...no es mucho, pero se trata de que se vaya a la pesca fácil... s2

Mapfre 500€ a todo riesgo, con franquicia 300€

Carmelo, ¿El resto de luces LED del interior se os han fundido o aguantan bien? ¿Me aconsejáis que las monte o no? A mi de momento me aguantan los LED de la matrícula, es que no puedo dejar de mirarlos... s2

Exactamente lo mismo que yo, lo lavo con 1 lerele y como nuevo (o mejor ); el problema es que he dejado de ir al Elefante Azul porque el tipo que lo vigila me soltó "Con 1 € no puedes estar ahí tanto tiempo" y le mandé a la m**** (con perdón), ahora voy a una gasolinera cercana a casa que tb utiliza agua osmotizada y me deja echar monedas de 0.50€ (Así dosifico mejor el tiempo) La verdad es que Meguiar's es una marca de confianza (sin desmerecer a muchas otras) s2

Para mi la clave es: No fumar y no 'peerse', os aseguro que es la clave (y estoy hablando completamente en serio) Un amigo de mi padre se compró años ha un Ford Granada, os acordáis? en su día era como llevar un A8 (bueno + ó - ) y nunca lo olvidaré ese consejo...lo sigo a rajatabla aunque si viajo a veces lo paso mal...Maldito Metano... s2 y no os riáis mucho... Va a ser mejor ponerse un ambipur car en el ojete asi previo paso por filtro olera bien y todo xD Ja jajaja Es que es verdad, la espuma del asiento absorbe el olor y se queda ahí metido meses...y con el gas se putrefactan los asientos! Al final ya me ha entrado la risa a mi...

Para mi la clave es: No fumar y no 'peerse', os aseguro que es la clave (y estoy hablando completamente en serio) Un amigo de mi padre se compró años ha un Ford Granada, os acordáis? en su día era como llevar un A8 (bueno + ó - ) y nunca lo olvidaré ese consejo...lo sigo a rajatabla aunque si viajo a veces lo paso mal...Maldito Metano... s2 y no os riáis mucho...

Mi mecánico de confianza en la Audi me dijo lo mismo (pero sin lapsus, , referido al azufre claro) que le echase del de siempre, que es igual de malo que el otro, pero al llevar azufre lubrica. s2

Bueno chicos, Gracias por las respuestas. Hace unos minutos que las he montado y el efecto es bestial! B) Espero que aguanten mucho, si veo que se funden pues ya veré si vuelvo al amarillo de siempre o si probamos lo de la resistencia...¿me animáis a montar el resto de leds para el interior? es que ahora que lo he 'catao' ya ni de coña me apetece volver al amarillo candil de toda la vida... s2

Que yo sepa si pitan es por las pastillas no por los discos. La verdad: siempre que no sean los originales de la casa acaban silbando... En Audi 120€ las pastillas delanteras, en los demás sitios 60€...tú verás.

Hola, No sé si esto es un repost (he mirado en el buscador y no aparece nada similar), os lo dejo por si acaso: S3 HERON Seguimos con el Audi S3, pero esta vez no va de anuncios con olor a plagio (yo no lo considero así) sino de preparaciones. Hace unos días veíamos cómo lo hacía MTM y esta ocasión son los alemanes Heron quienes le meten mano, y de que forma. Si hay definirlo de alguna forma, sólo se me ocurre una palabra, sobriedad. Sin ser demasiado cantoso, sabes que no es un Audi S3 de los típicos, tanto por su estética como por sus prestaciones. La potencia se queda en los 300 CV y su par motor ha subido hasta los 420 Nm (350 Nm en el de serie) y gracias a estas mejoras, reduce en un segundo el tiempo necesario para hacer el 0-100 km/h, quedándose en sólo 4,7 segundos. Recordemos que el MTM con 310 CV se queda en 5,1 segundos. Su velocidad máxima se queda también en 265 km/h. Pero lo mejor de todo no son sus prestaciones, sino el precio de todas estas mejoras. ¿Quién no pagaría 999 euros por esto? Yo estaría totalmente dispuesto a hacerlo, sabiendo además que pagando ese precio tienes la mano de obra incluída, la garantía y un backup para volver el coche a su configuración original. Para conseguir todo esto lo único que han hecho ha sido retocar la ECU, cambiar la línea de escape y algunos refuerzos en el chasis (o eso he creído entender) para ajustarlo al aumento de potencia. Como bien dijo mi compañero Daniel, parece que el motor 2.0 TFSI no tiene límites… s2

Estoy contigo: El frontal pasa pero la trasera no me gusta... S2

Amén de que se roba en un instante, algún espabilado te los birlaría en un periquete... s2